美國最先進最新自動滅火裝置

1. novec 1230氣體滅火是什麼氣體

新型潔凈Novec1230滅火劑。

全氟己酮是一種重要的哈龍滅火劑替代品，它是氟化酮類的化合物，它是一種清澈、無色、無味的液體，用氮氣進行超級增壓，並作為滅火系統的一部分存放在高壓氣瓶中。

其化學結構和3M公司的NOVEC 1230 消防液相同。

典型應用場所包括：計算機房，數據中心，航空，輪船，車輛，圖書館，採油和天然氣生產等場所的火災。全氟己酮的滅火劑的突出特點之二是其優異的環保性能。

其臭氧損耗潛能值（ODP）：0，全球溫室效應潛能值(GWP)：1，大氣存活壽命（年）：0.014（5天），可以長期而持久的替代哈龍（Halon），氫氟烴類化合物（HFC）和全氟類化合物（PFC）。

(1)美國最先進最新自動滅火裝置擴展閱讀：

合成：

全氟己酮的合成方法很多，早期主要是採用在催化劑的作用下使六氟丙烯和環氧化合物反應，或者使環氧化合物異構化的合成方法，後來又發明了六氟丙烯和醯鹵反應，全氟代羧酸類化合物反應的合成方法。

2. 安素滅火系統的工作原理是什麼

開式
自動噴水滅火系統
與
閉式自動噴水滅火系統
都屬於自動噴水滅火系統。根據其所使用的噴頭形式不同來命名的。
閉式自動噴水滅火系統，由水源、管網、噴淋水泵、
控制櫃
、閉式噴頭、報警控制裝置等組成。火災時可以自動探測溫度，根據設定閾值啟動，並聯動啟動
噴淋泵
滅火的一種固定式滅火系統。

3. 高分求美國消防標准NFPA13 自動噴水滅火系統安裝標准中文版

4. 坦克自動滅火裝置是怎樣的

一些制式坦克的至炮塔頂高度已經超過2.80米，而且乘員、電子設備、部分彈葯都布在戰斗室的高彈著密度的區域。

因而坦克在一次中彈後，由於燃料和彈葯燃燒爆炸所引起的二次效應，僅在100毫秒內就可使乘員受到二度燒傷，並在240毫秒內以超壓來殺傷乘員，甚至造成全車的毀壞。

為使坦克中彈後不容易引起火災，著火後又能立即熄滅，就需要合理地改進坦克的總體布置，實行隔倉化，採用不易著火的燃料和高效率的自動滅火裝置。

隔倉。對乘員、油料和彈葯實行隔倉布置是M-1坦克的主要特徵。彈葯一旦被擊中爆炸，其能量可由活動甲板釋放出來，車內的乘員可免受傷害。

T-72坦克的大部分彈葯放在戰斗部分下邊裝填機構兩側的彈架里，且彈丸和葯筒分置。而乘員在彈葯的上邊，燃油箱置於架駛員座位兩側。這樣，就減少了由於油箱中彈起火引起彈葯爆炸的機會。

「奇伏坦」坦克設有水套，作為彈葯的附加防護裝置。M60A3坦克液壓系統使用了難燃油。這種油料的燃點高達218℃，與以往燃點為90℃的工作油液相比，耐火性能有所提高。

以色列的「梅卡瓦」坦克採用動力傳動裝置前置，並將油料、工具、槍彈等放在戰斗室周圍的裝甲空腔內間隙，因而給乘員提供了附加防護，並可能將大部分彈葯放在比較安全的車體後部。

自動滅火裝置。自動滅火裝置可由幾個雙頻譜感測器在戰斗室布置三至七個，在動力室布置二至四個、一個電子控制盒、若干滅火瓶和閥門組成。

為了保證陽光、炮口火焰、車前燈、燃著的火柴以及紅襯衣之類的非火災性刺激因素，不會觸發自動滅火裝置，雙頻譜感測器有兩個探測器：一個是硅光電二極體探測器，在電磁波譜的近紅外區工作，工作頻帶為0.8至1.0微米；一個是熱探測器，在電磁波譜的遠紅外區工作，工作頻帶為7至30微米。

