冬季裝置管道設計

㈠ 化工裝置管道布置設計規定和化工裝置設備布置設計規定有什麼用

設計時設備和管道布置的規范。

㈡ 採暖管道安裝規范

室內供暖管道安裝的基本要求：

(1)採暖管道採用輸送低壓流體的鋼管,即非鍍鋅焊接鋼管,或稱黑鐵管。管道安裝應有坡度,如設計無要求,其坡度應符合下列規定:熱水採暖和熱水供應管道及汽水同向流動的蒸汽和凝結水管道。在這種情況下,管道的坡度一般為0.003,但是不能小於0.002,汽水逆向流動的蒸汽和凝結水管道,坡度一般不能小於0.005。

(2)在室內採暖管道安裝的過程中,管道從門窗或從其他洞口、梁、柱、牆垛等處繞過,其轉角處如高於或低於管道水平走向,在其最高點或最低點應分別安裝排氣和泄水裝置,這樣的主要作用就是排除管道中的空氣和最低處的臟物等。

(3)在設置管道穿過樓板和牆壁的時候,應該設置鐵皮或者鋼筋套管。

材料要求：

1、管材：碳素鋼管、無縫鋼管。管材不得彎曲、銹蝕，無飛刺、重皮及凹凸不平現象。

2、管件：無偏扣、方扣、亂扣、斷絲和角度不準確現象。

3、閥門：鑄造規矩、無毛刺、無裂紋、開關靈活嚴密，絲扣無損傷，直度和角度正確，強度符合要求，手輪無損傷。有出廠合格證，安裝前應按有關規定進行強度、嚴密性試驗。


4、其它材料：型鋼、圓鋼、管卡子、螺栓、螺母、油、麻、墊、電氣焊條等。選用時應符合設計要求。

(2)冬季裝置管道設計擴展閱讀

熱水採暖系統管道布置按供回水，可分為上供下回式、上供上回式、下供下回式和下供上回式、中供式。

上供下回式該系統的供回水干管分別設置於系統最上面和最下面，布置管道方便，排氣通暢，是用的最多的系統形式。

上供上回式該系統的供回水干管均位於系統最上面，採暖干管不與地面設備及其他管道發生佔地矛盾，但立管消耗管材量增加，立管下面均要設放水閥，主要用於設備和工藝管道較多的、延地面布置干管發生困難的工廠車間。

㈢ 冬季消防水管防凍措施

1、在消防管網設計時，可適當加大埋土深度，利用地溫保溫（地下栓所用）。

2、排空栓內積水。當消防栓閥門關閉後，自動泄水閥將栓體內殘余水份排出栓體，避免消防栓栓體凍裂；

3、做好栓體的防腐。消防栓採用環氧富鋅漆，該漆防銹性能優異，附著力強，常溫快乾，漆膜中鋅粉含量較高，具有陰極保護作用，耐水防銹性優異，便得消防栓更耐老化，提高了消防栓的使用壽命。

4、把遮住地面的水管和龍頭展開保溫處置。比如用一個木方桶套在水龍頭上，內填鋸末，遮住龍頭。

5、在遮住地面的明管上覆蓋面積保溫材料，可避免水管被凍； 最差在水管明露的接續點加設總閥門，一旦凍壞水龍頭，可重開總閥門，或者長期出外時先重開總閥門，避免凍壞水龍頭時漏水。

