垂直斗式提升機傳動裝置設計課程設計

Ⅰ 鏈式輸送機傳動裝置的設計

1.1 設計題目： 設計鏈式輸送機傳動裝置 1.2 已知條件：
1. 輸送鏈牽引力 F=4.5 kN ;
2. 輸送鏈速度 v=1.6 m/s（允許輸送帶速度誤差為 5%）； 3. 輸送鏈輪齒數 z=15 ； 4. 輸送鏈節距 p=80 mm；
5. 工作情況：兩班制，連續單向運轉，載荷平穩，室內工作，無粉塵； 6. 使用期限：20年； 7. 生產批量：20台；
8. 生產條件：中等規模機械廠，可加工6-8級精度齒輪和7-8級精度蝸輪； 9. 動力來源：電力，三相交流，電壓380伏；
10．檢修間隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。
驗收方式：
1．減速器裝配圖；（使用AutoCAD繪制並列印為A1號圖紙） 2．繪制主傳動軸、齒輪圖紙各1張； 3．設計說明書1份。

Ⅱ 關於斗式提升機設計的論文

斗式提升機參數化CAD_CAM系統研究

摘要 5-6
Abstract 6-9
第1章 緒論 9-16
1.1 CAD/CAM 技術概論 9-14
1.2 本課題的意義、內容及研究方法 14-16
第2章 參數化CAD/CAM 系統開發理論基礎 16-30
2.1 CAD/CAM 技術的實質 16-17
2.2 參數化設計基本理論 17-22
2.3 三維幾何建模技術 22-24
2.4 虛擬裝配技術 24-26
2.5 數控代碼的生成 26-29
2.6 本章小結 29-30
第3章 斗式提升機原理 30-39
3.1 提升機簡介 30-31
3.2 斗式提升機的裝載和卸載方式 31-34
3.3 斗式提升機的構件 34-37
3.4 提升機的主要性能指標 37-38
3.5 本章小結 38-39
第4章 提升機參數化CAD/CAM 系統設計 39-65
4.1 系統的組成及功能 39-42
4.2 系統用戶界面設計 42-47
4.3 數據管理與資料庫設計 47-50
4.4 用戶機面和AutoCAD 的連接 50-52
4.5 輔助工具設計 52-58
4.6 頭軸組件參數化設計 58-59
4.7 提升機頭軸組件裝卸模擬 59-62
4.8 生成數控加工代碼 62-63
4.9 添加CAM 工具條 63-64
4.10 本章小結 64-65
第5章 系統集成及運行實例 65-78
5.1 CAD/CAM 系統的集成 65-67
5.2 系統運行實例 67-77
5.3 本章小結 77-78
結論 78-80
附錄 80-86
參考文獻

以上是大綱,覺得合適與我索取全文

Ⅲ 垂直斗式提升機的設計規范在哪

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標准編號:JB/T 3926.1-1999
標准名稱:垂直斗式提升機 型式與基本參數
標准狀態:現行
英文標題:Vertical bucket elevator - Types and basic parameters
替代情況:JB 3926.1-1985
實施日期:2000-1-1
頒布部門:北京起重運輸機械研究所
內容簡介:JB/T 3926.1-1999 本標準是對 JB 3926.1-85《垂直斗式提升機 型式與基本參數》的修訂。修訂時僅按有關規定作了編輯性修改，主要技術內容沒有改變。 本標准適用於垂直斗式提升機。 本標准於 1985 年 2 月 26 日首次發布。

Ⅳ 斗式提升機畢業設計

我有個礦井提升機設計

Ⅳ 機械設計課程設計，設計一傳動機構。

你那應該有機械設計課程指導書吧。按照那上面的來做就可以了。
自己做做很有用的

Ⅵ 機械設計課程設計 垂直斗式提升機傳動裝置設計 還要附帶cad圖

樓主到這里來求不如找你們師兄師姐去，而且分也少。

Ⅶ 帶式輸送機傳動裝置設計

一、帶式輸送機傳動裝置，可伸縮膠帶輸送機與普通膠帶輸送機的工作原理一樣，是以膠帶作為牽引承載機的連續運輸設備，不過增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮;反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。
二、設計安裝調試：

