自動門窗控制裝置

❶ 汽車電動門窗開關電路接線圖（越具體越好）

汽車電動門窗開關電路接線圖：

電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等裝置組成。

其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要部件，根據機械升降機構的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。

(1)自動門窗控制裝置擴展閱讀：

電動車窗的控制電路主要由電源、易熔線、斷路器、主繼電器、開關、電動機和指示燈組成。

1、電源

電源為電氣設備提供電能，以使電氣設備工作。汽車的電源主要是發電機和蓄電池。

2、易熔線

易熔線的作用是防止電流過大而損壞電氣設備。

3、斷路器

電路或電動機內裝有一個或多個熱敏斷路器，用以控制電流，防止電動機過載。當車窗完全關閉或由於結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱開關沒有斷開，熱敏開關也會自動斷路。

其基本原理是：當電動機過載時，其阻抗減小甚至為零，此時輸入的電流過大，引起斷路器的雙金屬片發熱變形而斷路。當開關斷開後，其電路中的電流為零，斷路器的雙金屬片因無電流通過，便逐漸冷卻觸點又恢復接觸狀態，以備再次接通門窗的電路。

4、主繼電器

主繼電器的作用是接通或斷開門窗電路。當接通點火開關電路時，同時也接通了主繼電器的線圈電路，主繼電器接通門窗的電路。當關斷點火開關時，主繼電器同時也斷開門窗的電路，以防損壞電氣組件和發生意外。

5、開關

開關用來控制門窗玻璃升降。一般電動門窗系統都裝有兩套控制開關。一套裝在儀錶板或駕駛員側車門扶手上（即方便於駕駛員操縱位置），為主開關，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套分別裝在每一個乘員的車門上，它為分開關，可由乘員操縱。

一般在主開關上還裝有窗鎖開關。如果將其斷開，則分開關就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關，在點火開關斷開後約10min內，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。

6、指示燈

指示燈用來指示門窗電路的工作狀態。它主要有電源指示燈、乘員門窗電路指示燈和駕駛員側門窗升降狀態指示燈幾種。

電源指示燈的點亮或熄滅表示電源電路的通斷。即門窗電路導通時，電源指示燈點亮，電源斷開時指示燈熄滅。當接通窗鎖開關時，乘員門窗電路指示燈點亮，斷開時熄滅。

❷ 自動門控制裝置分為哪幾個模塊

自動門控制裝置可分為六大模塊：

1、直流電機模塊：為自動門的運行提供動專力；
2、微電腦智能屬控制系統：自動門之智能微電腦編程式控制制晶元組，接收來自各類外接設備的信號，驅動馬達控制門運行，通過觸摸鍵設定理想的運行方式；
3、同步帶傳送系統：傳達電機模塊的轉動，轉化為開關運動；
4、傳動滑輪、吊架模塊：將門片懸掛於軌道上，本組件裝有門輪，可沿鋁合金軌道移動，同時可調節門片的高度。
5、鋁合金梁；
6、同步帶張力調制模塊：本模塊可調緊同步帶張力，使之伸縮平穩、順暢運行。

❸ 自動窗戶採用什麼傳動裝置

橫向推拉窗戶自動控制開關裝置，其特點是窗檯外側或固定窗外側安內裝有由動力帶動轉容動的主動傳動裝置，在活動窗頁上安裝有與主傳動裝置配合、由主傳動裝置帶動作左右運動的被動傳動裝置；在所述的傳動裝置中設置有左、右距離設定控制機構。傳動裝置可以採用皮帶傳動或齒輪齒條傳動。可在室外設置溫度感測器和濕度感測器感應到室外天氣變化，當天氣變化到控制器設定的數值時，控制盒發出指令，使電機根據操作者的設定進行正轉或反轉，從而帶動活動窗頁進行開關動作。其優點是結構簡單，使用方便，不影響室內裝修。

