層門旁路裝置的作用

『壹』 電梯設置"旁路」有什麼作用

"旁路」起短接廳門或者轎門的作用。方便檢修，轎門旁路時需要門區光電開關動作狀態下有效。

旁路裝置的除了外圍電路做了改進，程序上也增加了完善的安全檢查邏輯，其主要功能：

1、串聯在檢修電路中，一旦拔掉立即停止運行，進入檢修狀態，但是還必須手動扭轉檢修開關，才能控制運行。同時觸發旁路裝置被撥動的信號。

2、讓你無法短接門鎖，程序上電路板在時刻檢測門鎖迴路的監測點，轎箱門和廳門都做了單獨的監測，如果有兩個轎箱門，那麼門鎖也不是直接串聯的，要把廳門串聯在兩轎門之間。當電梯輸出開門信號時，有任何一個被短接的門沒有斷電，則報短接故障，電梯無法正常運行。

3、通過旁路裝置觸發聲光報警功能，由於無法再採用短接線，那麼維修時必須通過旁路裝置短接門鎖運行，電梯在檢修運行過程中發出聲光報警，提醒維修員，可以有效避免機房、井道交叉作業可能發生的危險，保護維修員。

旁路裝置的主要目的：

可以說，「短接線」幾乎就是電梯安裝、維保人員的「生命線」，近年來不少事故都是因為短接門鎖電氣安全迴路引發的。所以，安全、合理地使用短接線是重中之重。

無論是電梯自檢記錄、還是電梯檢驗報告都嚴格規定：在檢驗完畢後，必須確認電梯短接線已被拆除。

可以通俗地說，「旁路」就是「自動化短接」，只要操作旁路裝置，就可以達到短接層門或者轎門的作用。

『貳』 旁路門的作用是什麼

在大直徑管道上，主閥門的前後連接一根支管，這根支管稱旁路管。旁路管上安裝版的小權
直徑閥門稱旁路門。根據不同的目的，旁路門的主要作用是：
（1）減小大直徑閘板閥的開啟力。大直徑閘板閥開啟前是一側受力，閘板被推向另一側，緊壓在閥座密封面上，開啟它將很費力。這時可先打開旁路門，使閘板兩側壓力接近平衡，不但可減小開啟力，還可防止密封面磨損以及閥桿彎曲。
（2）蒸汽管、給水管啟動時暖管。暖管時開啟旁路門，流量易於調節，從而能方便地控制升溫速度。
（3）某些管路在低負荷、流量小時，可開啟旁路門而關閉主閥門。這樣可防止主閥門因開度過小，工質流速很高而磨損閥門密封面，並改善調節性能。

『叄』 發電廠的旁路門一般什麼作用

所謂「旁路」就是並聯在主路上的另一個通道。
旁路的作用：
1，旁路和主路同版時開啟權，可以增大流量。
2，主路閥門無法開啟時，旁路可以做備用。
3，由於旁路門一般較小，容易開啟。所以當主閥門因前後壓差大難以開啟時，可以通過旁路暖管均壓。

『肆』 層門和轎門的旁路裝置是什麼意思

煙道旁路 還是 高加旁路 還是 省煤器旁路 還是什麼別的旁路。

『伍』 旁路管道的作用

A、調節閥組故障時，工作介質可走旁路，將調節閥組切出來檢修；B、在裝置異常時，如果調節閥全開還不能滿足要求，可利用旁路滿足調節要求；

『陸』 旁路系統的作用是什麼

汽機旁路系統的作用是：
加快啟動速度，改善啟動條件。
保證鍋爐最低設備的蒸發量。
保護鍋爐的再熱器。
回收工質與消除噪音。

『柒』 汽輪機旁路系統的作用是什麼有哪些注意事項

汽輪機旁路系統的作用：

1、能夠適應機組定壓和滑壓運行的要求。

在機組啟動時可以控制主蒸汽壓力和中壓缸進汽壓力；正常運行時，監視鍋爐出口壓力，防止超壓。

2、啟動工況或者汽輪機跳閘時，旁路系統可保證再熱器有一定的蒸汽流量，使其得到足夠的冷卻，從而起保護作用。

3、事故狀態下縮短安全閥動作時間或完全不起座，節約補給水。

電網事故時機組可以短時間保持低負荷帶廠用電；汽輪機事故時，允許鍋爐處於熱備用狀態，停機不停爐，故障排除後能迅速恢復發電。減少停機時間，有利於整個系統的穩定。

4、改善機組啟動性能。

機組冷態或熱態啟動初期，當鍋爐給出的蒸汽參數尚未達到汽輪機沖轉條件時，這部分蒸汽就由旁路系統流到凝汽器，以回收工質，適應系統暖管和儲能的要求。特別是在熱態啟動時，鍋爐可用較大的燃燒率和較高的蒸發量運行，加速提高蒸汽溫溫，使之與汽輪機的金屬溫度匹配，從而縮短啟動時間。

注意事項：

1、先投用低旁，再投用高旁。

2、投用旁路前，機組必須建立一定的真空。

3、低旁的壓力調整門開度比高壓旁路的調整門開度大。

4、投用旁路，控制進入凝汽器的排汽溫度不超過90度。

『捌』 車門旁路和車門緊急解鎖的目的有什麼不同

車門旁路：如果列車門正常關閉且鎖定，但列車無法啟動（或者「所有車門關好」燈不亮且進行了試燈），這時可以使用車門旁路，臨時的跳過「車門檢測」，使列車能正常啟動。

該功能屬於緊急情況的功能，列車正常時不應使用

車門緊急解鎖：在非正常情況下（如火災、到站後無法正常開門等）可以使用特定裝置將車門解鎖，從而手動開啟車門

車門解鎖後，行駛中的列車將觸發緊急制動；停止的列車將無法啟動。同時車門指示燈亮紅燈，司機室HMI（人機界面）會顯示被解鎖車門位置。

比較車門旁路與車門緊急觸鎖

使用時機：緊急情況下

實現功能：車門旁路可以暫時停止「車門檢測電路」，使列車可以在開啟車門狀態下啟動（正常情況下不可使用）；車門緊急解鎖可以解鎖某扇車門，使其可以手動打開

作用范圍：

車門旁路：全部車門

車門緊急解鎖：單一車門

操作人；操作場所：

車門旁路：列車司機；司機室

車門緊急解鎖：乘客（或者是站務員、司機）；一般為站台、客室

『玖』 通力電梯的旁路開關起什麼作用,沒裝對電梯有影響嗎

77S是一個強迫緩速開關，一般安裝在端站與上/下樓層的中間位置，提醒版CPU這是最後一層、馬上就該平權層了。

是否配備77S，要根據電梯速度、終端樓層間距來配合選取。一般來說，若電梯的減速距離大於終端樓層間距時，就需要配備77S。電梯在重新樓層定位時候是根據77N來定義頂層、底層的，如果電梯速度超過1.75m/s，那麼77N的高度已經超過5m；如果最底層/頂層層間距小於5m，就必須配77S，不然電梯無法獲知哪裡是頂層/底層了。
對於樓間距很小的建築，可以取消77S，取消後要把77N、77U的磁條相應降低和升高一層。有些電梯在順數第二層往最底層走時是慢車速度，在頂層也是。把A1板換成版本高點也可以解決，如不能解決可考慮取消77S。

『拾』 在一個裝置中，旁路的設計是為了什麼主要考慮什麼呢

旁路的設計是為了保證裝置能正常的工作，比如當裝置斷電時可通過旁路來給裝置供電！