1.輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓牢固地固定於地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1%~1.5%。
4.拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。
5.跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50~70mm。
6.各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。
7.安裝無誤後空載試運行。試運行的時間不少於2小時。並進行如下檢查:
(1)各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。
(2)各潤滑處無漏油現象。
(3)各緊固件無松動。
(4)軸承溫升不大於40°C，且最高溫度不超過80°C。
(5)正常運行時，輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。

Ⅷ 求機械設計基礎，課程設計！！！！！！！！謝謝啦

這個我以前做過一樣的，發給你吧，看截圖中不中……

Ⅸ 急求垂直斗式提升機傳動裝置設計

簡介： 軸流風機動葉調節原理（TLT結構） 軸流送風機利用動葉安裝角的變化，使風機的性能曲線移位。性能曲線與不同的動葉安裝角與風道性能曲線，可以得出一系列的工作點。若需要流量及壓頭增大，只需增大動葉安 ... 軸流送風機利用動葉安裝角的變化，使風機的性能曲線移位。性能曲線與不同的動葉安裝角與風道性能曲線，可以得出一系列的工作點。若需要流量及壓頭增大，只需增大動葉安裝角；反之只需減少動葉安裝角。 軸流送風機的動葉調節，調節效率高，而且又能使調節後的風機處於高效率區內工作。採用動葉調節的軸流送風機還可以避免在小流量工況下落在不穩定工況區內。軸流送風機動葉調節使風機結構復雜，調節裝置要求較高，製造精度要求亦高。 改變動葉安裝角是通過動葉調節機構來執行的，它包括液壓調節裝置和傳動機構。液壓缸內的活塞由軸套及活塞軸的凸肩被軸向定位的，液壓缸可以在活塞上左右移動，但活塞不能產生軸向移動。為了防止液壓缸在左、右移動時通過活塞與液壓缸間隙的泄漏，活塞上還裝置有兩列帶槽密封圈。當葉輪旋轉時，液壓缸與葉輪同步旋轉，而活塞由於護罩與活塞軸的旋轉亦作旋轉運動。所以風機穩定在某工況下工作時，活塞與液壓缸無相對運動。 活塞軸的另一端裝有控制軸，葉輪旋轉時控制軸靜止不動，但當液壓缸左右移動時會帶動控制軸一起移動。控制頭等零件是靜止並不作旋轉運動的。 葉片裝在葉柄的外端，每個葉片用6個螺栓固定在葉柄上，葉柄由葉柄軸承支撐，平衡塊與葉片成一規定的角度裝設，二者位移量不同，平衡塊用於平衡離心力，使葉片在運轉中成為可調。 動葉調節機構被葉輪及護罩所包圍，這樣工作安全，避免臟物落入調節機構，使之動作靈活或不卡澀。 當軸流送風機在某工況下穩定工作時，動葉片也在相應某一安裝角下運轉，那麼伺服閥將油道①與②的油孔堵住，活塞左右兩側的工作油壓不變，動葉安裝角自然固定不變。 當鍋爐工況變化需要減小調節風量時，電信號傳至伺服馬達使控制軸發生旋轉，控制軸的旋轉帶動拉桿向右移動。此時由於液壓缸只隨葉輪作旋轉運動，而調節桿(定位軸)及與之相連的齒條是靜止不動的。於是齒套是以B點為支點，帶動與伺服閥相連的齒條往右移動，使壓力油口與油道②接通，回油口與油道①接通。壓力油從油道②不斷進入活塞右側的液壓缸容積內，使液壓缸不斷向右移動。與此同時活塞左側的液壓缸容積內的工作油從油道①通過回油孔返回油箱。 由於液壓缸與葉輪上每個動葉片的調節桿相連，當液壓缸向右移動時，動葉的安裝角減小，軸流送風機輸送風量和壓頭也隨之降低。 當液壓缸向右移動時，調節桿(定位軸)亦一起往右移動，但由於控制軸拉桿不動，所以齒套以A為支點，使伺服閥上齒條往左移動，從而使伺服閥將油道①與②的油孔堵住，則液壓缸處在新工作位置下(即調節後動葉角度)不再移動，動葉片處在關小的新狀態下工作。這就是反饋過程。在反饋過程中，定位軸帶動指示軸旋轉，使它將動葉關小的角度顯示出來。 若鍋爐的負荷增大，需要增大動葉角度，伺服馬達使控制軸發生旋轉，於是控制軸上拉桿以定位軸上齒條為支點，將齒套向左移動，與之嚙合齒條(伺服閥上齒條)也向左移動，使壓力油口與油道①接通，回油口與油道②接通。壓力油從油道①進入活塞的左側的液壓缸容積內，使液壓缸不斷向左移動，而與此同時活塞右側的液壓缸容積內的工作油從油道②通過回油孔返回油箱。此時動葉片安裝角增大、鍋爐通風量和壓頭也隨之增大。當液壓缸向左移動時，定位軸也一起往左移動。以齒套中A為支點，使伺服閥的齒條往右移動，直至伺服閥將油道①與②的油孔堵住為止，動葉在新的安裝角下穩定工作。
追問：
圖片呢?垂直軸的呢??

