㈠ 急求有關汽車故障診斷儀材料
隨著我國經濟建設的不斷發展，裝有計算機控制系統的新型汽車已越來越多的應用於人們的日常生活中，這使得汽車的動力性，經濟性，安全性，可靠性等有了極大的提高。但同時也使得汽車的結構復雜多了，也使一般汽車維修診斷與排除汽車故障困難多了，而利用汽車電腦存儲的信息，診斷與排除汽車故障的方法也應運而生。儀器診斷是在經驗的基礎上發展起來的現代檢驗方法。它是與車載故障自診斷系統配套使用的，從本質上看，它相當於自診斷系統的終端設備，起到人機交互的作用。該方法可在汽車不解體的情況下，用儀器或設備測試汽車性能和故障參數，曲線或波形，甚至能自動分析和判斷汽車的技術狀況。隨著電噴發動機汽車的普及，汽車故障診斷儀已作為一種必備的維修工具被大多數行業人士所接受。
本文設計的汽車故障診斷儀採用的是CYGNAL公司的低功耗單片機C8051F020作為核心，具有數據存儲，通訊以及LCD顯示等各種功能。該儀器具有低功耗，高精度，攜帶方便適用於多種場合等特點。
1、診斷儀原理與功能
1.1 硬體原理及作用
（1）診斷電子控制系統的感測器、執行器狀態以及ECU的工作是否正常。通過判斷ECU的輸入、輸出電壓是否在規定的范圍內變化時，可以判斷電子控制系統工作是否正常。
（2） 當電子控制系統中的某一電路出現超出規定的信號時，該電路及相關的感測器反映的故障信息以故障代碼的形式存儲到ECU內部的存儲器中，維修人員可利用該診斷儀來讀取故障碼，使其顯示出來。
1.2 硬體支持的主要功能
（1） 通過CAN、LIN通信模塊可以實現與車載內各電子控制裝置ECU之間的對話，傳送故障代碼以及發動機的狀態信息。
（2） 通過單片機的同步/非同步收發器可以與PC機進行串列通信從而完成數據交換，下載程序，以及診斷儀升級等功能。
（3） 通過液晶顯示器來顯示汽車運行的狀態數據及故障信息。
（4） 通過鍵盤電路來執行不同的診斷功能。
（5） 通過一種具有串列介面的大容量FLASH存儲器來保存大量的故障代碼及其測量數據。
2、硬體電路及介面電路的設計
2.1 硬體電路的總體框架
該診斷儀硬體系統主要包括以下模塊：C8051F020處理器及其外圍擴展電路模塊，鍵盤、液晶顯示模塊，外擴存儲器模塊，CAN、LIN,通信模塊；與PC機的串列通信模塊；另外還有電源電路以及系統復位電路。總體框圖如圖1所示。 圖1 系統電路圖
2.2 C8051F020單片機電路
設計中CPU選擇的是Cygnal公司的C8051F020單片機，它採用具有與MCS-51指令集完全兼容的Cygnal公司的專利CIP-51微處理器內核,峰值速度可達25MIPS。並且在一個晶元內集成了單片機數據採集或控制系統所需要的幾乎所有模擬和數字外設及其他功能部件(包括PGA、ADC、DAC、電壓比較器、電壓基準、溫度感測器、SMBus/I2C、UART、SPI、定時器、可編程計數器/定時器陣列、內部振盪器、看門狗定時器及電源監視器等)。CIP-51對指令運行實行流水作業，從而大大提高了指令運行速度。另外C8051F020單片機最獨特的改進是引入了數字交叉開關。允許將內部數字系統資源映射到P0、P1、P2和P3的埠I/O引腳，同時C8051F020還在內部增加了復位源,從而大大提高了系統的可靠性，完全可以滿足診斷儀的功能要求。
2.3 CAN、LIN匯流排介面電路的設計
2.3.1 CAN匯流排介面電路
CAN匯流排介面電路包括CAN 通信控制器與微處理器之間和CAN匯流排收發器與物理匯流排之間的介面電路的設計。C8051F020與CAN驅動晶元SJA1000T的介面電路如圖（2）所示本設計選取PHILIPS公司的SJA1000 CAN控制器以及82C250匯流排收發器。SJA1000 在電路中是一個匯流排介面晶元，通過它實現ECU與微處理器之間的數據通信。該電路的主要功能是完成CAN匯流排與單片機之間的通信。PCA82C250為CAN控制器和物理匯流排之間的介面，它可以提供向匯流排的差動發送能力和CAN控制器的差動接收能力，TXD和RXD引腳分別發送經過驅動後的發送和接收信號。具體連接如圖2所示。 圖 2 CAN匯流排與單片機介面電路
2.3.2 LIN通信模塊的設計
LIN匯流排收發器選用PHILIPS公司的TJA1020，它直接與單片機的串口相連，電路連接圖如圖3， TJA1020 收發器是一個物理媒體連接,適合用於最高 20kBaud的LIN 傳輸速率,它的引腳TXD和NSLP 減小了輸入閥值, 輸出引腳 RXD和TXD 為漏極開路. 因此它可以和使用3.3V 或5V 電源的微控制器兼容, 而且收發器本身不需要額外的VCC電源. 為使引腳RXD和TXD達到高電平,當微控制器的埠引腳沒有集成上拉電阻時,要加外部上拉電阻. 微控制器由 TX0向 TJA1020 的 TXD 引腳發送數據,TJA1020的 RXD引腳向微控制器的 RX0 發送數據。LIN 收發器的睡眠控制輸入NSLP 可以通過微控制器的埠引腳來控制。
圖3 LIN匯流排與單片機的介面電路
2.4 串列匯流排介面電路的設計
RS232串列通訊採用全雙工的模式，系統中配置一條數據發送線。在同一時刻系統既可以發送數據也可以接收數據。圖（4）給出了串列通信電路連接圖。通過交叉開關把C8051F020單片機的P0.0,P0.1設置為TX0,RX0.RS232邏輯電平對地是對稱的，與TTL,CMOS邏輯電平完全不同。邏輯「1」電平為－5～－15，邏輯「0」電平為＋5～＋15之間，其與單片機的邏輯電平不一致，必須進行電平轉換，圖4採用SP3223轉換器實現TTL電平與RS-232電平互相轉換。 圖 4 串列匯流排介面電路
2.5 鍵盤顯示及存儲器電路
本設計主鍵盤採用4X4鍵盤輸入模塊，其驅動模塊採用的是SK5278，它是福州貝能科技有限公司推出的採用PIC內核的鍵盤控制器。該晶元採用4線串列介面，可與任何種類的單片機介面；它具有按鍵有效指示輸出，可用中斷方式管理鍵盤；其行線X0～X3與列線Y0～Y3可構成4×4鍵盤矩陣；SK5278的16鍵鍵盤控制器內含去抖動處理電路，因而可直接輸出鍵值，並採用串列方式與單片機或微處理器進行介面。系統設計的功能鍵採用中段方式輸入，整個工作流程通過不斷的掃描按鍵的狀態，判斷是否有健按下，當有任意鍵按下時，即產生中段，CPU執行相應的中段子程序，若沒有健按下時，繼續掃描鍵盤的狀態，直到有健按下，用鍵盤中斷處理程序完成一切和用戶之間的的信息交流。
顯示電路選用的OCMJ5X10是160×80點陣的中文圖文液晶圖形顯示器模塊。該模塊的內部由於含有國標一級簡體字型檔，使得漢字的顯示異常方便；同時，該模塊與單片機的硬體介面除數據匯流排外，僅使用了REQ/BUSY兩根握手信號線，簡化了與單片機的硬體介面電路設計。上述特點對軟體、硬體資源均十分緊張的單片機系統來說是十分重要的。
由於診斷系統中將涉及大量的故障代碼，感測器信息，執行起信息等一些數據信息，需要較大的存儲空間。因此，系統擴展了一片大容量的8Mbit的FLASH存儲器AT45DB081 。
3、系統的軟體設計
本系統的軟體採用模塊化的設計方法，整個程序包括主程序、初始化程序、定時器中斷程序、診斷協議程序、串列通訊程序、鍵盤顯示程序、存儲器讀寫程序。所有的程序均採用C語言編寫，可以很方便的調試和下載程序代碼。限於篇幅，本文只給出主程序的流程圖，如圖5所示。系統的主程序主要完成C8051F020單片機系統的初始化、設置系統時鍾和功能寄存器，調用鍵盤處理程序，完成不同的功能，如根據不同的按鍵轉入相應的服務程序，完成不同的功能。 圖5系統的軟體設計流程圖
3.1 硬體抗干擾設計
(1) 系統設計中對電源電路及IC器件周圍配置適當的去耦電容濾波,系統中電源地線、MCU外圍電路地線、信號地線採用單點接地的方法可靠接地，以減少不等位電勢的干擾。
(2) 硬體濾波,此方法對串模干擾有很好的抑製作用，常用RC 低通濾波器接在一些低頻信號輸入電路中，可大大消弱高頻干擾信號。
(3) 印刷電路板設計時,數字電路與模擬電路隔離,數字的和模擬的僅在一點相連,有效地防止了數字電路對模信號的影響。
(4) 為了防止電路模塊間的相互干擾,在電路板的設計中採用金屬機殼有效地屏蔽外界射頻信號的干擾.
