① 汽車傳動系統的常見故障
1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音專頻率與抖動頻率屬相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。
2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理准備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。
② 傳動裝置中同一軸上的功率。轉速和轉矩之間有什麼關系各相鄰軸之間的功率。轉矩。轉速關系如何確定
1、傳動裝置中復同一軸上的功率、制轉速和轉矩之間的關系公式為：T=9550P/n， 式中： P—功率，kW； n—電機的額定轉速，r/min；T—轉矩，Nm。
2、各相鄰軸之間的轉矩關系：從動軸轉矩=主動軸轉矩 x 變比 x 傳動效率
一般：三角帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的傳動效率為0.85~0.95，蝸蝸桿的傳動效率較低，自鎖用途的傳動效率只有約0.5
③ 物理問題。關於傳動裝置的解題思路。
皮帶傳動，各點線速度相同，主動輪的摩擦與線速度方向一致，從動輪摩擦力方向與線速度相反。
同軸轉動，角速度處處相同，但如果是天體運動就與萬有引力有關了。
④ 某一傳動裝置，試求這對齒輪的模數，大齒輪的齒數以及這對齒輪的傳動比。
jsdaijing你好！
回答你的問題：
齒輪的基本公式為d=mz
式中：
d——分度圓直徑
m——齒輪模版數
z——齒輪的齒數權
一、計算模數m，以及小齒輪的參數
根據齒輪的計算公式，有：
da1=m（z1+2）
由上式轉變後，其模數m=（da1）/（z1+2）=78/（24+2）=3
小齒輪的分度圓直徑da=mz1=3×24=72mm
二、計算大齒輪的參數
中心距L=（da/2）+（db/2）
式中：
L——兩齒輪的中心距
da——小齒輪的分度圓直徑
db——大齒輪的分度圓直徑
由上式轉換為db=2L-da
所以，db=2L-da=2×135-72=198mm
大齒輪的齒數z2=db/m=198/3=66
三、計算傳動比ι
ι=z2/z1=66/24=2.75
希望以上能對你有所幫助
⑤ 急急急！求轉動比的題目 在圖示傳動裝置中，已知各輪齒數為Z1=18，Z2=36，Z2』=20，
n4=6.25
i總為2*2*40=160
n4=1000/160=6.25
⑥ 機械絲杠傳動裝置問題
要求來掌握的知識點主要是自齒輪傳動計算和絲桿傳動計算及步進電機常識。
最小移動量 Smin=(0.75/360)X（20/40)X10=0.0104mm
最大移動速度 Vmax=1000X（20/40)X10=5000mm/min
⑦ 如何算傳動裝置的總效率
總效率=帶傳動×（軸承×軸承×齒輪，第一根軸）×（軸承^2×齒輪^2，第二根軸）×（軸承×軸承×齒輪，第三根軸）×帶式輸送機，省略了全部「效率」
⑧ 傳動系統的常見故障
1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與內抖動頻率相同。如容遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。
2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理准備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。
⑨ 液壓傳動裝置出現故障為什麼不容易查找原因
液壓系統屬於密封的管路循環系統，故障隱形，所以不好查找，需要維修人員有扎實的專業基礎和經驗，一般液壓系統都會留有測壓點，用壓力表對照正常值以便於發現壓力異常，一般要對症下葯，看看到底出現怎樣的異常，例如是方向異常，試著切換每個換向閥，觀察相關執行元件的動作狀態是否正常，即可找出異常換向閥，再檢查動作順序和行程式控制制，找出異常處。