曳引機防跳裝置的作用

A. 關於斷路器的防跳

當斷路器合閘於永久性故障電路時繼電保護動作，斷路器跳閘；若此時斷路器合閘命令仍未解除，斷路器將再次合閘，這樣斷路器反復合分-合分稱為斷路器跳躍。跳躍情況的發生，可能致使斷路器爆炸。所以必須針對斷路器可能發生的合閘跳躍問題裝設防止跳躍裝置，即防跳裝置。

斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動非同步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路。

斷路器的作用是切斷和接通負荷電路，以及切斷故障電路，防止事故擴大，保證安全運行。而高壓斷路器要開斷1500V，電流為1500-2000A的電弧，這些電弧可拉長至2m仍然繼續燃燒不熄滅。故滅弧是高壓斷路器必須解決的問題。

吹弧熄弧的原理主要是冷卻電弧減弱熱游離，另一方面通過吹弧拉長電弧加強帶電粒子的復合和擴散，同時把弧隙中的帶電粒子吹散，迅速恢復介質的絕緣強度。

電的產生、輸送、使用中，配電是一個極其重要的環節。配電系統包括變壓器和各種高低壓電器設備，低壓斷路器則是一種使用量大面廣的電器。

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斷路器的作用是切斷和接通負荷電路，以及切斷故障電路，防止事故擴大，保證安全運行。而高壓斷路器要開斷1500V，電流為1500-2000A的電弧，這些電弧可拉長至2m仍然繼續燃燒不熄滅。故滅弧是高壓斷路器必須解決的問題。

吹弧熄弧的原理主要是冷卻電弧減弱熱游離，另一方面通過吹弧拉長電弧加強帶電粒子的復合和擴散，同時把弧隙中的帶電粒子吹散，迅速恢復介質的絕緣強度。

低壓斷路器也稱為自動空氣開關，可用來接通和分斷負載電路，也可用來控制不頻繁起動的電動機。它功能相當於閘刀開關、過電流繼電器、失壓繼電器、熱繼電器及漏電保護器等電器部分或全部的功能總和，是低壓配電網中一種重要的保護電器。

B. 什麼是防跳裝置

防跳裝置是「防跳躍閉鎖裝置」的簡稱，用於斷路器的控制迴路，其作用就是：當斷路器分閘迴路接通時，啟動一個中間繼電器（通常叫「TBJ」）以同時切斷合閘迴路，防止合閘迴路與分閘迴路同時接通產生斷路器的跳躍行為，避免了斷路器的往復動作。

C. 電梯的曳引機有什麼用

曳引機就是電梯的心臟，電梯能夠上下，就是靠曳引機拖動。形象一點的比喻就是汽車的發動機。
其工作原理為，現在的永磁無齒輪曳引機，電機和曳引機已經是一體的，通電後，曳引機依靠n極s極的轉換來進行轉動，達到讓電梯上下的目的。曳引機拖動著鋼絲繩，鋼絲繩連著電梯轎箱，曳引機帶著鋼絲繩上上下下。

D. 電梯有個東西叫曳引機制動器，請問這個制動器是做什麼用的

電梯電動機的負載比較特殊，曳引輪兩側受力大多情況是不一樣的，若沒內有制動器，電機會轉動容。制動器的作用就是使曳引輪不動，到該動的時候才動。

電梯停梯時制動器要動作抱住曳引輪，使曳引輪不動。

電梯超速下滑時，若速度超過不多達到變頻器的保護閥值，變頻器會輸出故障信號，這時控制器會控制抱閘，使電梯聽梯。
若在很短的時間內超速，或變頻器超速保護閥值過大時，限速器會動作，會帶動安全鉗動作使轎廂卡在導軌上。

E. 補償鏈的防跳裝置是什麼

用來補償鋼絲繩的重量，使電梯平穩運行。

當電梯在頂層時專，鋼絲繩在對重屬側；當電梯在底層時，鋼絲繩就在轎廂側。就是說隨著電梯上下重量不斷變化，隨著電梯的不斷上下運動，會產生動態的不平衡；
補償鏈的作用補償這部份不平衡。鋼絲繩移向對重側時補償鏈移向轎廂側，鋼絲繩移向轎廂側時補償鏈移向對重側。這樣就起到補償作用。

F. 消音器，制退器，消焰器，防跳器的作用

消音器（(Muffler)）是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性雜訊的重要措施。消音器是安裝在空氣動力設備（如鼓風機、空壓機、鍋爐排氣口、發電機、水泵等排氣口噪音較大的設備）的氣流通道上或進、排氣系統中的降低雜訊的裝置。消音器確切的說是不能消弱後坐力的，如果非要說有的話，也是微乎其微的。這就像是你從上海到北京你會選擇什麼交通工具一樣，消音器對消弱後座力的作用就像是你乘坐老牛拉破車趕路一樣！

