底盤測功機功率吸收裝置作用

Ⅰ 底盤測功機的使用與維護

底盤測功機是汽車整車動力性檢測的必備設備，必須由專人負責管理，定期進行檢查、使用和維護， ①車輛外部清洗干凈；
②不容許輪胎花紋中夾有石粒；
③輪胎氣壓符合標准；
④發動機底殼機油油麵應在允許范圍內；
⑤發動機機油壓力應在允許范圍內；
⑥自動變速器（液力變扭器）的液面應在規定的范圍內。 ①開機前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機做好准備工作；
②按規定程序操作；
③慣性模擬系統除進行多工況油耗試驗和加速、滑行試驗外，不允許任意使用；
④突然停電時，引車駕駛員應即可松油門並掛空擋；
⑤被測汽車駕駛員必須嚴格按引導系統提示操作。 ①例行檢查項目。
A、對於採用水冷電渦流式及水渦流功率吸收裝置，要求檢查冷卻水管路是否有漏油現象。
B、潤滑系統是否有漏油現象。
C、帶有扭力箱、升速器的裝置檢查滾筒軸承、飛輪軸承是否有發熱現象。
D、是否有漏油、漏水及雜物。
②每六個月檢查項目
A、各部螺栓緊同情況（緊固）。
B、循環水池積垢情況（清除）。
C、冷卻水濾清器堵塞情況（清洗）（註：B、C是對水冷式功率吸收裝置）。
D、定期潤滑，系統各潤滑點按說明書的要求進行潤滑。 ①車速感測器，1次/年。
②牽引力感測器，1次/年。
對於經常使用的汽車底盤測功機，嚴格按其說明書進行定期標定。未經法定標准計量部門標定，標定未取得合格證和標定過期的試驗台測所形成的檢測結果將不具有法律效力。

Ⅱ 底盤測功試驗台的組成及各部分的作用是什麼

：底盤測功試驗台,一般由滾筒裝置、功率吸收裝置(即載入裝置)、測量裝置、輔助裝置四部分組成. 滾筒裝置 滾筒相當於連續移動的路面 功率吸收裝置 用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力. 測量裝置 用於檢測驅動力和車速. 功率指示裝置 指示裝置直接顯示驅動輪的輸出功率. 控制裝置 用來控制試驗過程,顯示或列印試驗結果.

Ⅲ 底盤測功機的基本原理

底盤測功機是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過載入內裝置模擬。汽車在容加速以及滑行時，所受阻力通過飛輪組的轉動慣量模擬。底盤測功機的轉矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力感測器測得。汽車驅動滾筒，載入裝置通過定子對轉子施加制動力矩，同時，定子受到轉子的反作用力矩，此力矩被力感測器測得並換算成驅動輪的轉矩和功率。

Ⅳ 底盤測功機由哪幾部分組成

汽車底盤測功機主要由道路模擬系統、信號採集與控制系統、安全保障系統及引導系統等構成 汽車底盤測功機的道路模擬系統如下圖所示，它主要由：滾筒裝置、功率吸收裝置和慣性模擬裝置組成。

Ⅳ 底盤測功機(轉鼓試驗台)的組成與工作原理是什麼

底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內台架試驗設備，如下圖所示。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，並用載入裝置進行模擬，實現對汽車各工況的准確模擬。

它可用於汽車的載入調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。
底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠准確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。底盤測功機既可以用於汽車科學試驗，也可以用於維修檢測。
近年來，由於電子計算機技術的快速發展以及各類專用軟體的開發和應用，為道路的模擬、數據的採集、處理及試驗數據分析提供了有效的手段，加速了底盤測功機的發展，得到了廣泛的應用。
原理：
底盤測功機是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過載入裝置模擬。汽車在加速以及滑行時，所受阻力通過飛輪組的轉動慣量模擬。底盤測功機的轉矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力感測器測得。汽車驅動滾筒，載入裝置通過定子對轉子施加制動力矩，同時，定子受到轉子的反作用力矩，此力矩被力感測器測得並換算成驅動輪的轉矩和功率。

Ⅵ 底盤測功機如何檢測發動機功率

底盤測功機，又稱轉鼓試驗台，是一種室內試驗設備。用以模擬汽車在實際行駛時的阻力，測定汽車的使用性能以及檢測汽車的技術狀況，診斷汽車故障。底盤測功機既可以用於汽車科學試驗，也可以用於維修生產。
底盤測功機多採用鋼板彎折整體焊接機身、強度好、外形美觀。無需地腳螺栓安裝，接線及氣源採用接插件連接，安裝調試極為方便，尤其對淹水地區必要時了臨時吊出。採用單梁氣囊舉升、舉升同步性好、免維修、免加油。主要是用無外載測功儀檢測發動機功率，底盤測功機檢測汽車的最大輸出功率、最高車速。通過底盤測功機檢測車輛的最大底盤驅動功率,用以評定車輛的技術狀況等級。由滾筒、功率吸收單元、慣性模擬裝置組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。

Ⅶ 怎樣用底盤測功機檢測汽車傳動系統的效率

底盤測功機是用於測量汽車驅動輪輸出功率、扭矩（或驅動力）和轉速（或速度）的專用汁量設備。 底盤測功機主要部分為滾筒機構、動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置。有些底盤測功機附加飛輪系統等，還可以測量汽車的加速性能、滑行性能等。

Ⅷ 對汽車進行底盤測功的目的是什麼

目的有：

①測試汽車驅動輪輸出功率。

②測試汽車的加速性能。

③測試汽車的滑行能力和傳動系統的傳動效率。

④檢測校驗車速表。

⑤輔以油耗計、廢氣分析儀等設備，還可以對汽車的燃油經濟性和廢氣排放性能進行檢測。

底盤測功機是用於測量汽車驅動輪輸出功率、扭矩（或驅動力）和轉速（或速度）的專用計量設備。底盤測功機主要部分為滾筒機構、動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置。有些底盤測功機附加飛輪系統等，還可以測量汽車的加速性能、滑行性能等。

它可用於汽車的載入調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。

Ⅸ 底盤測功機是什麼有什麼用

底盤測功機是用於測量汽車驅動輪輸出功率、扭矩（或驅動力）和轉速（專或速度）的屬專用汁量設備。 底盤測功機主要部分為滾筒、動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置。有些底盤測功機附加飛輪系統等，還可以測量汽車的加速性能、滑行性能等。