集裝箱重量重心偏載檢測裝置

A. 集裝箱偏載怎麼解決

裝箱時裝載不當吧，重量沒有分配計算好，掏箱吧，重新算好，分配好貨重，好好裝箱

B. 集裝箱重心點是哪裡

重心點在空間內，裝了貨物以後在中心處。

鐵路集裝箱過一下超偏載儀，計算機就會打出一張單子，上面有個模擬的集裝箱，用十字線和黑色圓點標出標准重心位置和偏載位置。

C. 鐵路集裝箱運輸規則的基本內容

第二章 運輸基本條件
第3條 本規則所稱的集裝箱是指具備下列條件的運輸設備：
1.具有足夠的強度，可長期反復使用；
2.適於多種運輸方式運送，途中無需倒裝貨物；
3.設有供快速裝卸的設施，便於從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式；
4.便於箱內貨物裝滿和卸空；
5.容積不小於1立方米。
集裝箱不包括車輛和一般包裝。
第4條 鐵路運輸的集裝箱：按重量和尺寸分為1噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱以及經鐵道部批准運輸的其他重量和尺寸的集裝箱。
按箱主分為鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱是承運人提供的集裝箱，自備箱是托運人自有或租用的集裝箱。
按所裝貨物種類和箱體結構分為普通貨物箱和特種貨物箱。普通貨物箱包括通用箱和專用箱，專用箱包括封閉式通風箱、敞頂箱、台架箱和平台箱等；特種貨物箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物命名的集裝箱等。
按是否符合國家或鐵道行業標准分為：標准箱和非標箱。
第5條 集裝箱箱主應保證集裝箱質量符合國家或鐵道行業標准，由具有資質的機構進行鑒定、認可、製造、維修，並按規定進行定期檢驗，確保集裝箱的質量滿足鐵路運輸安全要求。
第6條 特種貨物箱、專用箱和非標通用箱應經有資質的單位進行相關試驗和認證，由托運人向發站提交有關技術文件和上路運輸申請；鐵路局（公司）對運輸安全性等進行審查後，提出意見報鐵道部公布上路運輸。
第7條 集裝箱應按國家或鐵道行業標准塗打相應的標記和標志。20英尺以上的集裝箱應有集裝箱檢驗單位徽記、國際集裝箱安全公約（CSC）安全合格牌照、國際鐵路聯盟認證標記，其中國際集裝箱安全公約安全合格牌照上應標有維修檢驗日期或有連續檢驗計劃標記，且箱體標明的集裝箱號碼應與牌照一致。
第8條 僅在國內運輸的自備箱，由箱主向發站提出申請，車站逐級上報，鐵道部統一公布編號後，在全路使用。自備箱箱主發生變更時，要提出集裝箱證書和檢修記錄，由鐵路局（公司）委託有資質單位檢驗合格後，辦理相關手續。
第9條 集裝箱所裝貨物應適合集裝箱運輸的要求，不得腐蝕、損壞箱體。性質互抵的貨物不得混裝於同一箱內。易於污染箱體的貨物不得使用鐵路通用集裝箱裝運。
第10條 在一定季節和區域內不易腐爛的易腐貨物，經承運人確定，可使用通用集裝箱裝運。
第11條 集裝箱辦理站（包括辦理集裝箱的專用鐵路、鐵路專用線，下同）是全國營業鐵路辦理集裝箱運輸業務的車站。集裝箱辦理站名在《貨物運價里程錶》中公布。集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運輸。
第12條 專用鐵路、鐵路專用線要求辦理集裝箱運輸時，由產權單位向接軌站提出申請，經鐵道部審核後公布。
第13條 集裝箱應採用門到門運輸。托運人和收貨人可使用自有運力或委託運輸單位進行，車站應提供便利條件。特殊情況下，根據托運人、收貨人要求也可在站內指定區域裝、掏箱。鐵路箱出站時，車站應與門到門運輸單位或托運人、收貨人簽訂運輸安全協議並收取保證金。
第14條 托運的集裝箱，每箱總重不得超過其標記總重和鐵道部規定的限制重量。在集裝箱總重有限制的辦理站間運輸時，不得超過限制總重。
第15條 集裝箱軍事運輸按有關規定辦理。
第16條 集裝箱運輸危險貨物要嚴格按照《鐵路危險貨物運輸管理規則》的規定，托運人、承運人、收貨人和辦理地點符合要求，箱體除符合鐵道部有關技術標准外還要適應所裝貨物的要求。
第17條 不符合集裝箱運輸條件的，不能按集裝箱辦理運輸。
第三章 托運、承運和交付
第18條 集裝箱運輸，以貨物運單（以下簡稱運單）作為運輸合同。托運人托運集裝箱應按批提出運單。每批必須是標記總重相同的同一箱型，最多不得超過一輛鐵路貨車所能裝運的箱數。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。
集裝箱裝運多種品名的貨物不能在運單內逐一填記時，托運人應按箱提出物品清單一式三份。加蓋車站日期戳後，一份由發站存查；一份隨同運送票據遞交到站；一份退還托運人。
集裝箱內單件貨物的重量超過100 千克時，應在運單「托運人記載事項」欄內分別註明實際重量。