3.2 軟體抗干擾設計
(1)數字濾波。在軟體設計時,考慮了數字濾波程序的設計,有效地排除了隨機干擾。
(2)設置冗餘指令和軟體陷井。通過應用軟體陷阱法和數據冗餘法有效的抑制了由於外部干擾、震動或瞬間故障引起的系統癱瘓和程序跑飛。
(3)軟體看門狗。為防止程序運行進入死循環,而不能被軟體陷井捕獲到,在系統軟體設計時,設計了「軟體看門狗」程序,有效地防止了死循環造成的系統癱瘓。
4、結論
本文以C8051F020單片機為核心開發了ECU故障診斷儀，該診斷儀能夠實現參數測量，在線故障診斷和執行器測試等功能，具有結構簡單、成本低、體積小和性能可靠等優點，經實驗證明：該診斷儀工作穩定，操作方便，抗干擾能力強。從而說明了該診斷儀軟硬體設計比較合理，具有廣闊的應用前景。是維修人員的地得力助手，完全具有生產應用的價值。
㈡ 汽車診斷設備有哪些
汽車維修診斷、保養設備、 汽修工具類： 汽車檢驗儀器設備： 汽車車速表檢驗台;汽車速度表檢驗台;汽車側滑檢驗台;汽車稱重測試儀;汽車制動檢驗台;粘砂汽車制動台;攜帶型反力滾筒制動台;稱重自動復合台等等現在你只需要一個酷車寶就可以省下這么多的設備
㈢ 霍爾感應裝置幹嘛
定義1：
霍爾效應是指當施加的外磁場垂直於半導體中流過的電流時，會在半導體垂直於磁場和電流的方向上產生霍爾電動勢
源自：高速磁浮列車磁場測量系統的設計《儀表技術與感測器》2004年田武剛，潘孟春，羅飛路，陳棣湘
來源文章摘要：高速磁浮列車磁場主要分布在列車和軌道之間很小的空氣隙中，氣隙磁場是一個恆定磁場和交變磁場的疊加磁場，而且磁感應強度很大，最大可達12T.針對高速磁浮列車磁場分布的特殊性，設計了一套兩自由度磁場的閉環自動化測量系統。系統的設計基於PC機，可以實現對列車磁場中的固定點和一段距離上的磁場大小的自動化測量，並將測量數據存入資料庫以便於進一步處理分析。在列車實驗平台磁場的實際測量中，該系統性能穩定，測量范圍可達0～15T.
定義2：
種現象即稱為霍爾效應.UH稱為霍爾電勢其大小可表示為：圖回霍爾效應原理圖式中RH稱為霍爾系數由半導體材料的性質決定
源自：霍爾感測器在電參量測量中的應用《中國民航學院學報》1999年劉建英
來源文章摘要：介紹了霍爾感測器在測量交流電參量中的應用，著重分析了採用單片機及霍爾元件測量電功率的幾種方法及其優缺點，並提出了本文採用的方法。
定義3：
這個現象稱為霍爾效應，所產生的電壓差ΔU稱為霍爾電壓差(也稱霍爾電壓).由經典電子理論可以解釋霍爾電壓產生的原因
源自：霍爾效應測量大電流的理論探討《中國測試技術》2005年袁國勝，劉浙華
來源文章摘要：大電流、大電壓的測量一直是困擾工程測量學的難題。本文著重探討了霍爾效應應用於測量大電流的工作原理、數學推算以及應用中需要注意的幾個問題。力圖尋求將新技術用於工程測量中難點問題的理論依據
定義4：
一現象稱為霍爾效應.產生前電動勢稱為霍爾電勢半導體薄片稱為霍爾元件.2．2感應式相序測定儀的工作原理在IOKV線路中B相置於三相線路中間所以只要確定左右兩線路的相位即可測定相序
源自：感應式10KV線路相序測定儀《自動化博覽》1999年周洪，李崇晟，賀劍鋒
來源文章摘要：基於霍爾效應，採用霍爾元件集成電路將高壓線路相序的測定工作簡單化，使相序測定工作安全、准確，為大范圍的配電網技術改造工作提供了得力的工具。
定義5：
其電流I的療向與磁場H的方向之間有夾角a時，則在載流體中平行丁H、I的兩側面之間將產生電動勢，這種物理現象稱為霍爾效應
源自：桑塔納2000型轎車專用霍爾感測器及其...《上海汽車》1998年喻德海
來源文章摘要：本文介紹了桑塔納2000型轎車專用霍爾感測器的結構及工作原理。
定義6：
1引言美國物理學家霍爾於1879年在實驗中發現，當電流垂直於外磁場通過導體時，在導體的垂直於磁場和電流方向的兩個端面之間出現了電勢差，這一現象稱為霍爾效應
源自：不等位電勢差《甘肅科技》2004年周珺
來源文章摘要：只要不等位電勢差不為零，則測量值就會出現「台階」，而不等位電勢差大於霍爾電壓是發生負號突變的根源
定義7：
2霍爾元件在磁場中垂直放置一塊通有電流的金屬或半導體薄片薄片的兩側之間就會產生電動勢這種現象稱為霍爾效應.霍爾元件是在霍爾效應原理基礎上製成的
源自：霍爾感測器及其應用《中國煤炭》1995年蕭光岐
來源文章摘要：霍爾感測器是一種性能優良的磁敏感測器，在煤炭科研和技術革新中有著廣泛的應用前景。文章簡述了霍爾元件和霍爾集成電路及工作原理，並通過幾個應用實例介紹了霍爾感測器在煤炭工業中的應用情況。
定義8：
此現象稱為霍爾效應，此電位差稱為霍爾電勢，圖1a表示出霍爾效應原理：在三維空間內，導電板在XOY平面內，它與磁場方向垂直，磁場指向Y軸的方向，沿X軸方向通以電流j，由於運動的電荷與磁場的栩互作用
源自：國內外霍爾線性感測器性能及應用《現代車用動力》1997年張禮林
來源文章摘要：1概述隨著汽車電子控制技術的發展，霍爾感測器被大量用於測量轉速、轉角、角位移、線位移等，其中測轉速用的是霍爾開關感測器，其餘為霍爾線性感測器。用於測油嘴針閥升程的霍爾感測器與以前採用的電感式感測器相比，具有結構簡單、體積小、安裝方便等優點。我所於1984年購進兩只進口霍爾線性感測器，一直成功地使用至今。由於進口感測器價格相當昂貴，隨著國產霍爾感測器的出現，
定義9：
此現象稱為霍爾效應.設KH為霍爾靈敏度，I為電流強度，B為磁場的磁感應強度，θ為磁感應強度B和霍爾元件平面法線間的夾角
源自：基於霍爾效應的鐵磁性磨粒測試方法《煤礦機械》2004年馬懷祥
來源文章摘要：為檢測潤滑油中鐵磁性磨粒的含量，根據霍爾效應原理和高梯度磁力分離技術原理設計了鐵磁性磨粒檢測儀。設計確定了合適的霍爾感測器及後續處理電路。結果表明：利用它能很方便地對機械潤滑油中的鐵磁性磨粒捕獲、測量和分析，為機械狀態監測和故障診斷提供了一種方法。介紹了其工作原理、基本結構、電路系統及元件選用。
定義10：
這種物理現象被人們稱為霍爾效應.由於金屬中自由電子濃度很大，它的霍爾效應十分微弱，所以，當時沒有引起人們的重視
源自：霍爾感測器在小型內燃機電控系統中的應用《小型內燃機與摩托車》2001年穆衛強，孫成軍，周大森
來源文章摘要：本文介紹了霍爾感測器的原理及其目前在汽車發動機上的一些應用，並對其在摩托車發動機上作為油門位置感測器進行了實驗研究
㈣ 電控發動機電控系統的故障診斷與排除方法
對於電控發動機電控系統的故障診斷，應按下述程序進行： b#uNdq3
1、詢問用戶，故障產生的時間、現象、當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。 "0*yD[2
2、初步確定出故障范圍及部位。 s<z`<^hRe
3、調出故障碼，並查出故障的內容。 Q!9
4、按故障碼顯示的故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫落，導線聯接是否正確。 1iA 0+Ex(j
5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除。 >m $jJlAv8
6、如調不出故障碼，或者調出後查不出故障內容，則根據故障現象，大致判斷出故障范圍，採用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。 $o l]G`+
