車門緊急解鎖裝置的作用

1. 列車操作台解鎖是什麼意思

列車操作台解鎖，即緊急解鎖裝置，又稱列車緊急開門裝置，是非正常情況下，比如無法開車門或遇到突發事件時，用於人為開啟地鐵車門的裝置。簡單來說，它有點像公交車的安全錘，非正常情況下才能使用。如果擅自啟用緊急解鎖裝置最直接的影響是，車輛會失去牽引力，列車會緩慢停止，然後車門將打開一道縫隙。

2. 緊急解鎖裝置是什麼東西

緊急解鎖裝置是個啥東西？緊急解鎖裝置，又稱列車緊急開門裝置，是非正版常情況下，比如無法開車門權或遇到突發事件時，用於人為開啟地鐵車門的裝置。簡單來說，它有點像公交車的安全錘，非正常情況下才能使用。如果擅自啟用緊急解鎖裝置最直接的影響是，車輛會失去牽引力，列車會緩慢停止，然後車門將打開一道縫隙。

3. 車門旁路和車門緊急解鎖的目的有什麼不同

車門旁路：如果列車門正常關閉且鎖定，但列車無法啟動（或者「所有車門關好」燈不亮且進行了試燈），這時可以使用車門旁路，臨時的跳過「車門檢測」，使列車能正常啟動。

該功能屬於緊急情況的功能，列車正常時不應使用

車門緊急解鎖：在非正常情況下（如火災、到站後無法正常開門等）可以使用特定裝置將車門解鎖，從而手動開啟車門

車門解鎖後，行駛中的列車將觸發緊急制動；停止的列車將無法啟動。同時車門指示燈亮紅燈，司機室HMI（人機界面）會顯示被解鎖車門位置。

比較車門旁路與車門緊急觸鎖

使用時機：緊急情況下

實現功能：車門旁路可以暫時停止「車門檢測電路」，使列車可以在開啟車門狀態下啟動（正常情況下不可使用）；車門緊急解鎖可以解鎖某扇車門，使其可以手動打開

作用范圍：

車門旁路：全部車門

車門緊急解鎖：單一車門

操作人；操作場所：

車門旁路：列車司機；司機室

車門緊急解鎖：乘客（或者是站務員、司機）；一般為站台、客室

4. 什麼是緊急解鎖裝置

緊急解鎖裝置是個啥東西？緊急解鎖裝置，又稱列車緊急開門裝置，是非正常情況下，比回如無法答開車門或遇到突發事件時，用於人為開啟地鐵車門的裝置。簡單來說，它有點像公交車的安全錘，非正常情況下才能使用。如果擅自啟用緊急解鎖裝置最直接的影響是，車輛會失去牽引力，列車會緩慢停止，然後車門將打開一道縫隙。

5. 什麼是沖擊力感應車門自動解鎖裝置

是當汽車受到復碰撞時,它的力制度大小,利用他的慣性,來克服鋼珠在彈簧上的力度,使長開式觸電結合 有碰狀感測器傳給ECU一個碰撞型號,ECU控制 引爆安全氣囊,另一方面會控制門鎖 自動打開,使其司機逃生.當然很有針對性的,夏歷上是沒有的.給點分噢`兄弟

6. 列車上有那些應急設備什麼情況下用如何用

乘客緊急報警器

用於乘客與司機對話

乘客按下後，車站將啟動消防預警。這樣的手動火災報警按鈕位於車站站台、站廳和通道的牆上。當車站發生火災，乘客可按下報警按鈕，車站將啟動消防預警，請乘客按照車站人員指引有序撤離現場。

7. 如果被地鐵門夾住了該怎麼辦

1.使用屏蔽門緊急解鎖裝置打開屏蔽門。
無論是半高屏蔽門還是全高屏蔽門，屏蔽門內側都有緊急解鎖裝置，可以很輕易打開屏蔽門，此裝置一般是這樣。

3.如果你不知道這些緊急裝置，向站務員或任何工作人員求助！
遇到此類事件的時候，如果你不知道這些裝置的位置或使用方法，趕緊向工作人員求助，他們都有一套緊急事件的處理辦法，而且平時也會演練，有時比你自己嘗試反而要快。

8. 車門緊急解鎖裝置的操作說明及警示通告是什麼

緊急解鎖裝置是個啥東西？緊急解鎖裝置，又稱列車緊急開門裝置，是非正常情況下，比如無法開車門或遇到突發事件時，用於人為開啟地鐵車門的裝置。簡單來說，它有點像公交車的安全錘，非正常情況下才能使用。如果擅自啟用緊急解鎖裝置最直接的影響是，車輛會失去牽引力，列車會緩慢停止，然後車門將打開一道縫隙。

9. 地鐵上車門附近這個裝置是做什麼用的

好像是緊急開啟車門裝置，在地鐵故障、火災等情況下，地鐵停車後，使用它強制開啟車門，然後趕緊跑

10. 車站的應急設備主要有

客室車門緊急解鎖裝置
客室車門緊急解鎖裝置安裝於客室門區側頂上方的盒體內，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客打開盒蓋旋轉把手，即可把鎖閉的車門打開，一旦車門被打開，列車將立即失去牽引力，並實施緊急制動。
客室緊急對講裝置
客室緊急對講裝置位於列車門區的立柱罩板上，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客可打破按鈕防護蓋，根據防護罩板上的提示進行操作，實現與駕駛室內的駕駛人員進行對話。
司機室緊急開門裝置
司機室緊急開門裝置位於司機室通道門門板左上方，每門1個。
緊急情況下，乘客可按操作指示，扳動旋鈕，打開司機室門進入駕駛室。
安全錘
安全錘安裝於列車側頂上方的盒體內，每節車設有2個。當列車發生緊急狀況時，乘客可打開盒蓋，取下安全錘，用錘子擊碎玻璃逃生。
滅火器
地鐵列車的滅火器布置在客室座椅下方（拖車每節4個，動車每節6個）,在其對應的上方側頂處設有相應的標志。在列車出現火情的情況下，乘客可自行取出滅火器，按要求對准起火點進行滅火作業。
★注意：
各種裝置，只限於在列車發生緊急情況，需要滅火或逃生時方可使用。日常運營過程中，如有乘客擅自使用，對地鐵列車的運營秩序造成影響，當事人將受到相應處罰。
應急設施
1、火災緊急報警器：每個車站的站廳、站台牆上均安裝有「火警手動報警器」，當發生火災時使用。
2、自動扶梯緊停裝置：車站內所有自動扶梯兩端都安裝有「電梯緊停」裝置。當發生緊急情況，按壓緊停按鈕停止電梯運行。
3、車站站台緊急停車按鈕：每側站台牆上或立柱上各設有2個「緊急停車按鈕」。當發生危及安全的情況時，擊碎玻璃按壓按鈕3秒以上。
4、安全門手動解鎖裝置：每個車門對應的安全門上均安裝有「手動解鎖」裝置，當列車進站停穩後，安全門無法自動開啟時使用。
5、緊急開門裝置：列車的車門附近都設有「緊急開門」裝置，當發生緊急情況，待列車停穩後，人工打開車門時用。