排氣裝置中隔離元件的作用

1. 汽車排氣分為幾段 各是什麼作用

汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。 1．排氣管 即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧感測器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量並反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。 2．催化式凈化器 排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。 催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。 三元型催化式排氣凈化器的凈化效率非常高，可以凈化絕大部分有害物質，是現代轎車上一種標准裝置，適用於無鉛汽油做燃料的汽車。3．消聲器 從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了，消聲器安裝在排氣系統的中部或者後部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力。目前還有一種電子消聲器，感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機並指令揚聲器（裝在系統內）產生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少雜訊。4．尾管 與消聲器連接最後一節是尾管，它是排氣系統最後一段管子，將廢氣引出車外。尾管有單排氣和雙排氣兩種，一般V型發動機或大排量發動機採用雙排氣，小排量車採用單排氣。主要作用是是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然後引到車後排放。

2. 排氣裝置

四季沐歌太陽能系統在運行後水被加熱，水或乙二醇在加熱時釋放的氣體如氫氣、氧氣回等帶來的眾多不良答影響會損壞系統及降低熱效應，這些氣體如不能及時排掉會產生很多不良後果。諸如：由氧化導致的腐蝕；散熱器里氣袋的形成；熱水循環不暢通不平衡，使某些散熱器局部不熱；管道帶氣運行時的雜訊；循環泵的渦空現象。所以系統中的廢氣必須及時排出。太陽能集熱系統中的氣體主要有三種：靜止的空氣，夾雜的空氣微泡，溶解於水中的氣體。針對不同的氣體存在形式系統中的排氣裝置可分為高位排氣閥和集中空氣分離裝置兩種。高位排氣閥安裝在系統的多個高位點用於排除靜止的空氣袋，比如立管頂部，散熱器上端，分水器，或跨越管的向下拐彎處。高位排氣閥對於系統初次注水排氣尤為重要。集中空氣分離裝置用於排除水中夾雜的空氣，將系統水的含氣量盡量降到最低。它通常安裝在熱源的出水端，所有系統的水流都經過空氣分離裝置。

3. 排氣管的作用是什麼

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之回間的排氣管中，使整個排答氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

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排氣管主要是起到減震降噪（消音）、減少有害氣體的污染。在行車中，廢氣在離開引擎時的壓力會很大，從而產生的噪音會很大，排氣管裡面裝有消音器，能起到一定的消音作用；汽車排氣系統中有一個「三元催化器」裝置，它能起到減少污染的作用。該裝置可以將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，使汽車尾氣得到凈化，減少空氣污染。

雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。

4. 汽油機空氣進氣排氣系統由那些部分組成,各部分作用是什麼

汽車的排氣系統是排放和降噪的重要總成，它主要由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。
1．排氣管
排氣系統看似只是簡單的管道，其實設計時不僅要考慮到特定的底盤布置，而且排氣系統的長度、管徑大小、消聲器的大小都要考慮到排氣氣體的流動，防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧感測器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量並反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。
2．催化式凈化器
排氣總管連接催化式排氣凈化器。催化式排氣凈化器的關鍵在於「催化」，也就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。殼體用耐高溫的不銹鋼製成，內部的蜂巢式通道上塗有催化劑，催化劑的成份有鉑、鈀和銠等稀土金屬，當汽車廢氣通過凈化器的通道時，一氧化碳和碳氫化合物就會在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發生反應產生無害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無害的氧和氮。
所謂三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。
三元型催化式排氣凈化器的凈化效率十分高，可以凈化90%以上的有害物質，是現代轎車上一種標准裝置。當然，催化式排氣凈化器也不是全能的，它只能適用於無鉛汽油做燃料的汽車，如果使用含鉛汽油，廢氣中的鉛就會復蓋催化劑，使凈化器停止工作而不起任何作用，所以現在的車用汽油一般都是無鉛汽油。
3．消聲器
從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了。消聲器橫截面是一個園形或者橢圓形的物體，多用薄鋼板焊制，裝在排氣系統的中部或者後部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力。目前，越來越多的消聲器採用鍍鋁不銹鋼材料，降低重量並可延長壽命。
排氣門開啟時高速沖出的廢氣所產生的脈動壓力是產生雜訊的根源，又稱為氣流雜訊，雜訊可達120分貝以上，是人體承受不了的。轎車常用的消聲器多是倒流式，即廢氣流通過元件內部時要改變方向。
現在還有一種電子消聲器，感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機並指令揚聲器（裝在系統內）產生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少雜訊。
消聲器雖然能降低雜訊，但會降低一些發動機功率，因為就算設計完善的消聲器也會在系統中產生一些背壓，從而降低發動機容積功率，因此一些競賽車是不裝消聲器的，開起來雜訊十分大。
4．尾管
與消聲器連接最後一節是尾管，它是排氣系統最後一段管子，將廢氣引出車外。尾觀管有單排氣和雙排氣兩種，一般V型發動機或大排量發動機採用雙排氣，小排量車採用單排氣。
主要功能是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然後引到車後排放。