二、常見故障的診斷 rt rPRR\:"
1、發動機不能啟動或啟動困難 <mrvuWg0
（1）起動機不轉動或轉動緩慢 8=K%7:b
1）檢查蓄電池電壓。 5VS};&f
2）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。 %` EyG
3）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連接松動。 1 5heLnei
（2）起動機轉動正常，但發動機不能啟動 E ,kDy:
1）調出故障碼。 d/ 8p?Km
2）檢查燃油泵工作情況。 vw'xmzgA
3）檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。 /3`yaYkSh
4）檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。 > `1K0?_
5）檢查進氣系統有無漏氣處。 70GwTK.{~
6）檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。 8|LU=p`y'
7）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。 w4Uo-zr@
8）檢查EFI系統電路，包括ECU連接器有關端子。 tP:ER
9）檢查機械部分有無故障。 ,Y&7` m
2、發動機怠速不良 2/iBk'd
1）調出故障碼，分析故障原因。 qyKI.X3n*
2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 tCR#TW+IY-
3）檢查曲軸箱通風管的PCV閥的工作情況（怠速時，PCV閥應該關閉）。 A-e R L`
4）檢查節氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發動機怠速不穩。 Lp7h'| ]u
5）檢查點火正時情況。 i*]$_\yl"
6）檢查噴油器噴射情況。 dH kI9;
7）檢查EFI系統電路及元件工作情況。 X:/7#fcG8
8）檢查機械繫統的狀況。 Z?<&@YQS
㈤ 水泵運行的故障診斷及故障報警有哪些
檢修水泵故障分析方法
一、水泵不出水原因分析
進水管和泵體內有空氣
（1）水泵啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進水管或泵體中。
（2） 與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進口的一端為最高，不要完全水平。如果向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。
（3） 水泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部，影響了提水。
（4） 進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現孔洞，水泵工作後水面不斷下降，當這些孔洞露出水面後，空氣就從孔洞進入民進水管。
（5） 進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。
二、水泵轉速低
（1） 人為的因素。有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一台電動機帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上水的後果。
（2） 水泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。
（3） 動力機維修不靈。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉速改變。
三、水泵吸程太大
有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而產生了吸水少或根本吸不上水的結果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，絕對真空的吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立絕對的真空。而且真空度過大，易使泵內的水氣化，對水泵工作不利。所以各離心泵都有其最大容許吸程，一般在3－8.5米之間。安裝水泵時切不可只圖方便簡單。
四、水流的進出水管中的阻力損失過大
有些用戶經過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小於水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5-1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1 米。此外，有部分用戶還隨意水泵進、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響。
五、其它因素的影響
（1） 底閥打不開。通常是由於水泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。
（2） 底閥濾器網被堵塞；或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。
（3） 葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經長期使用而磨損，影響了水泵性能。
（4） 閘閥可止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。
（5） 出口管道的泄漏也會影響提水量。
六、常用簡易的設備故障診斷方法
常用的簡易狀態監測方法主要有聽診法、觸測法和觀察法等。
1、聽診法
設備正常運轉時，伴隨發生的聲響總是具有一定的音律和節奏。只要熟悉和掌握這些正常的音律和節奏，通過人的聽覺功能就能對比出設備是否出現了重、雜、怪、亂的異常雜訊，判斷設備內部出現的松動、撞擊、不平衡等隱患。用手錘敲打零件，聽其是否發生破裂雜聲，可判斷有無裂紋產生。電子聽診器是一種振動加速度感測器。它將設備振動狀況轉換成電信號並進行放大，工人用耳機監聽運行設備的振動聲響，以實現對聲音的定性測量。通過測量同一測點、不同時期、相同轉速、相同工況下的信號，並進行對比，來判斷設備是否存在故障。當耳機出現清脆尖細的雜訊時，說明振動頻率較高，一般是尺寸相對較小的、強度相對較高的零件發生局部缺陷或微小裂紋。當耳機傳出混濁低沉的雜訊時，說明振動頻率較低，一般是尺寸相對較大的、強度相對較低的零件發生較大的裂紋或缺陷。當耳機傳出的雜訊比平時增強時，說明故障正在發展，聲音越大，故障越嚴重。當耳機傳出的雜訊是雜亂無規律地間歇出現時，說明有零件或部件發生了松動。
2、觸測法
用人手的觸覺可以監測設備的溫度、振動及間隙的變化情況。
