自行車防盜裝置設計原理

❶ 共享單車的鎖是什麼原理共享單車的利弊有哪些

移動通訊，採用物聯網模塊，也就是通過移動網路去控制共享單車，這些模塊可以分成版4個組成部分：自行車權車體、車控終端、雲端平台、手機APP 。

雲端平台作為所有共享單車的中控大腦，與所有單車進行數據通訊，收集信息與下單命令，為管理人員與手機APP提供服務。響應用戶與管理員的操作來向車控終端發送命令進行控制。

利：共享單車提升人類生活和工作的效率，不論是生活和工作，共享單車都可以大幅縮小在途時間。

弊：亂停亂放，進而影響城市正常交通秩序和市容。亂騎行者多，比如上人行道影響步行者的路權。再比如在車道上亂騎影響車輛駕駛。

(1)自行車防盜裝置設計原理擴展閱讀：

注意事項：

1、不把共享單車停到地下室 共享單車是為每個人的生活提供方便的，作為共享單車的使用者，不能為了使用方便就把共享單車停到地下室。

2、不把共享單車停到高架橋上 在日常的生活中也能夠看到有些人直接騎著共享單車上高架橋，還有的人直接騎完共享單車後就把共享單車直接仍到高架橋上就不管了。這種做法影響交通安全。

