中心牽引裝置的作用

❶ 擠出吹塑薄膜生產線上牽引裝置的組成和作用是什麼

擠出吹膜生產線上的牽引裝置由電動機驅動，通過減速箱帶動牽引鋼輥運動。牽引輥有兩根：一根是主動輥，為鋼輥；另一根是橡膠輥,為被動輥。橡膠輥工作時緊壓在主動鋼輥上，夾緊薄膜。它們牽引由成型模具口擠出，經吹脹、冷卻固化的薄膜，輸送給卷取機。主動鋼輥的牽引轉動速度由擠出吹膜工藝條件來決定。在整個生產過程中，主動輥可按工藝條件要求無級調速，以滿足生產工藝要求，保證正常生產。 首先我們先來看一下組成部分組成裝置擠出吹塑薄膜生產線上的牽引裝置由電動機驅動，通過減速箱減速後帶動牽引鋼輥運動。 牽引輥有兩根：一個是主動輥，為輥；另一個是輥麵包一層橡膠層的被動橡膠輥，牽引輥。 裝置作用其次裝置作用就是：橡膠輥工作時緊壓在主動鋼輥上，夾緊薄膜。它們牽引由成型模具口擠出，經吹脹、冷卻固化的薄膜，輸送給卷取機，主動鋼輥的牽引轉動速度由擠出吹膜工藝條件來決定。在整個生產過程中，主動輥可按工藝條件要求無級調速變化，以滿足生產工藝要求，保證正常生產。 對牽引輥的工作原理： 1、裝配後兩牽引輥面的接觸線應與成型模具、風環和人字形夾板的中心線垂直並相交，以保證擠出模具口的膜泡管始終沿著一條中心線平穩運行。 2、牽引輥距模具口的距離不能小於膜泡管直徑的3?5倍，以保證膜泡管的充分冷卻。 3、橡膠輥與鋼輥輥面的壓緊接觸力要均勻，牽引拉力在整個輥面上要相等，這能夠阻止泡管內空氣泄漏。 4、牽引運行速度穩定，可無級調速，且調速時能平穩、平滑過渡。 5、在牽引輥和卷取輥之間應加幾根導輥和展平輥，必要時應加張力輥，以保證膜卷取捆平整，膜布松緊一致。 以上屬個人見解，希望對您有幫助。

❷ 牽引裝置的作用是什麼

是為了滿足機車牽引性能要求。這個問題一兩句話也說不清楚。要分析機車的牽引性能和機車發動機的性能。如果沒有傳動裝置，直接將柴油機和機車動輪通過離合器和一對傳動比為i=1的齒輪直接相連，這種直接傳動的內燃機車牽引力性能不能滿足機車理想牽引性能，直接傳動的機車，在低速范圍內牽引力太小，在高速范圍內牽引力又太大，而機車的速度范圍等於柴油機的彈性系數，不能適應機車運行要求。因此機車不採用直接傳動，要有傳動裝置。

❸ 中央牽引裝置主要傳遞哪個方向的力

車體與轉向架的連接裝置，既是承載裝置，傳遞重力：又是牽引裝置，傳遞縱向力：也可傳遞橫向力，並可實現一定范圍內的回轉，容許車體相對於轉向架一定范圍內的橫動。電力機車連接裝置常見形式

❹ 牽引的目的是什麼

牽引的目的是：抄

1. 使骨折襲復位，尤其是矯正骨折短縮移位。通過調整。牽引角度，也可矯正成角和旋轉移位。
   

2. 穩定骨折斷端，有止痛和便於骨折癒合的作用。
   

3. 使脫位的關節復位，並可防止再脫位。
   

4. 使患肢相對固定，防止病理性骨折。
   

5. 肢體制動，減少局部刺激，減小了局部炎症擴散。
   

6. 矯正和預防關節屈曲攣縮畸形。
   

7. 解除肌肉痙攣，改善靜脈血液迴流，消除肢體腫脹。
   

8. 使關節置於功能位，便於關節活動，防止肌肉萎縮。
   

9. 便於便於患肢傷口的觀察、沖洗和換葯。
   

10. 便於病人的護理。

❺ 鐵道車輛中央牽引裝置 是什麼

中央牽引裝置是車體和轉向架之間傳遞力的裝置，也叫牽引銷

❻ 牽引的作用有哪些

牽引的作用：

1、糾正改善工作中的不良習慣。體位不良的工作體位不僅影響治療效果，而且是本病發生、發展與復發的主要原因之一，放必須引起重視。應定期或及時糾正頭頸部的不良體位，其時間間隔不應超過半小時，並且做一些領部保健操，使頸椎各方向得以活動及休息。

2、改善與調整睡眠狀態。睡眠姿勢不當，不僅易引起腰腿痛，而且更容易引起或加劇頸椎病。因此注意改善與調整頸椎在睡眠中的體位及枕頭的軟硬高低等，則可起到預防及治療作用。

3、可以解除肌肉痙攣、緩解疼痛；脊柱外傷時的早期制動和復位作用。

4、改善局部血液循環，促進水腫的吸收和炎症的消退，有利於損傷的軟組織修復。

5、加大椎間隙、椎間孔和增加椎管容積，減輕椎間盤內壓力，解除神經根的刺激和壓迫。

牽引方法多種多樣，除了按照治療部位分類以外，還可根據治療時患者體位不同，分為坐位牽引、卧位牽引；根據牽引力來源不同，分為用患者自身重量牽引、手法牽引、電動牽引、滑車-重錘牽引；根據牽引持續時間不同，分為持續牽引與間歇牽引。