❹ 智能窗戶怎麼實現可燃氣體自動開窗和雨滴關窗的功能

1)裝置運行前首先通過輸入鍵盤設定溫度感測器的控制值范圍和雜訊感測器的控制值；
2)啟動裝置，通過位移感測器檢測推拉窗當前的開關狀態；
3)當推拉窗為關窗時進入關窗狀態下監測，具體為
3.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作，並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息到預設號碼；若無則進入步驟3.2)
3.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息，同時保持關窗狀態並繼續監測；若未檢測到非法侵入則進入步驟3.3)
3.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則保持關窗狀態並繼續監測；若上述情況均未監測到則進入步驟3.4)
3.4)監測溫度感測器是否檢測到室內溫度超過控制值范圍高限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作；若否則保持關窗狀態並繼續檢測；
4)當推拉窗為開窗時進入開窗狀態下監測，具體為
4.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有保持開窗狀態並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若無則進入步驟4.2)
4.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作，同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若未檢測到非法侵入則進入步驟4.3)
4.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
4.4)監測室內溫度是低於控制值范圍低限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
與現有技術相比,本發明具有以下優點：
1)本發明提供的智能開關窗裝置，採用了多種信號感測器，並採用雙單片機和pc機進行控制，設備簡單可靠，能夠滿足日常生活中對推拉窗的智能控制要求，並且採用pc機作為主控設備可以保證系統的可靠性和可擴展性，可以與其他室內智能設備交聯，也可以接入網路進行遠程式控制制；
2)在感測器選取上，選用了位移感測器、紅外對射感測器、氣敏元件感測器、溫度感測器、雜訊感測器、雨滴感測器和pm2.5感測器，其中位移感測器用於檢測開關窗狀態、紅外對射感測器可以用於室內防盜、氣敏元件感測器用於檢測室內燃氣泄漏檢測，溫度感測器、雜訊感測器、雨滴感測器和pm2.5感測器則分別用於室內溫度、室外雜訊、降雨及環境pm2.5的檢測，通過上述感測器可以檢測所有家居狀態下可能會引起開關窗的敏感因素，便於進一步實現智能自動化開關窗控制；
3)在硬體上增加了告警模塊，可以對紅外對射感測器和氣敏元件感測器檢測到的室內侵入和燃氣泄漏進行告警，在告警模塊中增加了gsm簡訊模塊，可以向預設的號碼進行遠程簡訊告警。
4)在執行機構選取上，採用直流繼電器控制直流電機無刷電機，結構簡單、動作可靠，適用於長期使用。
5)在控制方法上，通過預設控制邏輯，合理分配不同感測器觸發開關窗動作的優先順序，將氣敏元件感測器設為最優先，紅外對射感測器設為次優先，在保證安全的基礎上實現防盜，並在此基礎上實現基於雜訊、室內溫度、pm2.5和降雨等信號的開關窗智能控制。
附圖說明：
圖1是本發明提供的一種多功能參數設定自動開關窗裝置的齒輪齒條部分俯視示意圖；
圖2是本發明一種多功能參數設定自動開關窗裝置的推拉窗部分主視示意圖；
圖3是本發明一種多功能參數設定自動開關窗裝置整體結構示意圖。
具體實施方式：
本發明提供的一種多功能參數設定自動開關窗裝置(參見圖1～圖3)，所述裝置控制的窗戶為推拉窗，包括主控制pc機10、感測器組13、參數設定模塊15、第一單片機11、第二單片機12、告警模塊14、開關窗模塊16；所述的感測器組包括位移感測器130、紅外對射感測器135、氣敏元件感測器136、溫度感測器133、雜訊感測器132、雨滴感測器134和pm2.5感測器131；
所述主控制pc機分別與第一單片機和第二單片機之間通過串口uart通訊的方式連接；
所述參數設定模塊包括lcd顯示屏151、輸入鍵盤152與蜂鳴器復位按鍵153，所述告警模塊包括led報警燈141、gsm簡訊模塊143和蜂鳴器142；所述參數設定模塊與第一單片機相連接，所述告警模塊分別與第一單片機和第二單片機相連接，所述參數設定模塊用於對雜訊感測器和溫度感測器的信號進行顯示與控制值設定，以及對告警模塊的蜂鳴器進行復位；