探測器能夠准確地探測空心裝葯破甲彈的射流和因油箱或油管崩裂所逸出的碳氫化合物蒸汽起火或爆炸，並在二至三毫秒內發出信號，傳給電子控制盒，由控制盒確定正在觸發的感測器並給其快作用用一個強電流信號，使它打開，將滅火瓶里的滅火劑和乾燥氮約以50巴的壓力噴出。

滅火劑與氫氧根起作用，從而能夠終止引起碳氫化合物爆炸的反應鏈。

所用滅火劑可為濃度為6％至7％之間的氟里昂1301滅火劑即三氟溴甲烷。

這種滅火劑是一種惰性蒸汽，它能有效地熄滅易燃液體表面起火和幾乎所有燃著的固態物質，而且它的毒性比二氧化碳低得多。

這種滅火裝置也可由駕駛員用手操縱。

反坦克導彈指令制導技術反坦克導彈指令制導技術系導彈彈外製導站發送指令、彈上導引裝置形成導引信號和控制導彈飛向目標的技術。

指令制導方式需要目標跟蹤裝置和導彈跟蹤裝置，這種導彈跟蹤裝置位於地面或瞄準點，在大多數情況下，瞄準點就是導彈的發射位置。

導彈跟蹤裝置可以探測到導彈相對於瞄準線的位移，地面上的計算機經過解算，並譯成編碼信號，將其通過相應的指令傳輸線路傳給導彈。

指令傳輸線路可以是一對導線、光學纖維、激光通信線路或無線電線路。

導彈接收到信號後，必須對其進行編碼，並通過正確地改變氣動舵位置或利用側向推進發動機提供側向推力，將導彈的飛行控制在瞄準線范圍內，直至命中目標。

指令制導一般可再細分為手控制指令瞄準線制導、半自動指令瞄準線制導和自動指令瞄準線制導。手控指令制導是指射手目測導彈與目標的相對位置，扳動手柄，形成制導指令，操作導彈飛向目標。

半自動指令制導是指射手參與對目標的跟蹤、瞄準，自動形成制導指令的環形控制方法。自動指令制導是指射手不必跟蹤目標和導彈，導彈和目標的位置數據由各自的跟蹤裝置輸入計算機，然後編碼指令通過傳輸線路自動傳給導彈。

5. 七氟丙烷滅火系統

七氟丙烷滅火已被廣泛使用於各個領域，七氟丙烷潔凈滅火劑對環境無害，在自然中的存留期短，滅火效率高且一定設計濃度下無毒、害，適用於有工作人員常駐的保護區。七氟丙烷即FM200，七氟丙烷滅火是採用全淹沒滅火設計，施放滅火時，以化學滅火方式為主。在設計嘗試的范圍無火情的狀態下對人體沒有損害！（設計標準的滅火濃度一般是小於等於10%，有毒反應的嘗試是大於等10.5%）。 七氟丙烷氣體滅火根據防護區大小及結構可供選擇的設備有： 1、管網式七氟丙烷滅火系統 管網七氟丙烷滅火系統主要由自動報警控制器、貯存裝置、閥驅動裝置、選擇閥、單向閥、信號反饋裝置、框架、噴頭、管網等部件組成。根據使用要求，可組成單元獨立系統、組合分配系統、分別實施對單區和多區的消防保護。 2、櫃式七氟丙烷滅火裝置 櫃式七氟丙烷滅火裝置是一種無管網滅火設備，它由櫃體、滅火劑瓶組、噴頭、信號反饋裝置、壓力顯示部件、驅動部件等組成，與火災探測部件、火災警報器及滅火控制器組成一套自動滅火系統。具有輕便、可移動、安裝靈活的特點，外表美觀，不破壞保護區內的整潔。當火災發生時，本裝置可直接向防護區噴射滅火劑，因此滅火效率高、速度快。 3、懸掛式七氟丙烷滅火裝置 懸掛式七氟丙烷滅火裝置是將貯存容器、容器閥、噴頭等預先裝配成獨立的可懸掛或壁裝的氣體滅火裝置。該裝置工作準確、可靠、噴射時間短、滅火迅速、施工、安裝簡便，工程投資少，不佔用防護區地面面積。主要適用於小型防護區的消防保護。 以上三種屬於內儲壓七氟丙烷氣體滅火系統，其輸送距離要求在30米以內，還有一種是外儲壓七氟丙烷氣體滅火系統，其輸送距離可以達到150米。 興舞消防提醒你，選擇氣體滅火方案，不要盲目地選擇，一般根據防護區的大小級結構選擇適合的氣體滅火方案，這樣不會造成經濟浪費。

