起重吊鉤閉鎖裝置的設計及應用

A. 吊鉤在起重機中起什麼作用，重要性如何

連接起重機起升機構和所吊物品，按使用環境定，也可以用抓鬥，電磁吸盤等

B. 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

(2)起重吊鉤閉鎖裝置的設計及應用擴展閱讀

1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

C. 了解起重機安全裝置有哪些 其各自的作用是

1.液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。
2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。
3.高度限位安全裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，「過繞」指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、起重機吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全 。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。
4.支腿鎖定安全裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。
5.起重量指示器安全裝置：起重量指示器設置在基本臂的合側方（即操縱室的右側面），操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。
6.起重特性表安全裝置：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。
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D. 求文檔 gb t987-1991

表2 企業生產輕小型起重運輸設備的產品標准及相關標准
序號 產品單元 產品品種、規格 產品執行標准 相關標准
1 千斤頂 油壓千斤頂1.5～320t JB/T2104-2002 油壓千斤頂
車庫用油壓千斤頂1～20t JB/T5315-1991 車庫用油壓千斤頂
螺旋千斤頂0.5～100t JB/T2592-1991 QL螺旋千斤頂
2 手拉葫蘆 手拉葫蘆
0.5～32t JB/T7334-1994
手拉葫蘆 1.JB9010-1999 手拉葫蘆安全規則
2.JB/T4207.1-1999 手動起重設備用吊鉤
3.JB/T4207.2-1999 手動起重設備用吊鉤閉鎖裝置
4.JB/T8018.1-1999 起重用短環鏈驗收總則
5.JB/T8018.2-1999起重用短環鏈-用於葫蘆和其他起重設備的T（8）級校準鏈條
環鏈手扳葫蘆0.5～9t JB/T7335-1994 環鏈手扳葫蘆 1．JB/T4207.1-1999 手動起重設備用吊鉤
2.JB/T4207.2-1999手動起重設備用吊鉤閉鎖裝置
3.JB/T8018.1-1999 起重用短環鏈驗收總則
4.JB/T8018.2-1999起重用短環鏈-用於葫蘆和其他起重設備的T（8）級校準鏈條
3 帶式輸送機 通用帶式輸送機300～2800mm GB/T10595-1989 帶式輸送機 技術條件 1.GB/T987-1991 帶式輸送機 基本參數與尺寸
2.GB/T988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數與尺寸
3.GB/T990-1991 帶式輸送機 托輥 基本參數與尺寸
4.GB/T14784-1993 帶式輸送機 安全規范
5.JB/T2647-1995 帶式輸送機 包裝技術條件
6.JB/T7330-1994 電動滾筒
移動帶式輸送機400～1200mm 1.JB/T3927-1999 移動帶式輸送機2.GB/T10595-1989帶式輸送機 技術條件 1.GB/T988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數與尺寸
2.GB/T990-1991 帶式輸送機 托輥 基本參數與尺寸
3.GB/T14784-1993 帶式輸送機 安全規范
4.JB/T2647-1995 帶式輸送機 包裝技術條件
5.JB/T7330-1994 電動滾筒
氣墊帶式輸送機300～2400mm 1.JB/T7854-1995 氣墊帶式輸送機2.GB/T10595-1989 帶式輸送機 技術條件
3.ST/T463-2001港口氣墊帶式輸送機 1.GB/T987-1991 帶式輸送機 基本參數與尺寸
2.GB/T988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數與尺寸
3.GB/T14784-1993 帶式輸送機 安全規范
4.JB/T2647- 1995 帶式輸送機 包裝技術條件
5.JB/T7330- 1994 電動滾筒
波狀擋邊帶式輸送機
300～2400mm 1.JB/T8908-1999 波狀擋邊帶式輸送機
2.GB/T10595-1989 帶式輸送機 技術條件 1.GB/T988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數與尺寸
2.GB/T990-1991帶式輸送機 托輥 基本參數與尺寸
3.GB/T14784-1993 帶式輸送機 安全規范
4.JB/T2647- 1995 帶式輸送機 包裝技術條件
5.JB/T7330- 1994 電動滾筒
4 起重滑車 起重滑車
0.32～10t JB/T9007.2-1999 起重滑車 技術條件 1.JB/T9007.1-1999 起重滑車 型式、基本參數和尺寸
2.JB/T4207.1-1999 手動起重設備用吊鉤
3.JB/T4207.2-1999手動起重設備用吊鉤閉鎖裝置
註：上述標准目前均為現行有效版本。若上述標准進行了修訂，應當更換為修訂後的新的有效版本的標准（但應注意新舊版本的實施過渡期）。在生產許可證有效期內，因標准發生較大改變而修訂實施細則時，全許辦將根據需要組織必要的實地核查和產品檢驗。

