對開閘門傳動裝置

『壹』 我想設計一個門的傳動裝置，使用步進電機帶動齒輪，在門上固定一個支架，牆上固定一個支架

你門上的齒輪必須要和門活動的軸的中心在一塊，要不，你齒輪轉不了幾下就被推開了。你想想

但是和門打開和關閉的那個軸同一個軸心就沒問題了

『貳』 求以下螺旋輸送機各種傳動裝置的名稱及優缺點

螺旋輸送機由螺旋、機槽、吊架、加料及卸料口、傳動機構等部分組成。

螺旋運輸機出廠總裝時，將螺旋輸送機中間節按長度長短依次排列，最長的中間節靠近頭節，相同長度的中間節則挨在一起，如果有特殊要求，則在螺旋輸送機訂貨時給出排列順序。

一、螺旋：

螺旋由轉軸和裝在軸上的葉片所組成。根據葉片的形狀主要有全葉式和葉片式。最常用的型式是全葉式螺旋，其構造簡單，效率亦高，對運輸鬆散物料最為適宜。全
葉式螺旋葉片一般採用厚度3-8mm鋼板製成，根據螺旋直徑以及輸送材料的性質選擇適宜厚度，通常螺旋是製成一個螺距長的葉片間亦用電焊接起來，形成連續
不斷地螺旋。

二、吊架：

當螺旋運輸機的長度超過3-4m時，除在槽端板上裝有軸承外，還需要補充安裝中間的軸承吊架，以承受螺旋一部分重量和運轉時產生的力。吊架不能裝得太密，
因為在吊架處螺旋面被中斷。這樣會造成物料在吊架處的堆積，也會增加阻力。此外，吊架的外形尺寸應盡可能減小，否則將使物料通過時的阻力有所增加。

三、加科口與卸料口：

加料口開在機槽蓋上，常做成方孔，在它的上面安裝漏斗或罐底料倉，以便將物料連續加到運輸機中。卸料口開在機槽底部，有時沿機長開數十孔，以便任何一個孔處卸料。卸料孔也開成方形，以便於安裝平板控制閘門。

四、機槽：

木製的機槽是螺旋運輸機中最簡單的一種，槽底半圓襯以鋼板。但這種機槽不適用於運輸摩擦性大的物料。處理摩擦性稍大的物料，普通即用鋼板製成的機槽。也有用鋼管製成輸進筒的，為了搬運，安裝和修理的方便，機槽是多節聯成的，每節長約為3m。

五、傳動機構：

螺旋運輸機的傳動機構，可採用蝸輪蝸桿減速機或齒輪減速機，其特點結構緊湊。採用其他更簡單的傳動形式也可，要根據具體情況而症。螺旋運輸機一般都作水平單向運輸之用，也可在20°以內作傾斜運輸。特殊結構甚至可以作垂直運輸。

參考資料：http://www.xxbsjx.cn/info/n981.html

『叄』 電動卷閘門電路原理

一、定義：
電動卷閘門是卷閘門的一種，採用電力驅動，輕便靈活。多用於倉庫，門店等。
二、電路工作原理
1、門板由支架支撐在導軌上，導軌連接到驅動裝置，驅動裝置通過導軌帶動門板滑動，每個門都有鎖閉機構，在門關閉到位時，鎖閉機構實現機械鎖閉。車門具有零速保護和安全連鎖電路，開關門有報警裝置，電動門的驅動裝置是一組電機組件，每節車有一個主控制器來控制本節車的車門。主控制器是自動門的指揮中心，通過內部指令程序，發出相應指令，指揮電機或電鎖類系統工作；同時人們也可通過主控器調節門扇開啟速度、開啟幅度等參數。
2、外部信號由感應探測器完成，當有移動的物體進入它的工作范圍時，就會給主控制器一個脈沖信號；電機提供開門與關門的主動力，工業自動門門扇加速與減速運行。自動門門扇完成一次開門與關門，其工作流程如下：感應探測器將探測信號傳至主控器，主控器判斷後控制電機運行，同時監控電機轉數及電流，以便控制電機在一定時候加力和進入慢行運行及反轉。
3、電機得到一定運行電流後做正向運行，將動力經傳動機構使自動門扇開啟；自動卷閘門扇開啟後由控制器作出判斷，控制馬達作反向運動，關閉自動門扇。
三、特點：
1.門體造型新穎美觀，具有柔性，結構緊密，占空間小可廣泛應用於建築物的內外門。
2.門體電力驅動，輕便靈活，上下行程由限位開關自動控制，操作方便，安全可靠。停電的時候可手動操作。
3.可加裝遙控器，使電動卷閘門可以遙控開閉。
4.門體型式多，其中全封閉式門體的密封性好，可防風、防塵、保溫、耐腐蝕。門體經過特殊處理也可有防火功能。
5.卷門機結構先進，功能齊全，有過熱保護裝置，可保護電機在過載高溫時不受損害。

『肆』 均衡式雙芯可調縮孔和對開式的區別

對開可調縮孔和均衡可調縮孔的區別

可調縮孔用於磨煤機出口水平送粉管道,控制磨煤機出粉的煤粉流量.採用國外先進技術研製而成,縮孔底部為一完整圓形管道,可避免因縮孔底部聚集煤粉,造成芯板不能調節或引起煤粉爆炸的缺陷.它通過手輪上的旋轉力矩,經過傳動桿上下傳動帶動閥板做上下運作,以達到調節管道流通截面積的目的.是一種調節輸粉管道風道混合體流量的閥門,它將加之手輪上的旋轉力矩通過螺套,帶動連接在閘門上的傳動桿作向上運動,以達到調節管道通流截面積的目的.

