㈠ 請教兩級齒輪減速機中的輪軸傳動的轉矩怎麼計算
電機的扭矩計算公式T=9549 * P/n 。
減速機在在工作過程中會改變轉速和轉矩，至於每一級的轉速可以用齒數比計算，進而可以計算轉矩，至於你說的齒輪B和C的轉矩問題，B和C齒輪因為在同一根軸上，所以轉矩肯定是一樣的，你說的5倍關系是指齒輪上的圓周力。
㈡ 傳動裝置中同一軸上的功率。轉速和轉矩之間有什麼關系各相鄰軸之間的功率。轉矩。轉速關系如何確定
1、傳動裝置中同一軸上的功率、轉速和轉矩之間的關系公式為：T=9550P/n，
式中：
P—功率，kW；
n—電機的額定轉速，r/min；T—轉矩，Nm。
2、各相鄰軸之間的轉矩關系：從動軸轉矩=主動軸轉矩
x
變比
x
傳動效率
一般：三角帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的傳動效率為0.85~0.95，蝸蝸桿的傳動效率較低，自鎖用途的傳動效率只有約0.5
㈢ 低速大扭矩傳動裝置---請教
我覺得3樓的建議也挺好的。上海東方和國內許多液壓件廠都能生產低轉速高扭矩液壓馬達，並且廠家還能在液壓馬達上直接配形星減速機。實現轉速0.1--10轉/分，扭矩高達100000NM。
㈣ 減速機輸入軸與輸出軸的扭矩和傳動比有什麼關系
因為輸入軸與輸出軸傳遞的功率是一致的，也就是說減速機輸入軸的扭矩與其轉速的乘積同輸出軸的扭矩與其轉速的乘積是相等的。因此有：M出=M入*i
㈤ 發動機扭矩經傳動系的傳遞路線
動力傳遞路線：
離合器、變速器、角傳動裝置、萬向傳動裝置、後驅動橋，後驅動車輪
特點：
便於車身內部的布置，減小室內發動機的雜訊，省去長的傳動軸，前軸載荷小，附著力大，能夠充分利用車廂面積。
發動機，離合器，變速器，主減速器，差速器，半軸，輪轂，輪胎