『壹』 濾油器有什麼作用
濾油器的作用:在液壓系統中,由於系統內的構成或系統外的侵入,液壓油中難免會存在這樣或那樣的污染物,這污染物的顆粒不只會加速液壓元件的磨損,並且會堵塞閥件的小孔,卡住閥芯,劃傷密封件,使液壓閥失靈,系統發作缺點.因此,必須對液壓油中的雜質和污染物的顆粒進行收拾,當時,控制液壓油潔凈程度的最有用方法就是選用濾油器.濾油器的首要功用就是對液壓油進行過濾,控制油的潔凈程度
『貳』 壓差發訊器下面的是什麼濾芯
確保系統安全運行。壓差發訊裝置的基本作用是液壓系統在工作過程中,油液中的雜質微粒被濾油器中濾芯所阻檔,從而濾芯逐漸堵塞,產生進出 油口壓力差(即壓力損失)...
『叄』 壓差發訊器
江蘇金湖聯創儀表有限公司生產的CMS型壓差發訊器的工作原理是將電發訊與目標發訊合為一體,既能電發訊又能目標發訊。它是將電發訊與目示發訊合為一體既能電發訊又能目示報警。當清洗或更換濾芯後,發訊器的紅色指示按鈕自動復位。如果因電器元件或線路發生生故障造成電發訊不能報警,另一端目示發訊還能准確報警,因此提高了發訊器的可靠性。當液壓系統工作時,濾油器中的濾芯被污染物堵塞,進出口壓力產生壓差,當壓差值增大至發訊器器的設定值時,發訊器一端開關接通信號報警,同時另一端目示發訊器紅色按鈕彈出以示報警,指示系統操作人員應及時清洗或更換濾芯,確保液壓系統正常運行。壓差發訊裝置的基本作用是液壓系統在工作過程中,油液中的雜質微粒被濾油器中濾芯所阻檔,從而濾芯逐漸堵塞,產生進出油口壓力差(即壓力損失),當壓差數值達到0.35Mpa時,自動接通電源,顯示發訊訊號。希望上述回答能幫助到你!
『肆』 SRFA系列雙筒回油過濾器壓差多少,發訊器會提醒
一般一隻過濾器的濾芯堵塞致使進出口壓差為0.35MPa時,發訊器提醒,這時,轉動換向閥,使備用濾油器工作,更換已堵塞的濾芯。
『伍』 英格索蘭空壓機的油濾上有個電磁閥,這個東東是起什麼做用的
那不是電磁閥,是壓差訊號器,當油過濾器堵塞時,提供油過濾器堵塞報警訊號的
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『陸』 回油過濾器的性能特點
回油過濾器分化纖式,紙質式、網式和線隙式四種。化纖式比紙質式過濾效果好,精度高,化纖式和紙質式濾芯堵塞後清洗比較困難,因此必須更換濾芯。回油過濾器裝有壓差發訊裝置,當濾芯因污染堵塞致使進出油口壓差達0.35MPa時,便發出開關信號,此時應清洗或更換濾芯。該過濾器濾芯採用新型化纖過濾材質,具有過濾精度高、通油能力大、原始壓力損失少、納污量大等優點,其過濾精度以絕對過濾精度標定,過濾比p3、5、10、20>100,過濾效率n≥99%,符合ISO標准。
『柒』 濾油器有哪些種類安裝時要注意什麼
TF系列箱外自封式吸油濾油器一般安裝在油泵的吸油口處,用以保護油泵及其他元件,以免吸入油污雜質,保證油液的清潔,提高液壓系統的使用壽命。該濾油器可直接安裝在油箱的上部、側面或底部。其吸油筒體應浸入油箱液面以下,端頭露於油箱外。並設有自封閥、旁通閥及發訊器等裝置,自封閥能使在更換或清洗濾芯時油液不會流出。當出油口真空壓力達到0.018MPa時,發訊器會自動發出信號,此時若無法停機清洗濾芯,其旁通閥會自動開啟,保證系統繼續正常工作,待適時再更換閥芯,旁通閥開啟壓力為0.02MPa
太多種類了,這樣寫好麻煩
『捌』 螺桿空壓機油濾旁邊的電磁閥叫什麼名稱,它起哪些作用
螺桿空壓機油濾旁邊的是油濾差壓發訊器,不是 電磁閥的。,它的作用是檢測機油過濾器的堵塞情況?
