自動轉換汽車遠近燈的裝置

Ⅰ 自動遠近光燈是個什麼意思

自動遠近光燈也就是自動大燈。

自動頭燈是為前大燈安裝了感光控制系統，其原理是光敏感應電阻等電子元件向ECU發出電子信號，告訴ECU否開啟或關閉前大燈、變遠近光。在我們開車時遇到光線突變暗的環境時，大燈會自動開啟；當行至光線充足時，ECU發出電子信號自動關閉大燈。

自動頭燈最實用的一點就是夜晚會車時，自動感應式自動大燈會自動改變遠近燈。如此看來，自動頭燈對於行車安全十分必要。

比如在日常生活中，當我們行至隧道時，自動感應式自動大燈系統會感知光線的變化，自動調節燈光的亮度，照亮前行的道路，這樣就可省去駕駛員在黑暗中去尋找燈光開關的麻煩，進而提高行車的安全性。

(1)自動轉換汽車遠近燈的裝置擴展閱讀：

只要將組合燈開關擰至auto擋，自動大燈功能便啟動，當夜間開車或進入隧道時，大燈會自動亮起來。不過要記得，自動大燈不會調遠近光。因為自動頭燈只是靠陽光感測器來判斷周圍環境亮度，並不能實時分析周圍環境狀況的變化來選擇遠近光。

如果你想自動大燈控制遠光燈，那麼你要把組合燈開關往前撥到遠光燈位置，然後把旋鈕擰至auto位置，那麼遠光燈就能自動開啟。同理，近光燈也是。

Ⅱ 老司機都是怎麼設置汽車的自動遠近光的

接近傍晚，提前手動打開近光燈。去車庫時提前開燈更安全。高速行駛時，一定要檢查燈是否亮著。

快到晚上了，提前手動打開近光燈。車能感應到外界的光線，在穿越隧道、進出地下室時會自動開關燈光，以免被「老司機」遺忘。問題在於敏感性，有些燈非常敏感。高架橋上的一點點黑暗就讓車燈難以忍受，一點點黑暗就打開了燈。快速點亮的氙氣大燈會導致人晃一跟頭，甚至瞬間失明。一些車燈還反應緩慢。進入地下室花了一段時間才慢慢打開前燈。這種靈敏度設置在穿過連續洞穴的過程中非常不舒服。

在山路上開車時，適當減速，觀察盲區，小心駕駛。遇到汽車時，一定要手動切換到近光燈。同時，並線路時需要手動開啟轉向信號燈，開啟轉向信號燈是判斷事故責任的一個非常重要的判斷標准。天氣不好時，前後霧燈也應及時打開，以確保行車安全。同時，避免長時間使用遠光燈。

Ⅲ 18歲女生心疼父親變身發明家發明了什麼

18歲山村女生心疼父親變身「發明家」

家裡沒有汽車，她卻發明出了「汽車遠近光燈自動轉換器」，並獲得國家專利。山裡夜路不好走，她開動腦筋，想出了「新型多功能太陽傘」創意。愛動腦子、學以致用，18歲山村女孩張曉蘭成了當地孩子們的榜樣。

「我是學理科的，喜歡解數學題，喜歡學物理和化學。更喜歡學習之餘，動腦筋發明一些小東西，這樣不僅可以開動腦筋，還可以學以致用。」張曉蘭說。

今年高考，張曉蘭被吉林大學的食品科學與工程專業錄取。

「走訪時發現她的家庭特別貧困，家庭年收入只有6000多元，是建檔立卡的貧困戶。」沙坪村駐村第一書記李鑫說道，「我們村裡也盡力幫她申請補助，基本解決了大學學費和生活費的問題。」

「要是大學有機會，我還是想繼續搞發明。」張曉蘭笑了，她加了很多新生群，憧憬著大學新生活，「能把書本上的東西運用到生活中，太神奇了」。

「她一直都是個獨立小孩。」張曉蘭的爸爸自豪地看著女兒。

Ⅳ 汽車大燈的遠近光自動切換功能，是如何實現的呢

對於經常晚上開車的司機而言，最痛恨的想必就是對面的車輛開遠光，對面大燈一照，什麼都看不清，再文明的司機都會忍不住罵娘，從而那些晚上經常開遠光的同志就獲得了一個稱號，美其名曰「遠光狗」。

