驅動橋主傳動裝置

⑴ 驅動橋的作用是什麼主要由哪些部件組成

• 驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。

• 它的作用是內將萬向傳動裝置傳來的動力容折過90°角，改變力的傳遞方向，並由主減速器降低轉速，增大轉矩後，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。
  

⑵ 汽車驅動橋的功用是什麼每個功用主要由驅動橋的哪部分來實現和承擔

基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩，並將動力合理的分配給左、右驅動輪，另外還承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。

包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內部，並接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。

分類

1、選擇的主減速比應能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經濟性。

2、外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。

3、齒輪及其他傳動件工作平穩，雜訊小。

4、在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率。

⑶ 驅動橋的組成部分是什麼

驅動橋（driving axle）由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。是將萬向傳版動裝置傳來的動力折過90°角權，改變力的傳遞方向，並由主減速器降低轉速，增大轉矩後，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

⑷ 驅動橋的組成

驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。

⑸ 驅動橋由幾部分組成

驅動橋的定義

驅動橋（如圖1所示）是一種機構，這種機構可以改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們（轉速和轉矩）傳遞給驅動輪，驅動橋一般位於傳動系的末端。驅動橋，按照字面意思理解也就是承載和傳動力矩的作用。圖3 驅動橋的工作過程

汽車的驅動橋各部分之間緊密合作。使得汽車既可以在平坦的道路中安全行駛，又可以在彎曲的道路上平安行駛。理解驅動橋的工作過程，可以聯想到齒輪的傳動。這個過程中涉及到力矩的傳遞。

⑹ 汽車驅動橋由幾部分組成

汽車驅動橋由幾部分組成？5部分，汽車驅動橋從結構上和功能上都比非驅動橋相對要復雜一些。驅動橋處於動力傳動系統的末端，具有增大由傳動期或變速器傳來的轉矩，並將動力合理的分配給左右驅動輪。

主減速器：主減速器一般用於改變傳動方向，降低速度，增加扭矩，以保證車輛有足夠的驅動力和足夠的速度。差速器：差速器用於連接左右半樹，可使兩側車輪以不同的角速度轉動，同時傳遞扭矩，保證車輪正常轉動。車軸結構：它是一棵實心的樹，將差速器的聯軸器傳遞到車輪，推動車輪旋轉並驅動汽車。橋殼：橋的整體式殼體因其良好的強度和剛度，安裝方便，應用廣泛，主減速器的調整和維護。發動機軸的軸承是發動機軸的一個組成部分。車橋軸承的功能是支撐和保護最終發動機、差速器軸和車橋。

驅動軸是一個位於變速箱末端的機構，它可以改變變速箱的速度和扭矩，並將其傳輸到電機車輪。轉向軸還具有恆速萬向連接，此外，轉向軸還具有作用於路面與底盤或車身之間的垂直力、縱向力、橫向力、制動力矩和反作用力。

⑺ 驅動橋的組成及作用是什麼

驅動橋一般由主減速器，差速器，半軸和橋殼等組成，
驅動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器，差速器，半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩，通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向，通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內，外側車輪以不同轉速轉向，通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。

⑻ 驅動橋包括什麼

驅動橋（driving axle）由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，並由主減速器降低轉速，增大轉矩後，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

⑼ 驅動橋主要有什麼部件組成

一般汽車的驅動橋主要由主傳動器也叫主減速器、差速器（合起來就是常說的後牙包）、驅動橋殼、半軸套管、半軸、輪轂等組成，其他的小零件就多了。

⑽ 驅動橋的功用有哪些

1、増矩、降速，改變轉矩的傳遞方向，即增大有傳動軸或直接從變速器傳來的轉矩，並將轉矩合理的分配給左右驅動車輪；

2、其次，驅動橋還可以承受作用在路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，一級制動力矩和反作用力矩等；

3、驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節；

4、另外，驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。