自行車鏈條傳動裝置的作用

『壹』 自行車的鏈條有什麼用，自行車的部件有哪些，有什麼用，屬於哪類簡單機械

樓主這問題很復雜啊，那我說一下有哪些部件吧
你問的鏈條有什麼用，這個不用說，這是傳動用的，沒鏈條就不可能前進（無鏈條的自行車除外），
先說組成單車的幾個大件：車架，輪組，前叉
再說傳動系統：鏈條，齒盤，飛輪，中軸，腳踏，輪組由，花鼓，輻絲，輪圈，內外胎組成
還有剎車分剎把，夾器，線管，剎車線，油剎是剎把，油管，夾器和碟片。
再就是車把上面的用於控制的有把橫，把立。還有坐管，坐墊。
還有變速系統：指拔（裝在把橫上面用手操作），前拔（齒盤上面的），後拔（後輪）。

『貳』 為什麼自行車的傳動方式是鏈條傳動，而不是齒輪傳動.

鏈傳動的優點是：可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞運動和動力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證准確的傳動比，傳遞功率較大，並且作用在軸上的力較小。傳動效率高。缺點是：鏈條的鉸鏈磨損後，使節距變大造成脫節。安裝和維護要求較高。 齒輪傳動的優點是：能保證瞬時傳動比恆定，平穩性高，傳遞運動准確可靠。傳遞的功率和速度范圍較大。結構緊湊，工作可靠，可實現較大的傳動比。傳動效率高，使用壽命長。缺點是：製造，安裝要求較高。 如果要用2個齒輪,你可以考慮下車輪間距,再看下你的齒輪比你的車輪小多少.......
用小齒輪代替鏈條也不好,萬一路上掉'齒輪"了怎麼辦,一個一個安.... (*^__^*) 嘻嘻……

『叄』 自行車鏈條和齒輪的作用

鏈條帶動齒輪轉動，同時帶動後輪

『肆』 自行車採用的主要傳動裝置是軸承嗎如果不是，那是什麼

自行車採用的主要傳動裝置是軸承嗎？如果不是，那是什麼？

自行車採用的主要傳動裝置不是軸承哦。自行車採用的主要傳動裝置是齒輪傳動。為什麼要採用齒輪傳動呢？因為齒輪要帶動鏈條並帶動後軸飛輪產生轉動，這樣自行車才夠轉動起來。

『伍』 自行車的鏈條起怎樣的作用

用鏈條御用器就可以，沒御用器的找口釘子對准鏈條轉節口的小鐵柱用釘的尖銳位置沖擊鐵柱，鐵柱被打掉後就自然會更換新鏈條。

『陸』 自行車為什麼用鏈傳動而不用帶傳動我要詳細的回答..

因為鏈傳動是嚙合傳動，結構緊湊，沒有滑動，平均傳動比准確；而帶傳動如用在自行車上，容易打滑，而且同步帶對張緊裝置要求高，同步帶齒和帶輪包角有要求，不然跳齒，無法實現傳動。

另外，鏈傳動作用在軸上的壓力小，承載能力大，傳動效率高。

針對適用環境來說，鏈傳動能在溫度較高，濕度較大，灰塵多的環境工作。而同步帶對工作環境要求高於鏈傳動，用於傳動精度要求高的場合；自行車相對要求不高。

除此之外，因為張緊的關系同步帶換起來也比鏈條難，不如鏈傳動經濟實惠。

(6)自行車鏈條傳動裝置的作用擴展閱讀：

鏈傳動的主要參數：鏈輪齒數、鏈的節數、中心距和鏈長。

1、鏈輪齒數：為提高鏈傳動的運動平穩性、降低動載荷，小鏈輪齒數多一些為宜。但小鏈輪齒數也不宜過多，否則鏈傳動會發生跳齒失效。

2、鏈的節數：鏈的節距越大，理論上承載能力越高。但節距越大，由鏈條速度變化和鏈節嚙入鏈輪產生沖擊所引起的動載荷越大，反而使鏈承載能力和壽命降低。因此，設計時應盡可能選用小節距的鏈，重載時選取小節距多排鏈的實際效果往往比選取大節距單排鏈的效果更好。

3、中心距和鏈長：鏈傳動中心距過小，則小鏈輪上的包角小，同時嚙合的鏈輪齒數就少；若中心距過大，則易使鏈條抖動。可取中心距a=(30～50)p，最大中心距 ≤80p。

『柒』 自行車上的簡單機械有哪些起到哪些作用

自行車：
1、鏈條鏈輪組成的鏈傳動系統；
2、由鋼珠和鋼碗組成的軸承系內統；
3、鈴中有由齒條齒容輪傳動系統；
4、坐墊中有彈簧組成的減振系統；
5、由杠桿原理組成的剎車系統。
自行車上有很多小的機械裝置，是生活中最典型的機械裝置
比如車閘，是利用杠桿原理製成的。
車蹬實際是一個曲柄機構。
前鏈輪和後鏈輪之間由鉸鏈連接，從機械原理學上講，是一個簡單的鏈傳動機構

『捌』 在自行車中,鏈條是怎麼發揮傳動作用的

機械傳動方式中有一種就是鏈傳動。

鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動版鏈輪的運動和動力傳遞權到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。
鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。
鏈傳動的缺點主要有：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。因此，鏈傳動多用在不宜採用帶傳動與齒輪傳動，而兩軸平行，且距離較遠，功率較大，平均傳動比准確的場合。
常見實例：自行車
若要將自行車速度增大，應該將牙盤半徑增大，飛輪半徑減小，後輪半徑增大。現在的變速自行車就是這樣設計的。
鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成，以鏈作中間撓性件，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。

『玖』 自行車行駛中，主要傳動裝置有哪些

引言：自行車在我們的日常生活中是很常見的代步工具，在汽車，摩托車，電動車沒有出來之前，電動車基本是每家每戶必備一輛。自行車不限時間，不限速度非常的方便。自行車行駛中主要傳動裝置有哪些？小編給大家科普一下。

三、騎自行車的壞處

每日騎自行車的時間最多不能超過2個小時，騎車時間長了容易得前列腺炎,對身體有不好影響，對腰容易產生刺激，所以專業自行車運動員都有自己保健醫生。