行人保護裝置有什麼作用

A. 雅閣的行人保護系統是中高級車裡面獨有的嗎

是的，而且只有在國產雅閣上面有，這個主要是為了保護行人，在碰撞後將行人收到的傷害降低。

B. 別克君威行人保護裝置好用嗎

好用，行人碰撞防護系統是一種為了在人與車碰撞事故中降低對行人傷害的一種裝置。若君威有此裝置，當發生與人碰撞事故時，君威的防護引擎蓋會彈起，或者君威車外行人安全氣囊會彈出，以減輕與行人的碰撞力度，從而避免行人遭受致命傷害。

C. 寶馬3系行人保護系統一打開就需要更換了嗎

對的。
行人保護系統被觸發後要更換發動機罩、氣囊電腦、發動機罩鉸鏈主動抬升裝置、碰撞感測器等。
行人保護裝置的目的就在於最大限度減少因碰撞對行人引起的危害。運用前保險杠的壓力感測器來檢驗是不是出現行人碰撞意外，隨後在很短的時間內運用專業的升高結構將發動機引擎蓋頂起一定距離，當行人腦部或軀體與機引擎蓋出現碰撞時，可以得到更多的緩沖區域，預防與剛性極強的發動機機體出現劇烈的碰撞。這一個作用雖說是1種非常好的行人保護措施，但某些不正常情況下的啟動，非但沒有起到該有的作用，反倒是引起負擔和較大損失。因此，許多 用戶想盡辦法屏蔽掉該作用，或減少其觸發的靈敏度來解決，有的甚至是認為，該裝置是1種「增收方式」。

D. 威朗行人保護裝置後能開嗎

威朗行人保護裝置後能開。行人碰撞防護系統是一種為了在人與車碰撞事故中降低對行人傷害的一種裝置。威朗有此裝置，當發生與人碰撞事故時，威朗的防護引擎蓋會彈起，行人安全氣囊會彈出，以減輕與行人的碰撞力度，從而避免行人遭受致命傷害。

行人保護裝置的作用

行人保護裝置的作用是盡可能降低因碰撞對行人造成的傷害，通過前保險杠的壓力感測器來檢測是否發生行人碰撞事故，然後在短時間內利用專門的升高機構將發動機艙蓋抬起一定距離。

當行人頭部或軀干與機艙蓋發生撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強的發動機機體發生猛烈的碰撞。

E. 行人保護裝置怎麼才會觸發

行人保護裝置裡面有個氣壓式感測器，防撞梁前面的泡沫裡面藏了根管子，當撞到東西時那根管子被壓縮氣壓產生變化就會觸發。
行人保護系統是針對最基本的行人保護技術，主要涉及車身吸能材料的應用，如吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。其中，在發動機艙蓋段面上採用緩沖結構設計，是國內汽車廠商較為常見的做法。

F. 十代雅閣行人保護屏蔽器裝完,車里氣囊還彈不

十代雅閣行人保護加裝屏蔽器不影響安全氣囊。行人保護屏蔽裝置作用為了防止小碰撞而導致機蓋誤彈起，彈起後車輛無法駕駛要進行拖車，而且修一次費用也不小。如果行駛過程中不小心發生碰撞，只需要更換保險絲即可，需要整個屏蔽器重新更換。

雅閣行人保護屏蔽器的原理

雅閣在發動機蓋掀起的末端安裝一個活動鉸鏈，碰撞到行人時，鉸鏈帶動發動機蓋下沉，從而達到緩沖減少傷害的作用，此外，前翼子板和保險杠也都預留出碰撞的餘地空間，同樣起到緩沖作用。

可以說，中型車是所有車型中，對實施行人保護相對更容易做到的車型，因為其車身尺寸包括車前部尺寸，能夠基本保證行人碰撞時頭部接觸的位置是在風擋中心附近，從而通過改變這一區域的吸能設計來降低頭部傷害指數。

實際碰撞中，由於人體重心較高，絕大部分並非彈出，而是直接鏟飛並與車的前進方向相反，容易造成二次傷害。機艙蓋彈起就是一種主動對行人的保護。

G. 被動行人保護是什麼意思

被動行人保護的意思是當車輛和行人發生碰撞時，對行人進行保護作用。
被動行人保護是汽車上的一個安全裝置。被動行人保護利用引擎蓋彈升技術，汽車在發生碰撞的一瞬間，使發動機的引擎蓋瞬間彈起，在駕駛汽車的過程中，如果檢測到汽車碰撞了行人，車輛就會自動啟動發動機蓋彈升控制模塊，達到保護行人的目的。
被動行人保護系統是默認開啟的系統，行人保護系統又被稱為主動式發動機蓋技術。在駕駛汽車的過程中，當汽車的行駛速度達到25-30km/h時，如果有路人與汽車發生碰撞，這時主動式發動機蓋技術即可通過其壓力感應裝置敏銳預警到。

H. cc行人保護裝置怎麼關閉

cc行人保護裝置是關閉不了的，行人保護裝置是通過前保險杠的壓力感測器來檢測是否發生行人碰撞事故，然後在短時間內利用專門的升高機構將發動機艙蓋抬起一定的距離，從而當行人的頭部或軀干與機艙蓋發生撞擊時，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強的發動機機體發生猛烈的碰撞。

行人保護裝置的作用

據稱，除碰撞會觸發該裝置，車輛底部的嚴重碰撞、高速駛過減速帶或駛過大坑、有物體撞擊到行人碰撞感測器時，也有可能激活行人保護裝置。

更值得注意的是，為規避行人保護裝置頻繁啟動帶來的維修費用，已有十代雅閣車主給行人保護裝置加裝保護裝置。例如使用一種名為和諧器的東西斷掉行人保護裝置的觸發，也有車主想方設法關掉該功能，真夠折騰的。