6、加裝水龍頭防凍裝置。

㈣ 管路的設計要求是什麼

室內管道布置原則

1.盡量避免管道對室內採光的影響，不應妨礙窗戶的啟閉；

2.不應影響設備的操作和維護（如抽管檢修和設備起吊）；

3.在水平管道交叉較多的地區，一般按管道的走向，劃定縱橫走向的標高范圍，將管道分層布置；

4.熱力管道一般布置在油管道的上方，當需布置在油管道下面時，在油管道的閥門、法蘭或可能漏油部位下方的熱力管道，應採取可靠的隔離措施；

5.地溝內管道應盡量採用單層布置，當採用多層布置時，一般將小管或壓力高的，閥門多的管道布置在上面；

6.腐蝕性介質管道不應布置在人行通道和轉動設備上方；

7.B類流體介質的管道，不得安裝在通風不良的廠房內、室內的吊頂內或夾層內；

8.B類流體介質的管道，不應布置在高溫管道旁或上方；

室外管道管網布置原則

1.廠區內管道的敷設，應與廠區內的道路、建築物、構築物等協調，減少管道與鐵路、道路的交叉；

2.大直徑管道應靠近管架柱子布置；

3.需設置「π」型補償器的高溫管道，應布置在靠近柱子處；

4.熱力管道，儀表和電氣電纜槽架等宜布置在管架上層，工藝管道，腐蝕性介質管宜布置在下層；

5.管架上的管道設計，應預留10～20％餘量；

6.B類流體介質管道與電纜和氧氣管道並行或交叉敷設時，其凈距應符合規范要求；

7.B類流體介質不得穿過與其無關的建築物；

8.密度比環境空氣大的B類氣體管道，當有法蘭、螺紋連接或填料結構時，不應緊靠建築物門窗敷設；

9.道路、鐵路上方的管道上不應有閥門、法蘭、螺紋接頭及帶填料的補償器等可能泄露的組件；

10.管廊層間距及管道凈距應滿足安裝及運行要求；

11.蒸汽管道或可凝氣體管道，支管宜從主管的上方接出，蒸汽冷凝液管宜接至回收總管上方。

㈤ 室外管道在雨季.冬季施工時要注意的事項分別有哪些

一.雨季
1.注意保持排水溝的暢通.如果必須截斷排水溝，必須報經批准後方可實施，並採取適當的處理方案，保證現場排水的順暢。
2.對現場排出的雨水，當接入市政管網前必須進行沉澱處理，防止因現場泥漿等帶入管網造成管網淤積堵塞，影響現場的排水工作。
3.雨天施工必須配備一定數量的遮雨材料（雨布、塑料薄膜等），雨量過大應暫停室外施工.
4.現場使用的腳手架、馬道、鋼平台等必須採取適當的防滑措施確保安全。
5.用電設備以及配電箱等設施必須做好防雨、防淹措施，安裝好接地裝置，電箱支設高度不小於0.6m，移動配電箱的漏電保護裝置必須靈敏可靠，機械設備應具有防雨棚，電源線路要絕緣良好，設備金屬外殼必須作好保護接零。
6.施工期間專職電工必須隨時對用電線路進行檢查，修復或更換破損的電纜設施，防止當遭受雨淋時發生漏電現象，影響現場安全。
7.對已經安裝完成的管道、設備等必須進行檢查，及時去除殘存的積水，並做好防腐處理。施工現場外露的管道或設備，應用防雨材料蓋好；敷設於潮濕場所的管路、管口、管子連接處應作密封處理。
8.雨期必須做好防雷擊工作，施工現場內的塔吊、人貨電梯、鋼平台等應採取適當的防雷裝置，避雷針應裝設在施工設備或建築物的最高端，接地線、避雷針、接地體必須採用雙面焊（長度大於或等於6d）,接地電阻符合要求。
9.落實專用防颱、防汛物資，放在倉庫內備用，不得挪作他用；防颱、防汛期間，每天安排不少於2人輪流值班，發現險情及時上報，並組織力量及時搶救。
二.冬季
1.入冬前組織相關人員進行一次全面檢查，作好施工現場的過冬准備工作，包括臨時設施、機械設備及保溫等項工作，及時地對打過壓，灌過水的各類管道及附件的易積水處做詳細檢查，徹底放凈積水，防止凍壞事故發生；
2.組織技術人員、工長、現場管理人員進行冬季施工的交底，明確職責。
3.冬季施工要做好水管的防凍保溫工作，結合冬季施工情況，做好安全技術交底，作業面要配備足夠的消防器材；
4.冬季管道焊接時應盡量安排在氣溫0℃以上進行，環境溫度低於-10℃時不得施焊；當環境溫度低於-5℃條件下進行焊接時，除遵守常溫焊接的有關規定外，應調整焊接工藝參數，適當加大焊接電流，減緩焊接速度，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻；
5.在空間不大或有條件的作業環境中，如果作業時間較長，應採取封閉門窗洞口或可靠加溫方法保持環境溫度大於5℃；
6.管道試壓，應在環境溫度大於5℃時方可進行，試壓前根據系統特點和現場情況編制系統試壓方案，並報請審批後方可進行。試壓後要採取可靠措施將余水放凈，防止管道凍裂；
7.冬季施工氣候冷、冰多路滑，必須加強安全工作，保護好「四口」、「五臨邊」，場地內臨時道路、腳手架、鋼平台等需要及時清理積水、凍雪、冰凌等，並採取適當的防滑措施，避免意外事故的發生；對高空及交叉作業人員要經常進行安全教育.