3、不在共享單車上貼小廣告 在日常騎共享單車的時候就會發現共享單車被貼上了各種小廣告，貼小廣告這個事情本身就是不文明的。

❷ 怎麼防單車被盜啊~~

將單車與警車鎖在一起！！！！！！
本小區的保安又逮住了盜車人，繳獲了液壓鉗子，普通的鎖具搖動三下就斷了，鉗子長度一市尺；還有各種強開的鑰匙。事後得知這個消息，再次展開社會調查，見到幾個全新的液壓鉗，決定還是自製鎖具為妥帖。對於普通市民，上策是采購空轉鎖，再在鎖身、鎖鉤上焊接上一些鋼筋或管材，等效輪廓直徑、尺度超過普通的液壓鉗子開口就可以放心了，注意要將車身與固定的物體銬在一起。
報告首長：
以下都是實用、有效的安全防範措施，沒有商業內容，是根據本人的老帖子增加內容而更新的，是有廣泛應用價值的公益性帖子，敬請網管放行為盼。
http://..com/question/66883215.html?si=2
如果你當公安局長,有何辦法對付偷自行車成風?
報告首長：
響應偉大領袖毛主席的教導，幹部的選材和培養是革命成敗的關鍵，你如何選擇車輛的鎖具決定了你私人財產的安危，現在來為人民服務，提供有效的指導，並且有著廣泛的指導意義，不含任何廠商商業信息，請首長審閱為盼：
現在干壞事的人多膽子大，才不怕你防盜報警器叫喚啦！
電動車的配線位置都是公開的，一刀就剪斷了，當場成了啞巴！還是物理意義上的剛性防盜裝置為可靠，那些「高科技報警器產品」是虛擬的，如果報警的時候自己當時在室內，或者聯網到當地的治安部門，立即有人來查看還可以；而用標準的、市場上熟知的器材、布線方式、周知的報警原理、熟悉的器材外觀，就沒有非標准、自製的器材可靠。
已經完整回答在你提出問題「有什麼可行建議可供有關部門採納,來杜絕偷自行車成風? 謝謝」的帖子下，因為涉及生產企業的詳細資料，被網管以發表廣告刪除。網站也應該學習科學發展觀，對於涉及公眾利益的重大課題，應予以原文公開調查報告。
在公安部門，改革開放前就有鎖具偵破、鎖具生產管理部門，生產的鎖具要經過公安部門的鑒定安全性。
對於盜竊犯破壞鎖具的各種方法，公安部門十分清楚。
改革開放初期，許多人呼籲加強自行車鎖具的安全性，也確有許多這樣的產品，本人使用的幾款鎖，只要將自行車鎖在固定的水管、固定的交通標志桿、固定的扶手上，盜竊犯確實打不開，剪不斷，砸不開。相關企業的具體聯系地址網管不允許發放。
現在有不銹鋼的自行車鎖，有空轉鎖，Z形狀的鑰匙、∏形狀鑰匙、有滲碳加硬的鎖勾。空轉鎖的特點是鎖芯可以用普通的工具、鑰匙、鐵片轉動，用強度高的鋼材做的鑰匙無法強行打開；而原配的鑰匙就可以打開這把鎖。
有厚鐵管鎖身，有銅鎖身，有引進德國技術生產的鎖具。
一般批發價35元以上的鎖就可以了，批發價到70元/把就是最高安全級別了。
市場上有批發價100元/把的摩托車鎖。
一般批發價50元/把的鎖，在零售店買120元/把到180元/把。用方鐵挖空的摩托車鎖，出廠價要60元/把多，前幾年還是20多元/把；用銅做鎖身的摩托車鎖，過去是30多元/把，現在要超過100元/把，如果採用符合最近歐洲要求的環保銅材，那就更貴了。
淘寶網上有按鈕數字密碼自行車鎖，過去是60元/把。
自己到居住地附近的摩托車配件批發城尋找就是了，商家是不會說實話的，你自己判斷吧。
現在自行車銷售商店、自行車維修點出售的自行車鎖基本上都不安全，
網友推薦的幾個牌號鎖具，在原廠的高檔鎖才安全，到零售市場認相同牌子購買是不行的。
有的小地方公安局推薦的自行車鎖，仍然是低檔鎖具，而且商家的利潤對半。
所以，低檔自行車鎖銷售、生產沒有準入制度，就是在危害公眾利益。
所以，這是公安部門、工商局、質監局的本職工作，要政府主導。
好的鎖，被撬壞了，誰也打不開，只能用電動砂輪機割開，可以挑選非常規形狀的鎖匙，減少被盜竊犯下手的可能性，也可以挑選安全性稍差的鎖具將自行車與固定物體鎖在一起。
前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！
最大的障礙是能乾的不準干，不能乾的干大事，權利，儀器，資源都到了庸才手中。不是待遇問題，而是根本沒有崗位，不能進實驗室，不能使用空閑的普通儀器。你提的問題如果周恩來再生，十分容易杜絕，而且在市面上早就有滿足你的要求的鎖具，從模具到生產線都是現存的，無需再科研、再開發、再投資，在五金市場、自行車零售市場完全見不到而已，市民沒有判斷能力和調查能力而已。
簡單提幾個建議：
鎖勾的直徑要大於15毫米，一般都是低碳鋼的材質，25元批發價以下的不滲碳，硬度不夠，可以剪斷，滲碳的在商品上就稱為「加硬型」，判斷是否滲碳的另一個方法是用手工鋸片，鋼鋸片，長度300毫米，厚度0.64毫米，寬度12或13毫米的鋸片用手動力去鋸鎖勾，滲碳的鎖勾是鋸不進去的，鋸片在鎖勾上直打滑，鐵鏈的有效直徑按此推算，鐵鏈一般都不滲碳，不銹鋼材質的可以細一些，因為不銹鋼軟而韌性大，切削的時候發粘；一般直徑20毫米以上，壁厚1.5毫米以上的金屬管材，就剪不斷，起碼一般的剪刀張的口沒有那麼大，即使張開的口大，因為杠桿相互傾斜，已經沒有多少剪力可以施加，而且又打滑，可以用水龍頭的自來水水管。
打開鎖勾，轉動鑰匙，可以見到鎖身內卡住鎖勾的部件--鎖舌，以直徑10毫米以上的鋼珠為可靠；一般的鎖舌用低碳鋼沖片，厚度小於2毫米，寬度小於15毫米的都不行，用銅鎖芯延長的鎖舌也不耐沖擊。
要帶磁鐵去挑鎖身，要鐵的鎖身，而且鎖身管體厚度要大於2.0毫米，否則銷子不牢固。那些有凹凸浮雕字體的鎖身，一般是鋅合金壓鑄的，太脆弱了。
用整塊銅材開出來的鎖身，現在基本上不生產，要80元/把到150元/把，掂在手上挺沉重的。
現實較好的鎖身是整塊鐵加工出來的，在上面用銑床或車床挖出形腔，而不是方管、圓管切割加工出來的廉價貨。
本來十字鑰匙、月牙鑰匙是可以的，而實際上許多鎖的彈子數量少，行程范圍小（齒的高度相差要大），甚至不用彈簧復位，銅鎖芯的銅材牌號、材質差，彈子直徑小，彈子數量少，彈子高度低，就不可靠了。
一般可以找兩邊有齒的鑰匙、一根方桿，在兩邊銑了缺口的鑰匙。
套管形狀的鑰匙也要看彈子的數量、彈子的高度，銷子的牢固程度。
最好的鎖是自己獨創的，能提高中國的工業基礎水平，建議進行舉國體制、全民大比拼、大競賽，已經見過一些車友自製的自行車鎖具。這真實反映的國民的基礎工業水平。真正保密的就是自己做的高精度、非正常結構的鎖具，也不在市面上流通。
例如，北京對撞機的鎖具要兩個人用機械鑰匙同時操作才能開、軍用飛機的座艙鎖具、監獄的鎖具都是定製的；各國的軍事、外交、政府部門的通信保密機都是本國自行設計生產的，作為主權大國，是不進口這個裝置用在要害部門的。
