手動擋改自動擋裝置

① 報了手動擋可以改自動擋嗎

如果考駕照學的是手動擋，在科目二未考試之前都是可以改為自動擋車型的。

如果在考駕照的過程中有需求將手動擋車型更改為自動擋車型，是需要在科目二考試之前完成的。科目一考試通過之後將會核發學習駕駛證明，如果科目一考試已經通過，可試圖與駕校協商。

就考試難度，手動擋和自動擋科目一科目四理論考試是沒什麼區別的，項目都是一樣的，但科目三駕照考試來說自動擋會比手動擋簡單，因為自動擋換擋時不用頻繁換擋踩離合器，剛開始學車的朋友比較容易上手。

(1)手動擋改自動擋裝置擴展閱讀：

1、自動檔汽車比手動檔汽車更容易操作。自動檔汽車可以自動匹配檔位與速度，而手動檔汽車則需要根據行駛速度，手動實現檔位的轉換。因此，自動檔汽車更容易操作，更方便駕駛，尤其是對於缺少駕車經驗的女司機而言，自動檔汽車是非常好的選擇。

2、自動檔汽車駕車舒適度更高。自動檔汽車不用進行手動換擋，不需要手和腳的密切配合。自動檔汽車在駕駛時可以不用一直進行換檔位，只需掌控踩油門的深淺，就可以輕松實現速度的轉換，因此，很大程度上可以提高駕車舒適度。

3、自動檔汽車安全系數更高。自動檔汽車各方面性能要求更高，汽車動力裝置、安全裝置也都做工更優質，車速控制上也相對更容易一些，所以，自動檔汽車的安全系數也就相對地高於手動檔汽車。

② 手動擋汽車想改自動擋的需要什麼手續

不可以。

1、汽車操控機構不同，手動擋有離合器，自動擋沒有。

2、變速箱原理不一樣，結構不一樣，不能互換。

3、汽車的設計都是配套的，改變內部結構會影響安全。

根據《中華人民共和國機動車登記規定》：

在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更的情況僅為三種：

一是小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。

二是貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。

③ 手動擋汽車如何改自動擋

一般是可以的，但要看車型，手動擋改為自動擋主要是更換變速箱，但是有些手動擋車是限更變速箱的，這根據車發動機艙的大小，位置是否適合來決定的。

手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果價格不菲，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多的，再加上人工費方面，因此價格是昂貴的。

車主當需要掛擋時，系統會控電機自動踩下離合器，掛擋完畢後自動松開，不會熄火，需要換擋時還會有提示。但是頓挫感還是比較強的，離合器磨損較多，可靠性無法保證，所以改裝需謹慎。

(3)手動擋改自動擋裝置擴展閱讀：

1、自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。同時由於此類改裝技術要求高，所以一般費用不少，如果單純考慮節省油耗等經濟因素，車主應該仔細算算經濟賬是否劃算，應該理性面對改裝。

2、現今國人普遍的意識以及消費習慣中，中高級車仍然是身份地位的象徵，消費者集中在社會精英階層，追求的就是消費潮流和時尚。於是汽車市場產品中，也一直以彰顯尊貴的自動擋車型和手自一體車型為主。

④ 駕校學車手動擋能改自動擋么

不可以，手動擋考試是C1駕照考試，自動擋考試是C2駕照考試。如果想要換，前面的科目一、科目二成績作廢，重新考試，根本就不劃算。
手動擋
手動擋是手動變速器(MT)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
自動擋車原理
由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥桿，標志P(停泊)、R(後擋)、N(空擋)、D(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位,用以起步或上斜坡之用。由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此AT實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。優缺點AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。
自動擋缺點
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車;二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題;三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
手動換擋
增擋
空擋→1擋:右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋:反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋:在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋:握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
手動擋優勢
對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略占優勢，這些可以從以下幾點說明。
其一，在購車價格上:
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上:
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上:
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣;而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上:
這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯系，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。而自動擋的車就不同了，自動擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現緊急情況極有可能會發生交通事故。縱觀錯將油門當剎車踩的事故中，幾乎全是自動擋車乾的。因此，在駕駛安全上，手動擋的車可完爆自動擋的車。
希望回答能夠幫助你望採納。

⑤ 汽車手動擋改自動擋可以嗎

技術上可以但法律不允許。

改是違法的。根據《道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特徵等行為。如果被交警抓到將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