㈥ 管道焊接冬季施工方案

管道焊接冬季施工方案

本工程施工期跨入冬季，因此制定有效的防雪、防風、防寒措施，做好冬期施工是按期高質量完成工程施工的保證。冬期施工根據施工規范的要求，要採取特殊措施，以保證施工質量。
2．1 冬期施工的確定
安裝工程：當環境溫度低於0℃時，即轉入冬期施工；
混凝土、鋼筋混凝土工程和磚石工程：當室外平均溫度持續5天穩定低於5℃時，即轉入冬期施工；

2．2管理措施
冬季施工，必須克服寒冷天氣對工程質量和安全生產的影響，關鍵要做好施工前的准備工作和施工中的檢查工作，每項工程施工前，技術人員要結合具體氣象條件及工程任務特點，詳細地做好對施工人員的技術交底，保證每個施工人員了解每一步施工要求，並監督施工人員按施工方案的要求執行。
在整個冬期施工中，施工現場設專人測溫、氣象記錄、覆蓋，技術人員和QA/QC工程師在每天下午下班前檢查各施工項目的保溫、覆蓋情況。
施工計劃安排必須考慮冬季氣候條件及特點，在總進度許可的條件下，對不適宜冬季施工的工程應延緩至明春施工，盡量避開冬季施工。有關人員每天收聽天氣預報，根據天氣情況安排施工生產。
入冬之前應對生產、生活設施組織全面安全、質量檢查，及時解決檢查中發現的問題。
冬季施工過程中除執行本措施要求外，還應執行有關設計要求、規范、具體施工方案等技術文件要求。
2．3技術措施
2.3.1 土建工程
★ 土方工程
冬期開挖的土方工程宜採用防止凍結法開挖土方，開挖時，可在凍結前草袋覆蓋或將表層土翻耕耙松，其深度一般不少於0.3；已上凍的土方開挖，採用化土法進行開挖，即搭設暖棚，通入暖氣將棚內土方融化後進行開挖。
土方回填應選用不含凍土塊的好土或砂礫，每層回填的虛鋪厚度應根據所用施工機械選擇，並要求比常溫施工時減少20%～25%。回填工作應連續進行，防止基土或已填土受凍；
在冬期挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填時用；
灰土施工要特別注意檢查，不允許使用凍土拌灰土，夯實後的灰土面層和拌好的灰土當天用不完，應採取保溫措施。
★ 鋼筋工程
鋼筋宜在室內加工、焊接，加工成成品或半成品運至現場綁扎。鋼筋的焊接必須在室外進行時，其最低氣溫不宜低於-20℃，並有防雪擋風措施，其環境溫度低於-10℃時，鋼筋應預熱。焊後的接頭，嚴禁立即碰到冰雪。
★ 混凝土工程
配製混凝土，應優先採用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不少於300千克/立方米。
為保證澆築的混凝土在受凍前，其抗壓強度不低於設計標號的30%，施工中可採取熱拌混凝土、加熱養護、或在混凝土拌合物中摻加外加劑等措施，並對原材料的加熱、攪拌、運輸和養護等進行熱工計算，以指導施工。
採用加熱水拌制混凝土時，水與骨料的加熱溫度應根據熱工計算確定，水泥不能直接加熱，使用前宜先入暖棚內存放。
當骨料不加熱時，水可加熱到100℃，但水泥不與80℃以上的水直接接觸，先投骨料和已加熱的水，再投入水泥。
在攪拌混凝土時，加入一定量的外加劑，可以加速混凝土的硬化，以提早達到臨界強度或降低水的冰點，使混凝土在負溫下不致凍結。優先採用具有減水、早強、降低水的冰點等作用的復合型早強劑，具體施工時根據設計要求或與設計人員協商確定。混凝土和鋼筋混凝土設備基礎、塔基礎框架、室外構架基礎等混凝土中不得摻加氯鹽抗凍劑。
進行澆築及養護施工時，利用施工時搭設的腳手架搭設暖棚，並在暖棚中通入暖氣進行澆築及養護。供暖應採用集中供暖來進行，防止供暖量不足影響施工質量。
2.3.2 安裝工程
★設備平台梯子、管道、鋼結構焊接
設備平台、梯子及其附件按施工圖紙在預制場內分段預制，在採取有效的加固措施後對組對焊縫全部焊接，以減少室外高空焊接量。
鋼結構在預制場組對成片，分片就位後將聯系梁臨時點焊，然後用帆布在鋼結構四周進行圍護以防風、防雨、防雪，圍護後再焊接鋼結構節點焊縫。
當環境溫度低於5℃時，焊接前用氧-乙炔焰對焊縫坡口兩側100mmm范圍內進行加熱烘乾，驅除坡口內的露水潮氣，火焰採用中性焰。
當環境溫度低於0℃時，除奧氏體不銹鋼外，無預熱要求的鋼種，在始焊處100mm范圍內，預熱到15℃以上。
焊接須連續進行，中斷焊接時，要採取保溫措施，立即用石棉布或岩棉被將焊口包裹，重新焊接時再對焊口進行預熱，焊接過程中層間溫度不低於預熱溫度，焊接完畢對焊口進行保溫緩冷。
當焊接環境溫度低於下列要求時，必須採取提高焊接環境溫度的措施：
①普通碳素鋼焊接，不低於-200C；
②低合金鋼焊接，不低於-100C；
③奧氏體不銹鋼焊接，不低於-50C：
④屈服點大於390MPa的低合金鋼焊接，不低於00C。
提高焊接環境溫度的措施採取液化石油氣火焰加熱的方案，在低溫環境焊接的碳素鋼、合金鋼焊接前的預熱溫度按下表預熱溫度的上限執行。
鋼種 鋼板厚度或壁厚（mm） 焊接環境氣溫（0C） 預熱溫度0C
普通碳素鋼 20≤δ≤30
30＜δ≤38 -20~0
-20~0 50~100
75~125

