加熱爐自動點火裝置

1. 駐車燃油加熱器怎麼使用

a、按下加熱器水泵開關，水泵工作，利用該開關可實現利用發動機余熱進行車內取暖及擋風玻璃除霜。
b、按下加熱器開關，加熱器開始工作，自動點火。
c、加熱器著火後，控制器自動切斷電熱塞，加熱器正常工作。
d、加熱器進水口水溫感測器自動控制循環系統內冷卻液恆溫。進水口溫度達80℃時滅火；65℃時重新點火，水泵繼續工作。
e、關機：先關閉加熱器開關，再關閉水泵開關，不可先關

2. 開工加熱爐如何點火

1、燃料氣管線置換合格；2、開啟鼓風機，爐膛強制通風；3、點火（該過程為自動）；4、點火完成，調節負荷，氧含量檢測2-5%

3. 加熱爐的引風機和鼓風機有什麼區別

引風機是從加熱爐出口抽煙氣；
鼓風機是從風門給加熱爐送空氣。

設置鼓風機是加熱爐強制通風的；
設置引風機一般是有煙氣預熱回收的裝置採用；
結構基本形同，主要是介質溫度差別較大的影響有些不同，啟動時都需要全開出口，關閉入口，這是風機的特性，啟動電流最小。

4. 加熱爐的安全規程

1、安全，所有加熱爐都必須具有如下部件和安全設施。出口溫度自動調節裝置；原料油自動控制裝置；爐膛、對流、爐管、輻射、煙道的溫度指示計；
2、爐出人口及過熱蒸汽壓力計；調節風門及煙道擋板；緊急放空裝置；防爆門；爐膛及回彎頭箱滅火蒸汽線。
3．新爐投用必須按規定程序、升溫曲線進行烘爐。
4．加熱爐點火前，應關好人孔，煙道擋板開至1/3一1/2，建立燃料油系統循環和原料循環，准備好浸透柴油的點火棒。
5．點火前，應先用蒸汽將爐膛內殘留瓦斯趕凈，將已點燃的點火棒放在火嘴的上端，待人離開爐膛底部後，稍開蒸汽，再開油線。點燃油火後，調節油汽比至正常狀態。
6．引瓦斯時要注意脫凈存水及凝縮油，並在安全地點排空15分鍾以上，經化驗分析含氧量小於1%，方可投用點火。瓦斯進爐前一定要經過阻火器。
7．點火時司爐工不能面對火嘴及看火窗，以免回火傷人。如火焰熄滅，應立即關閉燃料閥，爐膛內需用蒸汽吹掃後，方能重新點火。
8．正常操作中應經常檢查爐子燃燒情況，隨時調節，注意檢查爐管是否彎曲、鼓泡、脫皮、發紅和發暗等異常情況，注意檢查回彎頭、堵頭、出入口閥法蘭有無漏油現象，發現異常，立即向領導匯報，採取措施進行處理。
9.遇有爐管燒穿破裂造成爐膛著火或有緊急情況需人進入爐膛處理時，應用蒸汽進行滅火降溫處理，嚴禁用水噴入爐膛內進行滅火和降溫。
10.進入爐內檢修時，應辦理進入設備內作業手續。防爆門不得用其它物件堵死，以免失去防爆作用。
11.點爐升溫或停爐降溫都要嚴格按規定的升降溫速度進行。
12.緊急停爐時，禁止只用儀表風關閉控制閥，一定要關閉爐前手閥。
13.如遇被加熱介質中斷，應立即滅火，爐膛通入蒸汽。
14.非工作人員禁止入內。

5. 加熱爐回火爐

回火爐供一般金屬機件在空氣中進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。外殼有鋼板和型鋼焊接而成，台車由型鋼及鋼板焊接，台車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。回火爐系周期作業式回火爐，供一般金屬機件在淬火後進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。
回火爐的分類編輯

真空回火爐
本爐主要適用於黑色和有色金屬的線帶材和管料，機械零件，電子元件，工模量具的光亮退火和回火處理。處理後產品表面光潔，不氧化，不脫碳。

全纖維台車式回火爐
全纖維台車式回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，台車由型鋼及鋼板焊接，台車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。

全纖維井式回火爐
用途：
井式回火電阻爐該設備為周期式熱處理設備，帶有熱風循環系統，最高使用溫度650℃，主要用於各種金屬材料進行高溫回火、退火，是處理小型軸類零件的最理想的設備，與控制系統配合使用，可以自動控制設備的加熱溫
全纖維井式回火爐
度。
特點：
1 ．650 °C系列裝有特製氣體循環機構及綜合性通風機組（含風葉）流量大，氣密性好，爐溫均勻度可達 航標、軍標 1 —— 2 類爐；
2 ．採用超輕質節能的復合爐襯，節能；
3 ．可加簡易的滴注式保護氣氛，達到少氧化效果；
4 ．爐蓋採用創新的多層密封結構，並採用手動杠桿或電動液壓及蝸輪蝸桿等機構升降，以減輕勞動力；
5 ．爐溫均勻度好，可達± 5°C ，控溫精度 1°C ；
6 ．有專制的測控熱偶裝置，可滿足航標、軍標和國標的不同要求。