6. IG541氣體滅火系統有哪些氣體混合而成

IG541中的「541」分別氮氣、氬氣、二氧化碳，佔比為52%、40%、8%。

IG-541混合氣體滅火劑是由氮氣、氬氣和二氧化碳氣體按一定比例混合而成的氣體,由於這些氣體都是在大氣層中自然存在，且來源豐富，因此它對大氣層臭氧沒有損耗（臭氧耗損潛能值ODP=0），也不會對地球的「溫室效應」產生影響，更不會產生具有長久影響大氣壽命的化學物質。混合氣體無毒、無色、無味、無腐蝕性及不導電，既不支持燃燒，又不與大部分物質產生反應。以環保的角度來看，是一種較為理想的滅火劑。
IG-541混合氣體滅火系統由火災自動探測器、自動報警控制器、自動控制裝置、固定滅火裝置及管網、噴嘴等組成。具有自動啟動、手動啟動和機械應急啟動三種啟動方式。根據使用要求，可以組成單元獨立系統、組合分配系統，採用全淹沒方式，實現對單個防護區、多防護區的消防防護。主要適用於電子計算機房、通訊機房、配電房、油浸變壓器、自備發電機房、圖書館、檔案室、博物館及票據、文物資料庫等經常有人、工作的場所，可用於撲救電氣火災、液體火災或可溶化的固體火災，固體表面火災及滅火前能切斷氣源的氣體火災，但不可用於撲救D類活潑金屬火災。