5. 排氣裝置的作用

將廢氣轉化消音後排出

6. 排氣裝置主要構件是什麼

折疊消音管

排氣裝置包括從每個汽缸到消音管的排氣管(支管)以及與消音管相連的單個排氣尾管，排氣尾管將發動機排的廢氣引導通過發動機後部整流罩區域。

消音管位於發動機下方，它由一個金屬罩管包裹，金屬罩管收集排氣管熱輻射產生的熱量，然後再將熱量通過軟管引導到飛機駕駛艙內。

特別要注意的是要確保排氣管的各個介面處的密封可靠，以防止排氣中的一氧化碳進入客艙，對飛行人員和乘客造成危害。

折疊尾噴管

尾噴管又叫排氣噴管，簡稱噴管或噴口。其主要功能是將渦輪後的高溫、高壓燃氣膨脹加速並排出機體，從而產生發動機的推力;通過調節噴管喉道面積來改變渦輪和噴管中燃氣膨脹比的分配，以改變壓氣機和渦輪的共同工作點，實現對發動機工作狀態的控制，從而改變發動機的推力、耗油率，改善發動機的起動性能及接通、切斷加力時盡量少影響發動機的工作。

折疊噴管

噴管的類型很多，按其流道型面可分為收斂型、收斂一擴散型;按其流道橫截面形狀可分為軸對稱型和非軸對稱型;按其面積調節方式可分為固定式和可調式;按推力方向可分為常規推力型、推力轉向型、反推力型和推力矢量型等。下面簡單介紹幾種常見的噴管類型。

1、收斂噴管

收斂噴管的流道面積沿流向逐漸縮小，噴管出口最大氣流速度為馬赫數。這種噴管結構簡單、重量輕、工作可靠、調節方便。常為亞聲速飛機、短時間超聲速和低超聲速飛機用的不帶加力燃燒室的渦噴發動機，以及渦輪後燃氣焓降較小的渦槳和渦扇發動機採用。

收斂噴管可分為固定式和可調式，固定式收斂噴管為一簡單收斂管道，適用於亞聲速運輸機和民航機。可調式收斂噴管的流道由固定的管道、可調節的魚鱗片及調節魚鱗片開度的作動筒系統組成，適用於要求噴管出口面積有較大變化的帶加力燃燒室的發動機。

2、收斂-擴散型噴管

收斂一擴散型噴管簡稱收-擴噴管，是超聲速噴管的一種，其流道面積先縮小後擴大。這種噴管由收斂型轉為擴散型處的流通面積最小，稱為"喉道"。

超聲速飛機用的帶加力燃燒室的燃氣渦輪發動機，一般都採用收一擴噴管，其喉道和出口面積均是可調的，以適應發動機工況的變化，並使燃氣在噴管中盡可能達到完全膨脹，從而獲得高的推力性能。

折疊編輯本段作用

液壓系統在安裝過程或長時間停放之後會有空氣滲入，由於氣體存在，使執行元件產生爬行、雜訊和發熱等一系列不正常現象。所謂作動筒的"爬行"現象，是供油壓力、空氣彈性力、作動筒動摩擦和靜摩擦力以及傳動部件的慣性力相互作用的結果。實踐證明，在飛機剎車系統中，產生剎車松軟現象的主要原因是系統中混入了空氣。