6. 加熱爐如何點火

一般爐子點火都分為自動點火或人工點火，自動點火分為直接點火和二次點火，直接點火就是通過高壓點火電極點火，二次點火是有一個點小火系統，先把點小火燒嘴（母火）點燃，在開加熱爐大燒嘴點火。手動點火就是持火把點火

7. 加熱爐點火時為什麼要先點燃點火棒，再依次開長明線閥和燃料氣閥

基於安全考慮，按照國外標准，燒嘴的功率大於150000BTU/H就需要配備點小火系統，一旦小火燒嘴點火穩定後才開主燒嘴燃料氣閥門，這時候點大火。

8. 加熱爐點火程序

確認各台攜帶型可燃氣體報警儀測試合格已投用
爐子
確認引風機、鼓風機送電，完好備用
確認F-1001的自然通風正常
確認F-1001的看火孔、看火門齊全，且關閉
（ ）－ 確認F-1001的21個燃料氣火嘴、21個常明燈火嘴暢通用
（ ）－ 確認F-1001的 各個煙道擋板開關靈活，開關方向正確，標志正確
（ ）－ 確認自動點火完好
（ ）－ 確認爐管內原油流動正常壓力、溫度指示正常燃料氣管線伴熱投用正常
－ 確認F-1001（ ）－ 確認裝置用的管網燃料氣引入正常，已到爐前備用
（ ）－ 確認裝置用的燃料油引入正常、 循環正常，已到爐前備用
（ ）－ 確認爐膛消防蒸汽爐前最後一道手閥關閉，排凝閥稍開，可隨時吹掃爐膛
1) 采樣分析
－ 點火前爐膛爆炸性氣體進行采樣分析 [ ]
( ) － 確認加熱爐的高壓瓦斯管線已蒸汽貫通，末端排汽見汽。
[ ] －確認加熱爐的高壓瓦斯管線到瓦斯嘴蒸汽貫通，見汽，無堵塞。
[ ] －確定一個准備點火的常明燈No.1
[ ] － 點火前3分鍾用攜帶型可燃氣體報警儀對爐膛上下的采樣處復檢爆炸氣體濃度
( ) － 確認爐膛爆炸性氣體濃度的現場測量結果符合點火要求，爆炸性氣體濃度＜180ppm
2) 點火程序啟動
( 1 ） 爐膛空氣吹掃子程序
( ) － 確認燃料氣總切斷閥PV30301關閉
( ) － 確認燃料氣各分支瓦斯嘴切斷閥關閉
( ) － 確認常明燈總切斷閥關閉
( ) － 確認常明燈分支切斷閥關閉
[ ] － 確認開大蒸汽向爐膛吹掃15分鍾
( ) － 確認吹掃結束，可以等待點火
點常明燈
[ ] － 確認常明燈總切斷閥打開。
[ ] －准備好點火棒
[ ] －確認No.1常明燈從火盆抽出
[ ] －打開No.1常明燈切斷閥，測量瓦斯含量，達到點火條件。
[ ] －用點火棒點燃No.1常明燈。調節好火焰大小，燃燒穩定。
( ) － 將燃燒的No.1常明燈伸進火盆，固定好。
[ ] － 從看火門觀查常明燈燃燒狀況
[ ] － 再次調整常明燈手閥的開度 ，控制風門開度
( ) － 確認該常明燈在爐膛內燃燒正常
如No.1常明燈5秒內未點著
[ ] － 關閉No.1常明燈切斷閥
[ ] － 停止點火
( ) － 確認等待10分鍾
[ ] － 重新按上述點火步驟試兩次
如No.1常明燈三次未點著
[ ] － 關閉No.1常明燈切斷閥
[ ] － 重新吹掃爐膛，重復點火程序
[ ] － 仍不能點燃，立即停止點火操作，爐子恢復到點火前狀態，查找原因，處理問題
[ ] － 用同樣的方法點燃No.2~No.21常明燈
b) 點燃料氣主火嘴
1) 點燃一個燃料氣主火嘴No.1
( ) － 確認No.1常明燈火焰穩定
[ ] －確認高壓瓦斯引入V1007
[ ] － 關閉F-1001調節閥下游閥、副線閥，打開上游閥
[ ] － 打開調節閥導凝，排氣、排水，測量瓦斯含量，達到點火狀態
( ) － 確認No.1主火嘴燃料氣切斷閥打開
[ ] － 從看火門觀查主火嘴燃燒狀況
[ ] － 調節小火門，控制燃燒空氣流量，保證一個穩定的小火焰
( ) － 確認該主火嘴在爐膛內燃燒正常
如果在3---4秒內未點燃該主火嘴
[ ] － 立即關閉該火嘴燃料氣分支切斷閥
[ ] －等待5分鍾以上
[ ] － 重新按同一方法化驗分析合格後，點該燃料氣主火嘴
2) 用同樣的方法點燃No.2~No.21燃料氣火嘴
d) 升溫過程中爐子的檢查和調整
[ ] － 檢查火嘴燃燒狀況正常
[ ] － 檢查燃料油系統、燃料氣系統、爐管、爐體無泄漏
[ ] － 檢查管壁溫度、煙氣溫度、爐膛溫度符合工藝卡片的要求
[ ] － 檢查煙氣氧含量符合工藝卡片的要求
[ ] － 檢查爐膛負壓符合工藝卡片的要求
[ ] － 檢查爐子 爐管支吊架在正常位置
[ ] － 檢查爐子襯里無脫落
( ) － 確認升溫速度符合工藝規程的要求
[ ] － 調整三門一板， 提高爐子效率
燃料氣火嘴燃燒正常，爐子運行正常