低合金鋼 屈服點
σs＜390MPa 25＜δ≤32
32＜δ≤38 -10~0
-10~0 75~125
100~150
390≤σs＜440 MPa 20＜δ≤25
25＜δ≤32
32＜δ≤38 0~常溫 75~125
100~150
125~175
440≤σs＜490 MPa δ≤20
20＜δ≤25
25＜δ≤32
32＜δ≤38 0~常溫 75~125
100~150
125~175
150~200

★ 設備及管道安裝：
徹底清盡現場各種基礎預留孔內的存水或污物，並用干砂臨時充填。
施工過程中，預制管段的兩端及設備，管道放空口等敞口部分應及時封口，防止進水、進雪凍結。
設備的二次灌漿時，當溫度低於5℃時，二次灌漿層應進行養護，採取保溫和防凍措施。
機泵解體後，應及時將零部件回裝，如不能回裝時，零部件下面應設置墊層，並用保溫材料蓋好，防止霧雪侵蝕。
高強螺栓在負溫下擰緊時，不得使用沖擊力。
★ 吊裝作業
進行吊裝作業時，對吊車站位的地面情況認真檢查確認，嚴禁吊車腿搭在凍土層上作業，起吊前檢查被吊物是否與地面凍結，如凍結，必須進行適當處理，嚴禁強拉、硬吊，以免造成設備和機具的損壞。
捆紮用的索具和被吊物之間應有防滑措施，如墊上木板或橡膠板，嚴禁滑脫。
★ 電氣工程
電纜鋪設時，如環境溫度低於如下數值，須預先加熱電纜：
油浸絕緣電纜、塑料絕緣電纜 0℃
橡皮絕緣護套鋼帶鎧裝電纜 -7℃
橡皮絕緣氯乙烯護套電纜 -15℃
橡皮絕緣裸鋁套電纜 -20℃
聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯套電纜 -20℃
電纜的室內升溫法可採用將電纜在預制廠房內放置三晝夜，廠房室內溫度不得低於10℃，若在40℃-50℃熱風條件下則需放置24h。
當採用電熱法加熱電纜時，所通過電流不得超過額定電流，電纜的表面溫度應預控制，其中3kv以下電纜不得超過40℃，6kv-10kv的電纜不得35℃，20kv-30kv的電纜不得25℃，烘熱後電纜應盡快鋪設，鋪設時間不得超過1h。
電纜頭的製作：當環境溫度低於0℃時，應用電爐烘烤提高電纜頭移動和切割部位的溫度到5℃以上，防止彎曲時絕緣層受傷和破壞，電纜頭的密封應用耐寒性能較好的電纜膠進行澆注。
變壓器抽芯時應在室溫高於5℃的室內進行，變壓器本身溫度應高於室溫。
電纜在0℃以下不準進行耐壓試驗。
電氣工程在施工中的焊接工作應參照安裝工程中焊接要求執行。
★ 儀表工程
試驗用標准表及工程用儀表，要存放在現場儀表庫房內，不得放置於溫度低於10℃以下環境中。
儀表調校過程中，室溫不得低於10℃。
聚氯乙烯及橡膠控制電纜不允許在-5℃以下環境中進行鋪設。
穿線管口需封住，防止進水。
控制室儀表盤、櫃安裝後需保證室內溫度在15℃-35℃，濕度不得高於80%。廠房外的聚氯乙烯及橡膠控制電纜、管纜不允許在低於－5℃的氣溫下敷設。
在儀表調校過程中，室溫不得低於10℃。
如儀表、導壓管等必須在冬期進行水壓試驗時，試壓後將水放盡，並用空氣吹乾。
為了防止在工藝管道進行水壓試驗時，試壓水進入儀表及儀表管線，應在上凍前對已安裝的儀表進行一次全面性檢查，檢查一次閥、二次閥及排污閥是否打開，積水應吹除干凈，檢查人員要做好記錄，並承擔責任。