G. 防跳迴路的作用

作迴路的一個重要作用是提供防跳功能。防止開關跳躍的功能的簡稱。所謂跳躍是指由於台閘迴路手台或遙台接點粘連等原因，造成台閘輸出端一直帶有台閘電壓。當開關因故障跳開後，會馬上又台上，保護動作開關會再次跳開，因為一直加有台閘電壓，開關又會再次台上。

所以對此現象，通俗的稱為「開關跳躍」。一旦發生開關跳躍，會導致開關損壞，嚴重的還會造成開關爆炸。所以防跳功能是操作迴路里一個必不可少的部分。

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接線方式

1、板後接線方式

板後接線最大特點是可以在更換或維修斷路器，不必重新接線，只須將前級電源斷開。

由於該結構特殊，產品出廠時已按設計要求配置了專用安裝板和安裝螺釘及接線螺釘，需要特別注意的是由於大容量斷路器接觸的可靠性將直接影響斷路器的正常使用，因此安裝時必須引起重視，嚴格按製造廠要求進行安裝。

2、插入式接線

在成套裝置的安裝板上，先安裝一個斷路器的安裝座，安裝座上6個插頭，斷路器的連接板上有6個插座。安裝座的面上有連接板或安裝座後有螺栓，安裝座預先接上電源線和負載線。使用時，將斷路器直接插進安裝座。如果斷路器壞了，只要拔出壞的，換上一隻好的即可。它的更換時間比板前，板後接線要短，且方便。由於插、拔需要一定的人力。

因此中國的插入式產品，其殼架電流限制在最大為400A。從而節省了維修和更換時間。插入式斷路器在安裝時應檢查斷路器的插頭是否壓緊，並應將斷路器安全緊固，以減少接觸電阻，提高可靠性。

3、抽屜式接線

斷路器的進出抽屜是由搖桿順時針或逆時針轉動的，在主迴路和二次迴路中均採用了

H. 限位防跳裝置作用，能否用來限位尖軌走

火車的每一個車輪都是只有內側有輪緣，通過道岔尖軌的導向，實現岔道的。火車的車輪都是有輪緣的，這樣輪對才能固定在鐵路上行使，而且，輪對輪緣之間的距離是比實際軌距要的小的，也就是窄些。所以，每一個輪對的車輪的輪緣和鋼軌之間都有一定的空隙；而道岔的關鍵部位和咽喉部位—尖軌，是控制輪對進入方向的。而兩個尖軌之間的距離又比實際軌距又要窄些，所以，一邊的尖軌挨著鋼軌的時候，另一邊的尖軌，就是和另一邊的鋼軌分開的，當輪對進入尖軌部位時，挨著鋼軌的尖軌插進了輪對和鋼軌之間的縫隙，隨著列車的前進，輪對的輪緣就起著導向的作用。這樣就實現了車輪的岔道。
簡單來說:
1,鐵軌上有豁口.
2,火車輪子的內沿本來就比輪子的切面高2CM,此時,鐵軌裡面有副軌限位,引導鐵軌順利進入新道.
3,現在都是電動控制道岔,車站調度室根據行車需要決定往哪條道上扳，火車就往哪條鐵軌走，而不是火車司機控制的。

I. 曳引機的工作原理

曳引機工作原理：就是引式電梯曳引驅動關系。安裝在機房的電動機與減速箱回、制動器等組成答曳引機，是曳引驅動的動力。

曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力。

這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。於是，轎廂在井道中沿導軌上、下往復運行，電梯執行垂直運送任務。

電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重樑上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近牆上，使用時再套在電機軸上。

電梯的曳引電動機有交流電動機和直流電動機，曳引電動機是驅動電梯上下運行的動力源。電梯是典型的位能性負載。

J. 電梯的曳引系統由哪幾部分組成其中曳引機各部分起什麼作用

從概念上理解，電梯是升降機的一種，貨梯也是升降機的一種，其中箱式貨梯屬於回電梯的一種，答拽引機是動力設備。 【電梯】：一種以電動機為動力的垂直升降機，有箱式、台階式。分載人、載貨。 以商場為例，大廳中間的是台階式電梯，旁邊的是箱式觀光電梯，角落裡的是貨運電梯。 【升降機】在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平台或半封閉平台的提升機械設備或裝置。是由平台以及操縱它們用的設備、馬達、電纜和其它輔助設備構成的一個整體。 ke/view/585317/view/282579.htm