人手上的神經纖維對溫度比較敏感，可以比較准確地分辨出80℃以內的溫度。當機件溫度在0℃左右時，手感冰涼，若觸摸時間較長會產生刺骨痛感。10℃左右時，手感較涼，但一般能忍受。20℃左右時，手感稍涼，隨著接觸時間延長，手感漸溫。30℃左右時，手感微溫，有舒適感。40℃左右時，手感較熱，有微燙感覺。50℃左右時，手感較燙，若用掌心按的時間較長，會有汗感。60℃左右時，手感很燙，但一般可忍受10s 長的時間。70℃左右時，手感燙得灼痛，一般只能忍受3s長的時間，並且手的觸摸處會很快變紅。觸摸時，應試觸後再細觸，以估計機件的溫升情況。用手晃動機件可以感覺出0.1mm-0.3mm的間隙大小。用手觸摸機件可以感覺振動的強弱變化和是否產生沖擊，以及溜板的爬行情況。用配有表面熱電偶探頭的溫度計測量滾動軸承、滑動軸承、主軸箱、電動機等機件的表面溫度，則具有判斷熱異常位置迅速、數據准確、觸測過程方便的特點。
3、觀察法
人的視覺可以觀察設備上的機件有無松動、裂紋及其他損傷等；可以檢查潤滑是否正常，有無干摩擦和跑、冒、滴、漏現象；可以查看油箱沉積物中金屬磨粒的多少、大小及特點，以判斷相關零件的磨損情況；可以監測設備運動是否正常，有無異常現象發生；可以觀看設備上安裝的各種反映設備工作狀態的儀表，了解數據的變化情況，可以通過測量工具和直接觀察表面狀況，檢測產品質量，判斷設備工作狀況。把觀察的各種信息進行綜合分析，就能對設備是否存在故障、故障部位、故障的程度及故障的原因作出判斷。通過儀器，觀察從設備潤滑油中收集到的磨損顆粒，實現磨損狀態監測的簡易方法是磁塞法。它的原理是將帶有磁性的塞頭插入潤滑油中，收集磨損產生出來的鐵質磨粒，藉助讀數顯微鏡或者直接用人眼觀察磨粒的大小、數量和形狀特點，判斷機械零件表面的磨損程度。用磁塞法可以觀察出機械零件磨損後期出現的磨粒尺寸較大的情況。觀察時，若發現小顆磨粒且數量較少，說明設備運轉正常；若發現大顆磨粒，就要引起重視，嚴密注意設備運轉狀態；若多次連續發現大顆粒，便是即將出現故障的前兆，應立即停機檢查，查找故障，進行排除。講的很詳細了，這些診斷方法需要較長時期的經驗累積才能判斷准確。
補充一下
聽診可以用改錐尖（或金屬棒）對准所要診斷的部位，用手握改錐把，放耳細聽。這樣作可以濾掉一些雜音。溫度手感判定訓練：用一結點式溫度計，測出金屬表面的50度，60度，70度，80度幾種狀態，對於低溫時可以用描，考察手能接觸的時間，根據不同時間來斷定溫度。對較高溫度不能手摸時，可以淋少量的水滴觀察水蒸發狀態，然後記住這些狀態。在診斷設備時使用，能得到較為准確的判斷。
溫度手感判定我在《現代機電設備安裝調試、運行檢測與故障診斷、維修管理實務全書》書中看到過，不過我想每個人的耐受能力可能各不相同，還是用總版主說的方法自己實際判斷比較准確。
七、水泵跳閘故障排除
1：故障現象
發電廠125 mw機組自投產以來，水泵偶爾會發生一合閘即跳閘的問題，並無任何信號繼電器掉牌。在排除了開關機構故障後，按常規方法檢查電纜、二次迴路接線和各繼電器及其定值都正常，再次啟動又往往成功。後懷疑是dcs系統軟故障造成的，但改在控制盤上操作，仍會出現此現象。
2：試驗查找原因
為查清楚此現象的原因，觀察開關合閘過程中各表計的變化情況，以確認是何原因使其跳閘。試驗其中電壓表監視微機跳閘迴路，毫安表監視差動繼電器1cj、2cj動作情況，電流表監視熱工保護迴路。接好表計後，啟動給水泵，經過一段時間的試驗，終於有一次水泵一啟動即跳閘，同時觀察到毫安表的指針偏轉了一下，其它監視表計沒有反應，新換上的xjl-0025/31型集成塊式信號繼電器1xj亦動作掉牌，表明是由差動保護動作導致跳閘。
3：根源分析
差動保護動作，首先懷疑被保護設備內部有故障。通過常規檢查，水泵電機及其電纜正常，差動繼電器校驗正常，電流互感器極性連接正確。在排除設備故障和接線錯誤的原因後，差動保護在電機啟動過程中動作，表明在這過程中差動迴路的差電流超過差動繼電器整定值。正常情況下引起差動迴路差電流的原因主要有兩點：一是電機首尾兩側的電流互感器變比誤差不同，存在一個很小的差電流，這個差電流小於電機額定電流id的5%。二是首尾兩側電流互感器二次負荷的差別也會引起其變比的差別，從而存在一個差電流。在水泵電機差動保護迴路中的電流互感器負荷差別只是二次電纜長度的不同，大約相差50 m，並且在額定電流下，差動繼電器的功率消耗不大於3 va，二次負載並不重。檢查發現給水泵電機差動保護用的首尾側電流互感器型號均為lmzbj-10，b級15倍額定電流，變比600/5，容量40 va，完全能滿足二次負載的要求。
以上分析是基於正常運行的條件下，在電機啟動時，情況又有所不同。電機啟動時電流很大，首尾兩側的電流互感器可能飽和，此時由於各電流互感器磁化特性不一致，二次差電流可能很大。根據阿城繼電器廠的lcd-12型差動繼電器整定說明，繼電器的動作電流整定值izd=△i1×kk×in/n=0.06×3×356/120=0.534a式中：△i1—首、尾端電流互感器正常運行時的最大誤差，0.04～0.06；kk—可靠系數，2～3；in—電機額定電流；n—電流互感器變比。應整定在1.0a的位置。在使用b級互感器的情況下，差動繼電器動作電流整定在1.5a，制動系數為0.4時，差動保護在電機啟動時仍偶爾會動作，是由於b級電流互感器磁化特性飽和點較低，抗飽和能力較低，不能滿足差動繼電器的要求。通常要求差動保護迴路的電流互感器採用d級，d級互感器的飽和點高一些，沒那麼容易飽和，可以減小電機啟動時流過差動迴路的差電流。在更換為d級的電流互感器，同時把差動繼電器動作電流整定在1.0a，制動系數為0.4後，再沒出現過開關一合閘即跳閘的故障。
八、水泵機械密封故障處理與探討
機械密封也叫端面密封，它是靠彈簧和密封介質的壓力在旋轉的動環和靜環的接觸表面上產生適當的壓緊力，使這兩個端面緊密貼合。端面間保持一層極薄的油膜，介質通過時阻力很大，阻止液體泄漏，從而達到密封的目的，同時對動環和靜環有潤滑作用。調整得好可以完全無泄漏。
1 水泵機械密封的特點
水泵機械密封的主要優點是密封可靠，在一個很長使用周期中，泄漏很少；作用壽命長，一般能使用5年左右；維修周期長。但機械密封結構復雜，製造與安裝精度高，成本高，對維修人員的技術要
求高，由於輸油管道上用的機械密封都是內裝式，修理機械密封時往往要把油泵進行解體，工作量大。因此，保證機械密封工作可靠，延長機械密封的使用壽命非常重要。
2 水泵機械密封易發生的問題
在使用過程中，機械密封易發生的主要問題是泄漏量超差和溫度過高。用手觸摸機械密封壓蓋，如果無法在上面停留，說明溫度過高。泄漏量每側不應超過60滴／min，如果成線狀流淌，則說明泄漏量過大，可確定是否觀察運行；如果向外噴油，則應立即停機檢查。
3 採取的控制措施
3．1 保證零部件質量
機械密封在出廠前須做密封性能試驗，並有合格證。機械密封經過長期運行，使動環與靜環磨損，彈簧與軸銹蝕磨損、密封膠圈磨損、老化、變形等，都能造成密封的泄漏，必須修理或更換新件。動環和靜環的密封面不得有裂紋、掉角、劃痕、麻點、飛邊及偏磨，劃痕、麻點不能貫穿整個密封端面。若使用修復的動靜環時，動靜環的凸台高度之和不少於3mm，且單個凸台高度不少於lmm，以免影響散熱。動環安裝後應保證能在軸上靈活移動，將動環壓向彈簧後應能自由彈回，保持動靜環的垂直和平行。動靜環密封膠圈的規格符合圖紙規定，表面不得有殘損、厚薄不均及軟硬不均現象，在大修時要更換密封膠圈。彈簧的外表面清潔無銹蝕，在使用前應進行長度外形檢測和壓力試驗，每組彈簧在規定壓縮長度的壓力差應符合要求，每組彈簧在規定壓縮長度的壓力誤差符合要求。自由長度允差不超過0．5mm，壓縮量不能過大過小，要求誤差±2mm。密封套與泵軸不能採用同一種材質，兩側端面的平行度允差及與軸線的不垂直度允差不超過±0．20mm。