★ 其它措施
施工現場臨時上下水管道，在入冬前應進行全面檢查，必須做好保溫防凍防凝工作。埋地給排水管道必須在凍土層以下。供暖前，檢查供暖管道是否通暢，保溫是否完整。
切實做好現場施工機具的冬期維護工作。現場用的汽車、吊車、空壓車、試壓泵等，在停止工作後均應將水放凈。機動車廂水箱中添加抗凍劑時應經抗凍試驗確認。
低溫環境工作機械，應認真檢查零部件。要選用適合於環境溫度的潤滑油（脂）。卷揚機離合器剎車帶等磨擦面不得積聚冰、雪、霜。
施工用鋼絲繩、電焊軟線、氣壓表、氧氣帶、乙炔氣帶等，收工後要妥善處理，以免冷脆斷裂、老化。
為施工生產及採暖設置的火爐須有專人負責。做到通風良好、人離電斷、確保安全。
不得在施工現場用明火取暖。
施工用電應有良好的接地、接零保護以及安裝漏電保護器，現場臨時用電電纜宜架空敷設，禁止電纜雪水中浸泡。開關箱應防雨雪。
★ 冬期安全施工措施
進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶，有條件的高空作業應設安全網；
腳手架跳板，雪後使用時要翻一個面，並將兩端綁扎牢固後再使用；
高空平台是鋼板的可用鋪爐灰、砂子的方法進行防滑；
運輸大型機具、設備、預制構件時，為防止行車途中路滑翻車，必須封車牢固，由專人隨車監護，堅持出車前、行車中、收車後檢查，發現問題及時排除。
做好冬期防火准備，冬季大慶氣候乾燥，易發生大火，對現場搭設的臨時房、棚要加強防火工作，配備消防器材，並有專人負責冬季消防工作；
對設備、泵體內殘留有水，但一時無法排盡的，要及時採取防凍措施，防止設備損壞；對怕凍的器材、設備要採取防凍措施 ，提前進行保溫。
冰雪天禁止穿塑料鞋到施工現場，嚴禁在獨木、型鋼、管線等物體上行走，不允許在3米以上無防護欄處施工。
管道焊接時，應保證焊接區不受惡劣天氣影響。當環境溫度較低時應採取適當措施（如預熱、暖棚、加熱），保證焊接所需的足夠溫度。焊條應烘乾後放入保溫桶內。在室外焊接時，如風力大於4級應設防風屏障，雨、雪天應設擋雨棚。