所述開關窗模塊包括電機162、繼電器161，所述繼電器的輸出迴路與電機的控制器相連接，所述電機與窗框相對固定安裝，電機的輸出軸連接齒輪4，齒輪與齒條1相咬合，所述齒條安裝在推拉窗活動窗扇2上，齒條方向與推拉窗滑軌方向平行，所述電機為直流無刷電機，所述繼電器為雙路繼電器，用於控制電機的正反轉進而實現開窗與關窗動作；
所述感測器組的雨滴感測器、雜訊感測器、溫度感測器、pm2.5感測器與第一單片機通過數據線連接，所述紅外對射感測器、氣敏元件感測器與第二單片機通過數據線相連接；所述氣敏元件感測器安裝於室內，用於檢測室內的可燃與有害氣體濃度，所述紅外對射感測器用於檢測室內的非法侵入；所述溫度感測器、pm2.5感測器、雨滴感測器和雜訊感測器分別用於檢測室內溫度與室外的空氣pm2.5含量、降雨和雜訊情況；所述位移感測器安裝在推拉窗上，用於檢測活動窗扇的開啟狀態，所述位移感測器通過數據線與主控制pc機相連接。
所述一種多功能參數設定自動開關窗裝置的控制方法包括以下步驟：
1)裝置運行前首先通過輸入鍵盤設定溫度感測器的控制值范圍和雜訊感測器的控制值；
2)啟動裝置，通過位移感測器檢測推拉窗當前的開關狀態；
3)當推拉窗為關窗時進入關窗狀態下監測，具體為
3.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作，並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息到預設號碼；若無則進入步驟3.2)
3.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息，同時保持關窗狀態並繼續監測；若未檢測到非法侵入則進入步驟3.3)
3.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則保持關窗狀態並繼續監測；若上述情況均未監測到則進入步驟3.4)
3.4)監測溫度感測器是否檢測到室內溫度超過控制值范圍高限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作；若否則保持關窗狀態並繼續檢測；
4)當推拉窗為開窗時進入開窗狀態下監測，具體為
4.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有保持開窗狀態並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若無則進入步驟4.2)
4.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作，同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若未檢測到非法侵入則進入步驟4.3)
4.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
4.4)監測室內溫度是低於控制值范圍低限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
實施例
本實施例中，
gsm簡訊模塊選用南京傲屹公司的ayg-53dgsmmodem，
雜訊感測器選用hbr-zs1雜訊感測器，測量范圍：30～120db(a)
溫度感測器選用ds18b20溫度感測器，測量范圍從-55℃到+125℃,解析度為℃；
直流繼電器選用施耐德繼電器rxm2lb2bd，直流5adc24v。
紅外對射管選用兩束光的abt-30，探測方式為紅外線脈沖可調式，雙光束同時遮斷檢知式。
電機為無刷直流電機。電機採用多個32600鋰電池串聯給電機供電
雨滴感測器：用來檢測室外是否下雨。雨滴感測器的感應探頭安裝在下雨天雨水能夠淋到的地方。
第一單片機、第二單片機的型號均為at89c51
所述lcd顯示屏用於顯示感測器輸出的雜訊和溫度的數據。
所述輸入鍵盤具有5個獨立按鍵，分別為選擇、設置，加、減和確定按鍵。按「選擇」鍵，選擇進入溫度設定或者雜訊設定的界面，在進行溫度設定時，按「設置」鍵後，可以按「加」「減」鍵對溫度范圍設定，設定好後按「確定」鍵保存。在雜訊設定時：按「選擇」鍵設定的參數界面跳到雜訊設定界面，按「設置」後可以按「加」「減」鍵對雜訊值設定；按「確認」鍵保存。
齒輪固定在電機的輸出軸上，齒條與窗框平行固定在活動窗戶的塑鋼或鋁合金邊框上，使齒輪和齒條能夠卡在一起。當電機轉動時，轉動的齒輪可以帶動齒條水平動作，即帶動窗戶平移達到關上窗戶的目的。