9. 加熱爐構造及各部分的作用

1 蓄熱燒嘴的結構 燒嘴採用空氣、煤氣組合式, 由空氣蓄熱燒嘴、煤氣蓄熱燒嘴組合而成, 上加熱煤氣噴口在下, 空氣噴口在上, 下加熱燒嘴則反之; 盡量在鋼坯的上下表面形成還原性氣氛, 降低氧化燒損和表面脫碳。

蓄熱式燒嘴的設計既要考慮低熱值燃氣的燃燒混合問題, 又要保證煤氣的完全燃盡, 同時實現爐膛溫度的均勻性, 因此採用雙流股蓄熱式燒嘴形式。燃燒噴口是燃燒系統的關鍵部位, 合理的燃燒組織有賴於此, 在燃燒組織上既要確保燃氣在爐內充分燃燒, 不會在對面的蓄熱體內繼續燃燒而對其造成損壞, 同時又要合理促成低氧燃燒的實現, 避免出現局部的高溫過熱; 既強化爐溫的均勻性, 減少NO x 等有害氣體的生成, 又減小高溫下脫碳的發生。因此, 在噴口設計上要選擇最優的氣體出口速度和混合噴射角度。燃料在噴口處邊混合邊燃燒, 空氣、煤氣在噴出過程中捲入周圍的爐氣, 稀釋空煤氣濃度, 低氧燃燒, 使煙氣中NO x 的產生大大降低, 減少了有害氣體的排放量。由於採用集中點火烘爐方式, 只要爐氣溫度高於700 ℃, 高爐煤氣噴入爐內就會燃燒, 且連續式加熱爐並不會頻繁地冷爐啟動, 因此將高溫段蓄熱式燒嘴配帶自動點火及火焰檢測系統是沒有必要的, 這樣既簡化了燒嘴結構、降低了投資, 也減少了高溫段存在的點火燒嘴經常燒損的情況。3.
2 蓄熱體 蓄熱體有陶瓷小球和陶瓷蜂窩體, 發展趨勢是採用陶瓷蜂窩體。其高溫段材質為高純鋁質材料,有較高的耐火度和良好的抗渣性; 中部採用莫來石材料; 低溫段材質為堇青石, 其特點是在低於1000 ℃的工況下具有較好的抗腐蝕和耐急冷急熱性。蜂窩體的前端增加剛玉擋磚, 減少高溫爐膛對蜂窩體的輻射, 同時可增加蜂窩體的堆放穩定性。與顆粒狀蓄熱體(球形蓄熱體) 比較, 蜂窩狀蓄熱體有如下優點:單位體積換熱面積大, 100 孔/平方英寸的蜂窩體是Φ15 mm 球比表面積的5. 5 倍, Φ20 mm 球的7 倍。在相同條件下, 將等質量氣體換熱到同一溫度時的蜂窩體體積僅為球狀蓄熱體的1/3～1/4 , 重量僅為球的1/10 左右, 這就意味著蜂窩體蓄熱燃燒器構造更輕便、結構更緊湊。蜂窩體壁很薄僅0. 5 ～1 mm , 透熱深度小, 因而蓄熱、放熱速度快, 溫度效率高, 換向時間僅為30 ～45 s , 這比球狀蓄熱體的換向時間3 min 大大縮短, 更利於均勻爐內溫度