鏈式運輸機裝置設計

㈠ 急求鏈式運輸機用圓錐圓柱齒輪減速器設計

你有的話給我傳一份，我跟你一樣，我的郵箱[email protected]
謝謝哥們啊

㈡ 設計鏈式運輸機的傳動裝置的減速器說明書+CAD圖紙

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㈢ 皮帶運輸機的設計

題目Ⅰ：皮帶運輸機傳動裝置設計

設計一用於帶式運輸機上的單極圓柱齒輪減速器。運輸機兩班制連續工作，單向運轉，工作時有輕度振動。使用期限10年。

1－電機、2－帶傳動、3－減速器、4－聯軸器、5－滾筒、6－傳送帶

原始數據
題號

Ⅰ－1
Ⅰ－2
Ⅰ－3
Ⅰ－4
Ⅰ－5
Ⅰ－6
Ⅰ－7
Ⅰ－8

輸送帶曳引力F(N)
240
2600
2800
3000
3200
3400
3600
3800

輸送帶運行速度v（m/s）
2.1
1.8
1.6
1
1.1
1.2
1
1.1

滾筒直徑D（mm）
350
350
350
350
350
400
360
380

題目Ⅱ：皮帶運輸機傳動裝置設計

設計一用於帶式運輸機上的雙極圓柱齒輪減速器。運輸機兩班制連續工作，單向運轉，工作時有輕度振動。使用期限10年。

1

2

3

4

5

6

1－電機、2－帶傳動、3－減速器、4－聯軸器、5－滾筒、6－傳送帶

原始數據
題號

∏－1
∏－2
∏－3
∏－4
∏－5
∏－6
∏－7
∏－8

輸送帶曳引力F(N)
4200
4100
4000
3800
3700
3600
3500
3400

輸送帶運行速度v（m/s）
0.45
0.47
0.5
0.52
0.53
0.55
0.58
0.62

滾筒直徑D（mm）
320
320
350
350
380
380
380
400

題目Ⅲ：鏈式運輸機傳動裝置設計

設計一用於傳送設備的單極圓錐齒輪減速器。兩班制連續工作，單向運轉，工作時有輕度振動，使用期限5年。傳送速度允許誤差為±5％ 。

1－電機、2－帶傳動、3－減速器、4－聯軸器、5－鏈式運輸機

原始數據
題號

Ⅲ－1
Ⅲ－2
Ⅲ－3
Ⅲ－4
Ⅲ－5
Ⅲ－6
Ⅲ－7

曳引力F(kN)
2
2.1
2.1
2.3
2.4
2.5
2.7

傳送速度v（m/s）
0.85
0.75
0.8
1
0.8
0.95
0.9

鏈輪節圓直徑D（mm）
100
100
115
125
125
125
150

題目Ⅳ：鏈式運輸機傳動裝置設計

設計某車間鏈式運輸機上用的單極蝸桿減速器。單班制連續工作，單向運轉。曳引鏈允許速度允許誤差為±5％ 。工作時有輕度振動，減速器通風不良，使用期限6年。

1－電機、2－聯軸器、3－減速器、4－鏈式運輸機

原始數據
題 號

Ⅳ－1
Ⅳ－2
Ⅳ－3
Ⅳ－4
Ⅳ－5
Ⅳ－6

曳引鏈拉力F(kN)
2
2.5
2.75
3.0
3.2
3.5

傳送速度v（m/s）
0.9
0.8
0.7
0.75
0.7
0.65

鏈節距（mm）
80
100
100
80
80
100

鏈輪齒數
16
14
12
16
14
15

題目Ⅴ：皮帶運輸機傳動裝置設計

設計鑄工車間的型砂運輸設備。該運輸設備的傳動系統由電機－減速器－傳送帶組成。兩班制工作，傳送帶允許的速度誤差為±5％。工作時有輕度振動，使用期限10年。

1－電機、2－聯軸器、3－減速器、4－滾筒、5－傳送帶

