汽車起吊裝置作用

① 減速器中定位銷、油標、油塞、端蓋、吊環和通氣器的作用

1、定位銷：起定位作用，為安裝方便，箱座和箱蓋用圓錐定位銷定位並用螺栓連接固緊。

2、油標：為了便於檢查箱內油麵高低，箱座上設有油標。

3、油塞：拔下即可注油，擰上是為了防止雜質進入該油箱。

4、端蓋：支撐轉子的組件，通過止口和軸承的配合關系，使轉子組件裝在定子組件內，並穩定可靠地工作，同時要求定轉子之間的氣隙、軸向間隙有一定的數值。因此端蓋是保證定轉子之間同軸度、氣隙均勻度和軸向間隙的關鍵零件之一。

5、吊環：起吊裝置，為了便於吊運，在箱體上設置有起吊裝置，箱蓋上的起吊孔、吊環，用於提升箱蓋。

6、通氣器：把裡面多餘的氣體排出。減速器工作時由於箱內溫度升高，空氣膨脹壓力增大，為使箱內受熱膨脹的空氣能自動排出，以保持箱內壓力平衡，不致使潤滑油沿剖分面等處滲漏，因此在箱蓋上的觀察孔蓋板上裝有通氣器。

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減速器的基本結構由傳動零件(齒輪或蝸桿、蝸輪等)、軸和軸承、箱體、潤滑和密封裝置以及減速器附件等組成。根據不同要求和類型，減速器有多種結構形式。

普通單級直齒圓柱齒輪減速器。箱蓋和箱座由兩個圓錐銷精確定位．並用一定數量的螺栓聯成一體。這樣，齒輪、軸、滾動軸承等可在箱體外裝配成軸系部件後再裝入箱體，使裝拆方便。

起蓋螺釘是便於由箱座上揭開箱蓋，吊環螺釘是用於提升箱蓋，而整台減速器的提升則應使用與箱座鑄成一體的吊鉤。減速器用地腳螺栓固定在機架或地基上。軸承蓋用來封閉軸承室和固定軸承、軸組機件相對於箱體的軸向位置。

② 汽車式起重機的液壓傳動，它的主要優點有哪些

1.液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。

2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。

3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。

4.高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，「過繞」指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全 。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。

5.支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。

6.起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方（即操縱室的右側面），操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。

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③ 橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置各起什麼作用

橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置，各起什麼作用：
1、起重量限制器 超載作業是造成橋機事故頻發的重要原因，使用超載保護裝置可防止事故的發生。

2、限位器 限位器有兩類，一類是保護起升機構安全運轉的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構的運行極限位置限制器。
3、緩沖器 吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置 現代橋機的運行速度不斷提高，常有幾台機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置 由於車輪製造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴重時還會出現「啃軌現象」甚至會影響到金屬結構和運行機構。
6、其他安全保護裝置，1· 在橋架上的電氣設備應設防雨罩 2·單主梁橋機設置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。

④ 汽車式起重機和輪胎式起重機的區別是什麼

輪胎式起重機是一種將起重作業裝置安裝在專門設計的自行輪胎底盤上所組成的起重機。一般輪胎起重機的底盤不在通用或專用汽車底盤的型譜之列，而是專門設計出來的一種底盤，因此設計這種起重機時不受已有汽車底盤型譜的限制，軸距、輪距可根據起重機總體設計的要求而合理布置。

(4)汽車起吊裝置作用擴展閱讀：

輪胎式起重機工作原理

1、起重機起吊原理。通過液壓缸調整主臂仰角，通過液壓馬達驅動捲筒收（放）鋼繩、伸縮起重臂、升降吊鉤來提升重物。

2、起重臂伸縮原理。在起重臂裡面的下面有一個轉動捲筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，以此類推。縮回時，捲筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。

汽車起重機工作原理

在起重臂裡面的下面有一個轉動捲筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。縮回時，捲筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動捲筒採用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。

另外有一些汽車起重機的伸縮臂裡面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。

⑤ 汽車吊耳有什麼作用呢

吊耳的作用就是安裝在汽車上的用於起吊的承重受力。
吊耳的安裝有幾個要求:
1、根據吊運的物體來選擇吊耳中間連接和端部連接。
2、吊耳和連接件應在同一個連接受力中心上。
3、吊耳不允許扭曲、交錯安裝。
4、吊耳、連接件互相匹配。
5、吊耳受空載和載荷的情況下，不應受到撞擊和捶擊，更不允許隨即拆卸。
6、吊運時充分考慮環境的安全性，不安全的環境不弔運，吊運時人必須與現場保持一定距離。
7、嚴格遵守吊裝吊運的安全規則。

⑥ 汽車起重機為什麼有兩個駕駛室後面那個操縱室是幹嘛用的裡面有什麼必須的設備

汽車起重機的兩個駕駛室所駕駛的對象不同。
前面的駕駛室主要駕駛車輛行駛（行駛速度，專方向等）。屬
後面那個操縱室是用於操縱起吊物品的上下，左右，前後等功能的。裡面要有的必須的設備是機械操縱桿，電器控制電器櫃，以及氣動或液壓裝置等。
塔式起重機的操縱室的原理，與汽車起重機的大同小異。