這個裝置其實也很簡單，就是利用光學原理讓凸透鏡、遮光板和感光電路來影響車燈的亮度，車輛安上設備之後，如果與對面的車相會，遠光燈會自動切換成近光燈，如果對面沒有車輛，又會轉換回遠光燈。

而且，這個裝置還在學校的幫助下通過了國家知識產權局的批准，獲得了專利。雖然這套裝置還沒有被採納，但是從原理和實用性上都是說得過去的，就看哪款車敢第一個使用了。

不管怎麼說，小妹妹這種學以致用態度是好的，比某些專家強太多了，不像他們沒事的時候嘰嘰喳喳，等真有需求了卻磨磨唧唧的拿不出東西來。無論如何，即便這套裝置沒有被應用還是要給這位小妹妹點贊。

Ⅳ auto燈光能自動切換遠光燈嗎

不能。

汽車的auto燈光檔位時大燈的自動開啟和關閉，也就是通過車輛前風擋的光線感測器來感知車外面的光線明暗度，來確定是否應該開啟車輛的大燈。

所以說，這個開關檔位控制的是大燈的開啟和關閉，與大燈的遠近光變換是沒有關系的。另外，即使在白天，如果是陰天或者進入隧道、涵洞的時候，大燈也會在auto檔位開啟。

(5)自動轉換汽車遠近燈的裝置擴展閱讀

汽車燈光使用注意事項：

遠、近光燈的作用都是用來夜間照明，遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈後的可視范圍要遠遠大於只開啟近光燈。近光燈就是為了近距離照明，照射距離短，聚光度也無法調節，照射距離約有30-40米左右。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈，並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。

Ⅵ 汽車的遠近光大燈，是什麼原理

汽車遠光燈、近光燈的自動變換器。該自動變換器是一種用於汽車夜間行車交會時，可以在50-100米的距離內會自動完成遠光燈轉換成近光燈，待交會後又能迅速恢復為遠光燈照明的汽車遠光燈、近光燈的自動變換裝置，它由接收信號電路、放大電路、信號鎖定電路、延時吸合電路、控制電路和延時釋放電路所構成；本實用新型具有工作穩定，它只有在夜間行車時受到光的直線照射下才會工作，白天強光和晚上左右燈光或路燈照明光對其都不起作用，該裝置體積小、重量輕、製造及安裝方便且不易損壞等優點。

汽車前大燈的遠光和近光是通過兩根不同位置不同電阻的發光源，位置不同，他們的焦距也不一樣，近光發光源的下面還有遮擋物，近光就只有一半的光源被反射。遠近光就是這樣來實現的。

Ⅶ 遠光燈近光燈工作原理

汽車遠光燈、近光燈的自動變換器。該自動變換器是一種用於汽車夜間行車交會時，可以在50-100米的距離內會自動完成遠光燈轉換成近光燈，待交會後又能迅速恢復為遠光燈照明的汽車.
遠光燈、近光燈的自動變換裝置，它由接收信號電路、放大電路、信號鎖定電路、延時吸合電路、控制電路和延時釋放電路所構成.
實用新型具有工作穩定，它只有在夜間行車時受到光的直線照射下才會工作，白天強光和晚上左右燈光或路燈照明光對其都不起作用，該裝置體積小、重量輕、製造及安裝方便且不易損壞等優點。

Ⅷ 自動開燈裝置的原理是怎麼樣的

晚上回家，家裡漆黑，找不到開關開燈，可以試試這個自動開燈裝置。

材料和方法

找一專個電燈微動開關和兩屬塊木頭，其中一塊要比開關的厚度稍厚一點。

在這塊木塊上橫著挖一個槽，要正好能把開關塞進去，把這塊木頭垂直釘在另一塊木頭的一端，然後塞入開關，再把另一塊木頭釘在門框和牆上。

安裝開關的木塊要按門打開時的弧度稍微離門近些。然後按開關的高度釘一片木片，木片一頭銼扁一點，使門一開就能撥動電燈開關。最後在牆上裝一個燈泡，再接上電線。這樣，自動開關就做好了，門一開，燈就亮，再找開關就方便多了。