❺ 自動升降門的原理是什麼

電動門窗的升降原理
電動門窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每個車門內設置一個可變換運轉方向的直流串激電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經安裝在電動機主軸上蝸輪減速後，通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常運行。除鋼絲式玻璃升降裝置外，還有杠桿操縱式。
每扇車門上均裝有一個控制開關，並在駕駛員所在的車門上裝有總開關，總開關一般安裝在駕駛員容易操作的位置上。總開關上設計一個鎖定開關，在鎖定開關接通的情況下，各開關均能操縱所在車門的玻璃；在鎖定開關斷開的情況下，後面兩扇車門的電路被切斷，門上的開關便失去作用，這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性。
電動門窗升降器的主要技術參數是標稱電壓、工作電壓、額定負載、玻璃行程、玻璃上升時間、電動機最大消耗電流、制動力和壽命等。此外，還要能經受高溫、低溫、鹽霧、塵埃、噴水、振動和沖擊等環境試驗，並且應使產品能經受電動機制動、電動機過流保護、電磁相容性、雜訊和壽命等試驗，以保證產品的質量和工作可靠。
電動玻璃升降器的電子控制裝置有如下特點：
（1）具有單按系統。即對開關的一個簡單、短暫的輕按，就能將玻璃完全地打開或關閉，這樣，駕駛員需要關閉門窗時，不再需要一隻手駕駛，而用另一隻手去控制門窗，提高了舒適性和安全性。
（2）能夠在車外關閉門窗。如果駕駛員自車內走出而忘記把門窗關閉，不需再進入車內關窗，可在車外通過中央門鎖系統，將門窗自動地關閉。
（3）具有安全控制。當門窗上升而遇到障礙時，能自動地檢測出由障礙所引起的阻力，並自動停止玻璃的關閉，避免傷害人體。

❻ 防火窗自動閉窗器怎樣按裝和調試

防火窗的安裝要求有：
1、有密封要求的防火窗窗框密封槽內的防火密封件應牢內固完好。
2、鋼質防火窗窗框容內填充水泥砂漿。
3、窗框與牆體採用預埋鋼件或膨脹螺絲等連接牢固，固定點距離不宜大於600㎜。
4、活動式防火窗窗扇啟閉控制裝置的安裝位置明顯，便於操作。
防火窗的調試主要檢查活動防火窗的控制功能、聯動功能、消防控制室手動功能和溫控釋放功能。
1、現場手動啟動活動式防火窗的窗扇啟閉控制裝置，窗扇應能靈活開啟，並完全關閉，沒有啟閉卡阻現象。
2、觸發防火窗任一側的火災探測器，使其發出模擬火災報警信號，活動式防火窗應能自動關閉，並能將關閉信號反饋至消控室。
3、將消防控制室的火災報警控制器或消防聯動控制設備處於手動狀態，消防控制室手動啟動活動式防火窗電動關閉裝置。活動式防火窗接到關閉指令後，應能自動關閉，並將關閉信號反饋至消防控制室。
4、切斷活動式防火窗電源，加熱溫控釋放裝置，使其熱敏元件動作。活動式防火窗在溫控釋放裝置動作後60秒內自動關閉。

❼ 如何選擇鋼結構廠房電動窗電動開啟裝置

鋼結構廠房電動窗電動開啟裝置可以選擇推桿式開窗器，推桿式開窗器是集機械傳動及微電子於一體的高技術產品，推桿式開窗器是應用廣泛的開窗執行設備之一。鋼結構廠房電動窗電動開啟裝置可實現窗戶開啟/關閉的自動化控制。推桿式開窗器的出現改變了以往手動開窗的方式，鋼結構廠房電動窗電動開啟裝置讓開窗變成了一件很容易的事情。推桿式開窗器充分滿足了現代生活發展趨勢的要求。電動推桿式開窗器具有體積小、安裝方便、控制簡單等優點，並適用於工作環境惡劣的場合，開啟和關閉力量大，從而取代人工的手動操作。推桿式開窗機廣泛適用於大型體育場、候車（機）廳、商場、市場、倉庫、機房等公共建築的窗戶的自動開啟和關閉控制，以及各類場所自然排煙窗、進風口的自動開啟和關閉控制，也可與消防系統聯動。

