自動充放電裝置價格

① 什麼是充放電保護裝置

就是監視整流模塊給蓄電池充放電的監控器。

一般設有過充、欠充、輸出過壓、限流、短路、並聯、過溫、過流等保護功能

② 汽車電瓶充電器價格

有智能的，價格不是很貴。我知道有三款，一款價格是58元 ，一款是86元 ，一款是186元，可充大貨車，汽車，摩托車電瓶。。。。

③ 蓄電池充放電裝置

北京群菱能源科技有限公司蓄電池充放電裝置主要功能：
1、具有蓄電池組恆流放電功能。恆流放電電流：0-200A連續可調，能滿足精確測量48V蓄電池組容量。
2、具有蓄電池組智能充電功能。充電電流：0-200A連續可調，能滿足蓄電池組的充電維護。
3、具有在線監測功能和快速容量分析功能。實時在線監測、顯示所有測試數據：電流、電池組電壓、單體電池電壓、放電時間、容量；在核對性放電試驗結束時，能快速分析出各單體的剩餘容量。
4、具有活化功能：可以設定充放電循環次數，對蓄電池組進行活化，有效提高單體容量。
技術參數：
放電電流 0~ 200A 解析度 0.1A 精度 1A
充電電流 0~ 200A 解析度 0.1A 精度 1A
放電總電壓18~56V 解析度 10mV 精度 0.1V
充電總電壓2~60V 解析度 10mV 精度 0.1V
充放電單體電壓0.500V~16.00V解析度1mV 精度 10mV

④ 手機太陽能充電器好不好啊

請看人民網文章：理念好但效果差 手機靠曬太陽充電 難!
「採用世界尖端光能充電面板，陽光下充電20分鍾，能通話8分鍾；燈光下充電20分鍾，能通話5分鍾，蠟燭的光照下充的電，還能持續通話」———最近，在一些電視購物節目、網路手機店中出現了此類「永不斷電環保太陽能手機」的廣告，一些國產品牌手機紛紛搭載「太陽能概念」，在市場上風靡一時。果真靠曬曬太陽就能給手機充電打電話嗎？

信息產業部電信研究院中國泰爾實驗室何桂立主任對媒體明確表示，目前的科技水平尚不足以使太陽能手機電池商用，作為中國手機檢測權威機構的中國泰爾試驗室，至今也未接到過任何手機廠商對太陽能充電手機新技術的測試申請。

讀者投訴

買太陽能充電手機上當

在部分電視直銷節目和網路商店中看到，太陽能手機價格在500元-1000元上下，它們的共同特點都有一塊太陽能電池板。大部分手機的太陽能充電裝置都設計在手機機身上，而少數型號手機則採取充電裝置與機身分離的設計。

「由於聽電視上說此手機能直接使用太陽能板充電，於是就買了，隨後發現存在巨大差別。商家共給我兩塊電池板，但其中一塊不能充滿，打電話和聽歌都聽不了，說燭光能充電更是假的，投訴後很長時間沒有解決……」消費者宋先生講述他購買某款太陽能手機的遭遇。

雖然廠商將「太陽能充電，永不斷電」說得神乎其神，然而，許多消費者在拿到手機後發現，此類手機光靠太陽光或其它光源根本無法維持日常使用，甚至開機都很困難。

廠家解釋

電池板是經銷商的贈品

以某國產手機生產商推出的L138、A350兩款手機為例，它們在宣傳中都被冠以「光能手機」的頭銜。然而這兩款手機目前只有電視直銷和網路訂購兩種方式，消費者在購買前無法看到其產品實物的說明書。無論是在集團公司的官方網站上，還是其手機生產企業的官方網站上，都找不到對這兩款手機的介紹。

對於「有光就有一切」的說法，「光能手機」L138深圳客服解釋說：「還達不到這樣的效果，只是具有光電轉換功能。其實用光能充電只是一個應急方案，我可以明確地告訴您，它根本達不到電視廣告中所說的效果。」對於自己產品誇大其辭的廣告，客服也有一番說法：「這個廣告取決於我們的經銷商。而且光能電池也並不是我們公司的產品，而是經銷商提供的贈品。」