為消除空氣對系統的影響，必須排除積留在作動筒內的空氣。對單向式作動筒應裝放氣活門，維修後進行排氣(如剎車作動筒);而對雙向式作動筒，一般不設放氣嘴，在維修後進行若干次往復行程操作就可將氣體排到油箱中。

根據動力裝置的用途，這些部件可以是反作用噴管或擴散形燃氣排管、反向裝置、推力矢量傾斜裝置和轉向裝置、消音裝置、降低紅外輻射裝置等。排氣裝置的主要部件是反作用噴管。在噴管中燃氣流進行加速，產生反作用推力。

對飛行器動力裝置排氣裝置提出的基本要求是:內部損失和外部阻力小;紅外輻射水平低和有效散射表面小;起飛、降落和戰斗機動(對機動飛機)條件下能控制推力矢量;雜訊低(允許水平)。

上述要求是相互矛盾的，只能從滿足大部分特性、可靠性、使用維護性、可修性和成本中尋找妥協的解決辦法來實現。

排氣裝置通過改變噴管臨界截面積完成燃氣渦輪發動機各部件(發動機組件)工作狀態的匹配功能。

7. 模具中 排氣系統的作用。如何排氣

排氣系統的作用當然是排氣啦，在部份大型塑件或注塑量比較大的塑件中在注塑模具合模是因模具型腔內有空氣，在注射塑料是型腔內部產生的壓力過大，會導致塑件部份位置因空氣壓力作用導致塑件不完整產生缺失現象，這時就要在這些相應位置做出排氣裝置方便排除空氣！一般就是在合模邊上開排氣槽，如果在塑件的頂部或者底面則做鑲件或者鑲針使模具產生一個間隙能排除氣體，一般2個絲左右的間隙，過大容易會漏膠或者飛邊，影響塑件表面外觀！

8. 汽車排氣分為幾段，各是什麼作用呢

汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。
1．排氣管
即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧感測器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量並反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。
2．催化式凈化器
排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。 三元型催化式排氣凈化器的凈化效率非常高，可以凈化絕大部分有害物質，是現代轎車上一種標准裝置，適用於無鉛汽油做燃料的汽車。
3．消聲器
從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了，消聲器安裝在排氣系統的中部或者後部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力。目前還有一種電子消聲器，感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機並指令揚聲器（裝在系統內）產生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少雜訊。
4．尾管
與消聲器連接最後一節是尾管，它是排氣系統最後一段管子，將廢氣引出車外。尾管有單排氣和雙排氣兩種，一般V型發動機或大排量發動機採用雙排氣，小排量車採用單排氣。主要作用是是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然後引到車後排放。

9. 汽車排氣分為幾段 各是什麼作用

汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。
1．排氣管
即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧感測器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量並反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。
2．催化式凈化器
排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。 三元型催化式排氣凈化器的凈化效率非常高，可以凈化絕大部分有害物質，是現代轎車上一種標准裝置，適用於無鉛汽油做燃料的汽車。
3．消聲器
從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了，消聲器安裝在排氣系統的中部或者後部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力。目前還有一種電子消聲器，感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機並指令揚聲器（裝在系統內）產生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少雜訊。
4．尾管
與消聲器連接最後一節是尾管，它是排氣系統最後一段管子，將廢氣引出車外。尾管有單排氣和雙排氣兩種，一般V型發動機或大排量發動機採用雙排氣，小排量車採用單排氣。主要作用是是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣從多個氣缸內收集、清潔(經三元催化器)、消聲，然後引到車後排放。

10. 電飯煲排氣閥中間的隔離片起什麼作用

電飯煲排氣閥中間的隔離片起什麼作用？
電飯煲排氣閥裡面的塑料隔離片掉了，做飯有影響嗎？

你好，這個單片兒掉了也沒有什麼影響，做飯也不會產生任何影響。