⑦ 汽車起重機功能有什麼要求

一般的汽車起重機在功能上有以下要求1)整機能方便的隨汽車轉移，滿足其野外作業機動、靈活、不需要配備電源的要求；2)當進行起重作業時支腿機構能將整車抬起，使汽車所有輪胎離地，免受起重載荷的直接作用，且液壓支腿的支撐狀態能長時間保持位置不變，防止起吊重物時出現軟腿現象；3)在一定范圍內能任意調整、平衡鎖定起重臂長度和俯角，以滿足不同起重作業要求；4)使起重臂在3600以內能任意轉動與鎖定；5)使起吊重物在一定速度范圍內任意升降，並能在任意位置上能夠負重停止，負重啟動時不出現溜車現象。

⑧ 誰知道汽車起重機的組成部分 最好有圖片說明，

汽車起重機是成批生產的系列產品，種類較多，現以QY-12型全液壓汽車起重機為例介紹其主要組成部分的結構及工作原理。

(如圖所示)為QY12汽車起重機外圖形。其主要技術參數如下：

最大起重量：工作半徑3m時為12000kg

最大起重量力矩：358kN.m

主臂：3節

整機重量：13200kg

行駛性能：最大車速70km/h,最大爬坡度為12.9o

QY12型汽車起重機為一種具有三節伸縮臂，全回轉液壓起重機。其取力裝置位於起重機底盤變速器右側，起重機從行駛狀態轉入起重機作業時，底盤駕駛室內操縱取力操縱桿使取力裝置接合之後，汽車發動機動力經過取力裝置傳至齒輪泵，則齒輪泵工作。齒輪泵產生的壓力油通過液壓系統驅動起重機的支腿操縱和上車回轉、變幅、伸縮機構以及卷揚機構工作。

支腿為「H」型結構，前後固定腿分別焊接在底架下方，四個活動支腿分別裝在前後固定腿箱形內，支腿結構為液壓驅動。

活動支腿通過支腿操縱閥控制，它可以同時動作，也可以單獨動作，操縱支腿一般情況是先水平腿伸出後，再伸垂直腿，縮回時應先垂直支腿縮回後，再是水平腿縮回。

起重臂的主臂為三節四邊箱形吊臂，伸縮機構為單級油缸加鋼絲繩其結構(如圖所示)。

為提高伸縮油缸的穩定性，將伸縮油缸倒置安裝在伸縮臂中，活塞桿頭與基本臂尾部鉸接固定，缸簡端部與二節臂根部鉸接固定。當伸縮油缸伸出時，活塞桿固定與基本臂不運動，則缸簡運動將二節臂推出，當伸縮油缸縮回時，則缸筒運動將二節臂拉回。

起升機構由液壓馬達、雙級圓柱齒輪、減速器、制動器、捲筒、鋼絲繩、起重鉤系統組成。其制動器為常閉摩擦片乾式制動器，它的控制由制動油缸實現，並可在起重過程中任何位置實現重物停穩而不下滑。在起升機構液壓迴路中裝有平衡閥，用以控制重物下降的速度。

回轉機構由液壓馬達、蝸桿蝸輪減速器、回轉支承等組成。回轉機構工作時，由齒輪泵供給壓力油，採用定量馬達驅動，通過回轉分配閥的控制可以實現正、反方向回轉。

變幅機構由吊臂、轉台與一個前傾安裝的雙作用油缸所構成、其變幅動作是通過雙作用油缸的伸縮實現的，變幅機構的作用是改變吊臂的仰角，從而使吊鉤與上車回轉中心的距離(即幅度)得到改變。

⑨ 工程起重機的種類,組成和作用

一）汽車起重機

特點：1、行駛速度高，機動靈活性一般。2、採用專用或通用底盤，適宜於公路行駛。3、作業性能高，結構較簡單，價格便宜。4、噸位區間為：3～200噸。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。

（二）輪胎起重機

特點：1、行駛速度較慢，機動靈活性好，整機尺寸小，通過性好。2、採用特製底盤，油氣懸掛，可全輪驅動和轉向，可越野行駛。3、作業性能高，結構較復雜，價格稍貴，比汽車起重機貴15%。4、噸位區間為：5～80噸。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。

（三）全路面起重機

特點：1、行駛速度較高，機動靈活性好，行駛舒適性好。2、採用特製底盤，油氣懸掛，可全輪驅動和轉向，可越野行駛。3、作業性能高，結構較復雜，價格最貴，比汽車起重機貴40%。4、噸位區間為：5～800噸。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。

（四）履帶起重機

特點：1、需要運輸設備進行場地轉運，需要現場安裝，並需要較大的安裝空間和起吊設備協同安裝。2、採用履帶底盤，可吊重行駛。3、作業性能最高，結構較簡單，價格較便宜，比汽車起重機便宜25%。4、噸位區間為：15～1800噸。5、作業輔助時間較長，撤離現場時間長。

（五）隨車起重機

特點：1、行駛速度高，機動靈活。2、將作業裝置安裝在重型卡車上，集裝載、運輸、卸載三大功能。3、作業性能較差，價格較低。4、噸位區間在3.2～12噸

（六）高空作業車

特點：1、行駛速度高，機動靈活性好，整機尺寸較小。2、新型的全液壓自行式專用底盤，可靠性高。3、作業性能高，結構較簡單，價格便宜。4、噸位：10～400噸；作業高度：6～50米。5、作業輔助時間少，作業高度和幅度可隨時變換。