在專用鐵路、鐵路專用線卸車的集裝箱，應在運單「托運人記載事項」欄內記明「在×××專用鐵路（鐵路專用線）卸車」。
第19條 托運的集裝箱不得匿報貨物品名，貨物中不得夾帶危險貨物、易腐貨物、貨幣、有價證券以及其他政令限制運輸的物品。
第20條 托運人應使用箱體狀態良好的集裝箱。
使用鐵路箱時，承運人應提供狀態良好的集裝箱。托運人在使用前必須檢查箱體狀態；發現箱體狀態不良時，承運人應予以更換。
第21條 集裝箱的裝箱由托運人負責。裝箱時應充分利用箱內容積，碼放穩固，裝載均勻，不超載、不集重、不偏重、不偏載、不撞砸箱體。要採取防止貨物移動、滾動或開門時倒塌的措施，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。
第22條 集裝箱施封由托運人負責。通用集裝箱重箱必須施封，施封時左右箱門鎖舌和把手須入座，在右側箱門把手鎖件施封孔施封一枚，用10號鍍鋅鐵線將箱門把手鎖件擰固並剪斷余尾。其他類型集裝箱的施封方法另行規定。
托運的空集裝箱可不施封，托運人須關緊箱門並用10號鍍鋅鐵線擰固。
第23條 托運1噸集裝箱時，托運人應在門把手和箱頂吊環上各拴掛一個貨簽。貨簽上「貨物名稱」欄免填。拴掛前應撤除集裝箱上殘留的舊貨簽。
第24條 托運人施封後，應在運單上逐箱填記集裝箱箱號和相應的施封號碼。運單內填記不下時，可另附清單。已填記的箱號和施封號碼不得隨意更改；必須更改時，托運人須在更改處蓋章證明。
托運人應如實填記運單。箱內所裝貨物的品名、件數、重量及使用的箱型、箱號、封印號等應與運單（物品清單）記載的內容相符。
第25條 發送的集裝箱應於承運人指定的進站日期當日進站完畢。到達的集裝箱，應於承運人發出催領通知的次日起算，2日內領取集裝箱貨物，並於領取的當日內將箱內貨物掏完或將集裝箱搬出。集裝箱貨物（含空自備箱）在車站存放超過上述免費暫存期限，應按規定核收貨物暫存費。
第26條 托運人或收貨人使用鐵路箱超過下列期限，自超過之日起核收集裝箱延期使用費：
1.站內裝箱時，應於承運人指定的進貨日期當日裝完。站內掏箱時，應於領取的當日內掏完。
2.到達的集裝箱應於承運人發出催領通知的次日起算，2日內領取集裝箱。
3.集裝箱門到門運輸重去空回或空去重回時，應於領取的次日送回；重去重回時應於領取的3日內送回。
第27條 集裝箱的掏箱由收貨人負責。鐵路箱掏空後,收貨人應清掃干凈，將箱門關閉良好，撤除貨簽及無關標記，有污染的須除污洗刷。車站對交回的鐵路箱空箱應進行檢查，發現未清掃或未洗刷的，應在收貨人清掃或洗刷干凈後接收，或以收貨人責任委託清掃人員清掃洗刷。
第28條 收貨人領取自備箱時，自備箱與貨物應一並領取。
第四章 承運人與托運人、收貨人的交接
第29條 承運人與托運人或收貨人交接集裝箱時，施封的憑箱號、封印和箱體外狀，不施封的憑箱號和箱體外狀交接。
第30條 從車站搬出鐵路箱時，車站根據運單填寫「鐵路箱出站單」（附件1）作為出站和箱體狀況交接的憑證。集裝箱送回車站時，車站收妥集裝箱並結清費用後，在乙聯上加蓋車站日期戳和經辦人章，將收據交還箱人。
第31條 承運人有權對集裝箱貨物品名、重量、數量、裝載狀況等進行檢查。需要開箱檢查貨物時，在發站應通知托運人到場；在到站應通知收貨人到場；無法約見托運人或收貨人時，應會同駐站公安檢查，並做好記錄。
托運人有違約責任時，承運人應按合同約定或有關規定向托運人或收貨人核收違約金和因檢查產生的作業費用。可繼續運輸的，車站應會同托運人或駐站公安補封，編制貨運記錄。
第32條 發站在接收集裝箱時，檢查發現箱號或封印內容與運單記載不符或未按規定關閉箱門、擰固、施封的，應由托運人改善後接收。箱體損壞危及貨物和運輸安全的不得接收。
第33條 到站應向運單記載的收貨人交付集裝箱。
在專用鐵路、鐵路專用線裝卸車的集裝箱，交接辦法由車站與專用鐵路、鐵路專用線的使用單位商定。
第34條 收貨人在接收集裝箱時，應按運單核對箱號，檢查施封狀態、封印內容和箱體外狀。發現不符或有異狀時，應在接收當時向車站提出。到站檢查發現施封鎖脫落、失效、站名或號碼不符、箱體損壞危及貨物安全的集裝箱，應向收貨人出具貨運記錄，並按記錄點交貨物。
第35條 交接責任的劃分：交接前由交方承擔，交接後由接方承擔。但運輸過程中由於托運人責任造成的事故和損失由托運人負責；因集裝箱質量發生的問題，責任由箱主或集裝箱承租人負責。
集裝箱在承運人的運輸責任期內，箱體沒有發生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運單記載一致，施封有效時，箱內貨物由托運人負責。
第36條 鐵路箱由於托運人或收貨人責任造成丟失、損壞及無法洗刷的污染時，應由托運人或收貨人負責賠償，責任人在「鐵路箱出站單」上簽認，車站憑「鐵路箱出站單」編制「集裝箱破損記錄」（附件2），作為向責任人索賠的依據。自備箱由於承運人責任造成上述後果時，車站應編制貨運記錄，由承運人負責賠償。賠償費按實際發生的費用計算。