原始數據
題 號

Ⅴ－1
Ⅴ－2
Ⅴ－3
Ⅴ－4
Ⅴ－5

傳送帶曳引力F(N)
3000
3500
3800
6000
8500

傳送帶運行速度v（m/s）
1.3
1.25
1.35
1.45
1.48

滾筒直徑D（mm）
260
260
280
280
280

㈣ 鏈式輸送機傳動裝置的設計

1.1 設計題目： 設計鏈式輸送機傳動裝置 1.2 已知條件：
1. 輸送鏈牽引力 F=4.5 kN ;
2. 輸送鏈速度 v=1.6 m/s（允許輸送帶速度誤差為 5%）； 3. 輸送鏈輪齒數 z=15 ； 4. 輸送鏈節距 p=80 mm；
5. 工作情況：兩班制，連續單向運轉，載荷平穩，室內工作，無粉塵； 6. 使用期限：20年； 7. 生產批量：20台；
8. 生產條件：中等規模機械廠，可加工6-8級精度齒輪和7-8級精度蝸輪； 9. 動力來源：電力，三相交流，電壓380伏；
10．檢修間隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。
驗收方式：
1．減速器裝配圖；（使用AutoCAD繪制並列印為A1號圖紙） 2．繪制主傳動軸、齒輪圖紙各1張； 3．設計說明書1份。

㈤ 課程設計——鏈式輸送機傳動裝置減速機

.為什麼要加機油呢？
答：機油，機械油，就是潤滑油，作用：1，在齒輪嚙合部位形成油膜，使嚙合的齒輪並沒有直接接觸，由於理論2齒輪的嚙合於一點，但是，實際中，加工誤差等因素，使2嚙合的齒輪在嚙合的瞬間有個滑動量，如果沒有油膜隔離，使金屬之間直接接觸，會產生嚴重的磨損，產生磨損，就產生大量的熱量，傳動效率降低，生成的熱量會使齒輪產生膠合，點蝕等，致使齒輪失效，，，通過加潤滑油，在齒輪上產生油膜，阻礙齒輪直接接觸，同時潤滑油可以帶走齒輪嚙合時產生的熱量，有冷卻的作用，也會沖掉齒輪嚙合產生的磨損鐵屑，起到清潔作用，大概就是這些，詳細的你可以網路查一下，但這些應該足夠了，呵呵。

2.減速機原理，主要是通過齒輪嚙合達到降低轉速，提高輸出扭矩的，當然有特別的有行星減速機，擺線減速機，三環減速機等，你可以網路搜索一下，很多信息，，，，至於無極調速機，是在減速機內集成一個無極調速的裝置，主要是摩擦盤式的，通過調整兩部分摩擦盤接觸面積達到調整輸出速度的

3.加油口一般在減速機的最高處，有的是透氣栓兼做加油口的，就是擰掉透氣栓後的口用來加油的，減速箱的加油口一般是觀察窗，別的小的減速電機的加油口有用螺塞的，擰掉螺塞後的孔用來加油

㈥ 題目八：設計一鏈式運輸機上的蝸桿減速器。單班制工作，工作平穩，經常滿載，不逆轉。

設計參數不記得了，文檔及圖可以提供參考，不知道你需要的是一級還是二級？先將說明書傳你。能有幫助請採納答復

㈦ 設計一用於鏈式運輸機上的直齒圓柱齒輪減速器。工作穩定，兩班制工作，曳引鏈允許速度誤差為5%。減速器

很簡單的，不要想了，下載CAXA這個畫圖軟體 輸入幾個參數，減速器的圖軟體直接生成
我們當時做這個課程設計的時候，我辛辛苦苦搞了一周弄出來了，我師兄給我介紹了這個方法，直接把我氣吐血

㈧ 如何做鏈式輸送機蝸桿減速器設計

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㈨ 設計一鏈式運輸機傳動裝置，該運輸機工作平穩，經常滿載，不反轉，兩班制工作

這個是減速器吧，傳一個給你