⑴ 前段時間看到小鵬汽車搭載的自動泊車,請問逍客有自動泊車功能嗎
不曉得樓主的逍客是手動的還是手自一體的?手動擋的1.6的發動機確實有些吃力,但如果是2.0的話那就杠杠滴了!如果是2.0cvt(模擬手自一體)樓主如果感覺到勁兒小,那不怪你,是因為cvt發動機就是這個樣紙滴,據說是cvt保護,不過過了40km就會好多了!
⑵ 逍客的自動泊車系統如何呀,擁有幾種模式,哪位大俠給解答下。
逍客的自動泊車除了常見的垂直式停車和平行式停車(側方停車),還有一種斜列式停車,並且所有停車都可以選擇左側停車或者右側停車,基本上涵蓋了路面上可能遇到的絕大多數停車情況。
⑶ 2021款逍客的遠程式控制制都可以控制什麼
可以遠程式控制制自動空調,下載一個日產智聯APP,通過手機APP打開相應的功能即可。除了空調,還能控制車燈、鳴笛、發動機、車門鎖、行車記錄儀。
2021款逍客的亮點就是搭載了L2級別的自動駕駛系統,名字叫做ProPILOT超智駕,別的不說,就堵車時候,頻繁踩剎車很容易抽筋,有了這個系統,就可以讓它自己和前車保持一定距離自動跟車。超聲波雷達精確測算車身和前車的距離,比你自己眼睛測算的准。
2021款逍客好的地方:
1、座椅舒適。
都說日產是沙發廠,一開始朋友還不信,不過當真正坐在逍客這台車裡面,才發現果然是名不虛傳,逍客的座椅填充非常柔軟,坐在上面人稍稍陷進去一些,但又有不錯的支撐性,所以長時間開車或者坐車都不會感到很疲憊。
2、隔音出色,底盤有質感。
開完了XR-V之後,回頭開逍客感覺明顯不同,逍客的隔音要比本田好太多,開車的時候只能聽到輕微的發動機聲音,胎噪也不明顯,車廂內十分靜謐,而且逍客的懸架使用的是前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架,這要比XR-V的後扭力梁式非獨立懸架更容易調教出舒適性和高級感。
3、性價比高。
這台車給出了胎壓顯示、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警以及定速巡航功能,另外像電子駐車、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、遠程啟動。
以及真皮多功能方向盤、內置行車記錄儀、真皮座椅、座椅電動調節、語音識別控制、車聯網、LED大燈、感應雨刷也都是非常實用的。
4、動力平順,油耗經濟。
2021款逍客在動力部分和2019款車型基本沒有變化,依舊搭載的是2.0L自然吸氣發動機,匹配模擬7擋的CVT無級變速箱,只不過馬力下調了一點點變成了151匹。自然吸氣發動機+CVT變速箱這個組合所能帶來的就是平順和省油了。
⑷ 自動泊車suv有哪些車型
自動泊車suv有:
1、領克01
官方指導價:15.08-20.18萬
級別:緊湊型SUV
領克01是一款緊湊型SUV,在市場上的熱度甚至不低於熱門的合資緊湊型SUV,售價不高配置齊全,用料做工值得稱贊,動態的表現讓人有驚喜。或者它的前臉一些人會覺得丑,但這確實是一套有自己設計風格的造型。它也會有沒做好的地方,那就是整體的噪音抑制效果不太理想。
⑸ 全新逍客下半年上市的新款裡面有自動泊車么
沒有~就算有你也不一定用的上這功能很雞肋,對停車位有要求的 一般他能停進去的 你也能輕松停進去 你停不進去的 它也無能為力
⑹ 逍客有自動泊車功能嗎是怎麼操作的
逍客的IPA智能泊車輔助功能,是同級獨有的。可自動停入三種車位(縱向車位、橫向車位、斜列式車位)的自動泊車系統,從此輕松泊車,再無壓力,相比目前市面上常見的自動泊車系統最多支持側方位和垂直方向的停車,逍客的這套自動泊車功能還是很先進的。
⑺ 22款逍客豪華版所有功能
如下。
2021款逍客的亮點在於配備了L2級自動駕駛系統,被稱為ProPILOT超級智能駕駛。別的不說,堵車時頻繁踩剎車很容易抽筋。有了這個系統,你可以和前面的車保持一定的距離,自動跟車。超聲波雷達可以精確測量車身與前方車輛的距離,比你自己用眼睛測量的距離更精確。3秒內停止,自己啟動。3秒鍾後,您可以踩下油門或恢復按鈕。
本次逍客共發布4款車型。作為年度改款,新車的外觀和內飾與老款相比沒有太大變化。配置方面,低配車型除了遠程啟動和內置行車記錄儀外,幾乎沒有其他配置升級。
新車相比老款增加了並線輔助、前後雷達、遠程啟動、內置行車記錄儀等功能。在保持價格不變的基礎上,本次逍客列出的四款車型中,豪華版車型幾乎是配置增幅最大的一款。
除了低端車型和豪華車型,這款逍客還新增了一款豪華領航車型。與豪華版車型相比,在配置方面,豪華版領航版車型只增加了車道保持輔助和自動泊車功能。
在頂級車型方面,新車增加了車道保持輔助、自動駐車、遠程啟動、內置行車記錄儀等配置。有了自動空調和座椅加熱的加持,逍客終於可以把配置擺上檯面了。面對這樣的價格,我想你幾乎找不到任何理由去買一個逍客。
逍客也迎來了電力系統的小調整。新車最大功率151馬力,最大扭矩194牛·米,較老款車型分別減少3馬力和10N米。