專家說法

「太陽能手機」涉嫌虛假宣傳

信息產業部電信研究院中國泰爾實驗室何桂立主任說，「太陽能電池板的確可以產生電流。為了環保而提出的『太陽能手機』理念是很好的，但據我了解，以我國目前的太陽能裝置製造水平，尚不足以製造出僅靠太陽能就能使用的手機。即使在陽光照射下，手機大小的太陽能電池板產生的電流也是很微弱的，要把手機電池充滿非常困難。如果要提供足夠的電，必須要有面積很大的太陽能充電板，但消費者不可能一邊用手機一邊背著太陽能板吧？」

作為中國手機檢測權威機構的中國泰爾試驗室，至今尚未接到過任何手機廠商對太陽能充電手機新技術的測試申請。

何桂立表示，「太陽能手機」反映出目前手機市場的競爭非常激烈，很多商家為了賣出產品，不惜想出各種讓人心動的語言來促銷，「但是，如果涉及虛假宣傳，就要由工商部門來查處」。

市場調查

「手搖充電」手機又現市場

筆者來到南京東路某手機連鎖賣場，聽到要試用太陽能充電手機，營業員立刻表示：「已經沒有賣了，曾經賣過一段時間的某款產品，但後來停售了。太陽能充電是假的，是廠家的噱頭，根本充不了電。」

不過，接受采訪的營業員卻出示了另一種新概念環保手機：手搖充電手機。他拿出一款某國產品牌手機當面演示——在快速搖動小型手搖充電器後，手機顯示「正在充電」。他說：「這是最原始的發電裝置，與太陽能手機相比，它起碼還能充上電。」「手搖發電」概念似乎有後來居上之勢。對於一些沒有搭配手搖充電器的大品牌手機，淘寶網的商家也針對性地開始出售手搖充電裝置，這些小型充電器可以放入衣服口袋，搖動搖桿就能為手機充電，商家號稱「手搖3分鍾可以打電話2-8分鍾」，有的手搖充電器還可當手電筒使用。

而一些因「太陽能概念」遭投訴的手機賣家，也開始將手機包裝中的太陽能充電裝置偷偷換為手搖充電裝置。不過，目前有關部門尚未對手搖手機充電裝置的有效性進行回應。

⑤ 一般手機充電器是多少瓦

一般的智能手機充電器輸出電壓是5V， 輸出電流1～2A。因此輸出的功率是5～10W。

而一般的功能手機，由於電池較小，輸出電流一般是0.5A， 輸出功率是2.5W左右。

1、質量好的座充能夠識別鋰電池與鎳氫電池，進而決定充電模式。鋰電池的保護電路板上有一塊集成電路儲存著鋰電池的特性資料，它一方面讓座充能夠識別鋰電池，以決定"定電流"及"定電壓"充電模式;另一方面也讓手機能識別鋰電池，以決定放電方式。手機充電器

2、鎳氫電池的充電方式採用"定電流"。鎳氫電池本身不怕過充電，當鎳氫電池過充時會有反向反應，以防止電壓過度上升，此反應會使電池微微發熱。此外，鎳氫電池通常都加有一個熱敏電阻，以防止電池過度充電。大部分手機的工作電壓是3.6V左右，故需三節鎳氫電池芯。而一般鎳氫電池芯過充至約1.4~1.5V左右即停止，三節電池最高電壓為4.4V左右。

3、由於鋰電池過充會發生危險，故對充放電的設定條件比鎳鎘電池和鎳氫電池都要苛刻。鋰電池內部通常附加一塊控制電路板以防止過充電。根據鋰電池的特性設計，第一段充電是以"定電流"方式充電，等到快充飽時再以"定電壓"(約4.1~4.2V之間)充電的方式使電池達到最佳狀態。市面上有些座充偷工減料，把手機電池一律識別成鎳氫電池，而以"定電流"方式充電，往往容易導致鋰電池過度充電。品質佳的保護電路板此時會將鋰電池保護，以防止充電器繼續充電。若遇到設計不良的電路板，不僅無法保護電池，造成電池過度充電，還可能因過度充電導致電池芯變形、漏液、爆炸等等。