加裝自動離合器後駕駛員就不需要去踩離合了，因此可以很大程度上減少駕駛疲勞感。同時自動離合器還有防熄火功能，即使遇到斜坡起步也不用擔心熄火。自動離合器最大的缺點是換擋時頓挫感較強，由於自動離合無法自主控制半聯動，換擋時離合器片很容易無法與發動機轉速配合一致而產生頓挫感。

⑥ 手動檔汽車可以改裝成自動檔汽車嗎

可以。

首先要定一個匹配的「波箱」，即變速箱，這是整個改裝的核心，也是最貴的零部件，大概需要1萬元。其次，行車電腦和全部線路都需要改裝或者更換，需要完全和變速器匹配。

當然，一些和變速箱相關的腳踏板、換擋拉鎖、換擋桿以及儀表盤等都將視情況而更換。

自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。

(6)手動擋改自動擋裝置擴展閱讀

比較普遍自動擋改手動擋的車型是飛度，還有其他比較經濟實惠的車型也比較容易採用這種改裝，但以日系車為主，主要原因是日系車零配件比較容易買到，一般情況下2萬元可以搞定所有改裝程序。

自改手可能沒有必要，因為是否耗油更多跟發動機燃燒情況、噴油嘴工作情況以及排氣感應器工作情況有關，建議消費者在改裝前最好先作全面汽車檢測再最後做決定。

⑦ 請問可不可以手動擋改為自動擋

手動檔改自動擋，是要看什麼車型的，不是什麼車都可以改的。以下有兩種改裝方法:
第一種是改裝變速器，手動改自動成本高，一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多，再加上人工費方面。
第二種加裝自動離合器，不改變原車任何性能，通過電腦控制一個機械裝置，在離合器拉線處固定另一個拉線，在掛檔的時候，由電腦自動監測使離合器自動切合，省去了平時左腳踩離合器掛檔的麻煩。

當然我不建議將手動擋改變成自動擋，手動擋車輛改自動擋是對車輛核心技術的挑戰，涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患，車主應該理性對待。
而且私自改裝已注冊登記的車輛是不允許的，除非是法律許可的范圍，包括殘疾人申請小型自動擋載客汽車改裝等，經有關部門批准後，方可進行改裝，而這種私自將手動擋改為自動擋的車輛，明顯不符合法規，不能通過年檢，同時，隨意改裝車輛也會對保險賠付產生影響。

⑧ 17款的朗逸手動擋改自動擋需要什麼資金

第一種是改裝變速箱,便宜的一套需要兩三萬元;第二種是加裝自動離合器一般三五千元就能搞定
現在市面上流行的手動擋改自動擋的方法有兩種，第一種是改裝變速箱，手動擋改自動擋是一定要改裝變速箱的這，種改裝屬於高危改裝，並且一套變速系統的價格不菲，便宜的一套需要兩三萬元，而貴的更是達到十幾萬甚至更高，再加上人工費方面，基本沒有車主願意為此埋單，因此基本沒有4S店提供這種改裝服務。第二種是加裝自動離合器，加裝自動離合器屬於半自動改裝，改裝完成後並不是完全實現自動化，只是解放了左腳不需要再踩離合，但是仍需要掛擋，一般三五千元就能搞定。建議大家不要輕易改裝手動擋汽車，很多車子的性能、裝置都是經過無數次的實驗和大量時間的磨礪才被設計出來的，手動擋汽車改自動擋是對車輛核心技術的挑戰，涉及車量的很多關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患，車主應該考慮清楚

⑨ 怎麼把手動擋汽車改成自動擋汽車

手動擋汽車是無法改自動擋的，只有改裝「自動離合器」，免除駕駛者踩踏離合器踏板的麻煩。

⑩ 手動擋汽車如何改自動擋

手動擋汽車不能改成自動擋汽車。

理由如下：

1、汽車操控機構不同，手動擋有離合器，自動擋沒有。

2、變速箱原理不一樣，結構不一樣，不能互換。

3、汽車的設計都是配套的，改變內部結構會影響安全。

4、國家禁止自己改變汽車內部結構。

(10)手動擋改自動擋裝置擴展閱讀：

根據《中華人民共和國機動車登記規定》，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更的情況僅為三種：

一是小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。

二是貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。

三是機動車增加車內裝飾等。新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

車輛結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標准以及發動機和相關技術參數。

汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構。

改變車身顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須向公安交通管理部門申請變更登記；更換發動機、車身或者車架的，還需要提交機動車安全技術檢驗合格證明。

車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。