本人在國際學術會議上用英文發表過遏制犯罪的論文，以上屬於日常生活知識。
現在都流行液壓鉗子，直徑15毫米的普通鎖勾，液壓鉗子的刀口加壓進入鎖勾不到一半，鎖勾就斷了！！！國產的液壓鉗子最大開口12毫米360元一把；最大開口16毫米390元一把，也有開口14毫米的，一般銷售開口最大20毫米的零售價可以是350元一把，進口的有手動液壓開口80毫米的。在偏僻的地方、在黑暗的地方用液壓鉗子；在人多的地方用剛性鑰匙硬擰開。
還是自製鎖勾直徑大於20毫米，可以是管材的鎖勾，或者用好的鎖具，在原來的鎖勾上增加焊接一條或幾條鋼筋，或者套上水龍頭鐵管，目前的輕便液壓鉗子的刀口張不開那麼大，注意鎖身與鎖鉤有關節、鉸鏈鏈接的，或鎖鉤與鎖身可分離的，在它們的結合部位要有懸空遮擋加寬、加強部分，以防止在賊人在此處下鉗子。對於鋅合金的鎖身，已經有將鋅合金的鎖身包焊接上鐵皮外殼，將鎖鉤用三條直徑12毫米以上的建築工地用螺紋鋼筋，鎖孔焊上1.5毫米以上厚度的彎道，用鑰匙開鎖要從側面轉彎伸入鎖孔，防止直桿強開鑰匙非法侵入，再與固定物體鎖在一起後，天天在各種場合停車、到處送貨的人經過幾年的實戰考核，證實安全可靠！！！！！
對於鎖具安全性的考核，首先是要判斷鎖芯是否能被暴力擰開，畢竟普通人無法判斷，可以在網上鍵入關鍵詞「空轉鎖」，先選購這種鎖具，它的特徵是一般的鎖匙或螺絲刀伸入鎖芯，都能夠自由旋轉鎖芯，而不能開啟鎖具。然後用鐵管、鋼筋、不銹鋼管焊接加固鎖身、鎖勾。
對於居住在樓上的住戶，可以看看能否用自來水管做個鎖勾，在牆上用沖擊鑽開兩個大孔，將鎖勾穿到牆的另一邊，在牆的另一邊用鎖具鎖住鎖勾，但是要求非住戶不能到達牆的另一邊。
http://..com/question/67532754.html?si=2
誰知道一把鎖配一個鑰匙的原理嗎？
很簡單嘛，
首先是鎖芯、彈子和鑰匙的製造精度，例如在規定的行程，也就是最高齒底部到最高齒底的差值，能細分的階梯數量，精密的可能是100級，差的可能是20級；精度上不去，級數再高也沒有意義，相鄰編號的鑰匙有互開性；鑰匙牙形變化（牙花號）比較少，所以相近鑰匙齒形狀的鎖匙互相開啟的機率很高。
如果有兩個彈子的排列組合是多少？如果是三個彈子的排列組合是多少？
中學生都會算啦。例如每個珠是10個高度等級，一把鎖有2個珠就有100個組合，一把鎖有3個珠就有1000個組合。
那些低擋自行車鎖某個結構可能是幾百個編碼，也就是幾百種鑰匙；高檔的鎖具的某個結構可以有幾十萬個編碼，也就是「號」，例如進口鎖具的製造精度高，每個彈子可以是有兩層；大空心彈子，裡面套著有實心的小彈子，再依靠重力擺動獨立的彈子提高安全性能。相對歐美、以色列的鎖具，台灣的鎖具精度要差些。
某些低擋的自行車鎖往往用高強度鑰匙就70%可以立即硬開，與該鎖在設計上有多少鑰匙的排列組合沒有關系。至於鋼絲編織的鎖勾，有效直徑要相當粗才可靠，有效直徑低於12毫米到15毫米都是危險，外觀直徑不能說明實際的有效直徑。
http://..com/question/69237968.html?si=9
防盜該用什麼設備？
我有一個露天的三面圍牆的天井，想安裝防盜設備，不允許外人進入！
想安裝一種防盜設備，有人經過的時候就可自動報警，該什麼用設備？
購買直徑0.8毫米以上的不銹鋼絲，一般1毫米、2毫米的規格都常見，
根據環境編織成大孔的網，封鎖可能的通道。
孔的最大孔徑小於人體截面。講究的方法，是每根相交的經緯線都相互絕緣，最好用陶瓷機械連接而電絕緣，或者用耐陽光紫外線輻射、不易老化的絕緣材料間隔。然後用普通的斷線、短路測量電路對每根經緯線進行判讀，就是可靠的防盜系統了，在下暴雨、下雪、掛冰的環境都十分可靠！！！！201牌號會生銹的不銹鋼絲大約20多元一公斤，304牌號不生銹的不銹鋼絲40多元一公斤；用普通銅芯電線、電話線、都可以，鐵線的焊接性差，要用不銹鋼的氣體保護焊接。最簡單的方法，是將所有的經緯線串聯起來，最後只有兩個線頭，當它們一切斷就報警，高級的用電橋平衡判讀，局部短路也報警。注意經緯線交叉的節點之間要絕緣，要用絕緣的材料捆紮固定好，防止盜竊者方便地解開。將這種網釘在內牆上，還可以知道是否有人從外面打牆洞進來盜竊牲口等財物，這時候，就要用機械強度較差的細導線了。
自己做的汽車防盜最可靠！！！！！！！！
安裝報警煙花升空發射裝置，自動煙霧燃燒裝置，安裝自爆、自毀裝置！！！！將無線電台彈射到空中，發射報警信號。
http://..com/question/71729124.html?si=2
有沒有哪種護欄即能起到防護防盜作用物業又允許安裝的?
在北京很多小區為了美觀不允許外裝防盜護欄，同時如果外裝防盜網還會影響鄰里之間的和睦，成為小偷攀爬的工具！如果裝那種老式防盜窗緊急情況又打不開，檢修空調受影響，有沒有更人性話一些的防盜窗呢！
就用上面的不銹鋼絲編制的網，可以捲曲、可以折疊，在火災發生的時候，用火工器材產生高壓、高溫射流切割防盜網，類似於爆炸螺栓；或者用機電裝置解離線械鎖扣。
http://..com/question/67968957.html?si=2
請問國產的，家用防盜門上用的，不帶機械鑰匙孔的，最好的智能防盜鎖是那種？
自己設計，自己製造，這是真實的民族素質的體現，尤其是普通工薪收入水平的私人有較多能獨立自主完成的時代。
有鎖孔，就提供了塞牙簽、擠入粘合劑等等人為破壞的機會。
指紋鎖的輸入板、攝像頭抵抗人為破壞的能力差。
因為本人已經下崗失業，無法自費指導學生實施，這不是本人的錯。
相關的實質性資料在內部已經公開。
http://..com/question/70280565.html?si=10
車子放在樓下沒有鎖防盜誰有高招？
因家中沒有放摩托車電瓶車的地方了就放在了家門口，是自己家的房子 兩層的民宅，屢遭小偷光顧，現在對賊是恨之入骨，夜夜睡不安寧，現在還是有一輛摩托三輪放在家門口 但是沒有鎖，（加了鎖也被偷了一輛）也沒有報警器，請問誰有高招能指點迷津...
你的問題，最簡單的防範方法，在牆上合適的位置開兩個洞，是購買足夠粗的自來水管和直角彎頭，將自來水管連接成∏形狀，在開口位置原先開貫穿的孔，將開口穿入牆洞中，在內牆方向自來水管開貫穿的孔中加鎖，或自來水管開貫穿的孔中穿入銷釘。注意自來水管裝配完畢後要將接頭焊接，防止開啟，或者在自來水管開口穿入貫穿兩根自來水管的長銷釘，就能防止在外部拆卸。也可以用鋼筋焊接，要求鋼筋總的等效直徑大於20毫米。