4、座充大多採用快速充電，一般在3~4個小時即已充滿。當座充顯示充電完畢時，即使不將電池從座充取下，也只剩下極微弱的電量進入電池。

5、鎳氫電池的記憶效應並不大，不需常常放電，鋰電池則基本不需放電。市面上銷售的充電器，其所附的放電裝置質量不一。質量差的會有過放電的現象，易造成電池內部負極板的腐蝕(鎳氫電池內部的電解質是氫氧化鉀鹼性溶液)，進而減少電池的壽命及平時可使用的容量。在這種情況下，每次都先放電再充電的話，電池會壞得更快。正常情況下，只要把一節電池的電用到自動關機後再去充電，就是對電池最好的放電處理方法。

快充：

顧名思義，就是快速充電，用最短的時間將你的手機充滿電。由於人們對於智能手機的依賴，往往都是一天一充，甚至使用強度稍大時要一天兩充，這對我們的生活造成很大不便，尤其是對於一些常出差的商務人士，如果緊急情況下手機突然斷電了，必然會對工作造成影響。

⑥ 蓄電池充放電一體機多少錢

主要還是看詳情參數，經理之前從凱迪正大采購的，用了2年多，現在還在用。

⑦ 電動車充電器店家說有自動斷電功能，真的有嗎

說這句話對也不對，說對的是，其基本意思就是表達充滿電後，充電器會停止充電的專意思是屬對的，絕大多數正規電動車充電器都是具有此功能。
說不對是非要咬文嚼字的話，充滿電綠燈還亮著，沒有斷電，充電器處於涓流補充充電狀態，充電電流很小，除非連續這樣通電十天半個月，普通一直連接一天，沒啥事。