❽ 車輛熄火下車後車窗自動關閉是什麼配置啊

自動關窗器配置。

在熄火鎖車後，仍沒有關閉任意的一個或多個車窗的情況下，自動執行關閉的功能。

如果是明知還沒關閉的情況下，建議還是在熄火前人工關閉車窗，因為熄火後再關閉的話，畢竟對車電池造成負擔、虧電，提早報銷。

(8)自動門窗控制裝置擴展閱讀

一、自動關窗器

是一種涉及能自動關閉窗扇的裝置，能在刮大風、下雨的時候，自動將窗扇關閉等工具。

一種涉及能自動關閉窗扇的裝置，能在刮大風、下雨的時候，自動將窗扇關閉，使室內物品避免雨淋時損壞。

該裝置為全機械感應觸動式，主要包括平衡感應觸動器、觸動機構、窗扇開關控制器以及軟管拉絲連動機構等組成。用於安裝在室內鋼、木窗戶上，二扇，三扇窗戶均可使用。

二、自動升窗器的注意事項：

自動升窗器的主機一般安裝在駕駛位車門板內，就是車窗按鍵附近。

由於自動升窗器的主機內安裝有繼電器，正常工作的情況下，鎖門後會對車窗逐一校驗是否已關閉，同時繼電器會發出輕微的咔嗒聲，每校驗一個車窗咔嗒一次。

這里要注意的是，日常行車的情況下，發現繼電器的咔嗒聲頻繁連續出現，則要馬上解鎖，駕車到專業安裝店排除故障或拆除。否則會損毀升窗馬達。

❾ 什麼是自動門控制裝置，它的接線方法誰比較清楚門窗

自動感應門應用的非常廣泛，一套自動門安裝完成後就是日常的使用了，自動感專應門屬日常的使用中最好可以定期或者檢查一下自動門，俗話說如果小問題拖得時間久了就會變成大問題，那麼自動門日常應該檢查什麼呢？下面北京鴻盛鑫輝自動門為大家分享自動感應門日常使用應該檢查什麼。

如果自動感應門門安裝了紅外防夾裝置，當自動門打開時，用手遮擋紅外感應眼自動門不會關門。

觀察員工正常通過自動門的行走路線，自動感應門的感應區域應該是按照員工走的角度感應。

自動感應門的感應寬度要比自動門完全打開時門洞的寬度要大。正常走到門前一定距離時自動門會打開，並且運行要平穩並且靜音

❿ 玻璃門自動控制裝置怎麼調節

1 門扇不動
(1)門扇不動，當然首先要檢查一下是否有給它送電，如果是由於斷電的原因接上電源就可以了。
(2)活動門扇是否有拖地現象，若有此現象，門在起動時會很吃力，主控制器會認為有障礙而進行自鎖保護，使門扇停止運動;
(3)檢查門扇的吊具走輪部分是不是從軌道中脫落下來，若有此現象，門扇也會走不動的。
(4)檢查一下感應自動門是否安裝了"安全光線"，因安全光線的受光器上有灰塵覆蓋也會引起誤動作，使自動門主控制誤認為有物體在門扇中間，從而停止關門，不動。
2 自動門反應遲緩
(1)感應探頭的探測范圍太小。
(2)感應探頭內部有積塵現象。
(3)門體太重，超出了主機的馬達牽引力。
3 自動門開關聲音很大
(1)門扇吊具的走輪因長時間運行有一定磨損，如出現的只是輕微磨損的情況，可以對軌道和走輪進行一次清洗，也可以給走輪的軸承加一點潤滑油，但是不能給軌道和塑性走輪上注油，因為注油後易吸灰塵，會使走輪損壞得更快。
(2)部分金屬連接件有松動現象，只需重新加固即可。
(3)下部導向系統的損壞，也會造成聲音大的現象。
(4)活動門扇與固定門扇因有摩擦現象而出現噪音。
(5)上樑在初始施工時沒有做好，或與上部吊頂產生了共鳴現象。
4 自動門自己不停開關
(1)可能有活動物體進入感應探測器的感應范圍，如行人、車輛、彩旗甚至樹的影子。
(2)可能感應探頭的探測范圍調得太向下，當門扇即將關閉時，探頭又感應到了活動門扇，探測感應裝置誤認為有人在動，以致門扇再次開啟。
(3)可能固定感應探頭的上樑板有抖動現象，從而使探頭隨之抖動，造成門扇不停開關。
(4)詳細檢查一下，看感應自動門附近有無物體發出強烈的電波，因為強電波也有可能使感應器受到干擾，而產生誤動作。