自鎖裝置有什麼作用

㈠ 電氣控制中的自鎖作用

電氣控制中的自鎖作用是依靠接觸器自身的輔助觸點而使其線圈保持通電。

因為按下啟動按鈕時接觸器已經吸合，輔助觸頭也已經吸合，所以輔助觸頭下方電源也開始給線圈送電，所以啟動按鈕松開，輔助觸頭下方還在送電，這樣接觸器就形成了自鎖，而按下停止按鈕，電源斷電接觸器斷開，所以輔助觸頭下方電源也就不起作用，這就是接觸器自鎖的原理。

電氣動作，放開按鈕後電氣依然動作不會因為按鈕放開而復位，互鎖簡單來說打個比方，兩個接觸器任何一個動作了都會切斷另一個接觸器的線圈，結果就是在同一時間內始終只有一個接觸器能動作。通常控制電機正反轉的接觸器需要接成互鎖狀態。

(1)自鎖裝置有什麼作用擴展閱讀

主迴路中：主觸頭閉合使電動機接入三相交流電源啟動旋轉。

二次迴路中：SB2按下後把電送到KM線圈，KM輔助觸點接通後也為KM線圈供電，這樣就形成了兩路供電。

松開SB2啟動按鈕時，雖然SB2一路已經斷開，但KM線圈仍通過自身的輔助觸點這一通路保持給線圈通電，從而確保電機繼續運轉。

這種依靠接觸器自身常開輔助觸點而使其線圈保持通電的方式，稱為接觸器自鎖，也叫電氣自鎖。這對起自鎖作用的輔助常開觸點稱為自鎖觸點，這段電路稱為自鎖電路。

要使電機停止工作，可按下SB1按鈕，接觸器KM線圈失電釋放，KM主觸頭和輔助觸頭均斷開，切斷電動機主迴路與控制迴路電源，電動停止工作。

㈡ 變速器的自鎖裝置的作用有哪些

變速器的自鎖裝置的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋(又稱跳擋〉

㈢ 自鎖裝置作用

自鎖裝置：用於防止變速器 自動換擋 和 自動脫擋

㈣ 變速器自鎖裝置的作用是什麼

今天我們講講自鎖裝置，自鎖裝置是由自由鎖鋼球和自由鎖彈簧組成，而他的主要作用就是在汽車掛上檔位後，彈簧將鋼球壓進對應的槽內起到防止汽車自動跳檔或者脫檔的目的，換擋時，操縱桿給撥叉軸施加力使鋼球克服彈簧的壓力進入另一個凹槽，再鎖住另一個檔位。

別小看自鎖裝置，這個裝置的所在讓汽車事故率減少很多，保障了消費者的權益。

㈤ 變速器中自鎖裝置的作用和工作原理

作用：防止來自動跳檔和脫檔

工作原自理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。

㈥ 什麼叫做自鎖裝置

你好，所謂的自鎖裝置就是防止變速器自動滑出或滑入檔位的裝置，希望能夠幫助你

㈦ 變速器自鎖裝置的作用是防止

,自鎖裝置是由自由鎖鋼球和自由鎖彈簧組成,而他的主要作用就是在汽車掛上檔位後,彈簧將鋼球壓進對應的槽內起到防止汽車自動跳檔或者脫檔的目的,換擋時,操縱桿給撥叉軸施加力使鋼球克服彈簧的壓力進入另一個凹槽,再鎖住另一個檔位。 別小看自鎖裝置,這個裝置的所在讓汽車事故率...

㈧ 變速器操縱機構自鎖裝置的作用是什麼

是自鎖和互鎖的抄作用，當一個檔位向前和向後運動時，其它檔位的滑動檔是不能動的，這個時候互鎖的作用就不讓其它檔位滑動桿運動，鎖住他們，自鎖就是當檔桿向前滑動到位後，有一個機構鎖位他，不讓他在行駛中自動退回到原位，這就是自鎖和互鎖的基本原理

㈨ 汽車變速器自鎖裝置的作用是什麼

其實就是p檔位置。也就是駐車檔，提高車輛安全的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 自鎖電路的作用是什麼

作用：保持不間斷的通電狀態能保證機器設備正常運轉；同時也能防止內進一步燒壞容功率器件。

電路連接：

可以將開關串聯在繼電器的主觸點（繼電器線圈）上。與此同時，將繼電器的一個空餘的副觸點與開關並聯（並且與主觸點接通）。這樣一來，按下開關，副觸點（常開觸點）吸合，電路通電。

在電力電子器件驅動電路中，如果驅動IC沒有自鎖功能就需要加入自鎖電路。常用的最簡單的自鎖電路可以用兩個三極體來實現，也已經被廣泛使用。

(10)自鎖裝置有什麼作用擴展閱讀

自鎖電路斷電的原因

1、機械故障或者上述元器件自身故障：

例如：交流接觸器彈簧卡死或者動作不良導致誤認為線圈失電。自鎖觸點生銹，接觸不良等。

判斷方法：萬用表電阻檔或者蜂鳴檔逐個測量元器件。

解決方法：更換電路元器件。

2、電源或電壓不正常：

判斷方法：將萬用表打至電壓檔，和交流接觸器線圈並連或者直接接上，觀察電壓是否正常。當然也可以直接測量控制電路電源兩端的電壓是否穩定正常。

解決方法：更換電源或者排查電源故障。

參考資料來源：網路-自鎖電路