㈦ 管道布置設計的要求有哪些

管道布置設計的要求：
1）管道布置設計應符合工藝管道及儀表流程圖的要求；
2）管道布置應統籌規劃,做 到安全可靠、經濟合理、滿足施工、操作、維修等方面的要求,並力求整齊美觀；
3）在確定進出裝置（單元）的管道的方位與敷設方式時,應做到內外協調；
4）廠區內的全廠性管道的敷設,應與廠區內的裝置（單元）、道路、建築物.構築物等協調,避免管道包圍裝置（單元）,減少管道與鐵路、道路的交叉；
5）管道應架空或地上繳設；如確有需要,可埋地或敷設在管溝內；
6）管道宜集中成排布置.地上的管道應敷設在管架或管墩上；
7）在管架、管墩上布置管道時,宜使管架或管墩所受的垂直荷載、水平荷載均衡；
8）全廠性管架或管墩上（包括穿越涵洞）應留有1O ％－3O％的裕量,並考慮其荷重.裝置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量,並考慮其荷重；
9）輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置,應符合設備布置設計的要求；
10）管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行；
11）管道布置應使管道系統具有必要的柔性.在保證管道柔性及管道對設備、機泵管口作用力和力矩不超出過允許值的惰況下,應使管道最短,組成件最少；
12）．應在管道規劃的同時考慮其支承點設置.宜利用管道的自然形狀達到自行補償；
13）管道布置宜做到步步高或步步低,減少氣袋或液袋.不可避免時應根據操作、檢修要求設置放空、放凈.管道布置應減少盲腸；
14）氣液兩相流的管道由一路分為兩路或多路時,管道布置應考慮對稱性或滿足管道及儀表流程圖的要求.

㈧ 管道設計安全規范

1一般要求
管道設計要與裝置整體設計統一考慮，必須符合管道儀表流程圖，要有適當的支撐，保證足夠的強度，對工作溫度較高的管道要作柔性分析、有激振源的管道要作動力分析，使管道既有足夠的強度，又能吸收熱膨脹位移、有良好的抗振性。在經常出現颶風或地震分區級別高的地區還要考慮抵禦風載和地震載荷的能力。
管道的敷設主要有架空和埋地兩種類型，在選擇何種敷設時可根據具體情況確定，化工和石油化工企業的工業管道大都採用架空敷設，便於施工、操作、檢查、維修，也較為經濟，大中型裝置的架空管道都用管廊、管架和管墩成排敷設。對於分散的管道可用支吊架。長輸管道一般採用埋地敷設，它利用了地下空間。缺點是有腐蝕，檢查和維修困難，尤其是需排液的管道，困難更大。工業管道地下敷設的較少，就是地下敷設也大都用管溝，而不是直接敷設在地下。
2防火安全設計
當管道敷設在管廊上時，為充分利用空間，一般機泵就置於管廊下，管廊的上面放置引風機，管廊的兩側是主體設備。管廊與它們要保持一定的距離，這個距離要滿足有關防火的規范標准。
涉及的問題是：裝置中的物質火災危險性如何?防火要求如何?與其設備的防火間距應多大?材料的耐火等級與耐火保護如何?這些問題在GB50160-2008《石油化工企業設計規范》中都有詳細而明確的規定。
這里舉個例子予以說明：規范中對石油化工企業總平面布置防火間距有規定，如地上可燃液體貯罐，貯存物質為甲B、乙類危險性（危險性分類見表），罐容積小於等於500m3或卧式罐，與全廠性重要設施之間的防火間距為30m，其他不同情況有不同的防火間距。
標准中對耐火保護也有具體要求，對可能發生火災危險的設備和在可能發生火災危險地區的工藝設備、管道及其支承結構框架、管架、支耳、托架、支腿、鞍座等都需考慮耐火保護。裸露的鋼結構耐火極限只有0．25h，據統計石油化工企業裝置內，發生火災後的持續時間多數在1h左右，所以必須加耐火保護層。標准規定耐火層的耐火極限不應低於1．5h。還要求甲、乙A類危險性物質的設備和管道應有惰性氣體置換設施，可燃氣體壓縮機的吸入管道應有防止產生負壓的措施等。
液化烴、可燃液體的火災危險性分類