E. 環眼吊鉤的環眼吊鉤的使用及注意事項

環眼吊鉤在與索具配合使用時應注意環境條件，同時索具不得扭轉和打結使用。吊鉤在起吊過程中，嚴禁吊運的物品受到碰撞和沖擊。
目前，環眼吊鉤一般為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用，環眼吊鉤廣泛採用低碳鋼和碳合金鋼製造。
吊鉤起連接起重機和重物的作用，必須重視它的維護保養工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，絕對不許再用；至於無證上崗，應當追究領導責任。 為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗，當發現有下述情況之一時，應立予以報廢。
①出現裂紋。
②危險斷面的磨損量按GBl0051.2製造的吊鉤，不大於原高度的5%；按行業標准製造的吊鉤，應大於原尺寸的10%。
③開口度比原來增加15%。
④扭轉變形超過10度。
⑤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。
⑥板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時，應報廢芯套。
⑦板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時，應報廢芯軸。
還有一點須注意，吊鉤的上述缺陷不得焊補。
檢驗吊鉤的主要方法：一般採用目測，即用放大鏡仔細觀察。必要時，可以用著色法，或者進行探傷。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗測量；開口度的檢驗為，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標准鉤的開口度進行比較即可。這里介紹一個簡單、適用的方法：在剛啟用新起重機吊鉤時，在鉤身開口的兩側各沖出一個小孔，測出兩孔的距離並將其記錄在案。用以與日後吊鉤變形後的尺寸進行比較對照，來判斷開口度變化的大小。扭轉變形可以目測，也可用鋼尺的側邊去測量，要求精確時可以在平台上用劃線尺來檢測。第⑤、⑥、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。

F. 塔吊的起重吊鉤應裝什麼安全保險裝置

塔吊的起重吊鉤應裝應裝有防止脫鉤的安全裝置。

根據《起重機械安全規內程》2．1．1 吊鉤容應有製造單位的合格證等技術證明文件，方可投入使用。否則，應經檢驗，查明性能合格後方可使用。

使用中，應按本規程的有關要求檢查、維修和報廢。

2．1．2 起重機械不得使用鑄造的吊鉤。

2．1．3 吊鉤宜設有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。

2．1．4 吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。

(6)起重吊鉤閉鎖裝置的設計及應用擴展閱讀：

對新投入使用的吊鉤應做負荷試驗．以額定載荷的l.25倍作為試驗載荷(可與起重機動靜負荷試驗同時進行)、，試驗時間不應少於10 min。

當負荷卸去後，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應報廢。國際標准規定，在掛上和撤掉試驗載荷後，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應超過0．25%。 為了防止脫鉤，發生意外的事故．吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。

G. 起重吊鉤總成設計標准

吊鉤標准集合
GB/T 10051.1-1988 起重吊鉤 機械性能、起重量、應力及材料
GB/T 10051.2-1988 起重吊鉤 直柄吊鉤技術條件
GB/T 10051.3-1988 起重吊鉤 直柄吊鉤使用檢查
GB/T 10051.4-1988 起重吊鉤 直柄單鉤毛坯件
GB/T 10051.5-1988 起重吊鉤 直柄單鉤

