電動車自動充電裝置怎麼充電

① 電動車自動充電的原理是什麼

常用電動車充電器根據電路結構可大致分為兩種。第一種是以uc3842驅動場效應管的單管開關電源，配合LM358雙運放來實現三階段充電方式。220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1
為TL3842脈寬調制集成電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358)
3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V），C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體，U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35)
起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。
R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流（200－300
mA）。
通電開始時，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經T1載入到Q1。第二路經R5,C8,C3,
達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈沖，Q1工作，電流經R25到地。同時T1副線圈產生感應電壓，經D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經D4,C10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。第二路經R14,D5,C9,
為LM358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準電壓，經R26,R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經R18,強迫Q2導通，D6（紅燈）點亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進入恆壓充電階段，電流逐漸減小。當充電電流減小到200mA—300mA時，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時後充電結束。

② 如何正確使用電動車充電器

其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的循環充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。

平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電設備的，比如音響設備、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的循環供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。

在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要打開蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋打開，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。

使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，打開開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。

③ 電動車智能充電器的二段三段式是什麼意思

三段式充電器一般指用於電動車的一種分三個階段進行充電的裝置，三段式充電是一個自動充電的過程，恆流、恆壓和浮充是三段式充電的三個必須階段。

目前充電器主要是三段式的，依次為恆流充電、恆壓充電、浮充電三個階段，俗稱三段式充電器。

開始用2安培充電，電壓逐漸升高，叫恆流充電；電壓到了一定值叫恆壓，在40伏左右，最高充到44伏左右，這個階段恆壓；最後一段，電壓達到44伏的時候開始往下降，降到保底點41伏，這時從涓流開始充，用200毫安小電流慢慢充。

最後一段主要是保障讓電池充足，同時不讓它過充，因為這時電流很小。如用二段式充電器甚至是一段式充電器，沒有涓流充電，容易過充，導致電池報廢。

三段式充電是一個自動充電的過程，要實現對充電電流和電壓的自動控制，在電路的輸入和輸出之間必須有一個閉環的反饋迴路，通過對輸出電流和電壓的反饋取樣，再經過控制電路對信號的處理輸出控制信號去調整輸入端的工作狀態，從而達到自動控制的目的。

④ 電瓶車充電樁怎麼使用

用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出介面，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。

電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN匯流排進行數據交互，集中器與伺服器平台利用有線互聯網或無線GPRS網路進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。

(4)電動車自動充電裝置怎麼充電擴展閱讀

根據對電動汽車蓄電池充電時能量轉換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恆流充電模式已經基本被充電電流和充電電壓連續變化的恆壓限流充電模式取代。

主導充電工藝的還是恆壓限流充電模式。接觸式充電的最大問題在於它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴格的安全充電標准，必須在電路上採用許多措施使充電設備能夠在各種環境下安全充電，恆壓限流充電和分階段恆流充電均屬於接觸式充電技術。

新型的電動汽車感應充電技術發展很快。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的最大優點是安全，這是因為充電器與車輛之間並無直接的點接觸，即使車輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進行充電也無觸電的危險。

⑤ 電動車專用智能充電器首次充電如何使用

電池使用須知
電池平時並不需要特別保養，但需注意保存方式，下列幾點要特別注意
使用不正確的電池可能導致電池漏電，電池變熱，電池著火或爆炸。
1.
不要將電池與一般的金屬物品存放在一起，以避免電池發生短路問題。
2.
避免將電池儲存在高溫潮濕的場所。
3.
電池應放在兒童拿不到的地方。
4.
電池長時間放在相機或是充電器內可能會造成漏電並且造成損壞等等問題。
5.
每次更換電池都必須是整組更換新的電池，請不要新舊電池混在一起使用(鎳氫電池)。勿將不同種類或牌子的鹼性電池一起使用。
6.
勿加熱電池或丟入火內。
7.
勿使電池接觸淡水或海水，並特別小心保持乾燥。
8.
勿嘗試將電池變形，拆卸變更電池。
9.
勿嘗試將電池包裝剝下或切割電池包裝。
10.
勿使電池掉落，撞擊或用另外的物品強烈碰撞電池。
11.
勿使用已灌電，變形，褪色的電池或外觀明顯不正常的電池。
12.
電池在使用後立即會感到溫熱。取出電池前，關掉相機並等到變涼。
13.
換電池時，必須安裝4個新電池。"新電池"指的是剛買未使用的鹼性電池，或是才剛一起充完電的ni-co或ni-mh電池。
14.
電池在低溫狀態下(+10度c或更低)會變質且電池使用時間較短，這是電池的特性。裝載前，在寒冷的場合下，把電池放進口袋或類似溫熱的地方。如使用溫暖爐來使電池變暖，須確保不會和溫暖爐有所直接接觸。
15.
可充電式電池(ni-mh或ni-cd電池)，必須使用專用的電池充電器來充3號ni-mh或ni-cd電池。根據充電器提供的使用手冊來充電。勿使用充電器充指定使用外的電池。
16.
電池在充電後立即會感到溫熱。ni-mh或ni-cd電池上機時並未充電，在使用前請確定先充電。相機的機械裝置是以近乎微小的電流控制，甚至當相機電源關閉時。
電池的清潔方式
電池上的接觸點（＋和－）或是電池蓋子的內部弄臟，會造成阻礙數字相機的電流無法導通的現象。所以你會發現即使相機的電池依然有足夠的電力，但是在相機控制顯示屏上的電力不足的警告標示圖會持續的閃爍不停，然後相機便會自動的關閉。
為了避免發生這種電力流失的問題發生，請保持電池的接觸點（＋和－）和電池蓋子的內部干凈。如果有需要的情況，請使用柔軟、清潔的干布輕輕的拂拭。
除此之外，在使用電池之前，請使用柔軟的干布清潔電池的兩端的接觸點，如此便可以確保電池可以完全地充足電力。
注意：
不要試圖清潔數字相機的電池配件內部，否則將會損害您的數字相機。
不要使用清潔性或是化學性等具有溶解性的清潔劑，像是稀釋劑、石油精、或是含有酒精成分的溶劑清潔您的數字相機、電池、或是充電器。否則會損壞您的設備。
請使用柔軟的干布清潔電池的兩端的接觸點，盡量讓電池兩端接觸點保持干凈。
警告∶
不要將電池加熱或是加壓，或是分解、摔落、短路。也不要讓電池接近火元或是水源。
不要將電池放置在口袋中。
不要同時使用不同種類的電池，這樣的舉動可能會造成火災和爆炸的危險。
電池的保存方法
如果您打算長時間不使用相機時，必須要將電池拆下後存放在低溫乾燥的環境。
特別小心不要把ni-mh或ni-cd電流長期殘在相機內，電池即使充電會因過分放電而不再能使用。ni-mh或ni-cd池甚至在不使用時也會自動放電。