類別

名稱

特點

甲

A

液化烴

15℃時的蒸汽壓力大於0.1MPa的烴類液體及其它類似液體

B

可燃液體

甲A類以外，閃點小於28℃

乙

A

可燃液體

閃點大於等於28℃至小於等於45℃

B

可燃液體

閃點大於45℃至小於60℃

丙

A

可燃液體

閃點大於等於60℃至小於等於120℃

B

可燃液體

閃點大於120℃

3防爆安全設計
一般產生爆炸必須具備三個條件：①存在可燃氣體、易燃液體的蒸汽或薄霧；②上述物質與空氣混合，其濃度達到爆炸極限；③存在足以點燃爆炸性混合物的火花或高溫。只要設法使這三個條件不同時出現，就基本可以防止出現爆炸。可通過設法防止設備和管道泄漏、用惰性氣體將易燃物質與空氣隔離、聯鎖保護等措施來達到。
在總體設計中還要設法限制和縮小危險區的范圍。將不同等級的爆炸危險區與非爆炸危險區隔開；採用露天布置和加強室內通風使爆炸危險物質濃度低於爆炸極限，用測量報警裝置監測爆炸危險物濃度。
標准對爆炸危險區域范圍提供了18種示例，應用時可參照這些例子確定危險區域范圍。如通風良好的室內布置的輸送重於空氣的可燃氣體或蒸汽的管道，其閥門、法蘭和螺紋管件處，其爆炸危險區域范圍如圖1所示。露天布置的輸送重於空氣的可燃氣體或蒸汽的管道，其閥門、法蘭和螺紋管件有可能泄漏，在通風良好的生產區，可認為屬於非爆炸區。通風不良的生產區，其爆炸危險區域范
4其他安全設計
（1）輸送易燃易爆介質的埋地管道需要穿越電纜溝，且管道溫度又較高時，必需採取隔熱措施，以使外表面溫度低於60℃。
（2）經過道路的管道必須有一定的架空高度，只有人員通行的凈高不小於2．2m；通行大型車輛的凈高要留4．5m；跨越鐵路的凈高則不小於5．5m；以免在車輛通行時撞到管道。萬一出現意外事故有利於車輛出入。
（3）法蘭的位置避免處於人行通道和機泵上方。輸送腐蝕性介質管道上的法蘭要設安全防護罩。
5便於檢修、運行操作
管廊的下面一般布置泵，這樣可以有效利用空間，而且泵與管廊的距離縮短節省管材。為便於泵安裝、操作、檢修，至少要有3．5m的凈空高度，在管廊下布置設備的還要增加管廊下的凈空高度。

管廊在道路上空穿越時，凈空高度應為：裝置內檢修道不低於4．5m；主幹道和鐵路不低於5．5m；管廊下的檢修通道不低於3m。

㈨ 製冷裝置中的設備管道設計壓力為多少

2009年5月1日頒發實施的《特種設備安全監察條例》中，將壓力管道進一步明確為「利用一定的壓力版，權用於輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體介質，且公稱直徑大於25mm的管道」。這就是說，現在所說的「壓力管道」，不但是指其管內或管外承受壓力，而且其內部輸送的介質是「氣體、液化氣體和蒸汽」或「可能引起燃爆、中毒或腐蝕的液體」物質。製冷管道的介質如果符合可燃、易爆、有毒、有腐蝕性的特徵，就算是壓力管道了。

㈩ 冬季給排水管道聚氨酯發泡需要施工方案

一、冬季施工前的准備工作
冬季施工開始和結束的日期應以氣溫條件為准，當室外日平均氣溫連續5天低於5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高於5℃時解除冬期施工。
冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場實測大氣溫度紀錄，現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查，切實做好提前進入冬施的工作準備。
對商品混凝土提前做好採暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進行。攪拌站試驗室開混凝土配合比等有關工作也應執行冬施的有關規定。混凝土摻加外加劑時應指定專人負責，不得由他人隨意配製。
給排水管道施工時，管內嚴禁存水防止凍裂。管道焊接要做好焊前預熱及焊後緩冷措施。
冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，為節約能源，降低成本，採用蓄熱法保溫和養護。開挖後的土方、管溝採用棉氈和草袋保溫覆蓋。
做好技術准備工作，進入冬季施工前，技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。
對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場施工前對作業人員做技術、安全交底。