3．2 保證有充分的冷卻潤滑
調整冷卻管路調節閥開度，要確保機械密封冷卻管路通暢，罐水泵時打開排空閥要排凈密封腔內氣體。
3．3 保證安裝精度
拆裝水泵機械密封時，動靜環要清洗干凈，並在摩擦副面上塗抹少量清潔的潤滑油，要兼顧高壓端和低壓端，嚴禁磕碰。靜環壓蓋安裝時用力要均勻，防止壓偏，用塞尺檢查，上下左右位置的偏差不大於0．05mm；檢查壓蓋與軸外徑的配合間隙，四周要均勻，各點允許偏差不大於0．1ram。安裝水泵機械密封部位的泵軸的徑向跳動不超過0．05mm。把和泵蓋和密封端蓋之前，要認真復核機械密封的安裝定位尺寸，如果定位尺寸不符合要求，可在軸套間用鋼墊調整，但鋼墊精度要高，厚度差不超過0．01mm。測量機械密封套的徑向跳動和密封面的端面跳動符合要求。
對運行過的機械密封，凡有壓蓋松動使密封面發生移動的情況，則動靜環零件必須更換，絕對不應重新上緊繼續使用。因為在這樣松動後，摩擦副原來的運動軌跡就會發生變動，接觸面的密封性能就很容易遭到破壞。
4．4 調整端面比壓
端面比壓是關繫到密封性能及使用壽命的重要參數，它與密封的結構型式、彈簧大小和介質壓力有關。端面比壓過大將加壞摩擦副；比壓過小則易泄漏，往往由廠家給定一個適合的范圍，端面比壓一般取3～6kg／cm2。調整比壓就是調整彈簧的壓縮尺寸。彈簧的自由長度用A 表示，彈簧剛度產生單位壓縮量時承受的載荷為k，規定要求的比壓用P表示，這些都是廠家給定的參數。壓縮後尺寸用B表示，則P／A-13=k，得出13=A-e／k，這就是彈簧安裝壓縮後的尺寸。如果彈簧安裝後的尺寸過大，可在彈簧座與彈簧之間增加調整墊的厚度，尺寸過小則減少調整的厚度，調整墊的厚度用千分尺量取。
九、水泵故障診斷及消除措施
在檢修過程中，水泵故障的診斷是一個關鍵的環節，以下給出幾種常見故障及消除措施，供大家有的放矢地進行水泵故障的診斷。
1、無液體提供，供給液體不足或壓力不足
（1）水泵沒有注水或沒有適當排氣
消除措施：檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。
2）水泵速度太低
消除措施：檢查電機的接線是否正確，電壓是否正常或者透平的蒸汽壓力是否正常。
3）水泵系統水頭太高
消除措施：檢查系統的水頭（特別是磨擦損失）。
4）水泵吸程太高
消除措施：檢查現有的凈壓頭（入口管線太小或太長會造成很大的磨擦損失）。
5）水泵葉輪或管線受堵
消除措施：檢查有無障礙物。
6）水泵轉動方向不對
消除措施：檢查轉動方向。
7）水泵產生空氣或入口管線有泄漏
消除措施：檢查入口管線有無氣穴和／或空氣泄漏。
8）水泵填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封並按需要更換，檢查潤滑是否正常。
9）水泵抽送熱的或揮發性液體時吸入水頭不足
消除措施：增大吸入水頭，向廠家咨詢。
10水泵）底閥太小
消除措施：安裝正確尺寸的底閥。
11）水泵底閥或入口管浸沒深度不夠
消除措施：向廠家咨詢正確的浸沒深度。用擋板消除渦流。
12）水泵葉輪間隙太大
消除措施：檢查間隙是否正確。
13）水泵葉輪損壞
消除措施：檢查葉輪，按要求進行更換。
14）水泵葉輪直徑太小
消除措施：向廠家咨詢正確的葉輪直徑。
15）水泵壓力表位置不正確
消除措施：檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或管道。
2、水泵運行一會兒便停機
1）吸程太高
消除措施：檢查現有的凈壓頭（入口管線太小或太長會造成很大的磨擦損失）。
2）葉輪或管線受堵
消除措施：檢查有無障礙物。
3）產生空氣或入口管線有泄漏
消除措施：檢查入口管線有無氣穴和／或空氣泄漏。
4）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封並按需要更換。檢查潤滑是否正常。
5）抽送熱的或揮發性液體時吸入水頭不足
消除措施：增大吸入水頭，向廠家咨詢。
6）底閥或入口管浸沒深度不夠
消除措施：向廠家咨詢正確的浸沒深度，用擋板消除渦流。
7）泵殼密封墊損壞
消除措施：檢查密封墊的情況並按要求進行更換。
3、水泵功率消耗太大
1）轉動方向不對
消除措施：檢查轉動方向。
2）葉輪損壞
消除措施：檢查葉輪，按要求進行更換。
3）轉動部件咬死
消除措施：檢查內部磨損部件的間隙是否正常。
4）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進行更換。
5）速度太高
消除措施：檢查電機的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力。
6）水頭低於額定值。抽送液體太多
消除措施：向廠家咨詢。安裝節流閥，切割葉輪。
7）液體重於預計值
消除措施：檢查比重和粘度。
8）填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊）
消除措施：檢查填料，重新裝填填料函。
9）軸承潤滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查並按要求進行更換 。
10）耐磨環之間的運行間隙不正確
消除措施：檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼和／或葉輪的耐磨環。
11）泵殼上管道的應力太大
消除措施： 消除應力並廠家代表咨詢。在消除應力後，檢查對中情況。
4、泵的填料函泄漏太大
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進行更換。
2）聯軸節或泵和驅動裝置不對中
消除措施：檢查對中情況，如需要，重新對中。
3）軸承潤滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查並按要求進行更換。
5、軸承溫度太高
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進行更換。
2）聯軸節或泵和驅動裝置不對中
消除措施：檢查對中情況，如需要，重新對中。
3）軸承潤滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查並按要求進行更換。
4）泵殼上管道的應力太大
消除措施：消除應力並向廠家代表咨詢。在消除應力後，檢查對中情況。
5）潤滑劑太多
消除措施：拆下堵頭，使過多的油脂自動排出。如果是油潤滑的泵，則將油排放至正確的油位。
6、水泵填料函過熱
1）水泵填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封並按需要更換。檢查潤滑是否正常。
2）水泵填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊）
消除措施：檢查填料，重新裝填填料函。
3）水泵填料或機械密封有設計問題
消除措施：向廠家咨詢。
4）水泵機械密封損壞