⑧ 手機裝上電池會自動開機顯示電池容量然後顯示電池充電電壓過大（沒接充電裝置）怎麼回事

在手機中，無論是從技術角度評估還是從價格方面的考慮，電池都佔有十分重要的地位。時值今日，市場上正在銷售的手機中，所使用的電池已經基本完成了從鎳電池到鋰電池的過渡。也許是由於手機電池剛剛完成了一次鎳電池到鋰電池的革命，所以人們對鋰電池的認識並不統一，在許多情況下不正確的說法和做法頗為流行。因此，懂得一點鋰電池的知識，掌握鋰電池的正確使用方法是非常有必要的。
一、鋰電池的種類：
目前市面上所使用的二次電池主要有鎳氫(Ni-MH)與鋰離子(Li-ion)兩種類型。鋰離子電池中已經量產的有液體鋰離子電池（LiB)和聚合物鋰離子電池（LiP）兩種。所以在許多情況下，電池上標注了Li-ion的，一定是鋰離子電池。但不一定就是液體鋰離子電池，也有可能是聚合物鋰離子電池。
鋰離子電池是鋰電池的改進型產品。鋰電池很早以前就有了，但鋰是一種高度活躍（還記得它在元素周期表中的位置嗎？）的金屬，它使用時不太安全，經常會在充電時出現燃燒、爆裂的情況，後來就有了改進型的鋰離子電池，加入了能抑制鋰元素活躍的成份（比如鈷、錳等等）從而使鋰電真正達到了安全、高效、方便，而老的鋰電池也隨之基本上淘汰了。至於如何區分它們，從電池的標識上就能識別，鋰電池為Li、鋰離子電池為Li-ion。現在，筆記本和手機使用的所謂「鋰電池」，其實都是鋰離子電池。
現代電池的基本構造包括正極、負極與電解質三項要素。作為電池的一種，鋰離子電池同樣具有這三個要素。一般鋰離子技術使用液體或無機膠體電解液，因此需要堅固的外殼來容納可燃的活性成分，這就增加了電池的重量和成本，也限制了尺寸大小和造型的靈活性。一般而言，液體鋰離子二次電池的最小厚度是6mm，再減少就比較困難。
而所謂聚合物鋰離子電池是在這三種主要構造中至少有一項或一項以上使用高分子材料作為其主要的電池系統。
新一代的聚合物鋰離子電池在聚合物化的程度上已經很高，所以形狀上可做到薄形化（最薄0.5毫米）、任意麵積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設計的靈活性，從而可以配合產品需求，做成任何形狀與容量的電池。同時，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了50%，其容量、充放電特性、安全性、工作溫度范圍、循環壽命與環保性能等方面都較鋰離子電池有大幅度的提高。
目前市面上所銷售的液體鋰離子（LiB）電池在過度充電的情形下，容易造成安全閥破裂因而起火的情形，這是非常危險的，所以必需加裝保護IC線路以確保電池不會發生過度充電的情形。而高分子聚合物鋰離子電池方面，這種類型的電池相對液體鋰離子電池而言具有較好的耐充放電特性，因此對外加保護IC線路方面的要求可以適當放寬。此外在充電方面，聚合物鋰離子電池可以利用IC定電流充電，與鋰離子二次電池所採用的CCCV(Constant Currert-Constant Voltage)充電方式所需的時間比較起來，可以縮短許多的等待時間。
二、手機製造商對鋰電池的應用情況
雖然近幾年來幾乎所有廠家都已經傾向於採用鋰離子電池，但世界各大手機製造商對電池的選擇還是有自己的特點和習慣，例如曾經在相同的一段歷史時期里：
諾基亞：採用Ni-MH（鎳氫）電池、LiB（液體鋰離子）電池，未採用LiP（聚合物鋰離子）電池。
愛立信：採用Ni-MH電池、LiB電池、LiP電池。
摩托羅拉：採用Ni-MH電池、LiB電池，未採用LiP電池。
不難發現，從為手機最早選用LiP聚合物鋰離子電池這件事情上，愛立信體現出自己手機技術先驅的本色。根據我查找到的資料表明，目前聚合物鋰離子電池主要製造廠為日本SONY、松下、GS等幾家公司,2000年的生產量達到2100萬只，其中50％為愛立信手機配套。進入2002年的今天，鋰離子電池在其它手機廠商的手機上也已廣泛的應用與普及。但在聚合物鋰離子電池的使用上，還遠沒有達到在所有手機廠家的產品中得到普及的程度，廣泛應用還有待時日。
另一方面，雖然鋰離子電池優點多多，但也有缺陷，如價格高和充放電次數少等等。鋰電池的充放電次數只有400－600次，經過特殊改進的產品也不過800多次。而鎳氫電池的充電次數能夠達到700次以上，某些質量好的產品充放電可達1200次，這樣一比較，鎳氫電池要比鋰電池長壽。此外鎳氫電池的價格也要比鋰電池低很多。而且嚴格說來，鋰電池同樣會有記憶效應，只是它的記憶效應非常低，基本上可以忽略不計。
由此看來，目前還沒有十全十美電池。
三、鋰離子電池的使用
這部分是本文的重點，我們分三點來談。
1、如何為新電池充電
在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間後則進入休眠狀態，此時容量低於正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由於鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就採用標准方法充電這種「自然激活」方式是最好的。
對於鋰電池的「激活」問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種「前三次充電要充12小時以上」的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標准時間和標准方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。通常，手機說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機的標准充電方法。
此外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的「涓流」充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。
此外在對某些手機上，充電超過一定的時間後，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，於是這又帶來附加的危險。
此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。
2、正常使用中應該何時開始充電
在我們的論壇上，經常可以見到這種說法，因為充放電的次數是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找到一個關於鋰離子電池充放電循環的實驗表，關於循環壽命的數據列出如下：
循環壽命 (10%DOD):>1000次
循環壽命 (100%DOD):>200次
其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數和放電深度有關，10%DOD時的循環壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果摺合到實際充電的相對總容量：10%*1000=100，100%*200=200，後者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網友的那個說法要做一些修正：在正常情況下，你應該有保留地按照電池剩餘電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持整個白天的時候，就應該及時開始充電，當然你如果願意背著充電器到辦公室又當別論。
而你需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多餘電時，那麼你也只管提前充電，因為你並沒有真正損失「1」次充電循環壽命，也就是「0.x」次而已，而且往往這個x會很小。
電池剩餘電量用完再充的原則並不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是「盡量把手機電池的電量用完，最好用到自動關機」。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應發生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經有人因為手機電池電量過低的警告出現後，仍然不充電繼續使用一直用到自動關機的例子。結果這個例子中的手機在後來的充電及開機中均無反應，不得不送客服檢修。這其實就是由於電池因過度放電而導致電壓過低，以至於不具備正常的充電和開機條件造成的。
3、對鋰電池手機的正確做法
歸結起來，我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是：
1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；
2、當出現手機電量過低提示時，應該盡量及時開始充電；
3、鋰電池的激活並不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執意要用流傳的「前三次12小時長充電激活」方法，實際上也不會有效果。
因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正，也許為時還不晚。
當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發現手機在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關鍵在於，你應該知道正確的做法是什麼，並且不要刻意按照錯誤的說法去做。
麻.煩`採納.··.·`··.