二、管道工程冬施主要技術措施
冬施期間多風沙、多雨雪、氣溫低。進入冬施期前要好管道焊接防風防沙防護棚的准備工作，防護棚採用型鋼及阻燃蓬布搭設。
冬施期間要做好施工場地排水工作，嚴禁水流入施工的溝槽和材料堆放地，並避免溝底存水結冰。
冬季施工的管道內均不得存水防止凍裂。
焊條應裝入性能良好的焊條筒內才能進入現場，現場嚴禁敞口。焊條在筒內存放時間以2-3小時以內為宜,超過時間應及時退換。
在氣溫低於0℃時焊接，應對焊接部位進行預熱，焊件在始焊處100mm范圍內預熱到15℃以上。預熱採取氧乙炔火焰預熱，預熱溫度測量使用遠紅外測溫儀測量。
當環境溫度低於-20℃施焊時，管道焊接必須搭設防護棚，防護棚採用型鋼及阻燃蓬布搭設，以提高焊接環境溫度、防風沙。
每道焊縫應一次完成，以確保焊接的層間溫度，耐熱鋼管道及加熱爐管焊接完成後應進行後熱，並採取保溫措施，採用保溫棉被包裹。
焊接應避風、雨、雪的影響，相對濕度不高於90%，焊接過程中嚴禁錘擊焊件。
焊接焊口時，應用氧乙炔火焰加熱，焊接必須連續焊完，不應中途停止。焊後葯皮的清除，應在焊縫溫度降低後進行。焊縫焊接後，嚴禁在低溫下矯正其變形或用大錘敲擊焊縫。
閥門水壓試驗應在環境溫度高於5℃時進行，否則應採取措施。在環境溫度低於5℃的情況下，閥門試壓應在防護棚內進行，並保證棚內溫度高於5攝℃。閥門試壓完畢後，應將水及時排出防止凍裂。
管道水壓試驗冬施措施
冬季在環境溫度高於5℃時方可進行水壓試驗，在環境溫度低於5℃的環境下不採取措施嚴禁水壓試驗。
試壓完畢後，必須將管道內積水放盡，排水閥敞開，不允許管道內有水過夜。
當試壓介質溫度低於管道材料的脆性轉變溫度時，試壓介質必須加溫。
凡已通水的管道必須採用保溫措施。
對已經在冬季前試壓過的管道，應進行全面檢查，徹底放凈存水。

三、土方、混凝土工程冬季施工技術措施
1、土方開挖
地下給排水管線溝槽開挖採取機械開挖、人工開挖結合的方式進行。
開挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質土壤、砂質粘土以及不具備其它方法的條件下開挖土方時，採取人工開挖，採用撬棍、鋼釺、尖鎬施工。

2、土方回填
把回填用土預先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要回填時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。
在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填用料。
所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm。回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

3、土方防凍
對冬季待開挖的地基土要進行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結前進行，採取覆蓋保溫材料法，開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。
已挖的溝槽鋪設在溝底表面，靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。未開挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。
土方開挖完畢，要立即施工上部基礎，防止基土遭受凍結，如有間歇（1～2天）要覆蓋岩棉被等保溫，如果間歇時間較長，要在地基上預留一層鬆散土層（200～300mm）不挖除，並用保溫材料覆蓋，待基礎施工時再清除到設計標高。
凍土的一次松碎量要根據挖運能力和氣候條件確定，松碎後的凍土要挖掘清除，避免重新凍結。

4、鋼筋工程
鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。
冰雪天要採取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。在混凝土澆築前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣加熱，綁扎完畢後盡快進入下一道工序。
鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以後各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時，採取回火焊道施焊。雪天現場不宜焊接作業，必須施焊時，應採取有效遮蔽措施。焊後未冷卻接頭不得碰到冰雪。

5、混凝土工程
混凝土冬期施工時，混凝土採用蓄熱並摻外加劑、上部覆蓋的方法養護，覆蓋採用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然後覆蓋棉氈和草袋保溫。
在冬期施工開始之前，在基坑或基槽東北側（主風向）採用搭設擋風牆，可採用鋼管腳手架和篷布搭設，搭設擋風牆時要注意，基坑、基槽與擋風牆之間要留有足夠的空間，同時要注意圍護嚴密、不透風，並綁扎牢固。
商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.
水泥使用前要運入暖棚內存放。
混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以內，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大於1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。
組成材料要優先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統一考慮）當水加熱達不到要求溫度時，考慮對砂石加熱，當石子乾燥無凍塊時，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。
混凝土澆築時間應盡量選在上午9：00以後，下午16：00以前氣溫較高的時間，澆築完畢要及時覆蓋保溫。
在混凝土冬季施工中，應在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和鹼含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，並按照相關規范要求做見證試驗。

6、混凝土攪拌、運輸、澆築、養護要求
攪拌時要先投入砂石和水拌合，然後再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產生假凝。攪拌時間比常溫季節延長50％，嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規范規定來控制。
嚴寒季節澆築混凝土要對運輸機具進行適當的護蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數，澆築時要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時對混凝土入模溫度採用溫度計測溫。
混凝土澆築後要隨時測量入模溫度，並及時做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來保濕，然後再覆蓋一層棉氈或草袋來保溫，各層要相互搭蓋嚴密，敷設後要注意防潮和防止透風。