D. 集裝箱走鐵路的話，如何在裝箱的時候就能用儀器檢測出是否偏重而不是等到上鐵路才發現偏重呢

貨車的底盤也是有避震的，有幾根彈簧，細心的可以看見，如果發生偏載就會發生一邊高一邊低的情況，而往往在鐵路較大的貨場的線路出口處有一種設備叫偏載檢測儀，它像一個門在線路上，門框上有各種檢測設備和儀器，通過檢測貨車是否發生高低不平的狀況從而判定是否偏載。

E. 貨櫃重量偏差不能超過多少

法律分析：托運人驗證重量與實際誤差不得超過5%且最大誤差不超過1噸。如果超過，將由海事管理機構處1000元以上3萬元以下罰款。

法律依據：《中華人民共和國船舶安全監督規則》 第五十六條 違反本規則，在船舶國際集裝箱貨物運輸經營活動中，有下列情形之一的，由海事管理機構處1000元以上3萬元以下罰款：

（一）托運人提供的驗證重量與實際重量的誤差超過5%或者1噸的；

（二）承運人載運未取得驗證信息或者驗證重量超過最大營運總質量的集裝箱的。

F. 購買集裝箱需要注意哪些問題

現在賣二手集裝箱的公司和個人有很多，但是要想買到質量可靠的二手集裝箱，建議朋友們還是要去專業、正規的公司去選購，這樣可以給大家提供一個齊全的交易手續，為後續的使用提供售後保障服務，千萬不要為了貪一時便宜而選擇質量較差的集裝箱，這樣會給後續使用帶來很多麻煩。檢查新舊程度集裝箱的新舊程度也是大家在購買時候需要參考的因素之一，像箱體周圍有沒有銹斑、凹凸不平或是有補丁、箱體內是否有透光或是漏水的現象，集裝箱的地板是否有破損等等，這些都需要大家注意觀察，因為太過破舊的箱體會直接影響大家日後的使用。很多人會覺得集裝箱在規定的使用年限范圍內使用之後，以後就不能再使用了，其實不然，二手集裝箱達到國際規定使用年限標准以後，還可以再使用幾年，但是大家在購買的時候要跟商家溝通清楚該二手集裝箱在此之前已經使用了多長時間，以便為日後的使用做好打算。

G. 如何判定集裝箱超重

判定集裝箱超重的標準是超重箱比一般箱箱子上多一個粘貼的三角形。ISO規定，凡最大總重(MGW)超過30480kg的集裝箱為超重箱，都要在箱子上粘貼一個三角形的超重標。
集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型運貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。

H. 你知道哪些關於特種集裝箱的知識

特種集裝箱」即不遵循集裝箱國際標准，尺寸形狀根據用途來確定的，比如一些設備箱，工程箱，石油平台用箱，消防箱，房箱，廣告箱，軍用箱等，可以說特種集裝箱什麼形狀尺寸的都有。惠州市聚匯集裝箱科技有限公司位於惠州市惠陽區良井鎮圍龍管理區麥科特科技工業園，毗鄰潮莞高速、惠大高速、惠州大道，交通十分便利。公司佔地面積50,000平方米，其中生產車間10,000餘平方米，辦公樓1,200餘平方米。公司擁有數名多年從事集裝箱設計、生產的高級工程師、技師，及大批多年專業從事集裝箱生產的技術工人，擁有一套完整的集裝箱生產流水線，專業的集裝箱生產機械和工裝設備。

攜銷售服務團隊於一體，實力雄厚，以產品質量和售後服務贏得了客戶的廣泛好評，公司秉承完美產品加完美服務的理念，為客戶提供整體解決方案。公司業務范圍：設計製造各類標准、非標集裝箱、機電設備集裝箱、物流集裝箱、房屋集裝箱、模塊化機房、模塊化集裝箱建築、集成化數據中心集裝箱、移動式集裝箱實驗室、儲能光伏集裝箱、輕鋼結構、罐箱、集裝箱零部件加工、銷售、及特種箱工程項目等。亞東偉業集裝箱有限公司專業生產各種特種集裝箱、特種設備箱、光伏逆變箱、集裝箱模塊房、飛翼集裝箱、SVG無功補償集裝箱,引進國外先進生產檢測設備,為廣大用戶提供合格產品。