Ⅹ 斗式提升機工作原理及性能

斗式提升機的輸送工作原理是：料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪後向下翻轉， 斗式提升機將物料傾入接受槽內。帶傳動的斗式提升機的傳動帶一般採用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動的斗式提升機一般裝有兩條平行的傳動鏈，上或下面有一對傳動鏈輪，下或上面是一對改向鏈輪。斗式提升機一般都裝有機殼，以防止斗式提升機中粉塵飛揚。
1、驅動功率小，採用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置。在物料提升時幾乎無回料和挖料現象，因此無效功率少。2、提升范圍廣，這類提升機對物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料。密封性好，環境污染少。3、使用壽命長，提升機的喂料採取流入式，無需用斗挖料，材料之間很少發生擠壓和碰撞現象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落，減少了機械磨損。4、運行可靠性好，先進的設計原理和加工方法，保證了整機運行的可靠性，無故障時間超過2萬小時。提升高度高。提升機運行平穩，因此可達到較高的提升高度。
優點：
1、結構簡單，橫向尺寸小，佔地面積少。
2、提升高度大，輸送能力好，機身全封閉，對環境污染小。
3、耗用動力小。
缺點：
1、過載時易堵塞，料斗易磨損。
2、只宜於輸送粉粒狀和中小塊狀的散貨，如糧食、煤、砂等。
3、不能在水平方向上輸送貨物。
所以操作時必須遵守「無載起動，空載停車」的原則。也就是先開機，待運轉正常後，再給料；停車前應將機內的物料排空。工作時，進料應均勻，出料管應通暢，以免引起堵塞。如發行堵塞，應立即停止進料並停機，拉開機座插板，排除堵塞物。注意此時不能直接用手伸進底座。正常工作時，料斗帶應在機筒中間位置，如發現有跑偏現象或畚斗帶過松而引起料斗與機筒碰撞摩擦時，應及時通過張緊裝置進行調整。嚴防大塊異物進入機座，以免打壞料斗，影響斗提機正常工作。輸送沒有經初清理的物料時，進料口應加設鐵柵網，防止稻草、麥桿、繩子等纖維性雜質進入機座引起纏繞堵塞。應定期檢查提升機料斗帶的張緊程度，料斗與料斗帶的連接是否牢固，如發現松動、脫落、料斗歪斜和破損現象，應及時檢修或更換，以免發生更嚴重的後果。如發生突然停機的情況，應先將機座內積存的物料排出後再開機。