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製冷裝置自動化試題

發布時間:2022-06-04 22:46:10

⑴ 冷庫製冷設備的自動控制裝置有哪些功能

冷來庫製冷設備的自動控制是冷庫自運用新技術的具體體現,它通過遙測、遙控按程序進行操作,不但節省了冷庫製冷設備的輔助維護費用,而且提高了生產效率和食品加工的質量,可最大限度地避免故障發生。
(1)製冷工藝參數的自動檢測它利用繼電器節流閥、壓力表、溫度計、液位計、浮球閥等進行溫度、壓力、流量、液位、濕度等的自動檢測。
(2)工藝流程的自動控制它利用高低壓繼電器、電磁閥、製冷壓縮機、氨泵、冷風機、水泵等設備的停開,以及製冷系統中各迴路的工藝自動化流程的程序進行自動控制。
(3)製冷裝置的自動調節它利用液位、壓力、溫度、濕度和時間等控制元件,對庫房的溫度、濕度、容器中的液位、壓力、流量和壓縮機能量進行自動調節。
(4)自動保護控制即利用保護裝置的故障顯示安全報警和斷電停機等功能,對製冷系統的正常運行和操作人員的安全進行自動保護控制。目前,我國冷庫的自動控制有繼電器元件控制和邏輯元件控制兩種。且邏輯元件控制部分正在逐步增加,以簡化電控線路,提高自動化控制的程度。

⑵ 製冷工程師資格證怎麼考,會考哪些方面

製冷冷藏工程師招生簡章 職業定義:從事製冷、冷藏系統和設備的安裝、調試、檢修和管理的高級技術應用性專門人才。從事的主要工作包括:製冷、冷藏系統和設備的安裝、調試、檢修能力。 職業概況:熱能報考製冷冷藏工程師系列,最對口的專業是製冷冷藏技術。其核心課程,包括機械制圖、工程力學、電工與電子技術、流體力學與傳熱學、機械基礎、製冷原理、製冷機器與設備、食品冷加工工藝、製冷裝置自動化、製冷裝置安裝管理與操作、小型製冷裝置、冷藏庫設計、金工實習、電子工藝基本訓練、製冷空調測控技術實訓、中央空調系統運行管理實訓、製冷設備安裝與檢修實訓等課程。設置的專業方向,包括製冷設備維護;製冷、冷藏系統運用。就業領域,是在冷藏庫、中央空調系統的企業、食品加工行業中,從事製冷系統或冷凍、保鮮設備的安裝調試、運行管理、維修等工作。 職業資格:該職業資格共分三級:助理製冷冷藏工程師、製冷冷藏工程師、高級製冷冷藏工程師。 深圳市博文通信息咨詢有限公司,主營業務為職業技能認證及鑒定的咨詢顧問,為全國職業資格考試認證中心(JYPC)代理,可代理頒發全國職業資格考試認證中心的職業資格鑒定證書證書項目包括下面內容:土建類、法律類、交通運輸類、公安類、文化教育類、材料與能源類生化與葯品類、電子機算機類、水利類、環保氣象安全類、旅遊類、農林牧漁類、製造類、財經類、輕紡食品類、醫葯衛生類、資源與測繪類、幾乎涵蓋了全部職業領域共計200多項職業崗位.