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牽引注意事項：

1、應充分注意個體差異，牽引時患者體位應舒適，並密切觀察牽引時患者的感受及反應，根據實際情況作必要的調整。一般身體整體狀況好、年青者，劑量可大些，體弱、老年人，牽引的時間要短些，重量也要輕些。

2、牽引過程要了解患者反應，如有不適或症狀加重應及時停止治療，尋找原因或更改治療方法。

3、牽引療程取決於每次牽引的效果，只要牽引後肌肉緊縮或關節活動受限再現，則均可考慮再行牽引。

4、杜絕對卧床患者的長時間牽引，要防止壓瘡形成。牽引時雙側髂前上棘、股骨大粗隆部放置棉墊以保護皮膚。孕婦、高血壓和心臟病患者禁用。

❼ 口外正畸牽引裝置的作用

這個要看最終的效果，一般要6-9個月，達到效果才會摘掉。
作用就是利用口外弓的力量輔助移動牙齒，因為單靠口內的力量沒法達到目的了

❽ 中國84式中型搶救坦克有哪些裝置

中國84式中型搶救坦克作業裝置：絞盤位於車體中部，乘員艙下面，搶救鋼繩向車前方引出。起吊架位於車外右側，回轉中心在車前駕駛員右方，實行360°旋轉；駐鋤推土鏟位於車前；副絞盤位於左前翼子板上；剛性牽引鉤在車後，牽引架固定在乘員艙外左側。

乘員艙：乘員艙位於車輛中部，絞盤上方，內有4名乘員，其中車長位於右前方，頂部有指揮塔出入門，此部位也是乘員操作吊車的場所。高射機艙手位於車長左面，頂部有出入門，便於操縱高射機槍，在車長後面有2個作業人員座位，並有雙人出入門，各乘員均可閉窗觀察。

中國84式中型搶救坦克作業裝置結構：絞盤搶救裝置：包括主絞盤和副絞盤。主絞盤由液壓馬達、絞盤減速箱、摩擦滑輪組、繞繩捲筒、捲筒離合器、制動器、導向器、鋼繩等組成，纏繞在捲筒上的鋼繩經摩擦滑輪組後引向車前，並通過設置在車前傾斜甲板上的垂直和水平滾輪組伸向前方。搶救時，利用隨車攜帶的單滑輪可實行雙繩搶救，此時，最大拖救拉力為686kN。

副絞盤用以牽引主絞盤的鋼繩，引向被拖坦克或失去行駛能力的其他被拖車輛。

主、副絞盤的操作是通過駕駛員右側的液壓操作閥實現的。主絞盤的鋼繩有效長度為130m，放繩終了告示駕駛員的信號有鋼繩出口處標有的紅漆標記以及放繩終了的聲、光報警裝置。

起吊裝置：該裝置用來更換坦克火炮炮塔總成、發動機、變速箱等以及許可的野外修理吊裝任務。起吊裝置由基臂、伸縮臂、回轉盤、捲筒、制動器、吊鉤組、鋼繩等組成，以液壓操作可實現回轉、變幅、伸縮和卷揚4個動作。

基臂和伸縮臂由鋼板焊接而成，變幅和伸縮動作由液壓油缸來實現；回轉由液壓馬達驅動，實現吊架360°旋轉；卷揚靠液壓馬達驅動捲筒，通過滑輪組和鋼繩來實現吊物升降。

起吊裝置上還裝有應急緩落閥和卷揚終了時吊臂恢復原位的報警器。

駐鋤推土鏟：由推土板和鏟臂組成，推土板用鋼板焊接而面，鏟臂為整體鑄造。推土鏟在拖救作業時起駐鋤支承作用；起吊作業時可支撐車體；在掀開副鏟後可用來推土。

剛性牽引裝置：由中心牽引鉤、主桿、副桿、連接套等組成，用以牽引失去行駛能力的坦克。中心牽引鉤體內裝有錐體環，以起到牽引時緩沖作用。

作業液壓系統：該系統為主、副絞盤、起吊裝置、駐鋤推土鏟提供能源和實現液壓操作。發動機動力通過傳動箱驅動油泵，通過各種換向閥、溢流閥、過載閥等一系列控制閥，分別控制各作業裝置工作。

❾ 牽引力控制系統的作用是什麼

最近採用牽引力控制系統的汽車越來越多。牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力，轉彎需要側向力。這兩個力都來源於輪胎對地面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦系數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。

牽引力控制系統的控制裝置是一台計算機。利用計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。計算機通過轉向盤轉角感測器掌握司機的轉向意圖，然後利用左右車輪速度感測器檢測左右車輪速度差；從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。

當輪胎的滑轉率適中時，汽車能獲得最大的驅動力。轉彎時如果使輪胎產生較大的滑轉，將使汽車的加速能力變好。該系統可以利用轉向盤轉角感測器檢測汽車的行駛狀態，判斷汽車是直線行駛還是轉彎，並適當地改變各輪胎的滑轉率。

不管現代技術發展到多高，其作用都是有限的。所以駕駛者不應過分的依賴這些控制系統，應該使用安全、正確的駕駛方法。

❿ 牽引力控制系統的作用

牽引力來控制就是要防止車輛源在起步、加速時驅動輪打滑，以維持車輛行駛方向的穩定性，通過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑，它與上鋪輔助系統不是一回事。當車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。