H. 起重吊鉤上那個就是防脫鉤鎖扣的簡易做法

I. 吊鉤滑輪組有哪幾種形式，有何特點，應用於那些場合，和滑輪組倍率有什麼關系

起重機吊鉤組是吊鉤和滑輪組的滑動輪的組合體。吊鉤組有長型和短型兩種類型。

長型吊鉤組採用普通的鉤柄較短的短吊鉤，支承在吊鉤樑上，滑輪支承在單獨的滑輪軸上。它的高度較大，使有效起升高度減少。

短型吊鉤組過去採用長吊鉤，這種吊鉤組的滑輪直接裝在吊鉤橫樑上，高度大小減少，但只能用於雙倍率滑輪組。因為單倍率滑輪組的均衡輪在下方，只有用長型吊鉤組才能安裝均衡滑輪。現在生產的短型吊鉤組在上類似長型吊鉤組，但具有短型的特點。短型吊鉤組只能用於較小的滑輪組倍率。當倍率較大時，滑輪組數目再增多，吊鉤橫梁過長，因而彎曲力矩過大，使吊鉤自重過大。因此短型吊鉤組只適用於較小的起重機。

為了吊重方便，吊鉤應能繞垂直軸線於水平軸線旋轉。因此，吊鉤用止推軸承支承在吊鉤橫樑上，吊鉤尾部的螺母壓在這個止推軸承上。螺母應有可靠的防松性裝置，止推軸承應有防塵裝置。為了使吊鉤能繞水平軸線旋轉，長型吊鉤橫梁的軸端於定軸擋板相配處製成環形槽，容許橫梁轉動;相反，上方滑輪軸的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉動。

滑輪組與吊鉤組

滑輪組是由若干個滑輪片組成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。

滑輪組省力計算公式

公式：s=hn。V繩=n*V物

s：繩子自由端移動的距離。

h：重物被提升的高度。

n：承重的繩子段數。

原則是：n為奇數時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其後每增加一個動滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個動滑輪(3+2)。n為偶數時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪(2+2)。

其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪;要改變力作

用方向，需增加一個定滑輪。

綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定;一動配一定，偶數減一定，變向加一定。

滑輪：由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索(繩、膠帶、鋼索、鏈條等)所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械零部件加工。

工廠中常用的手拉葫蘆也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械零部件加工中得到廣泛應用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。

滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一。.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。

使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離。

為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。

定滑輪、動滑輪和滑輪組的特點和作用

定滑輪可以改變力的方向，但不能很省力地拉動物體。動滑輪不可以改變力的方向，但能很省力地拉動物體。滑輪組結合了定滑輪和動滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省

力地拉動物體。滑輪組中動滑輪用的越多越省力。

吊鉤組

吊鉤組是起重機械零部件加工中最常見的一種吊具。吊鉤組常藉助於滑輪組等部件懸掛在起升的鋼絲繩上。

吊鉤組按形狀分為單鉤和雙鉤;按製造方法分為鍛造吊鉤組和疊片式吊鉤組(板鉤)。

單鉤製造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下機械零部件加工的工作場合;起重量大時常採用受力對稱的雙鉤，常用在50—100T的起重機上。疊片式吊鉤組由數片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現裂紋時整個吊鉤組不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。吊鉤在作業過程中常受沖擊，須採用韌性好的優質碳素鋼製造。疊片式吊鉤也分單鉤和雙鉤，單鉤用在起重量為37.5—175T的起重機上，雙鉤用在起重量在100T以上的起重機上。
兩個地方的滑輪起的作用不一樣的。吊臂臂頭滑輪是起到滑輪過渡的作用，基本沒有承受多大的力而且也不容易磨損，反而滑動靈活。耳吊鉤的滑輪要承受很大的力，鑄鋼或者鍛鋼的更好。

J. 起重機的安全防護裝置有哪些

為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。

1.液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。

2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。

3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。

4.高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，"過繞"指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。

5.支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。

6.起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面)，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。