A. 依維柯車出現這個故障燈代表什麼意思
柴油濾清器.加的不好就亮
B. 汽車自動滅火系統
個人覺得肯定是有一定的作用，但是得分情況，對於火勢來的比較迅猛的，估計作用不是很明顯
C. 新能源汽車電池箱自動滅火裝置是什麼
指的是專用於汽車動力電池的自動滅火裝置，安裝在電池箱內部，具有動內力電池熱失控預容警、報警信號輸出、滅火器自動啟動等功能，起到動力電池火災防控的目的。新能源客車等級評定要求中，要求必須裝配。交通部相關文件要求新能源客車必須裝配電池箱專用自動滅火裝置。
D. 為什麼自動滅火裝置會自動滅火呢
你所抄說的自動滅火裝置我見過，它是溫感加預警型自動滅火裝置，是安裝的車輛上面的額！公交車上面較多。煙感沒有用，如果公交車發生火災，產生的煙霧不太大，而且，煙感也不好安裝在車上；自動噴淋的裝置更不適用，因為一輛車著火的話，用水噴淋，車輛本身就有電瓶，水會導電，以至於人群疏散的時間減少很多，很不安全；我還是非常贊同用此種方法的，因為當車輛著火時，系統會自動預警，駕駛員就知道產生了明火，溫度達到一定程度，分布在車輛中的自動滅火裝置探點會自動接通電路啟動自動滅火裝置，達到滅火作用。更重要的是，它的滅火劑是乾粉，所以不用擔心它會導電而導致人員疏散困難。
E. 依維柯車上的嚴禁按壓按鈕按完之後車熄火了，之後按電源按鈕就沒用了，車也就打不著火了
不明白，說的具體點啊，我也開依維柯的
F. 南京依維柯自動滅火裝置在哪
駕駛室。
自動滅火裝置主要由探測器（熱能探測器、火焰探測器、煙感探測器）、滅火器（二氧化碳撲滅裝置）、數字化溫度控制報警器和通訊模塊四部分組成。可以通過裝置內的數字通訊模塊，針對防火區域內的實時溫度變化（Real-Time Temperature）、警報狀態（Pre-Alarm, High Alarm）及滅火器信息進行遠程監測和控制，不僅可以遠程監視自動滅火裝置的各種狀態，而且可以掌握防火區域內的實時變化，火災發生時能夠最大限度地減少生命和財產損失。自動滅火裝置適用於半導體生產線、LCD及PDP工程、通訊中轉站、監視控制中心（aging room）、汽車成產線、機房、發電站、隧道、進線配電盒等易燃場所。
G. 老式依維柯行駛中突然熄火咋回事
老式依維柯行駛中突然熄火咋回事分析：
依維柯在行駛中突然熄火一般有三種原因
一種是電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你的低壓線路
一種是器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
還有就是油路故障。汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火
H. 發動機艙自動滅火裝置有哪些車有
《道路來交通安全法》規定：汽車（源無駕駛室的三輪汽車除外）應裝備三角警告牌，三角警告牌在車上應妥善放置。不按規定設置警告標志的，記3分。機動車在道路上發生故障時，駕駛人應當開啟危險報警閃光燈，如果車輛難以移動，要在來車方向設置警告標志等。司機沒有按規定設置三角警告牌，一旦因此發生交通事故，要處以罰款，記3分。私家車無強制規定需要配備滅火器。《機動車運行安全技術條件》規定： 「客車應裝備滅火器，滅火器在車上應安裝牢靠並便於取用。」「所有專用校車和發動機後置的其他客車應裝備發動機艙自動滅火裝置」及「專門用於運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車，車上應備有消防器材。」對私家車並無強制規定。 滅火器和三角警示牌都是駕車出行必備的應急裝備。
I. 南京依維柯上俊x500排氣故障燈亮車動力不足，發動機自己滅火，怎麼回事
這車就不能買
J. 汽車滅火管，汽車自動滅火裝置有人用過嗎
接觸過幾輛自燃的車輛，現在生產的汽車和以前生產的汽車相比，現在車輛自燃多是電專路故障屬引起的自燃，這和汽車電器類設備安裝約來越多有關系，個人認為自動滅火裝置布置在發動機艙還是可以的。恰好也接觸過兩款不同原理的自動滅火器，一種是點燃爆炸式，一種是感溫探頭式，點燃爆炸式是明火點燃滅火器引信，然後滅火器小計量炸葯引爆，將乾粉瞬間噴灑到周圍，達到滅火的目的。感溫探頭式有點復雜，有單獨的滅火按鈕，可以遠距離控制，也可以達到一定溫度後自動噴灑自動滅火，提前固定好位置角度即可，這兩種產品市面上早就有了，另外個別車主也有自己安裝到自己車內的。