⑥ 電動車定時充電器

定時器是不準確的
充電器帶定時的也不行
因為電池用短時間後內阻都在發生變化
所以內阻變化了電池充滿電時的電流電壓是不一樣的，現在很多充電器都是靠電流電壓達到一定值的時候就關閉電流輸出了，這種靜態的充電器模式也不怎麼理想但是比你加個定時器又要好一點，現在深圳有個牌子叫什麼美卡得充電器他就是通過電池內阻變化來控制電池是否充滿電，這種動態的充電模式很理想的你去買一個這種的充電器對電池才是真正的好
希望採納

⑦ 電動車很長時間沒有充電能用智能充電器充電嗎

可以。使用自動斷電的智能充電器給電動車充電時，在第1階段的恆流充電時，紅燈快速地閃爍，在進入第2階段恆壓充電模式時，紅燈閃爍速度變慢，接下來進入第3階段浮充模式時紅燈切換為綠燈，這時充電器會繼續給電池充電，充電結束後會自動的斷電，這種充電器可以智能的自動斷電，從而有效保護電池。使用這種充電器時，車主無需在充電結束後馬上拔掉電源。充電器長時間沒有斷開電源，繼續進電的狀態下，電池的溫度過高，達到了38~40度左右，裡面的鉛酸液體就會沸騰，向外淤。電池外殼就發軟，向外鼓，鉛板上就會結晶體氧化，在長時間這樣多次數的操作，電池內的蒸餾水會減少，有可能鉛板的一格過橋線熔斷，出現故障。

⑧ 要是住在自己家裡沒有充電樁，電動自行車和電動摩托車怎麼充又不能飛線充電，那怎麼充呢

你好朋友！我建議可以與居委會或物業協商，出資建設安裝充電車棚，請專業電工設計充電樁及線路。如果物業出資修建，可以由物業負責後期經營及收益；如果由居委會牽頭整個小區居民共同出資修建，則可以選派小區居民代表負責出資資金的使用和後期的維護。
總的來說，雖然成本較高，但安全重於泰山，在室內充電或是飛線充電都是極不安全的，每年的眾多安全事故都為我們敲響了警鍾。希望我的回答能對你有所幫助，還請採納。

⑨ 如何用電動車充電器給摩托車電瓶充電

不可以，36V的電源充12V的電瓶，不是燒電瓶就是燒充電器。
你可以到電子元件店買一個12V1A的直流電源（頂多十幾塊錢），充電的時候注意不要接錯正負極（應該是正極對正極，負極對負極），最好有個萬用表可以測量一下。如果有萬用表的話，測一下充電電流，假如是0.5A的話，充電時間不要超過6個小時，0.3A的話不要超過10個小時。
還有，走夜路開大燈是不會導致電瓶虧電的，應該檢查一下摩托車的充電線路。電瓶虧電的原因主要有：1、長時間放置不用（不騎行）；2、連續長時間使用電啟動；3、電瓶老化。

⑩ 電動車定時充電器怎麼做

雙定時充電器通常有兩種定時功能，充電時間固定，充電一段時間後自動斷電(強制進入浮動回充電狀態答)，充電器處於恆壓充電狀態一段時間後自動斷電(強制進入浮動充電狀態)，該充電器具有防止電池「熱失控」故障的優點。

按照規格選擇電動汽車後，需要使用匹配的充電器給電動汽車充電，當電動汽車的電池電量下降到20%左右時，需要及時充電，這時，不要使用不同型號的充電器，以免造成電池損壞。

(10)電動車自動充電裝置怎麼充電擴展閱讀：

電動車充電注意事項：

1、新購回來的電動車應先充足電再使用。充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鍾左右。

2、電瓶拿下來充電。

3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行放電。

4、電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

5、騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50％時充一次電最佳。