7. S型氣溶膠自動滅火裝置的發展前景

雖然我國的氣溶膠技術發展歷史最早，技術已經成熟，且達到世界領先水平，但作為一種新型的滅火產品，國家相關規范正處於不斷完善階段，目前有GB 50370-2005 《氣體滅火系統設計規范》、GA 499.1-2010《熱氣溶膠滅火裝置》、GB50263-2007 《氣體滅火系統施工及驗收規范等三部國家標准。
最新頒布的公安部行業標准GA 499.1-2010《熱氣溶膠滅火裝置》對GA499.1-2004標准作了更加科學的修訂，將熱氣溶膠以性能指標為標准劃分為S型和K型兩種，克服了GA499.1-2004由於化學組分劃分帶來的品種繁多、應用推廣不便以及管理成本高帶來的不便； 產品分類增加了非限溫型滅火裝置。根據使用場所的需求，該類型滅火裝置可以降低冷卻劑的使用，減少裝置自身質量，滅火效果也有一定的提高；對氣溶膠滅火劑發生劑最大充裝質量進行了限制；對氣溶膠滅火劑發生劑和熱氣溶膠滅火劑的技術要求進行調整；從產品的儲存性能、安全性能、腐蝕性能等方面對2004版標准作了修訂和補充；從環保要求方面，對冷卻劑和冷卻裝置的材料提出了符合國家環保要求的規定。
該行業標準的發布與實施，對規范熱氣溶膠滅火裝置生產和檢驗、推動其技術創新發展具有重要意義，也標志著我國的氣溶膠技術更加成熟。
近年來，我國消防產業發展迅猛,2004年消防產品的銷售額約250億元，2008年銷售額達到了約460億元，近五年平均年銷售增長率達到了17%。消防產品市場主要分為自動滅火系統、報警設備、建築防火、消防裝備四大類，自動滅火系統市場規模約佔全部消防產品市場的20%。自動滅火系統產品主要分為氣體滅火系統、水噴淋滅火系統、泡沫滅火系統、乾粉滅火系統四大類。其中氣體滅火系統佔50%、水噴淋滅火系統佔25%、泡沫滅火系統佔15%、乾粉滅火系統佔10%。而在氣體滅火系統中，主要有IG541、七氟丙烷、氣溶膠三大類。2006年、2007年及2008年，氣溶膠滅火產品在氣體滅火行業中的市場份額分別為4.38%、4.99%、3.42%,其中S型氣溶膠產品占氣體滅火行業中的市場份額分別為1.17%、1.75%、1.80%。S型氣溶膠滅火產品市場佔有率呈逐漸上升趨勢。
我國《消防法》明確規定:「國家鼓勵、支持消防科學研究和技術創新,推廣使用先進的消防和應急救援技術、設備。」目前,三大氣體滅火系統中,IG-541是美國安素公司的專利產品、七氟丙烷是美國大湖公司的專利產品、只有S 型氣溶膠是堅瑞消防獨立研發並擁有自主知識產權的專利產品。因此,隨著國家對S 型氣溶膠滅火技術的重點鼓勵和支持，S型氣溶膠的市場呈現逐年增長的態勢。
傳統的三大氣體滅火系統基本上屬於全淹沒式滅火方式，在我國科研人員的開發下，已研發出了一種可以局部滅火的氣溶膠滅火器，針對汽車、廚房、家用等場所滅火，因氣溶膠屬於非儲壓式儲存，從而大大減小了滅火的體積和重量，這種突破進一步體現了我國氣溶膠技術在全球的領先地位。

8. 從國外引進的戰斗室自動滅火抑爆裝置有哪些功能

從國外引進的戰斗室自動滅火抑爆裝置，配有高靈敏度的光學探測器和微處理機系統，專具有兩屬次抑爆和四次滅火功能，能在10毫秒內自動探測出侵入車內的破甲彈高能射流並發出控制信號，啟動滅火瓶在60毫秒內實現抑爆，從而防止了坦克中彈後的二次效應對車輛和乘員的傷害。

9. 中國噸位最大的軍艦是

我軍目前噸位最大的軍艦應該是「長白山」號船塢登陸艦。

「長白山」號是我國第3艘071型船塢登陸艦，舷號989。

「長白山」號相關參數：

級別：071型船塢登陸艦

人員編制：120人

吃水：7米

艦載機：2架直-8/AS-321直升機

滿載排水量：25000噸

長度：210米

寬度：28米

火炮武器：AK-176艦炮×1等防空武器

另：071型兩棲船塢登陸艦的其它兩艘998昆侖山號和999井岡山號已經在中國海軍服役。船塢登陸艦就是可承載兩棲登陸船、兩棲坦克和氣墊船的戰艦，其作戰方式主要以承載為主，將參與兩棲攻擊的兩棲登陸船、兩棲坦克或氣墊船送至距離海岸線最佳的距離，船塢登陸艦一般都在萬噸以上，可作為海上兩棲攻擊臨時基地，為灘頭補充彈葯和給養。船塢登陸艦上的武器一般以防空武器為主，必要時也可以對灘頭進行射擊。

由此可見，中國海軍在登陸作戰領域，又添加了生力軍。這對於中國在南海、東海和台灣海峽可能發生的沖突中，具有相當重要的現實意義。