http://..com/question/71281672.html?si=3
鎖芯價格
機械鎖一般都有鎖芯，內部有一個可以用規定鑰匙旋轉的鎖芯。
通用性最高、有的鎖具商店、配鎖匙修配作坊有這類鎖芯供應，國產稍微好的一般要30元一個，有長短之分；以色列的無敵鎖鎖芯起價要300元到400元一個，以色列鎖芯和美國鎖芯有通體螺紋、在外圓表面縱槽上用螺絲鎖定的結構，一般要過千元一個鎖芯。
這類鎖芯的外直徑都一樣，區別有幾點：鎖芯後面驅動的連桿與鎖芯分為同心與偏心兩種，特別要注意，偏心的安全性相對要高一些，增強對抗賊人硬開鎖。另外鎖芯的長度不同，對於長的鎖芯配厚度薄的門，就要在大門前面用專業生產的厚墊圈墊高，如果是自己做，就索性加焊接一塊（或幾塊疊起來）厚鐵圈，外邊長大於10厘米，越大越好，對抗破壞拆卸鎖具的安全性要高一些；也可以在門內部墊高鎖座。

❸ 山地車如何防盜，車座是快拆的

1. 單車雙鎖法。為了延長盜車人的作案時間，每輛車配兩把車鎖。一般可配防撬車鎖一把鎖後輪，鋼絲鎖一把鎖前輪。前輪鎖可與外物連接，以防盜賊移走自行車。停車即用，養成良好習慣。

2. 鏈條掛鎖法。自行車按正常辦法鎖好後，可在自行車鏈條上鎖一把較為堅固的掛鎖。鎖柄要從鏈條孔中插入，使掛鎖在鏈條上不能滑動，如果車鎖被撬開了，有鏈條上的掛鎖卡住鏈條，自行車無法正常使用，盜車人無法將車騎走。自行車鏈條上掛鎖，因無撐點，不易被撬被砸，且較為隱蔽。全包鏈盒自行車可將鏈合後下方檢查小蓋卸下，亦可適用此法。