一、構造：主要結構由壓型的焊接殼體、對稱式雙芯閘板及傳動裝置三部分組成.閘板採用耐磨鑄件,裝在垂直於管道中心的殼體內;傳動裝置通過手輪帶動絲桿、曲柄式旋臂,經密封式轉軸帶動閘板調節截面積的變化.具有左、右兩塊芯板以管道中心線為對稱中心作內、外相對往復運動,調節開啟面積.管道內的煤粉始終是在管道中心流動,解決了單芯可調縮孔的煤粉偏心流動的缺點,減少了流動損失和偏管壁磨損,從而延長了送粉管道的使用壽命的優點.

二、雙芯可調縮孔的工作原理：雙芯可調縮孔是在原單芯可調縮孔的基礎上改進設計的一種調節輸粉管道風粉混合體流量的新型調節閥門，它將通過手輪上的旋轉力矩，通過傳動桿上下傳動變成向上和向下的運動力，帶動上、下閥板做反向運作，以達到調節管道流通截面積的目的。三、雙芯可調縮孔的性能特點1、雙芯板及耐磨通道筒體採用稀土耐磨鋼製造，耐磨性優越，密封性能好，啟動靈活，調節性能好，工藝精細，外形美觀。2、管道內的風粉混合流體始終是在管道中心，由於雙芯可調縮孔的雙芯板是同時以管道中心向外作往復運動調節，所以這樣從根本上消除了偏心流動的缺陷，減少了流動阻力和偏管磨損，從而延長了輸粉管道的使用壽命。3、雙芯可調縮孔設計有密封裝置，煤粉始終不能串入縮孔內部，所以能始終保持啟閉靈活的狀態，使用壽命長。4、結構緊湊，安裝空間小。5、操作力矩小，開關靈活、無卡澀現象。雙芯可調縮縮孔內徑DN300-DN600相關材料及工藝可根據現場環境需要設定適合的方案。

三、主要參數：均衡式雙芯可調縮孔主要用於調節一次風管的阻力，流通面積的調節范圍為截面的25%-100%，均衡式可調縮孔根據進出口的接管規格，共分為8種。對開式雙芯可調縮孔用於送粉管道的調節一次風管阻力，使每一根的送粉管道在燃燒器入口處的一次風風速保持一致。

主要技術參數：

調節范圍為管道截面的30%-100%

工作溫度：≤350℃

連接方式：直焊式和法蘭式

2.對開式雙芯可調縮孔訂貨時候提供以下參數：

最高工作壓力：pa

最高工作溫度：℃

均衡式雙芯可調縮孔主要技術參數：公稱通徑：DN300～DN600最小流通面積：25%截面積流通面積：100%截面積。

四、設計特點：可調縮孔結構設計，殼體采固定密封，軸端採用填料軸承密封結構，確保可調縮孔無外漏，不產生積粉。

1、採用可調縮孔板，雙芯板從管道中心向外往復運動，調節開啟面積。管道內的煤粉始終是在管道中心流動，解決了第二代可調縮孔的煤粉偏心流動的缺點，減少了流動損失，避免管壁磨損過快，從而延長送粉管道的使用壽命。

2、設計有密封裝置，煤粉始終不能串入縮孔內部，所以能始終保持啟閉靈活的狀態，使用壽命長。

3、設計有調節開度的刻度盤、指示針，刻度盤表示出截面積調節的百分比以及行程，調節十分方便、直觀。

4、雙芯板及耐磨通道簡體採用稀土耐磨鋼製造，耐磨性優越，密封性能好，啟動靈活，調節性能好，外形美觀，工藝精細。筒體材質為：A3.

芯板材質：ZG40CrMoNiMnSiREV

板體焊接→打磨→超聲波測試→組裝→調試→整體試壓→油漆

『伍』 大家知道卷閘門有哪幾種控制方式嗎

目前，國內生產的防火卷簾傳動控制方式大概有三種方式，現場電動控制、火災報警系統聯動控制和手動控制方式。首先說說一下現場電動控制，這種控制方式比較簡單是指在防火卷簾門旁安裝控制按鈕，當發生火災時，由人按動按鈕驅動卷簾下落。其次是火災發生是報警系統的消防聯動控制，在安裝防火卷簾時將火災報警聯動控制系統與防火卷簾門控制器連接起來，發生火災時，由火災報警聯動控制系統將信號反饋到相應部位的防火卷簾電動控制箱，驅動卷簾下落。這種控制方式是必須要達到的控制方式，這也是消防驗收的標准。最後，機械控制功能設在疏散走道上的防火卷簾應在卷簾的兩側設置啟閉裝置，還要求具有機械控制的功能，所以防火卷簾還應加設溫度熔斷控制裝置。