Ⅰ 一級減速器設計，其中的電動機選擇，
1）電動機類型和結構的選擇：
因為本傳動的工作狀況是：平穩、清潔、小批量生產。所以選用三相非同步電動機，封閉式結構電壓
380v.Y系列的電動機。
2)
選擇電動機功率：
滾筒所需有效功率：P
w
=FV/1000=3.36kw.
傳動裝置總效率：η=η
齒
2
η
承
4
η
聯
2
η
滾
按表4.2-9取：
齒輪嚙合效率：η
齒
=0.97（齒輪精度8級）
滾動軸承效率：η
承
=0.99
連軸器效率：η
聯
=0.99
滾筒效率：η
滾
=0.96
則傳動效率：η=0.97
2
x0.94
4
x0.99
2
x0.96=0.85.
所需電動機功率：P
r
=P
w
/η=3.95kw查表4.12-1可選Y系列三相非同步電動機Y112M-4額定功率為P
o
=4kw;或是選Y系列三相非同步電動機Y132M-6額定功率P
o
=4kw.
3）確定電動機轉數
滾筒轉速：N
w
=60v/πD=60x1.6/πx0.28=109.13r/min。
現以同步轉速為1500
r/min、1000
r/min。二種方案進行比較、由表4.12-1查得電動機數據，計算出總的傳動比，列下表：
方案號
電動機型號
額定功率/kw
同步轉速/(
r/min)
滿載轉速/(r/min)
總傳動比
1
Y112M-4
4
1500
1440
13.195
2
Y132M-6
4
1000
960
8.797
比較以上方案，選擇方案1，電動機型號為Y112M-4，額定功率為4
kw，同步轉速為1500
r/min，滿載轉速1440r/min。
Ⅱ 傳動裝置的總效率
題主的答案是抄有誤的。
【解析】本題考查傳動裝置的串並聯以及總效率的計算。
如圖所示，整個傳動裝置各個傳動部件之間的連接均為串聯，其總效率等於各部件的傳動效率的乘積。工作中的聯軸器個數為2，工作中的滾動軸承對數為4（如圖所示個數應為4，若右側聯軸器上下不為滾動軸承，則也應乘以相應的軸承效率），工作中的蝸桿副為1，工作中的閉式圓柱齒輪為1，工作機為1。
綜上所述，傳動裝置總效率應為
n總=(n1^2)*(n2^4)*n3*n4*n5=0.784。
解答不易，望採納，承蒙厚愛，十分感謝。
Ⅲ 2機械傳動裝置的總效率如何計算確定總效率時要注意哪些問題 3分配傳動比的原則有哪些傳動比的分配對
總效率和傳動比之間關系較大，每一次都有損耗，如，從電動出發，聯軸回器連接軸，這個可以不算答損耗，接著齒輪減速，乘93－98%，有幾級乘幾級，蝸輪蝸桿，67-83%,同步帶，三角輪，效率也可以達到90多，一次次乘下去就是了。有速度改變或者方向改變的地方就有損耗。
Ⅳ 傳動裝置的總效率怎樣算謝謝！
圖中要計算效率的部件有：聯軸器效率，軸承效率，蝸輪蝸桿效率和捲筒纏帶效率，另外還要考慮攪油效率。聯軸器(2件)是2次方，軸承（3對）是3次方。
Ⅳ 傳動系統總效率
這個傳動系統比來較簡單，屬於自一級減速器，總傳動效率等於傳動過程中各個環節的傳動效率之積。
從電機輸出，經2聯軸器的效率η1，傳動系統中用了兩個聯軸器，聯軸器的傳動效率為(η1)^2，在經過軸承傳動，軸承都是成對使用的，此傳動系統中有兩對軸承，軸承的效率η2，四個軸,則為(η2)^4，在經過滾筒的傳動效率η3，然後通過運輸帶（一般為V帶傳動）傳動，帶的效率為η4，
則總的傳動系統的傳動效率為：η=(η1)^2*(η2)^4*η3*η4，即為傳動系統中各個部件的傳動效率之積。具體的數據需要查閱機械設計手冊，根據減速器的工作條件及環境要求選擇各個傳動部件的效率值，代入數值，算一下就可以了。
機械專業就是要學會查表，在國家標准或機械標准裡面都有，祝你學習進步，希望能對你有所幫助，有不明白的地方可以追問。
Ⅵ 二級斜齒輪圓柱減速器設計中電動機到工作機傳動總效率怎樣計算
電動機到工作機傳動總效率可以按下列公式計算
η=η聯軸節×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機
每個傳動件的效率，可以查機械設計手冊
Ⅶ 我想知道傳動裝置的總效率計算，謝謝。
樓主你好,小米的的F碼現在在淘寶上最低都300元,不是打你不高興,你想免費求的話,這個真的很難.真的,我是說真心話.
Ⅷ 2機械傳動裝置的總效率如何計算確定總效率時要注意哪些問題
串聯機構總效率等於各級傳動機構的效率的乘積
並聯的為最大傳動效率
Ⅸ 如何算傳動裝置的總效率
總效率=帶傳動×（軸承×軸承×齒輪，第一根軸）×（軸承^2×齒輪^2，第二根軸）×（軸承×軸承×齒輪，第三根軸）×帶式輸送機，省略了全部「效率」
Ⅹ 機械設計課程設計，圖示運動機構簡圖，傳動裝置總效率怎麼計算
傳動裝置總效率=電動機效率×V帶傳動效率×齒輪傳動效率×滾動軸承效率的三次方×輸送帶傳動效率