導向裝置的導向桿的作用

1. 百分表中測量桿上的導向桿的作用是什麼為什麼要對其限位其結構上如何實現

由於架設百分表可能有誤差，導致測量出來的變位的方向可能與我們的要求之間有偏離，用導向桿以引導。限位的意思是限位范圍以內的度數是有保證率的，超出限位范圍以外的度數是沒有保證率的，就是不準確的。在結構試驗中對各種結構都有不同的試驗規程規定的標准方法，試驗人員都必須按規程進行來完成測試。

2. 懸架中的導向機構有什麼作用

懸架中的導向機構有什麼作用？
1傳遞各個方向的力和力矩。
2使車輛按一定軌跡相對於車架和車身跳動。
汽車在行駛過程中車輪的運動軌跡應符合一定要求，否則對汽車某些行駛性能有不利影響。

3. 汽車導向裝置有什麼用途

英國一家公司推來出一種汽車導向裝置源。該裝置由袖珍磁碟、微電腦和熒光屏組成。熒光屏裝在駕駛室內儀表盤上，汽車開動前，按動熒光屏兩側按鈕，把目的地輸入導向裝置。在行車過程中，熒光屏會不斷顯示汽車目前所處的位置及方圓200米~30英里內的地圖，圖上標有高速公路和沿途街區；出現在熒光屏上角的數字、方點陣圖，分別指示汽車距目的地的距離、應採取的行車方向。該導向裝置特別適宜常常駕車到陌生地方的救護車、貨車、計程車駕駛員使用。

4. 導向裝置，減振器有什麼區別

1.導向裝置的來作用主要是自傳遞力和力矩，同時兼有導向作用。在汽車的行駛過程中，控制車
輪的運動軌跡。

2.減振器是產生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰減汽車的振動，改善汽車行駛的平順性
，增強車輪與地面之間的附著力。

5. 夾具的導向桿主要是用來確定什麼

比如說一塊板安裝到平台上，要求板能前後自由移動，但是要求板在平板內上呈直線移動，即移動不容得偏斜，這時可以採用通過在板與平板間弄一根鍵的方式，確保移動平穩，這根鍵就叫導向裝置；
還有就是一根軸需要插入一個空心桿中，為了讓軸垂直插入，一般製作一個導向筒，引導軸插入，這個導向筒就是導向裝置。

6. 合模導向裝置的作用是什麼

1．導向 當動模和定模或上模和下模合模時，首先是導向零件導入，引導動、內定模或上、下容模准確合模，避免型芯先進入凹模可能造成型芯或凹模的損壞。在推出機構中，導向零件保證推桿定向運動（尤其是細長桿），避免推桿在推出過程中折斷、變形或磨損擦傷。
2.定位 保證動定模或上下模合模位置的正確性，保證模具型腔的形狀和尺寸的精確性，從而保證塑件的精度。

7. 汽車懸架有哪幾種，分別有甚麼作用

汽車懸架又可分為非獨立懸架和獨立懸架。
非獨立懸架的結構特點是兩側車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架與車架（或車身）連接。當一側車輪因道路不平而發生跳動時，必然引起另一側車輪在汽車橫向平面內發生擺動，故稱為非獨立懸架。
獨立懸架的結構特點是車橋做成斷開的，每一側的車輪可以單獨的通過彈性懸架與車架（或車身）連接，兩側車輪可以單獨跳動，互不影響，故稱為獨立懸架。
懸架是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯系起來，關繫到汽車的多種使用性能。從外表上看，轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因為懸架既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩定性的要求，而懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩沖汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發生剎車「點頭」、加速「抬頭」以及左右側傾嚴重的不良傾向，不利於汽車的轉向，容易導致汽車操縱不穩定等。

8. 上下走向氣缸邊上4根桿起什麼作用

導向桿，沒有導向桿用力的作用面就會旋轉或傾斜。

9. 模具中的導柱有什麼作用

模具中的「導柱」也叫「導向柱」，作用就是導向。模具的導向裝置的作回用是引導上模與下答模以正確位置對合。

最常見的導向裝置就是導柱導套。另外，大型模具可能設置導板，微型沖模可能設置導管，與導柱導套作用相同。

導柱的材質一般選用軸承鋼、熱作模具鋼、易車鐵等，而以軸承鋼SUJ2的使用量較大，使導柱在導向性能上的耐用性與可換性大大加強。導柱與組件組成外導柱組件與內導柱組件，具有美麗的金屬光澤。

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導柱的圓度有很高的要求的 ，打中心孔主要是為了能使用外圓磨床研磨外徑，因為使用外圓磨床研磨外徑的時候要用頂尖頂住中心孔使導柱旋轉才可以研磨。

模具的斜導柱的角度一般常採用20度或25度兩種傾斜角度，一般採用20度的這一種，如果滑塊移動的距離有點長度話，可以採用25度的這一種。如果距離更長的話，就要採用液壓或氣壓的方法。

由於外圓柱面的尺寸公差等級高，表面粗糙度值Ra值小，故採取的措施是：在加工階段劃分、機床選用、切削用量的控制方面的要求與內圓柱面加工相同。此外，工藝路線為：粗車—半精車—粗磨—精磨。

10. 什麼是汽車懸架導向裝置呢

懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主版要作用是傳權遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。
導向裝置：導向裝置用來使車輪按一定運動軌跡相對車身運動，同時起傳遞力作用。通常導向裝置由控制擺臂式桿件組成，有單桿式和連桿式的。鋼板彈簧作為彈性元件時，它本身兼導向作用，可不另設導向裝置。用於使上述部件定位，並控制車輪的橫向和縱向運動。