3. 雙車聯鎖法。單車除按正常方法鎖好外，車主可各自聯系一位有自行車的夥伴，將兩輛單車用鋼絲鎖聯鎖在一起，如果兩車都有鋼絲鎖，可將兩條鋼絲鎖全部用上。

4. 謹慎借車法。不要將自行車隨意借與陌生人，以防止被人另配車鎖鑰匙，伺機將自行車偷走。

5. 避開重點法。新自行車或者高檔自行車是盜車襲擊的重點目標，一般不要放在校內使用，必須實行雙鎖法，另在鏈條上掛鎖。自行車一般不要停放在十分顯眼、易於盜車分子下手下手的地段，也不要停放於機動車通行的路段，以防止盜車分子趁人不備將自行車放在機動車上捎帶出去。停方地點最佳選擇地點為在看管人員的視線范圍內。

6. 強鎖牢固法。社會上有著各種種類繁多的鎖，但其功能並不是都能很好地進行防範，越簡單的鎖越容易被盜賊打開。因此，買鎖時必須選擇較為復雜且有很強防範功能的鎖。

7. 人為故障法。如果有停放在校內較長時間不用的自行車，在用好雙鎖的同時，可將輪胎氣放掉或者乾脆拔掉氣門芯，使用時再復原。

   
   

❹ 有電動車報警器原理圖嗎外接線如何接

電動車報警器工作原理為：授權人對防盜報警器設置防護狀態後，非授權人對車輛進行入侵操作時，由感應系統產生信號，通過感測系統發送到中央處理單元進行識別操作行為是否合法，然後產生對應的報警、止動信號發送到相關的報警系統和止動系統。發聲報警和鎖死電機。

電動車報警器分別由五條線路與控制器相連（控制器本身就留有五條線路），其線路的顏色和對應的接法為：紅色：電源正極；黑色：電源負極；白色：報警推動線；黃色：信號線；綠色：電門鎖線。

(4)自行車防盜裝置設計原理擴展閱讀：

電動車報警器衛星定位防盜器功能有：

1、全球定位 :GSM 和 GPS 網路全天候監控車輛位置，車主通過手機隨時了解車輛狀況，即使在沒有GPS 信號的地下室等地方，依然可以通過CELLID定位;

2、遙控加解鎖:使用遙控器可在百米內對車輛加解鎖；

3、遙控啟動:使用遙控器可在百米內接通車輛電源，完成啟動；

4、振動報警:車輛被觸碰立即觸發警笛鳴叫，同時可以根據用戶配置發送簡訊到車主手機;

5、越界報警:車輛越過電子圍欄指定區域時自動向車主簡訊報警；

6、單次定位:車主可隨時發起對車輛位置的單次定位，位置信息描述詳細精確，以簡訊或彩信方式通知車主;

7、網上查車:進入追蹤模式後，防盜器自動以一定的時間間隔發送若干個車 輛當前位置數據給後台伺服器，車主可訪問網頁實時查詢車輛軌跡。

❺ 自行車鎖的原理

自行車鎖的原理是鎖定狀態下，彈簧處於放鬆狀態，卡栓頂在鎖舌的卡口中，鎖舌不能移動，鎖舌穿過自行車輪，車輪被鎖定，馬達模塊處於關閉狀態， 彈簧處於壓縮狀態，頂著卡栓不動，卡栓松動話，手工就能把鎖拉開了。

自行車鎖起防盜自行車作用，在市場上有不同功能的自行車鎖，改革開放初期，許多人呼籲加強自行車鎖具的安全性。

防盜鎖、由鎖頭、內鎖座、插桿所構成，鎖頭和內鎖座以螺釘和連接裝置固定於自行車後輪架水平桿的兩側，插桿穿過後輪、內鎖座、固定於鎖頭上，內鎖座中設有與插桿垂直中間帶有縮頸的通孔，縮頸兩側，一端插有可以嵌入飛輪輪齒間並套有彈簧的鎖銷，該鎖銷穿過縮頸與拉銷桿相鉸接，鎖銷上設有可與插桿相互卡合的切口。使用時鎖銷一端被彈簧推入飛輪輪齒間，再將插桿插入鎖頭鎖定，則飛輪、車輪均無法轉動。

蟹形彈子自行車鎖

一、 鎖殼

鎖殼是蟹型彈子自行車鎖裝配骨架。鎖殼的環行軌道是鎖環的行程軌道，鎖環和鎖殼配合形成封閉圈，達到鎖閉的效果。鎖殼環行軌道的側面為鎖環扳手留出了活動軌道，為鎖環活動確定了位置。鎖殼上部定位槽用於安裝鎖頭，定位槽的側面開有鑰匙插孔。鎖殼中間力起的導向片用於鎖閘活動導向。鎖殼上其它沖孔用於鉚合和安裝。

二、 鎖底

鎖底主要起封閉作用，其結構很類似鎖殼。鎖底和鎖殼對應鉚接處都鑽了圓孔，以便和鎖殼鉚合封閉，在鎖環扳手開啟定位處彎起了定位加強筋，以加強定位處的強度。

三、 鎖閘

鎖閘是車鎖關閉的主要零件。鎖閘的結構比較簡單，是鋼板沖壓件。鎖閘底部的兩矩形孔是為鎖閘移動設制的導向槽。鎖殼上導向片和鎖閘上導向槽配合，限制鎖閘移動。鎖閘側面的小矩形孔用於和鎖心的偏心軸配合，進行運動形式轉換。鎖閘側面彎出的掛耳用於掛接小拉簧，為鎖閘鎖閉提供動力。鎖閘底部伸出部份是鎖閘的閘刀、閘刀和鎖梁尾槽配合完成閉鎖功能。

四、 鎖環組件

鎖環組件是鎖關啟的執行原件。它包括鎖環和扳手二個零件。鎖環的弧度和鎖殼軌道相同，可以在軌道中自由轉動。鎖梁尾端槽勾子用於掛接大拉簧，為鎖環開啟提供動力，尾槽勾子根部的直槽和鎖閘配合，阻礙鎖環後退。扳手鉚接固定在鎖環上，既傳遞動力，有起定位作用。

當鎖需要開啟時，將鑰匙插入鎖心順時針轉動，轉動角度受鎖心定位槽的限制。鎖心後面的偏心軸在鎖閘側面的小矩形孔中轉動，偏心軸帶動鎖閘向上移動{偏心軸和矩形孔配合將轉動變成移動。鎖閘在導向片的限制下，克服小拉簧的拉力向上移動。