⑨ 電動車充電器能自動斷電的哪個品牌的好

充電器所謂自動斷電，就是指當電池的電已充滿時，會自動轉為涓流充電方式（即：以很小電流維持充電），並不是指自動切斷電源。
現在市場上無論哪個品牌的充電器，一般多有穩壓和自動檢測功能，如果說有好與壞之分，那就是充電器內部所用的元器件質量之好壞，還有因生產廠家大小不同，其製造工藝等方面的好壞了。一般原車配備的充電器使用壽命，就比到修車行買的充電器使用壽命長，原因不用說，就應該明白了。

⑩ 電動車充電器選擇自動斷電好嗎

自動斷電當然好啊，這是一種保護措施 。以前的充電器（最早的）沒有這個措施如果電池充電過度會發現損壞或者爆炸等危險。

電動車的充電器壞了去選購很多地方都會說，我的充電器是自動斷電或自動關機，也有說是脈沖的充電器，對電池有保護，是質量好的一種充電器，用上它去充電，充滿電可以自動斷電，能夠保護電池用的久。

充電器是電動車的重要配件，因為電動車設計具有整體性，所以充電器的參數規格與電動車都應該保持一致。如果車主使用的是不合格的充電器，就很容易導致電動車出現故障。接下來，超威電池就來告訴你如何選擇安全的充電器。

一、根據電池容量確定充電器輸出電流。

選用充電器的輸出電流一般都要稍大於電動車電池的容量，例如，如果電動車電池是12AH，一般可以選用輸出電流為1.8A的充電器，如果是20AH的電池，那麼可以選用輸出電流為26到30AH的充電器。

二、根據電池電壓確定充電器輸出電壓。

以48V的電動車電池為例，它所對應的充電器的輸出電壓一般在59V左右；而60V的電池，其對應的充電器輸出電壓則是73.5V。因此，我們在選擇充電器時，要注意輸出電壓一定要與電動車電池相匹配。充電器電壓過高會將電池充鼓，而充電器電壓太低，會導致電動車充不滿電。

三、選擇介面形狀合適的充電器。

除了充電器的電流和電壓，充電器的介面也是需要注意的一個非常重要的細節。目前，市場上比較普遍的電動車充電器介面主要有T型品字頭、三豎品字頭、中橫品字頭和圓頭四種，用戶一定要選擇與電動車介面形狀一致的充電器。

四、盡量選用智能充電器。

如果用戶不為普通充電器斷電，那麼充電器便會一直充電，當充電時間大於十小時，就會導致電池發熱，甚至出現鼓包、報廢等問題。因此要保證電池的壽命，就要為其提供其科學的充電電流，所以智能充電器應運而生。

智能充電器能夠針對電池的特性給出相應的充電模式及演算法，從而達到最佳的充電效果，所以車主應盡量選用智能充電器。

超威電池提示，車主在選購電動車充電器的時候，要選擇參數規格、介面形狀等與電池相匹配的充電器，最好購買具有自動斷電功能的智能充電器，這樣才能讓電動車使用更安全，電池壽命更長久。