Ⅰ 電梯五大件是什麼
五大件指:曳引機,控制櫃,限速器,轎箱門機,安全鉗。
1、電梯曳引機是電梯的動力設備,又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重樑上。
2、控制櫃是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬櫃中或屏幅上,其布置應滿足電力系統正常運行的要求,便於檢修,不危及人身及周圍設備的安全。正常運行時可藉助手動或自動開關接通或分斷電路。
3、電梯限速器,是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在運行中無論何種原因使轎廂發生超速,甚至發生墜落的危險,而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下,則限速器和安全鉗發生聯動動作,使電梯轎廂停住。
4、電梯門機,是一個負責啟、閉電梯廳轎門的機構,當其受到電梯開、關門信號,電梯門機通過自帶的控制系統控制開門電機,將電機產生的力矩轉變為一個特定方向的力,關閉或打開門。當阻止關門力大於150N的時候,門機自動停止關門,並反向打開門,起到一定程度的關門保護作用。
5、安全鉗是電梯的安全保護裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下,當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度,或在懸掛繩發生斷裂和鬆弛的情況下,將轎廂緊急制停並夾持在導軌上的一種安全裝置。
Ⅱ 電梯減速機和減速器有什麼不同
電梯減速機也稱為電梯曳引機是電梯的動力設備,又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重樑上。盤車手輪有的固定在電機軸上,也有平時掛在附近牆上,使用時再套在電機軸上。
按減速方式分類:
1.有齒輪曳引機:拖動裝置的動力,通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機,其中的減速箱通常採用蝸輪蝸桿傳動(也有用斜齒輪傳動),這種曳引機用的電動機有交流的,也有直流的,一般用於低速電梯上。曳引比通常為35:2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的,稱為有齒輪曳引機,一般用於2.5m/s以下的低中速電梯。
2.無齒輪曳引機:拖動裝置的動力,不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是直流電動機為動力,國內已經研發出來有自主知識產權的交流永磁同步無齒輪曳引機。曳引比通常是2:1和1:1。載重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。若電動機的動力不通過減速箱而直接傳動到曳引輪上則稱為無齒輪曳引機,一般用於2.5m/s以上的高速電梯和超高速電梯。
3.柔性傳動機構曳引機
減速器
減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。
Ⅲ 電梯的結構有哪些部分組成呢
井道和機房部分這是電梯正常運行要求的房屋建築部分。傳動部分即曳引機,主要由電機和鋼索組成。升降設備一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。控制部分通常是指電氣控制設備和必要的線路,包括控制櫃、勵磁櫃和選層器等。曳引機俗稱減速器。它安裝在機房內,一般在建築物頂層之上,是電梯的曳引裝置,它的純輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重。 曳引機是由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。高速元齒輪直流電梯曳引機,由電梯直接帶動繩輪,無減速箱裝置,其餘部件同。每一層電梯門口裝的門,門上帶有機棋鎖及電氣接點。客梯多為自動開關門,開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的,而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。公司主要產品:電梯導軌
Ⅳ 電梯門電動機是啟什麼作用電動機故障會導致那些問題
電梯門電機,是安裝在電梯門上的控制電梯門開和關的一個傳動裝置。有些馬達本身沒有控制功能,需要藉助變頻器和編碼器實現其運轉。現在市場上普遍存在三種形式的電機, 永磁同步電梯門機, 交流門機和直流門機。近兩年, 永磁同步電機將逐漸取代其他兩種電機。
電梯門電動機故障會導致電梯門無法正常打開和閉合。
Ⅳ 電梯到底有哪幾種驅動方式
電梯三種驅動方式:
①曳引驅動電梯——提升繩靠主機的驅動輪繩槽的摩擦驅動的電梯。
②強制驅動電梯——用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅動的電梯。
③液壓電梯——通過液壓驅動的電梯。
Ⅵ 電梯是由哪些部件組成的
電梯分類有幾大部件:
1.主機2.控制櫃3.轎廂4.對重5.導軌6.安全鉗7.緩沖器8.懸掛裝置
按系統分:
1.曳引系統
2.控制系統
3.導向裝置
4.安全裝置
5.轎廂系統
6.補償懸掛系統
7.門系統
電梯還有其他分類方式
Ⅶ 自動扶梯里的傳動裝置是何種傳動其工作原理是什麼哪位知道的請詳解一下,本人對此很有興趣,謝了!
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