當鑰匙轉到一定角度時，鎖閘被提出鎖環尾槽，鎖環在大拉簧的作用下向鎖盒內急速回縮，縮至扳手碰到定位塊時鎖被打開，鎖環縮入後，鎖閘被鎖環阻擋不能落下恢復原位，鎖心也被鎖閘限制在轉動後的位置，鑰匙被鑰匙牙花中的圓頭彈子卡住，不能從鎖心中拔出。

❻ 怎樣防止單車被盜

報告首長：
公益帖子，非商業信息
自行製造鎖具，自行改裝現有鎖具，這是考驗能力的體現，是國家的立國根本，具體措施下面有詳細介紹：
本小區的保安又逮住了盜車人，繳獲了液壓鉗子，對於普通的鎖具搖動三下就斷了，鉗子長度一市尺；還有各種強開的鑰匙。事後得知這個消息，再次展開社會調查，見到幾個全新的液壓鉗，決定還是自製鎖具為妥帖。對於普通市民，上策是采購空轉鎖，再在鎖身、鎖鉤上焊接上一些鋼筋或管材，等效輪廓直徑、尺度超過普通的液壓鉗子開口就可以放心了，注意要將車身與固定的物體銬在一起。
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以下都是實用、有效的安全防範措施，沒有商業內容，是根據本人的老帖子增加內容而更新的，是有廣泛應用價值的公益性帖子，敬請網管放行為盼。
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報告首長：
響應偉大領袖毛主席的教導，幹部的選材和培養是革命成敗的關鍵，你如何選擇車輛的鎖具決定了你私人財產的安危，現在來為人民服務，提供有效的指導，並且有著廣泛的指導意義，不含任何廠商商業信息，請首長審閱為盼：
現在干壞事的人多膽子大，才不怕你防盜報警器叫喚啦！
電動車的配線位置都是公開的，一刀就剪斷了，當場成了啞巴！還是物理意義上的剛性防盜裝置為可靠，那些「高科技報警器產品」是虛擬的，如果報警的時候自己當時在室內，或者聯網到當地的治安部門，立即有人來查看還可以；而用標準的、市場上熟知的器材、布線方式、周知的報警原理、熟悉的器材外觀，就沒有非標准、自製的器材可靠。
已經完整回答在你提出問題「有什麼可行建議可供有關部門採納,來杜絕偷自行車成風? 謝謝」的帖子下，因為涉及生產企業的詳細資料，被網管以發表廣告刪除。網站也應該學習科學發展觀，對於涉及公眾利益的重大課題，應予以原文公開調查報告。
在公安部門，改革開放前就有鎖具偵破、鎖具生產管理部門，生產的鎖具要經過公安部門的鑒定安全性。
對於盜竊犯破壞鎖具的各種方法，公安部門十分清楚。
改革開放初期，許多人呼籲加強自行車鎖具的安全性，也確有許多這樣的產品，本人使用的幾款鎖，只要將自行車鎖在固定的水管、固定的交通標志桿、固定的扶手上，盜竊犯確實打不開，剪不斷，砸不開。相關企業的具體聯系地址網管不允許發放。
現在有不銹鋼的自行車鎖，有空轉鎖，Z形狀的鑰匙、∏形狀鑰匙、有滲碳加硬的鎖勾。空轉鎖的特點是鎖芯可以用普通的工具、鑰匙、鐵片轉動，用強度高的鋼材做的鑰匙無法強行打開；而原配的鑰匙就可以打開這把鎖。
有厚鐵管鎖身，有銅鎖身，有引進德國技術生產的鎖具。
一般批發價35元以上的鎖就可以了，批發價到70元/把就是最高安全級別了。
市場上有批發價100元/把的摩托車鎖。
一般批發價50元/把的鎖，在零售店買120元/把到180元/把。用方鐵挖空的摩托車鎖，出廠價要60元/把多，前幾年還是20多元/把；用銅做鎖身的摩托車鎖，過去是30多元/把，現在要超過100元/把，如果採用符合最近歐洲要求的環保銅材，那就更貴了。
淘寶網上有按鈕數字密碼自行車鎖，過去是60元/把。
自己到居住地附近的摩托車配件批發城尋找就是了，商家是不會說實話的，你自己判斷吧。
現在自行車銷售商店、自行車維修點出售的自行車鎖基本上都不安全，
網友推薦的幾個牌號鎖具，在原廠的高檔鎖才安全，到零售市場認相同牌子購買是不行的。
有的小地方公安局推薦的自行車鎖，仍然是低檔鎖具，而且商家的利潤對半。
所以，低檔自行車鎖銷售、生產沒有準入制度，就是在危害公眾利益。
所以，這是公安部門、工商局、質監局的本職工作，要政府主導。
好的鎖，被撬壞了，誰也打不開，只能用電動砂輪機割開，可以挑選非常規形狀的鎖匙，減少被盜竊犯下手的可能性，也可以挑選安全性稍差的鎖具將自行車與固定物體鎖在一起。
前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！
最大的障礙是能乾的不準干，不能乾的干大事，權利，儀器，資源都到了庸才手中。不是待遇問題，而是根本沒有崗位，不能進實驗室，不能使用空閑的普通儀器。你提的問題如果周恩來再生，十分容易杜絕，而且在市面上早就有滿足你的要求的鎖具，從模具到生產線都是現存的，無需再科研、再開發、再投資，在五金市場、自行車零售市場完全見不到而已，市民沒有判斷能力和調查能力而已。
簡單提幾個建議：
鎖具不要牢固安裝在自行車車身上，那將便於盜賊施加破壞力。
鎖勾的直徑要大於15毫米，一般都是低碳鋼的材質，25元批發價以下的不滲碳，硬度不夠，可以剪斷，滲碳的在商品上就稱為「加硬型」，判斷是否滲碳的另一個方法是用手工鋸片，鋼鋸片，長度300毫米，厚度0.64毫米，寬度12或13毫米的鋸片用手動力去鋸鎖勾，滲碳的鎖勾是鋸不進去的，鋸片在鎖勾上直打滑，鐵鏈的有效直徑按此推算，鐵鏈一般都不滲碳，不銹鋼材質的可以細一些，因為不銹鋼軟而韌性大，切削的時候發粘；一般直徑20毫米以上，壁厚1.5毫米以上的金屬管材，就剪不斷，起碼一般的剪刀張的口沒有那麼大，即使張開的口大，因為杠桿相互傾斜，已經沒有多少剪力可以施加，而且又打滑，可以用水龍頭的自來水水管。
打開鎖勾，轉動鑰匙，可以見到鎖身內卡住鎖勾的部件--鎖舌，以直徑10毫米以上的鋼珠為可靠；一般的鎖舌用低碳鋼沖片，厚度小於2毫米，寬度小於15毫米的都不行，用銅鎖芯延長的鎖舌也不耐沖擊。
要帶磁鐵去挑鎖身，要鐵的鎖身，而且鎖身管體厚度要大於2.0毫米，否則銷子不牢固。那些有凹凸浮雕字體的鎖身，一般是鋅合金壓鑄的，太脆弱了。
用整塊銅材開出來的鎖身，現在基本上不生產，要80元/把到150元/把，掂在手上挺沉重的。
現實較好的鎖身是整塊鐵加工出來的，在上面用銑床或車床挖出形腔，而不是方管、圓管切割加工出來的廉價貨。
本來十字鑰匙、月牙鑰匙是可以的，而實際上許多鎖的彈子數量少，行程范圍小（齒的高度相差要大），甚至不用彈簧復位，銅鎖芯的銅材牌號、材質差，彈子直徑小，彈子數量少，彈子高度低，就不可靠了。
一般可以找兩邊有齒的鑰匙、一根方桿，在兩邊銑了缺口的鑰匙。
套管形狀的鑰匙也要看彈子的數量、彈子的高度，銷子的牢固程度。
最好的鎖是自己獨創的，能提高中國的工業基礎水平，建議進行舉國體制、全民大比拼、大競賽，已經見過一些車友自製的自行車鎖具。這真實反映的國民的基礎工業水平。真正保密的就是自己做的高精度、非正常結構的鎖具，也不在市面上流通。
例如，北京對撞機的鎖具要兩個人用機械鑰匙同時操作才能開、軍用飛機的座艙鎖具、監獄的鎖具都是定製的；各國的軍事、外交、政府部門的通信保密機都是本國自行設計生產的，作為主權大國，是不進口這個裝置用在要害部門的。
本人在國際學術會議上用英文發表過遏制犯罪的論文，以上屬於日常生活知識。
現在都流行液壓鉗子，直徑15毫米的普通鎖勾，液壓鉗子的刀口加壓進入鎖勾不到一半，鎖勾就斷了！！！國產的液壓鉗子最大開口12毫米360元一把；最大開口16毫米390元一把，也有開口14毫米的，一般銷售開口最大20毫米的零售價可以是350元一把，進口的有手動液壓開口80毫米的。在偏僻的地方、在黑暗的地方用液壓鉗子；在人多的地方用剛性鑰匙硬擰開。
還是自製鎖勾直徑大於20毫米，可以是管材的鎖勾，或者用好的鎖具，在原來的鎖勾上增加焊接一條或幾條鋼筋，或者套上水龍頭鐵管，目前的輕便液壓鉗子的刀口張不開那麼大，注意鎖身與鎖鉤有關節、鉸鏈鏈接的，或鎖鉤與鎖身可分離的，在它們的結合部位要有懸空遮擋加寬、加強部分，以防止在賊人在此處下鉗子。對於鋅合金的鎖身，已經有將鋅合金的鎖身包焊接上鐵皮外殼，將鎖鉤用三條直徑12毫米以上的建築工地用螺紋鋼筋，鎖孔焊上1.5毫米以上厚度的彎道，用鑰匙開鎖要從側面轉彎伸入鎖孔，防止直桿強開鑰匙非法侵入，再與固定物體鎖在一起後，天天在各種場合停車、到處送貨的人經過幾年的實戰考核，證實安全可靠！！！！！
對於鎖具安全性的考核，首先是要判斷鎖芯是否能被暴力擰開，畢竟普通人無法判斷，可以在網上鍵入關鍵詞「空轉鎖」，先選購這種鎖具，它的特徵是一般的鎖匙或螺絲刀伸入鎖芯，都能夠自由旋轉鎖芯，而不能開啟鎖具。然後用鐵管、鋼筋、不銹鋼管焊接加固鎖身、鎖勾。
對於居住在樓上的住戶，可以看看能否用自來水管做個鎖勾，在牆上用沖擊鑽開兩個大孔，將鎖勾穿到牆的另一邊，在牆的另一邊用鎖具鎖住鎖勾，但是要求非住戶不能到達牆的另一邊。要注意，手動切割管子的工具誕生時期早於液壓鉗50年，自來水管做的鎖勾固然美觀、整潔，還是在其上面加焊接中等直徑的鋼筋，防止手動切割管子，因為自來水管表面熱鍍鋅，直接焊接要燃燒鋅等無法焊接，要先用角磨機磨去焊接位置的鍍鋅層。
http://..com/question/67532754.html?si=2
誰知道一把鎖配一個鑰匙的原理嗎？
很簡單嘛，
