實驗裝置中的滑輪作用是

Ⅰ 滑輪的作用

滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的繩索所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。

三種滑輪的特點：

1、定滑輪特點：不省力，但能改變動力的方向，實質是個等臂杠桿。

定滑輪就是一種固定不動的滑輪，它的固定並不是簡單的固定不動，而是滑輪的中心軸固定不動。定滑輪的主要優點就是可以改變力的方向，當我們使用定滑輪來拉取一個很重的物體的時候，並不是很好用力，但是我們可以通過一個定滑輪來將力的方向改變為我們很好用了的方向，這樣就很容易拉動重物了。

定滑輪的缺點就是不能夠省力。也就是說，我們使用定滑輪所用的力氣和不適應定滑輪所用的力氣是一樣的。但是我們可以通過一個簡單的滑輪組來克服它的缺點，下面也會單獨講到滑輪組。

2、動滑輪特點：可以省一半力

但缺點是不能改變動力方向，因此更費距離。(實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿)

3、滑輪組：滑輪組不可以省功，因為滑輪組省了力，但費了距離。

滑輪組不可以省功，這一觀點本質上與能量守恆定律是一致的。

這三種滑輪屬於物理簡單機械知識點，需要熟練掌握，在此基礎上進行下一步的學習。在其他節中，我們也將進一步對滑輪組進行單獨分析。

參考來源：什麼是滑輪，滑輪有幾種分類分別有什麼作用

希望可以幫到你~

Ⅱ 滑輪的作用是什麼

滑輪的作用是牽拉負載、改變施力方向、傳輸功率。

滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。

(2)實驗裝置中的滑輪作用是擴展閱讀：

在力學里，典型的滑輪（pulley）是可以繞著中心軸旋轉的圓輪。在圓輪的圓周面具有凹槽，將繩索纏繞於凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會促使圓輪繞著中心軸旋轉。滑輪實際上是變形的、能轉動的杠桿。

多個滑輪共同組成的機械稱為「滑輪組」，或「復式滑輪」。滑輪組的機械利益較大，可以牽拉較重的負載。滑輪也可以成為鏈傳動或帶傳動的組件，將功率從一個旋轉軸傳輸到另一個旋轉軸。

Ⅲ 在探究二力平衡條件的活動中,滑輪有什麼作用

兩個定滑輪,主要改變力的方向
物體在幾個力的作用下保持靜止或作勻速直線運動，那麼該物體處於平衡狀態。如果物體在兩個力的作用下處於平衡狀態，那麼這兩個力相互平衡，簡稱二力平衡。

Ⅳ 作二力平衡實驗時，滑輪起什麼作用

能改變力的方向的滑輪是定滑輪是對的，
繩上的力都是沿繩的，即使合力方向不是沿繩的也可以分解成沿繩的和垂直於繩的，而垂直於繩的力對於運送物體來說是沒有用的，因此繩子繞上定滑輪，力的方向就隨繩子改變而改變了
補充：
滑輪組不一定能改變力的方向
補充：
如圖，改變了嗎？
追問：
能告訴我淺顯一些的嗎？我才小學，我聽不懂~~

Ⅳ 探究二力平衡的實驗中，滑輪和砝碼的作用是什麼

其實最好用兩個電子測力計做實驗。。但是一般學校沒條件配置。砝碼的作用是對物體施加相同的兩個力。通過滑輪把向下的拉力變成水平的力。也就是說砝碼是施加力的大小、滑輪是改變力的方向，

Ⅵ 二力平衡條件實驗中滑輪的作用

動的增大力矩,定的改變方向

Ⅶ 定滑輪什麼作用

可以改變作用力的方向，但是不改變大小。

Ⅷ 滑輪組的作用是啥

滑輪組的作用是利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功。

於汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現啟動、加速、減速、停止等各種運動。

並在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統，以使其處於最佳節能狀態。

特點：

定滑輪可以改變力的方向，但不能省力地拉動物體。動滑輪不可以改變力的方向，但能省一半的力地拉動物體。

滑輪組結合了定滑輪和動滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省力地拉動物體。若不計滑輪組使用中所做的額外功，動滑輪用的越多越省力。

Ⅸ 定滑輪、動滑輪的作用

定滑輪定義：

塑料滑輪軸承
使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪稱為定滑輪。
定滑輪實質是等臂杠桿，不省力，但可改變作用力方向.
杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。
定滑輪的特點
通過定滑輪來拉物體並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧測力計的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。
定滑輪的原理
定滑輪實質是個等臂杠桿，動力臂（L1)、阻力臂(L2)都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。
編輯本段動滑輪定義1

滑輪
：軸的位置隨被拉物體一起運動的滑輪稱為動滑輪。
定義2：若將重物直接掛在滑輪上，在提升重物時滑輪也一起上升，這樣的滑輪叫動滑輪.
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.
使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。
不改變力的方向，動滑輪的原動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。（省力）
編輯本段滑輪組滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.
使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.費距離的多少主要看定滑輪的饒繩子的段數.
滑輪組的用途:
為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。
省力的大小
使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。
滑輪組的特點
用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。
幾個關系（滑輪組豎直放置時）：（1）s=nh
(2)F=G總
/n（不計摩擦）
其中
s：繩端移動的距離
h：物體上升的高度
G總：物體和動滑輪的總重力
F：繩端所施加的力
n：拉重物的繩子的段數
F=1/n×（G物+G動）
在進行連接滑輪組時，要一個動滑輪一個定滑輪的連，否則將連接失敗
根據F=(1/n)G可知，不考慮摩擦及滑輪重，要使2400N的力變為400N需六段繩子，再根據偶定奇動原則，有偶數段繩子，故繩子開端應從定滑輪開始，因為要六段繩子，所以需要三個並列的整體動滑輪，對應的，也需要三個並列的定滑輪，從定滑輪組底部的勾勾處繞起，順次繞過第一個動滑輪，第一個定滑輪，第二個…直到最後一段繩子繞過第三個定滑輪，此時繩子方向即向下，且會使拉力為400N（不考慮摩擦與滑輪重），
軸的位置隨被拉物體一起運動的滑輪，稱為動滑輪。它是變形的不等臂杠桿，能省一半力(不考慮滑輪的重力與摩擦力的情況下)，但不改變用力的方向。
動滑輪的特點：使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離是鉤碼升高的距離的2倍，即費了距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動而移動。

Ⅹ 實驗過程：研究定滑輪的作用

將繩子繞著定滑輪一邊掛著重物，另一邊用彈簧測力計去拉，第一次豎直拉，第二次稍微增加一點斜度，第三次在增加……然後可以1得出定滑輪不能省力但可以改變施力方向