消除措施：檢查並按要求進行更換。向廠家咨詢。
5）水泵軸套刮傷
消除措施：修復、重新機加工或按要求進行更換。
6）水泵填料太緊或機械密封沒有正確調節
消除措施：檢查並調節填料，按要求進行更換。調節機械密封（參考製造商的與水泵一起提供的說明或向廠家咨詢）。
7、轉動部件轉動困難或有磨擦
1）水泵軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進行更換。
2）水泵耐磨環之間的運行間隙不正確
消除措施：檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環。
3）水泵殼上管道的應力太大
消除措施：消除應力並廠家代表咨詢。在消除應力後，檢查對中情況。
4）水泵軸或葉輪環擺動太大
消除措施：檢查轉動部件和軸承，按要求更換磨損或損壞的部件。
5）水泵葉輪和泵殼耐磨環之間有臟物，泵殼耐磨環中有臟物
消除措施：清潔和檢查耐磨環，按要求進行更換。隔斷並消除臟物的來源。
修泵時容易忽略的一個小問題
我要講的是在修理後組裝時容易忽略的一件小事。
渦殼泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應與渦殼進口中線對齊。如果對不齊時，應在葉輪輪彀與軸肩通過加設墊片調整。應將兩中線控制在0.5毫米的范圍內。對於比轉數大的泵稍差些對泵的性能影響不大，對於中低比速的泵由於葉輪出口很窄，例如葉輪出口寬僅10毫米，如果與渦殼中線偏1毫米，對水泵的性能就有明顯的影響。建議調整後可將兩中線（葉輪及渦殼）誤差控制在葉輪出口寬的5%以內為好。
導葉多級泵也是如此，是控制葉輪出口中線與導葉進口中線的誤差。
空間導葉泵，最好用總裝圖給出的數據來確定葉輪在空間導葉中的位置。如果沒有圖紙，或憑經驗，或通過試驗結果調整葉輪的位置。
泵的汽蝕餘量、吸程及各自計量單位表示字母
泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生汽體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，對葉輪等金屬表面產生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕餘量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富餘能量。單位用米標注，用（NPSH）r。吸程即為必需汽蝕餘量Δh：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。
水泵吸程=標准大氣壓（10.33米）-汽蝕餘量-安全量（0.5米）
標准大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵必需汽蝕餘量為4.0米，求吸程Δh？
則：Δh的計算還要考慮汽化壓力和管損
Δh=Pc-Pv/ρg-NPSHa-hc 米
討論Δh公式
Δh的計算還要考慮汽化壓力和管損
Δh=Pc-Pv/ρg-NPSHa-hc m
十、水泵的選型要點
第一節 選用原則
水泵是一種面大量廣的通用型機械設備，它廣泛地應用於石油、化工、電力冶金、礦山、選船、輕工、農業、民用和國防各部門，在國民經濟中佔有重要的地位。據79 年統計，我國泵產量達125.6萬台。水泵的電能消耗佔全國電能消耗的21%以上。因此大力降低泵有能源消耗，對節約能源具用十分重大的意義。
近年來，我們水泵行業設計研製了許多高效節能產品，如 QBY泵、 IHF泵、CQB泵、PF泵、FSB泵、2XZ泵、ZW泵等型號的泵類產品，對降低泵的能源消耗起了積極作用。但是目前在國民經濟各個領域中，由於選型 不合理，許多的泵處於不合理運行狀況，運行效率低，浪費了大量能源。還有的泵由於選型不合理，根本不能使用，或者使用維修成本增加，經濟效益低。由此可見，合理選泵對節約能源同樣具有重要意義。
所謂合理選泵，就是要綜合考慮水泵機組和泵站的投資和運行費用等綜合性的技術經濟指標，使之符合經濟、安全、適用的原則。具體來說，有以下幾個方面：
必須滿足使用流量和揚程的要求，即要求泵的運行工次點（裝置特性曲線 與水泵的性能曲線的交點）經常保持在高效區間運行，這樣既省動力又不易損壞機件。
所選擇的水泵既要體積小、重量輕、造價便宜，又要具有良好的特性和較高的效率。
具有良好的抗汽蝕性能，這樣既能減小泵房的開挖深度，又不使水泵發生汽蝕，運行平穩、壽命長。
按所選水泵建泵站，工程投資少，運行費用低。
第二節 水泵選型步驟
一、列出基本數據：
1、介質的特性：介質名稱、比重、粘度、腐蝕性、毒性等。
2、介質中所含因體的顆粒直徑、含量多少。
3、介質溫度：（℃）
4、所需要的流量
一般工業用泵在工藝流程中可以忽略管道系統中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。農業用泵如果是採用明渠輸水，還必須考慮滲漏及蒸發量。
5、壓力：吸水池壓力，排水池壓力，管道系統中的壓力降（揚程損失）。
6、管道系統數據（管徑、長度、管道附件種類及數目，吸水池至壓水池的幾何標高等）。如果需要的話還應作出裝置特性曲線。
7、在設計布置管道時，應注意如下事項：
A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術和經濟的角度綜合考慮。
B、排出管及其管接頭應考慮所能承受的最大壓力。
C、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大於90℃。
D、水泵的排出側必須裝設閥門（球閥或截止閥等）和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉，並使泵避免水錘的打擊。（當液體倒流時，會產生巨大的反向壓力，使泵損壞）
二、確定水泵流量揚程
流量的確定
a、如果生產工藝中已給出最小、正常、最大流量，應按最大流量考慮。
b、如果生產工藝中只給出正常流量，應考慮留有一定的餘量。
對於ns>；100的大流量低其不意揚程泵，流量餘量取5%，對ns<；50的小流量高揚水泵，流量餘量取10%，50≤ns≤100的泵，流量餘量也取5%，對質量低劣和運行條件惡劣的泵，流量餘量應取10%。
c、如果基本數據只給重量流量，應換算成體積流量。
㈥ 設備運行故障如何預防和治療
影響機電設備正常運轉的因素有很多，比如設備在工作時的環境、工藝的編排、人為因素以及設備材料等，這些都對機電設備造成了嚴重的影響。毋庸置疑，設備在使用過程中，其中的零部件會發生變形、斷裂或者蝕損的現象。破壞的程度越深，則其設備運行的效率越低，最終導致一系列故障的出現。針對此情況，應該做好相應的故障維修和預防措施。
1.機電設備的故障類型
機電設備存在很多故障類型，比較常見的有以下幾種。第一，損壞性質的故障，比如設備出現變形、斷裂和開裂等現象，嚴重的還會出現點蝕、壓痕、拉傷和龜裂的現象。第二，退化型故障，所謂退化就是指設備變得老化，出現磨損或者變質的現象。第三，松脫型故障，即設備某個零部件或者部位有脫落或者松動的情況發生等。第四，失調型故障，壓力太高或者太低，行程太大或者太小，間隙太大或者太小等。第五，滲漏或者堵塞型故障，指設備存在滲油、漏水以及堵塞的問題等。第六，性能衰減或者功能喪失型故障模式，它主要是指設備失去了正常的功能，性能也大大衰減等。