首先是鎖芯、彈子和鑰匙的製造精度，例如在規定的行程，也就是最高齒底部到最高齒底的差值，能細分的階梯數量，精密的可能是100級，差的可能是20級；精度上不去，級數再高也沒有意義，相鄰編號的鑰匙有互開性；鑰匙牙形變化（牙花號）比較少，所以相近鑰匙齒形狀的鎖匙互相開啟的機率很高。
如果有兩個彈子的排列組合是多少？如果是三個彈子的排列組合是多少？
中學生都會算啦。例如每個珠是10個高度等級，一把鎖有2個珠就有100個組合，一把鎖有3個珠就有1000個組合。
那些低擋自行車鎖某個結構可能是幾百個編碼，也就是幾百種鑰匙；高檔的鎖具的某個結構可以有幾十萬個編碼，也就是「號」，例如進口鎖具的製造精度高，每個彈子可以是有兩層；大空心彈子，裡面套著有實心的小彈子，再依靠重力擺動獨立的彈子提高安全性能。相對歐美、以色列的鎖具，台灣的鎖具精度要差些。
某些低擋的自行車鎖往往用高強度鑰匙就70%可以立即硬開，與該鎖在設計上有多少鑰匙的排列組合沒有關系。至於鋼絲編織的鎖勾，有效直徑要相當粗才可靠，有效直徑低於12毫米到15毫米都是危險，外觀直徑不能說明實際的有效直徑。鎖具安全性能考核指標的密鑰量是設計精度，互開率就是反映出實際加工精度。
http://..com/question/72567989.html?si=10
防盜門窗
我們家住的是平房，現在想裝防盜門窗，可是不知道不銹鋼和鋁合金的哪一種的防盜效果好，有知道的麻煩給分析一下吧，謝謝啦！！！
如果有錢，就用熱軋實芯不銹鋼（有專賣商店,20元一公斤吧），直徑大於10毫米，表面有氧化層，沒有酸洗過，外行以為是普通沒有塗油漆的低碳鋼，採用201牌號的，成分可以雜一些，這樣更難剪斷。也可以用模具材料（有專賣商店）的高碳鋼、合金鋼棒，注意供貨的時候要提出淬硬的。中間和上下的隔條厚度要大於3毫米，簡單些就在角鐵上鑽孔，穿過鐵棒，具體地說，隔條用邊長25毫米以上、厚度2毫米以上角鐵為穩妥。隔條要與鐵棒相互焊接，如果是高碳鋼，就難以焊接，焊接以後會裂開，除非預先加熱後才焊接，這就要在上下兩頭將鋼棒加長。
不銹鋼和鋁合金的防盜門窗的價格，相當上面的標准、用普通低碳鋼價格更高，強度更低，要做就首先要保證心裡頭踏實、放心。
http://..com/question/69237968.html?si=9
防盜該用什麼設備？
我有一個露天的三面圍牆的天井，想安裝防盜設備，不允許外人進入！
想安裝一種防盜設備，有人經過的時候就可自動報警，該什麼用設備？
購買直徑0.8毫米以上的不銹鋼絲，一般1毫米、2毫米的規格都常見，
根據環境編織成大孔的網，封鎖可能的通道。
孔的最大孔徑小於人體截面。講究的方法，是每根相交的經緯線都相互絕緣，最好用陶瓷機械連接而電絕緣，或者用耐陽光紫外線輻射、不易老化的絕緣材料間隔。然後用普通的斷線、短路測量電路對每根經緯線進行判讀，就是可靠的防盜系統了，在下暴雨、下雪、掛冰的環境都十分可靠！！！！201牌號會生銹的不銹鋼絲大約20多元一公斤，304牌號不生銹的不銹鋼絲40多元一公斤；用普通銅芯電線、電話線、都可以，鐵線的焊接性差，要用不銹鋼的氣體保護焊接。最簡單的方法，是將所有的經緯線串聯起來，最後只有兩個線頭，當它們一切斷就報警，高級的用電橋平衡判讀，局部短路也報警。注意經緯線交叉的節點之間要絕緣，要用絕緣的材料捆紮固定好，防止盜竊者方便地解開。將這種網釘在內牆上，還可以知道是否有人從外面打牆洞進來盜竊牲口等財物，這時候，就要用機械強度較差的細導線了。
自己做的汽車防盜最可靠！！！！！！！！
安裝報警煙花升空發射裝置，自動煙霧燃燒裝置，安裝自爆、自毀裝置！！！！將無線電台彈射到空中，發射報警信號。
http://..com/question/71729124.html?si=2
有沒有哪種護欄即能起到防護防盜作用物業又允許安裝的?
在北京很多小區為了美觀不允許外裝防盜護欄，同時如果外裝防盜網還會影響鄰里之間的和睦，成為小偷攀爬的工具！如果裝那種老式防盜窗緊急情況又打不開，檢修空調受影響，有沒有更人性話一些的防盜窗呢！
就用上面的不銹鋼絲編制的網，可以捲曲、可以折疊，在火災發生的時候，用火工器材產生高壓、高溫射流切割防盜網，類似於爆炸螺栓；或者用機電裝置解離線械鎖扣。
http://..com/question/67968957.html?si=2
請問國產的，家用防盜門上用的，不帶機械鑰匙孔的，最好的智能防盜鎖是那種？
自己設計，自己製造，這是真實的民族素質的體現，尤其是普通工薪收入水平的私人有較多能獨立自主完成的時代。
有鎖孔，就提供了塞牙簽、擠入粘合劑等等人為破壞的機會。
指紋鎖的輸入板、攝像頭抵抗人為破壞的能力差。
因為本人已經下崗失業，無法自費指導學生實施，這不是本人的錯。
相關的實質性資料在內部已經公開。
http://..com/question/70280565.html?si=10
車子放在樓下沒有鎖防盜誰有高招？
因家中沒有放摩托車電瓶車的地方了就放在了家門口，是自己家的房子 兩層的民宅，屢遭小偷光顧，現在對賊是恨之入骨，夜夜睡不安寧，現在還是有一輛摩托三輪放在家門口 但是沒有鎖，（加了鎖也被偷了一輛）也沒有報警器，請問誰有高招能指點迷津...
你的問題，最簡單的防範方法，在牆上合適的位置開兩個洞，是購買足夠粗的自來水管和直角彎頭，將自來水管連接成∏形狀，在開口位置原先開貫穿的孔，將開口穿入牆洞中，在內牆方向自來水管開貫穿的孔中加鎖，或自來水管開貫穿的孔中穿入銷釘。注意自來水管裝配完畢後要將接頭焊接，防止開啟，或者在自來水管開口穿入貫穿兩根自來水管的長銷釘，就能防止在外部拆卸。也可以用鋼筋焊接，要求鋼筋總的等效直徑大於20毫米。
http://..com/question/77392795.html?si=7
隱形防盜窗的幾個疑問
1.鋼絲縫隙有好幾個厘米，小偷在不弄斷鋼絲的情況下可從間隙中鑽進來嗎？
2.我家是二樓（一樓為車庫），適合安隱形防盜網嗎？
3.隱形防盜網是百分之百安全嗎？小偷難道真的對隱形防盜網望洋興嘆嗎？
當然是在物理意義上結實的防盜窗為可靠，你花錢買電子垃圾，還不如傳統的鋼條信得過。有錢就去模具材料供應商那裡買各種模具鋼材的棒料，有許多材質和熱處理效果連液壓鉗都剪不斷！！！！！！！長江三角洲地區、珠江三角洲地區（例如東莞）都大量供貨。你的對手是液壓鉗
http://..com/question/71281672.html?si=3
鎖芯價格
機械鎖一般都有鎖芯，內部有一個可以用規定鑰匙旋轉的鎖芯。
通用性最高、有的鎖具商店、配鎖匙修配作坊有這類鎖芯供應，國產稍微好的一般要30元一個，有長短之分；以色列的無敵鎖鎖芯起價要300元到400元一個，以色列鎖芯和美國鎖芯有通體螺紋、在外圓表面縱槽上用螺絲鎖定的結構，一般要過千元一個鎖芯。
這類鎖芯的外直徑都一樣，區別有幾點：鎖芯後面驅動的連桿與鎖芯分為同心與偏心兩種，特別要注意，偏心的安全性相對要高一些，增強對抗賊人硬開鎖。另外鎖芯的長度不同，對於長的鎖芯配厚度薄的門，就要在大門前面用專業生產的厚墊圈墊高，如果是自己做，就索性加焊接一塊（或幾塊疊起來）厚鐵圈，外邊長大於10厘米，越大越好，對抗破壞拆卸鎖具的安全性要高一些；也可以在門內部墊高鎖座。
http://..com/question/76192314.html?si=10
家中防盜
我家裡老是被偷~~不是鎖被竅，就是門被砸，報公安吧，現在的公安不給錢不辦事。。。。。。都是農家老百姓人家根本不理，昨天我出去打工了，晚上回來發現電腦別偷了，報警吧，警察問我要發票，沒電腦發票不予辦理，但是我買電腦時沒要發票，所以警察不管這個事情。我很是傷心，我家裡一共被偷了4次了，我得出去幹活啊，總不能一天到晚的在家裡看著吧？？所以我想安裝一個電視上放的那種監視器，但是我不懂，到底該怎麼說呢？買什麼東西？那個監視器叫什麼名字？幫幫我好嗎？哎，這世界太瘋狂了，我想在家裡裝上一個那種東西，誰能幫幫我呢？謝謝
問題補充：我是農民的孩子，家裡沒什麼太多錢只是想爭口氣，希望大家考慮我的經濟狀況給我適合的監視器，只要是那種能把白天的全天的事情都給錄下來的那種就好，最好要小巧好隱蔽的那種，謝謝。我都要哭了.為什麼沒人給我滿意的回答呢？
挖地窖，出遠門的時候埋藏珍寶，標准說法是堅壁清野。
或者將地道挖到派出所下面，建立一個儲藏室，與派出所聯網。
或者乾脆就在派出所門前挖啊。什麼防盜器、攝像機、請保安、租倉庫、租銀行保險櫃都全免了，鎖具、門鎖、防盜門的安全性是用破拆時間來論的，這比它們強多了。
http://..com/question/76772986.html?si=9
牆體是空心磚，膨脹螺栓如何受力？
我是安裝隱形防盜網的，經常碰到空心磚牆體，M6*80的膨脹螺栓打進去，還是松動。不知有什麼好方法？
灌漿！！！！！！！！特別是灌注膨脹水泥
http://..com/question/76297304.html?si=9
關於裝防盜窗的問題
寶寶已經會走路了，家裡窗戶挺低的，也不可能24小時都看著他，怕他去爬窗戶，大家認為有沒有必要裝防盜窗呢
生命是最寶貴的！！！！！！！！！
先用尼龍繩做網，多層次，為了防止金屬絲扎傷寶寶，輕易不用線材直徑小的金屬網。