如果 機油過濾器堵塞了。它將開關量信號反饋到控制器,再由控制面板顯示器顯示:機油過濾器堵塞
『玖』 求問柴油飢濾油器的作用、如果沒有濾油器會有什麼樣的後果求專業回答
濾油器
1 對濾油器的要求
液壓油中往往含有顆粒狀雜質,會造成液壓元件相對運動表面的磨損、滑閥卡滯、節流孔口堵塞,使系統工作可靠性大為降低。在系統中安裝一定精度的濾油器,是保證液壓系統正常工作的必要手段。濾油器的過濾精度是指濾芯能夠濾除的最小雜質顆粒的大小,以直徑d作為公稱尺寸表示,按精度可分為粗濾油器(d<100 )普通濾油器(d<10 ),精濾油器(d<5 ),特精濾油器(d<1 )。一般對濾油器的基本要求是:
(1)能滿足液壓系統對過濾精度要求,即能阻擋一定尺寸的雜質進入系統。
(2)濾芯應有足夠強度,不會因壓力而損壞。
(3)通流能力大,壓力損失小。
(4)易於清洗或更換濾芯。
表4.1 各種液壓系統的過濾精度要求
系統類別
潤滑系統
傳動系統
伺服系統
工作壓力(MPa)
0~2.5
<14
14~32
>32
£21
精度d(mm)
£100
25~50
£25
£10
£5
2 濾油器的類型及特點
按濾芯的材料和結構形式,濾油器可分為網式、線隙式,紙質濾芯式、燒結式濾油器及磁性濾油器等。按濾油器安放的位置不同,還可以分為吸濾器,壓濾器和回油濾油器,考慮到泵的自吸性能,吸油濾油器多為粗濾器。
(1)網式濾油器
圖4.1所示為網式濾油器,其濾芯以銅網為過濾材料,在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上,包著一層或兩層銅絲網,其過濾精度取決於銅網層數和網孔的大小。這種濾油器結構簡單,通流能力大,清洗方便,但過濾精度低,一般用於液壓泵的吸油口。
圖4.1網式濾油器
(2)線隙式濾油器
線隙式濾油器如圖4.2所示,用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯,依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。其結構簡單,通流能力大,過濾精度比網式濾油器高,但不易清洗,多為回油濾油器。
圖4.2 線隙式濾油器
(3)紙質濾油器
紙質濾油器如圖4.3所示,其濾芯為平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙製成的紙芯,將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上,以增大強度。為增加過濾面積,紙芯一般做成折疊形。其過濾精度較高,一般用於油液的精過濾,但堵塞後無法清洗,須經常更換濾芯。
圖4.3紙質濾油器
(4)燒結式濾油器
燒結式濾油器如圖4.4所示,其濾芯用金屬粉末燒結而成,利用顆粒間的微孔來擋住油液中的雜質通過。其濾芯能承受高壓,抗腐蝕性好,過濾精度高,適用於要求精濾的高壓、高溫液壓系統。
圖4.4 燒結式濾油器
3 濾油器的安裝
(1)泵入口的吸油粗濾器
用來保護泵,使其不致吸入較大的機械雜質,根據泵的要求,可用粗的或普通精度的濾油器,為了不影響泵的吸油性能,防止發生氣穴現象,濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上,壓力損失不得超過0.01~0.035MPa。
(2)泵出口油路上的高壓濾油器
這種安裝主要用來濾除進入液壓系統的污染雜質,一般採用過濾精度10~15mm的濾油器。它應能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力,其壓力降應小於0.35MPa,並應有安全閥或堵塞狀態發訊裝置,以防泵過載和濾芯損壞。
(3)系統回油路上的低壓濾油器
可濾去油液流入油箱以前的污染物,為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低,可採用濾芯強度不高的精濾油器,並允許濾油器有較大的壓力降。
(4)安裝在系統以外的旁路過濾系統
大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器構成的濾油子系統,濾除油液中的雜質,以保護主系統。
安裝濾油器時應注意,一般濾油器只能單向使用,即進、出口不可互換
『拾』 什麼是壓差發訊器
壓差發訊器用於液壓站濾油器,當液壓系統工作的時候,如果濾油器的濾芯堵塞,進出口壓力差會變大,當壓差達到設定的報警值的時候,會有一個發訊信號,同時另一端目視式發訊器紅色按鈕彈起可以提醒工作人員進行清理或者更換確保系統正常運行。
同時也可以外接報警器,進行報警。
(10)濾油器上的發訊裝置作用擴展閱讀
常用的壓差發訊器型號有:CMS,CS-V,CM-I, CS-IV,CZ-II,CS-III,CYB-I,ZKF-II, CY-II,YM-I。多數的壓差發訊器標准發訊值為0.35mpa,工作壓力為32mpa。
壓差發訊器的特點:
1、在液壓系統啟動或瞬時流量增減時,不會發出誤訊號;
2、不會因碰撞等原因導致原來設定的壓差發訊值失准;
3、不但以開關形式發出濾芯堵塞的聲音訊號,並可以開關形式切斷與液壓系統相關的控制電路,達到主機和液壓系統安全正常運行的目的。