2.機電設備故障診斷技術測試技術
近年來，機電設備的診斷技術開始漸漸受到人們的重視，究其原因主要是科學技術和生產力都在發展，機電設備在工作的強度上也有所提升，自動化的程度和生產的效率越來越高，機電設備變得越來越復雜，每一個部分的聯系也越來越密切，這樣就會使得設備出現一點小的故障就會引發連鎖效應。讓整體設備和與設備有密切聯系的周邊環境遭到一種毀滅性的災難。
針對診斷技術，從其起源與發展情況來看，對設備進行診斷就是為了能夠保障機電設備有效地發揮它應該具有的作用。這里主要包括了三種意思。首先，通過設備的檢測，保證了機電設備應該具有的穩定性，在工作時能夠穩定可靠；其次，通過對設備的診斷，可以充分的保證物盡其用，讓機電設備的最大程度的發揮其該有的效益。最後，機電設備在出現故障或者即將要出現故障時，通過診斷能夠很快的找准故障點，並加以及時地維修，這樣既節約了維修的實踐，還節省了維修時需要花費的費用，保證了維修的質量。針對一些比較重要的設備，應該按其具體的狀態來進行維修，改變當前及時維修的體制。這里應該指出的是，機電設備的診斷技術主要應該服務於機電設備本身。可以將其看成是維修技術的主要內容，但它不能僅僅限於對設備進行維修。
針對機電設備的測試需要保證有專用的實驗室和實際使用環境，通過各種儀器儀表和測試裝置的運用，按照一種標准或規定的程序、內容、要求和測試方法對機電設備的各種零部件進行度量、檢查和試驗，當然必須要保證其處於一種研究與製造的階段。對機電設備加以測試主要是為了能夠控制和提高機電產品的質量，全力保證企業的安全生產。
對於機電設備進行測試具有重大的意義。測試機電設備主要是為了能夠保證企業出廠的一些產品可以達到規定的標准和要求。讓一些不符合標準的產品被禁止投入到市場中。產品進行檢測的內容有很多。首先是產品的各項指標必須要通過驗證，包括產品的安全性、性能指標以及其使用的壽命。這些因素都決定了機電產品的質量。同時還應該考核產品的加大性能，比如可靠性、安全性、配套性、可維修性以及可用性。當然，產品對環境的適應能力以及完成任務的能力也應該考慮在內。這樣可以在規定的時間內，保證企業的生產具有高效性和高產性。
3.機電設備的維修注意事項
3.1維修工作的切入點
毋庸置疑，維修工作的開展需要找准切入點。機電設備在進行維修時應該從具體的點進行切入，比如設備在性能上的特點以及設備在結構方面的原理等，這些都可以正常地維修機電設備。找准了切入點，同時還應該設置定期或者日常檢查的步驟、范圍以及需要注意的相關事項等。在檢查機電設備時，可以按照具體的方法來分析故障，比如儀器測量的方法、經驗推斷的'方法以及通過感觀直接判斷的方法等。這其中會涉及到各種各樣的狀況，比如一些小修、中修或者大修的情況，應該按照具體的情況有步驟、有計劃的進行。
3.2維修設備的關鍵點
3.2.1科學處理例行檢查和日常生產之間的關系
一些企業的管理者可能會認為維修和檢查設別會花費很長的時間，需要一定的人力、物力與財力。因此，他們對於機電設備的態度往往是，只要設備還能夠將就著運轉，就直接不進行相應的檢查和維修，長此以往導致機電設備常常會需要帶病工作，最終導致設備出現不必要的故障，嚴重的還會誘發一些安全方面的事故。這無疑嚴重影響到了企業的發展節奏。
3.2.2科學的處理計劃檢修和預防為主間的關系
所謂預防即在維修設備之前做好相應的前期工作。這一般都是通過定期性修理和狀態檢測兩種方式，有針對性的提前處理檢測和預判性的問題。實現按照計劃來檢修需要保證在保養、理性維護以及日常巡檢的基礎上。只有這樣才能保證設備的性能、降低故障發生率，從而延長設備使用的壽命。
4.機電設備的預防措施
4.1加強員工自身素質的培訓
要定期對全體員工進行安全技能培訓，對於員工的培訓主要集中在三個方面：首先是要讓員工充分意識到加強機電設備安全管理的重要性，要讓員工充分了解安全生產同機電事故的關系。其次是要加強員工自身的安全技能，所謂安全技能主要指的是基本的安全技能以及逃生技能。通過技能培訓，員工可以及時抑制事故苗頭，以免造成重大損失；最後是要激勵員工主動學習的精神，要通過各種措施例如有獎問答，技能比賽等方式來激勵員工主動學習。
4.2要加強對機械設備的檢修力度
機械設備的檢修是防範安全事故的主要措施。筆者認為機電設備運輸事故的原因大多是由於平常運行過程中的一些小問題造成的，加強機電設備的檢修力度是把事故消滅在源頭的有效方法。
4.3要完善機電設備的管理制度
管理制度是全方位的，完善機電設備的管理制度是預防機電設備的有效措施。完善機電設備的管理制度，關鍵是要把責任落實到每個人身上，要讓全體員工都意識到高效管理的重要性。管理人員要以機電設備的使用為中心來進行管理。
5.結束語
機電設備故障是眾多事故發生的根本原因。相關的企業應該意識到機電設備檢修的重要性，定時進行檢修工作，保證機電設備永遠處於一種正常的狀態。想要達到這一目標，還需要做好預防措施，保證機電設備能夠在工作時正常運作。
㈦ 江蘇科技大學振動雜訊研究所畢業去向
畢業後主要研究方向有：①. 船舶結構及動力系統減振降噪；②. 船舶振動雜訊模擬及預報；③. 機械設備狀態監測及故障診斷；④. 水下雜訊機理及其控制；⑤.船用柴油機振動雜訊控制研究；⑥.水中復雜目標聲散射特性研究；⑦.艦艇聲隱身技術研究。
振動雜訊實驗室成立於1988年，該實驗室以船舶結構、機械設備和動力裝置為主要對象，開展振動雜訊的試驗、分析與控制研究。
振動雜訊實驗室成員全部具有博士學位，現有教授2人，副教授1人，中級職稱6人，具有堅實的理論基礎與試驗研究能力。實驗室曾先後承擔了國家自然科學基金、科技部項目、工信部項目、中央軍委科技委項目、中央軍委裝備發展部項目、國防科工局項目、國防預研基金、江蘇省自然科學基金、國防重點實驗室開放基金、國防以及企業橫向課題等120餘項；在研科研經費500餘萬元；獲省、部級科技進步獎13項，包括部級一等獎1項、二等獎3項、三等獎8項、省國防二等獎1項，為國防建設與船舶行業的發展作出了重要貢獻。承擔振動雜訊控制方面8門研究生課程教學、8門本科生課程教學任務，培養了江蘇省重點學科「輪機工程」等專業的碩士研究生50餘名；與伏爾康科技有限公司聯合成立「江蘇省傳動減振裝置工程技術研究中心」；近年來在國內外學術會議及專業期刊上發表論文120多篇；主要成員在中國振動工程學會、中國造船工程學會等學術團體中擔任職務，學術水平在行業內具有較大的影響力。振動雜訊實驗室擁有先進的試驗與研究手段，儀器設備資產750餘萬，實驗室用房面積780m2。2009年獲得財政部與江蘇省共建項目300萬元的資助，新引進價值210萬元的丹麥B&K振動雜訊測試分析系統，擁有蘇州東陵振動台、半消聲室、混響室、LMS振動雜訊傳遞路徑分析系統、LMS聲學照相機、船舶模擬艙段及浮筏隔振裝置、法國MVP-200振動監測與故障診斷系統、日本小野CF-5220動態信號分析儀、B&K TSC002扭振測試分析儀、B&K和MB激振器、遙測軸功率儀系統、美國NI振動測試與監測開發系統、振動位移、速度、加速度感測器若干；擁有魚雷模型振動試驗裝置、艦船模型振動試驗裝置、潛艇典型基座模型振動試驗裝置、軸系振動與故障診斷實驗台等試驗平台。配備有戴爾、艮泰、海普森等品牌計算伺服器5台，擁有MSC.Nastran、ANSYS、COMSOL、Sysnoise、VA-One、Fluent、AVL Boost、MATLAB等眾多有限元/邊界元/統計能量法/數值計算分析軟體，以及船舶軸系扭振（DNV）/迴旋振動/軸系校中等計算軟體。