❼ 電動車防盜器電機鎖的原理是什麼

防盜型控制器與防盜器對接線有的是四根線，有的是五根線,有幾根線集合在一個插頭上的,有電源線用一個插頭,控制線用一個插頭，電源線一般都是紅黑線，紅為正，黑為負，用萬用表測得電壓與電池電壓相同，萬用表測出後與防盜器的紅、黑兩電源線接好三秒後，防盜器的喇叭會發出Bi-Bi的兩聲提示音。

電動車的電機鎖在關閉電門鎖的情況下，控制器能自動將電機鎖死，這是內置放盜，不用外接報警器，控制器裡面自帶，配有鑰匙，電動車不用時就可以鎖上。鎖電機鎖的是電機電機線圈，由控制器裡面的MCU控制功率器件導通來鎖電機，分動態抱死和靜態抱死。動態抱死的比較好，靜態抱死的管子發熱比較多。

(7)自行車防盜裝置設計原理擴展閱讀：

電動車使用注意事項：

1、在鎖具的選擇上，盡量挑選鎖眼為環形或弧形的鎖具，並且要盡量購買品牌鎖具。此外，要加裝輪胎鎖，因為小偷選擇作案的電動車，幾乎全是沒有上輪胎鎖的，車鎖盡可能與地鎖、固定物體鎖在一起，防止被搬運團伙盜走。

2、適當對車體進行改造，打造個性化電動車形象，往往會令竊賊望而卻步。例如在車輛的顯著位置和主要部件上，噴塗自家獨有的圖案或印記，既便於自己識別，又可使盜車賊和收贓者有所顧忌，不敢行竊或銷贓。

3、電池是電動自行車最值錢的部件，而且電池也具有保值性，所以很多小偷對電瓶特別看好。所以最好加上電瓶防盜鎖，增加小偷盜竊難度。另外在有條件的情況下，停放電動車時盡量做到車、電分離，大多數情況下竊賊不偷沒有電池的車。

❽ 請教電動車上防盜報警器的原理

SA是與點火鎖開關聯動的鎖控開關，SB是隨車頭鎖開啟的鎖控開關，SQ是水銀位置感測控制開關。繼電器K與單向晶閘管VS1等組成自鎖開關電路，控制報警電路電源，555時基集成電路A與R2、R3、C等組成無穩態自激多諧振盪電路，通過VS2控制摩托車電喇叭HA發出斷續的報警聲。

等待報警狀態時，因只有電源開關SA接通，而SB（車頭鎖鎖死時相當於斷開）、SQ均處於斷開狀態，此時VS1無工作電壓，K不吸動，整個報警電路無電不工作。

當車頭鎖被打開時，SB隨之自動接通，VS1通過R1從電源G的正極獲得觸發信號，VS1導通，K通電吸合，其常開觸點KH接通報警電路，使電喇叭HA發出斷續報警聲。

(8)自行車防盜裝置設計原理擴展閱讀：

注意事項：

1、加強自我防盜意識，離開電動車，一定要加鎖，不要存在任何的僥幸心理。不要以為離開只有幾分種或只有幾米遠不關事,結果回來卻不見了車子.

2、外出時一定要將電動車放在有人看守的地方，化小錢防止大損失;如果周圍沒有人看守，則應該放在人多的地方，切忌放在偏僻處。

3、一定不要將電動車整夜放在一個沒有人看守的地方，如果實在要放在外面過夜，將車輛加鎖的同時，電動自行車提醒大家電動車電瓶應該拿下來，捎走或放到熟悉人處保管。

4、在超市、小區等裝有地鎖的區域，市民要盡可能的將電動自行車固定於地鎖內，在安裝有監控攝像頭的區域，市民要盡可能的將電動自行車停放於監控范圍內，以減少被盜可能。