液壓自動拉進裝置工作原理

Ⅰ 液壓拉伸原理

液壓拉伸器的工作原理：
液壓拉伸器的工作原理是利用液壓油缸直接對螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形范圍內被拉長，螺栓發生微量變形，從而使螺母易於松動。
液壓拉伸器安裝在螺栓中軸線的位置，用於對螺栓進行軸向拉伸，實現螺栓需要的拉伸量，而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的預緊力。螺栓受到拉伸時，螺母會與設備接觸面脫離開來，液壓拉伸器下端有一個開口，供操作人員人工轉動螺母，通常螺母的轉動是通過一根金屬撥棍來撥動六角螺母外的一個撥圈來實現的（或直接撥動圓螺母）。卸掉液壓拉伸器中的油壓後，螺母和接觸面緊貼，從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩餘的螺栓載荷鎖在螺母里。 對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關系，這樣的設計能夠非常精確地留住有效載荷。由於載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用於螺栓拉長，因此載荷產生所需的空間可以達到最小。

Ⅱ 液壓夾具的夾緊原理怎麼訴說

1.液壓夾具有的直接利用液壓缸然後通過連桿機構進行夾緊；
2.通過本身的液壓缸體結構將夾具體本身做成液壓夾緊結構進行拉緊從而進行鎖緊；
3.具體的連桿結構一般是利用基本的杠桿原理進行增力的，類型有很多；
4.我們團隊之前做過類似的設計，希望能夠幫助你

Ⅲ 液壓系統的工作原理

液壓傳動的工作原理。
液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。液力傳動系統主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低製造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。液壓傳動系統在交通工具、建築機械及其他機械上，特別是汽車上（如自動變速器、液力轉向裝置、剎車系統等）獲得了廣泛的應用，已成為汽車不可缺少的一部分。

液壓傳動系統在實際運行過程中，主要依靠液壓泵的作用來運轉。藉助原動機的功能，使機械能向液體壓力能的方向轉變，並對能量進行高效傳遞。在系統內部管道、控制閥門的傳遞作用下，利用馬達、液壓缸等元器件，完成液體壓力能向機械能的轉變，帶動系統的回轉或往復性直線運作。在執行系統控制工作、對能量進行傳遞時，需要液壓傳動系統中液體介質來發揮作用，而系統特有的傳動途徑可確保其具有很強的功能性。



液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂的工作原理來說明：



1—杠桿手柄

2—小油缸

3—小活塞

4，7—單向閥

5—吸油管

6，10—管道

8—大活塞

9—大油缸

11—截止閥

12—油箱

圖是液壓千斤頂的工作原理圖。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動液壓泵。如提起手柄使小活塞向上移動，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時單向閥4打開，通過吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力高，單向閥4關閉，單向閥7打開，下腔的油液經管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動，頂起重物。再次提起手柄吸油時，單向閥7自動關閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會自行下落。不斷地往復扳動手柄，就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔，使重物逐漸地升起。如果打開截止閥11，舉升缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動。這就是液壓千斤頂的工作原理。

液壓傳動是利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質，而且傳動中必須經過兩次能量轉換 。

Ⅳ 液壓制動系組成及工作原理是什麼

組成：

1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件

2、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板

3、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸

4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

原理：

制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。

1）制動系不工作時

蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉

2）制動時

要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力

3）解除制動

當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。

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為了保證汽車行使安全，發揮高速行使的能力，制動系必須滿足下列要求

1、制動效能好。評價汽車制動效能的指標有：制動距離、制動減速度、制動時間

2、操縱輕便，制動時的方向穩定性好。制動時，前後車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力應基本相等，以免汽車制動時發生跑偏和側滑。

3、制動平順性好。制動時應柔和、平穩；解除時應迅速、徹底。

4、散熱性好，調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強，潮濕後恢復能力快，磨損後間隙能夠調整，並能夠防塵、防油。

5、帶掛車時，能使掛車先於主車產生制動，後於主車解除制動；掛車自行脫掛時能自行進行制動。

Ⅳ 拉伸液壓機工作原理

油泵是四柱雙動拉伸液壓機油壓系統的動力源，依靠油泵的作用力使液壓油通過管道進入油缸和活塞，通過密封件，使液壓油不能漏露。後通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸和活塞循環運動，實現能量之間的轉換，以完成各種動作的循環。