㈧ 數控機床的常見電氣故障及診斷維修方法有哪些
1.1 數控基床電氣裝置常見故障
數控機床的電氣裝置部分的故障主要是硬體故障，其中的硬體故障為：控制系統某元器件接觸不良或損壞、無供電電源等,這種故障必須更換損壞的器件或者維修後才能排除故障。
1.2 數控機床可編程式控制制器的故障分析
數控機床可編程式控制制器，也就是plc控制器部分的故障分為：（1）軟體故障：包括數控機床用戶程序,如果用戶程序出現故障，在數控機床運行時會發生一些無報警的機床故障,因此PLC用戶程序要編制好。（2）硬體故障：也即是在PLC輸入輸出模塊出現問題而引起的故障。對於個別輸入輸出口出現故障,可以通過修改PLC程序,可使用備用介面替代出現故障的介面。
1.3 數控機床伺服系統的故障分析
數控機床伺服控制系統是數控機床故障率最高的部分。伺服控制系統可分為直流伺服控制單元、直流永磁電動機和交流伺服控制單元、交流伺服電動機有兩個部分,兩者各有其優、缺點。伺服系統的故障一般都是由於伺服控制單元、伺服電動機、測速裝置、編碼器等出現問題引起的,要分別對各單元進行分析。
1.4顯示器的故障分析
通常情況下，數控機床顯示器出現錯誤的表現為：系統的軟體出錯,從而會導致系統顯示的混亂或者不正常或根本無法顯示,如果機床的電源出現故障或者系統主板出現故障的話都會導致系統的不正常顯示。其中，顯示系統本身出現故障是引起系統顯示器不正常的最主要原因,因此，如果系統不能正常顯示,就必須首先要分清造成此現象的主要原因。
數控機床的顯示不正常可以分為完全無顯示和顯示不正常兩種情況。當電源和系統的其他部分工作正常時,系統無顯示的原因,一般情況下是由於硬體原因引起,而顯示混亂或顯示不正常,一般來說是由於系統軟體引起的。另外,系統不同,所引起的原因也不同,這要根據實際情況進行分析。
1.5 控制元件、檢測開關的故障分析
數控機床常用的控制元件有液壓元件、氣動元件、電氣執行元件、機械裝置、檢測開關，檢測元件有:檢測開關,這些常見的機床控制元件、檢測開關由於接觸不良引起各種故障比較多,這類故障很容易解決,但是必須用儀器儀表配合檢查。
2 數控機床常見電氣故障診斷與排除方法
數控機床故障排查的方法很多，大致可以分為以下幾種：
2.1直觀檢查法
這是故障分析之初必用的方法，就是利用感官的檢查。
（1）問。即向故障現場人員仔細詢問故障產生的過程、故障表象及故障後果，並且在整個分析判斷過程中可能要多次詢問。
（2）看。總體查看機床各部分工作狀態是否處於正常狀態(例如各坐標軸位置、主軸狀態、刀庫、機械手位置等)，各電控裝置(如數控系統、溫控裝置、潤滑裝置等)有無報警指示，局部查看有無保險燒煅，元器件燒焦、開裂、電線電纜脫落，各操作元件位置正確與否等等 。
（3）摸。在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導線(如伺服與電機接觸器接線)的聯接狀況等來發現可能出現故障的原因。
（4）試。這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無異常聲音、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電，一旦發現立即斷電分析。
2.2儀器檢查法
儀器檢查法就是使用常規電工儀表對各組交、直流電源電壓及相關直流和脈沖信號等進行測量，從中找尋可能的故障。例如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設置的相關信號狀態測量點的測量，用示波器觀察相關的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC 編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。
2.3 信號與報警指示分析法
（1）硬體報警指。這是指包括數控系統、伺服系統在內的各電子、電器裝置上的各種狀態和故障指示燈，結合指示燈狀態和相應的功能說明便可獲知指示內容及故障原因與排除方法。
（2）軟體報警指示。如前所述的系統軟體、PLC程序與加工程序中的故障通常都設有報警顯示，依據顯示的報警號對照相應的診斷說明手冊便可獲知可能的故障原因及故障排除方法。
2.4 介面狀態檢查法
現代數控系統多將PLC集成於其中，而CNC與PLC之間則以一系列介面信號形式相互通訊聯接。有些故障是與介面信號錯誤或丟失相關的，這些介面信號有的可以在相應的介面板和輸入/輸出板上有指示燈顯示，有的可以通過簡單操作在CRT屏幕上顯示，而所有的介面信號都可以用PLC編程器調出。檢修時，要求維修人員既要熟悉本機床的介面信號，又要熟悉PLC編程器的應用。
2.5 參數調整法
數控系統都設置許多可修改的參數以適應不同機床、不同工作狀態的要求。這些參數不僅能使各電氣系統與具體機床相匹配，而且更是使機床各項功能達到最佳化所必需的。因此，任何參數的變化(尤其是模擬量參數)甚至丟失都是不允許的；而機床運行所引起的機械或電氣性能的變化會改變其最佳化狀態。此類故障需要重新調整相關的一個或多個參數方可排除。這種方法對維修人員的要求是很高的，不僅要對具體系統主要參數十分了解，既熟悉其作用，而且要有較豐富的電氣調試經驗。
2.6 備件置換法
當故障集中於某一印製電路板上時，由於電路集成度的不斷擴大而要把故障落實於某一區域乃至某一元件比較困難，為了縮短停機時間，在有相同備件的條件下可以先將備件換上，然後再檢查修復故障板。備件板的更換要注意以下問題：
（1）更換任何備件都必須在斷電情況下進行。
（2）在更換備件板上要記錄下原有的開關位置和設定狀態，並將新板作好同樣的設定，否則會產生報警而不能工作。
（3）某些印製電路板的更換還需在更換後進行某些特定操作以完成其中軟體與參數的建立。這一點需要仔細閱讀相應電路板的使用說明。
（4）有些印製電路板是不能輕易拔出的，例如含有工作存儲器的板，或者備用電池板，它會丟失有用的參數或者程序。必須更換時也必須遵照有關說明操作。
鑒於以上條件，在拔出舊板更換新板之前一定要先仔細閱讀相關資料，弄懂要求和操作步驟之後再動手，以免造成更大的故障。
2.7交叉換位法
當發現故障板或者不能確定是否故障板而又沒有備件的情況下，可以將系統中相同或相兼容的兩個板互換檢查分散機 塗料分散機 高速分散機 實驗室分散機 真空分散機 升降分散機 高粘度分散機 實驗室分散機 雙行星混合機 雙行星攪拌機 多功能混合機 電池漿料攪拌機 環氧樹脂攪拌機 電池漿料混合機，不僅硬體接線的正確交換，還要將一系列相應的參數交換，一定要事先考慮周全，設計好軟、硬體交換方案，准確無誤再行交換檢查。
2.8 特殊處理法
當今的數控系統其中軟體含量越來越豐富，有系統軟體、機床製造者軟體、甚至還有使用者自己的軟體，由於軟體邏輯的設計中不可避免的一些問題，會使得有些故障狀態無從分析，例如死機現象。對於這種故障現象則可以採取特殊手段來處理，比如整機斷電，稍作停頓後再開機，有時則可能將故障消除。維修人員可以在自己的長期實踐中摸索其規律或者其他有效的方法。
㈨ 目前檢測隔離開關故障的方法有哪些
你可以用萬用表檢測一下格力開關也可以用手動的方法分合隔離開關，看機械部分是否配合到位