電梯對重裝置設計計算書

㈠ 電梯對重應該如何計算

對重重量=轎廂重量+0.5載重-對重框

你是廠家,根本沒有辦法那麼精細 什麼樣梯種都一樣
至於後期裝修什麼的,加少就算了加多再考慮平衡系數,不過這都是另外收費的

㈡ 有一部電梯的額定載重量為1000kg,對重裝置的總重量為1650kg,轎廂凈重為1200kg

這部電梯額定載重量為1000公斤。工裝以後它的箱體加不加重了。這是不規范的。

㈢ 怎樣計算電梯的對重裝置重量

對重裝置又稱配重裝置。其作用是以其本身重量去平衡轎廂側所懸掛的重量，以減少 曳引機功率和改善曳引性能。對重裝置的重量計算公式WD=Wq+KDQ式中 WD——對重側總重量，N;Wq——空轎廂自重，N;Kd——對重平衡系數知一般取0.4-0.5;Q——轎廂額定載重量，N。對重裝置由對重架、對重導靴、對重塊、對重定位鐵、底部碰撞板和繩頭板等組成。

㈣ 求一份額定載荷為1000kg,額定運行速度為2m/s的載客電梯設計計算書.急需急需.............

求一份額定載荷為1000kg,額定運行速度為2m/s的載客電梯設
通過了解的好
比

㈤ 電梯的平衡系數如何計算請講解跟具體公式

電梯的平衡系數具體公式如下：K平=（W1-W）/Q

其中：

Q：電梯額定載荷(kg)；

W：轎廂重量（kg）；

W1：對重重量(kg)；

K平：電梯平衡系數；

平衡系數K =40% ~ 50%。

舉例：
比如電梯型號TKJ800/1.75-VVVF是額定載重為800kg，額定速度為1.75m/s的變頻變壓的客梯。
如果知道轎廂空載時轎廂的質量為1000kg，那麼對重總質量則：W=P+kQ=1000+0.45*800=1360kg。

拓展資料：

電梯的驅動有曳引驅動、強制驅動、液壓驅動等多種方式，曳引驅動是現代電梯應用最普遍驅動方式。曳引電梯的轎廂與對重通過鋼絲繩分別懸掛於曳引輪的兩側，轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內。電動機轉動時由於曳引輪的繩槽曳引鋼絲繩的摩擦力，帶動鋼絲繩使轎廂與對重作相對運動，轎廂在井道中沿導軌上下運行。平衡系數是曳引式驅動電梯的重要性能指標，利用對重可以部分平衡轎廂及轎內負載的重量，使曳引電機運行的負荷減輕。由於轎廂內負載的大小是經常變化的，而對重在電梯安裝調試完畢後已經固定，不能隨時改變，為使電梯的運行基本上接近於理想的平衡狀態，所以，就要選擇一個合適的平衡系數。

㈥ 電梯對重行程的計算方法

1、導靴上端距導軌頂端之間的距離較小值A。

2、轎頂最高可站人面積（上樑一般被認為是不可站人的）的水平面與位於轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面(包括梁和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離B。

3、井道頂部的最低部件與轎廂護欄內（護欄距轎廂外緣不得大於0.15m）的最高部件之間的自由垂直距C。

4、井道頂部的最低部件與導靴或滾輪或護欄最高部分之間的自由垂直距離D。