Ⅵ 液壓機的工作原理是怎樣的呢

基本原理：油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。

液壓機的工作原理。大、小柱塞的面積分別為S2、S1，柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據帕斯卡原理，密閉液體壓強各處相等，即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液壓的增益作用，與機械增益一樣，力增大了，但功不增益，因此大柱塞的運動距離是小柱塞運動距離的S1/S2倍。

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產品用途：

本設備特別適合於中心載荷零件的彎曲、成型、翻邊等多種工藝，配上沖裁緩沖裝置後，還可以用於沖孔，落料加工，是船舶行業、壓力容器行業、化工等行業的首選產品。

用於金屬薄板零件的拉伸成型、翻遍、彎曲和沖壓等工藝，也可用於一般的壓制工藝，可根據用戶需要增加沖裁緩沖、打料、移動工作台等裝置。

除了用於鍛壓成形外，三梁四柱液壓機也可用於矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。

還可用於軸類零件的壓制工藝，型材的校準、扣壓、壓裝工藝以及板材零件的彎曲、爭辯、定型、壓印、套型、拉伸、可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等作業，也可以從事校正、壓裝、塑料製品及粉末製品的壓製成型作業。因其應用范圍廣泛也被稱為萬能液壓機。

Ⅶ 敘述液壓鎖緊迴路的鎖緊原理（帶圖片）

【工作原理】

鎖緊迴路的作用是在執行元件不工作時，准確地停留在原回來的位置上，不答能因泄漏或外界因素而改變位置。使液壓缸鎖緊的最簡單方法是利用三位換向閥的M形或0形中位機能來封閉缸的兩腔。但由於滑閥的泄漏，不能長時間保持在某位置停止不動，鎖緊精度不高。最常用的方法是採用液控單向閥作鎖緊元件。

圖7.30為起重機液壓支腿的鎖緊迴路。迴路中採用了兩個液控單向閥(雙向液壓鎖)，液控單向閥具有良好的錐面密封性，油缸可以長時間地被鎖緊。配合液壓鎖最好採用H形或Y形中位機能的換向閥，這種換向閥一旦回到中位，液控單向閥的控制壓力立即卸掉，因而液控單向閥馬上關閉。雙向液壓鎖一般直接裝在油缸上，中間不用軟管連接，這樣就不會因軟管爆裂而發生事故，具有安全保護作用。

當執行元件是液壓馬達時，切斷其進、出油口後理應停止轉動，但因馬達還有一泄油口直接通人油箱，當馬達在重力負載力矩作用下變成泵工況時，其出口油液將經泄油口流

回油箱，使馬達出現滑轉。為此，在切斷馬達進、出油口的同時，需通過液壓制動器來保證馬達可靠的停轉，如圖7.31所示：

Ⅷ 液壓系統的工作原理是什麼

液壓系統的工作原理：
壓站又稱液壓泵站，是系統的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，並控制油流的方向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買後只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。油
箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
發動機的機械功通過主泵轉變為液壓能，
主泵將液壓能通過控制閥傳送給各個工作元件。

Ⅸ 液壓螺栓拉伸器怎麼工作

1. 液壓螺栓拉伸器工作原理：

   它藉助液力升壓泵（超高壓油泵）提供的液壓源，根據材料的抗拉強度、屈服系數和伸長率決定拉伸力，利用超高壓油泵產生的伸張力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區內被拉長，螺栓直徑輕微變形，從而使螺母易於松動，另外也可以作為液壓過盈連接施加軸向力的裝置，進行頂壓安裝，拉伸器最大的優點可以使多個螺栓同時被定值緊固和拆卸，布力均勻，是一個安全、高效、快捷的工具是緊固和拆卸各種規格的螺栓的最佳途徑。如圖：

   

2. 液壓螺栓拉伸器介紹：

   簡稱液壓拉伸器，其動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，向液壓螺栓拉伸器提供動力實現流體液壓泵至機械能的轉化。液壓螺栓拉伸器動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。

3. 液壓螺栓拉伸器適用范圍：

   電力、船舶工業、冶金煤礦、石油化工、重型機械等領域。

Ⅹ 液壓系統的工作原理：

液壓傳動原理：以油液作為工作介質，通過油液內部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分－將原內動機的機械能容轉換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。
2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：各種

液壓缸、液壓馬達。

3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、

流量控制閥。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封

等作用。例如：軟硬管路、接頭、油箱、濾油器、蓄能器、密封件和顯示儀表等。