客車行車制動裝置的作用

⑴ 行車制動器的作用

制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。
在行車過版程中，一般都採用權行車制動（腳剎），便於在先進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。
停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。
另一個制動器就是駐車制動器啊。

⑵ 行車制動器的作用是

1、支持作用。2、停止作業。3、定位作用。
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⑶ 行車制動器和駐車制動器的作用和區別

駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。

⑷ 汽車制動系的作用是什麼主要由哪幾部分組成

行車制動系駐車制動系輔助制動系。行車制動系是由駕駛員用腳來操縱的，故又回稱腳剎。它的功用答是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。駐車制動系是由駕駛員用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。第二制動系在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定，第二制動系也是汽車必須具備的。輔助制動系經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系性能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩定車速。
組成
1．供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件。
2．控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板。
3．傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸。
4．制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。

⑸ 汽車制動器是做什麼用的呢

行車制動器一般指的就是汽車的腳剎，是使運行中的汽車停止或減低速度的制動裝置。是通過剎車片與剎車鼓之間的激烈摩擦來完成的。而手剎是駐車裝置，行駛中非緊急情況不可輕易使用手剎制動。

很多人都對行車制動器有誤解，以為手剎也是行車制動器，其實手剎是駐車制動器，行車中如果使用手剎制動很容易發生危險。那我們行車中應該怎麼制動呢？今天我們就來聊聊行車制動器。

行車制動

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

行車制動器

汽車行車制動器就是我們通常所說的腳剎。就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈摩擦來完成的。簡單來說，就是踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。

注意事項

需要注意的是，雖然手剎也是制動器，但它是駐車制動器，汽車在行駛過程中直接使用手剎進行制動是很危險的，很容易造成汽車側翻情況。但如果當腳剎失靈時或者有緊急情況時，我們可以直接使用手剎制動以避免造成更嚴重的後果。

汽車制動系統結構圖

⑹ 行車制動裝置的作用是什麼

1：減速
2： 或用於 緊急停止
3：保護機構
我們製造行車這類設備

⑺ 汽車制動系統的作用是什麼

汽車制動系統

制動系統，從字面意思理解，就是阻止汽車的運動。

汽車制定系統包括行車制動系統和駐車制動系統。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成。如圖1所示。

圖3盤式制動器模型

汽車的剎車系統，種類多樣。組成部分基本相同或者相似。汽車制動系統的基本原理涉及到的物理知識就是摩擦力。但汽車制動系統的作用都歸結到一點，阻止汽車的運動。在駕駛汽車的過程中，汽車的制動系統發揮著極其重要的作用。所以，對汽車制動系統的定期檢查，定期維修都非常重要。否則，將會出現不良的後果。在行車的過程當中，應做到盡量使用預見性的制動裝置，避免使用緊急制動裝置。

⑻ 什麼是行車制動器

行車制動器通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車器。

以下是行車制動器的相關介紹：

1、行車制動器的作用： 按照需要使汽車減速或在最短距離內停車，下坡行駛時保持車速穩定。

2、行車制動器的使用： 在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。

制動分類

油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全松開，此時發動機趨於怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用於車輪而達到減速的目的。

排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結構簡單但有損發動機。目前重卡、大客普遍採用。

液渦輪緩速器：在變速箱箱殼後端增加一個渦輪室，當制動電路開啟後，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。

電渦輪緩速器：相當於在傳動軸上裝了個「發電機」，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。無磨損但結構龐大。目前重卡、大客可選裝。

發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。無損緊湊，目前國內尚無。

⑼ 汽車制動系的作用是什麼主要有哪幾部分組成有些什麼類型

制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均贊嘆速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。
行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前，種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。