⑶ 三管輪考試船員電氣自動化咋沒有第六章的內容

2021年全國海船船員考試《輪機部(二/三管輪·一等)》易考寶典軟體(沿海航區)(手機/網頁版)
2021年全國海船船員考試《輪機部(二/三管輪·一等)》易考寶典軟體(沿海航區)(手機/網頁版)
題庫套餐 ID:3362
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2021年全國海船船員考試《輪機部(主推進動力裝置8203)》在線題庫
2021年全國海船船員考試《輪機部(主推進動力裝置8203)》在線題庫 在線題庫ID:1456
2021年全國海船船員考試《輪機部(船舶輔機8303)》在線題庫
2021年全國海船船員考試《輪機部(船舶輔機8303)》在線題庫 在線題庫ID:1457
2021年全國海船船員考試《輪機部(船舶電氣與自動化8403)》在線題庫
2021年全國海船船員考試《輪機部(船舶電氣與自動化8403)》在線題庫 在線題庫ID:1459
2021年全國海船船員考試《輪機部(船舶管理8506)》在線題庫
2021年全國海船船員考試《輪機部(船舶管理8506)》在線題庫 在線題庫ID:1516
是《易考寶典》考試系列軟體之一,是專門為參加全國海船船員考試的朋友量身定做的自我測試系統,是個人、培訓學校進行考試前訓練、備考沖刺的提分技巧考試平台,題型豐富,圖文並茂,內容全面,題庫設計符合考試新大綱,海量試題。軟體包括了富有價值的模擬考場,有計時打分等功能,就像親身體會考試一樣。軟體中的題型和題量詳細介紹如下:
適用對象:適用於沿海航區,主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的二/三管輪
備註:申請職務晉升的全考,申請航區擴大的只考船舶管理,申請功率提高的只考主推進動力裝置、船舶輔機和船舶電氣與自動化。
各科目題量列表
1.船舶輔機8303
題型:單選題
題量:3040道
模擬試題庫共有3040道試題,可以任意組成模擬考場試卷練習20套,歷屆真題有7套,還有各章節練習試題及相關考試指南。
2.船舶管理8506
題型:單選題
題量:2880道
模擬試題庫共有2880道試題,可以任意組成模擬考場試卷練習19套,歷屆真題有8套,還有各章節練習試題及相關考試指南。
3.船舶電氣與自動化8403
題型:單選題
題量:3960道
模擬試題庫共有3960道試題,可以任意組成模擬考場試卷練習27套,歷屆真題有6套,還有各章節練習試題及相關考試指南。
4.主推進動力裝置8203
題型:單選題
題量:3220道
模擬試題庫共有3220道試題,可以任意組成模擬考場試卷練習22套,歷屆真題有6套,還有各章節練習試題。
各科目歷屆真題列表
1.船舶輔機8303
2009年第5期海船船員考試(總第48期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第6期海船船員考試(總第44期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第2期海船船員考試(總第43期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第1期海船船員考試(總第42期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第3期海船船員考試(總第41期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第2期海船船員考試(總第40期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第1期海船船員考試(總第39期)《船舶輔機》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2.船舶管理8506
2008年第6期海船船員考試(總第46期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2008年第1期海船船員適任統考試題(總第45期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第6期海船船員考試(總第44期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第2期海船船員考試(總第43期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第1期海船船員考試(總第42期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第3期海船船員考試(總第41期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第2期海船船員考試(總第40期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第1期海船船員考試(總第39期)《船舶管理》750KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
3.船舶電氣與自動化8403
2008年第6期海船船員適任考試(總第46期)《船舶電氣》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第2期海船船員考試(總第43期)《船舶電氣》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第1期海船船員考試(總第42期)《船舶電氣》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第3期海船船員考試(總第41期)《船舶電氣》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第2期海船船員考試(總第40期)《船舶電氣》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第1期海船船員考試(總第39期)《船舶電氣》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
4.主推進動力裝置8203
2007年第6期海船船員考試(總第44期)《主推進動力裝置》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第2期海船船員考試(總第43期)《主推進動力裝置》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2007年第1期海船船員考試(總第42期)《主推進動力裝置》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第3期海船船員考試(總第41期)《主推進動力裝置》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第2期海船船員考試(總第40期)《主推進動力裝置》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
2006年第1期海船船員考試(總第39期)《主推進動力裝置》3000KW及以上船舶二、三管輪試題及答案
各科目章節練習列表
1.船舶輔機8303
1. 基礎理論知識
機械制圖 (題量:484 道)
流體力學 (題量:728 道)
儀表與量具 (題量:805 道)
單位及單位換算 (題量:849 道)
2. 船用泵
基礎知識 (題量:57 道)
往復泵 (題量:179 道)
齒輪泵 (題量:271 道)
螺桿泵 (題量:337 道)
離心泵 (題量:613 道)
旋渦泵 (題量:659 道)
噴射泵 (題量:709 道)
3. 船舶輔助管系
管系的基本知識( 題量:5 道)
艙底水系統( 題量:5 道)
壓載水系統( 題量:4 道)
消防系統( 題量:5 道)
日用海、淡水系統( 題量:4 道)
通風系統 (題量:15 道)
4. 活塞式空氣壓縮機
理論基礎 (題量:36 道)
活塞式空氣壓縮機的結構和控制 (題量:78 道)
活塞式空氣壓縮機的管理 (題量:120 道)
5. 船舶製冷裝置
理論知識 (題量:73 道)
蒸汽壓縮式製冷裝置的設備 (題量:175 道)
6. 船舶空氣調節裝置
船舶空氣調節裝置理論知識 (題量:43 道)
船舶空氣調節裝置的主要設備 (題量:76 道)
船舶空調裝置的自動控制 (題量:105 道)
空調裝置的使用管理和常見故障分析與處理( 題量:10 道)
7. 船舶液壓設備
液壓元件 (題量:311 道)
液壓舵機系統 (題量:423 道)
甲板機械 (題量:590 道)
8. 造水機
船舶對淡水水量和含鹽量的要求( 題量:2 道)
真空沸騰式海水淡化裝置的工作原理( 題量:10 道)
反滲透海水淡化裝置的工作原理( 題量:3 道)
典型設備 (題量:33 道)
工況分析 (題量:70 道)
維護管理 (題量:91 道)
9. 船用鍋爐
鍋爐的性能參數和結構 (題量:77 道)
鍋爐燃油系統 (題量:160 道)
鍋爐汽、水系統及其管理 (題量:228 道)
鍋爐的管理 (題量:323 道)
廢氣鍋爐管理 (題量:332 道)
2.船舶管理8506
1. 船舶結構與適航性控制
船舶的發展與分類 (題量:62 道)
船舶強度和構造 (題量:256 道)
船舶適航性控制 (題量:421 道)
船舶抗沉性 (題量:456 道)
船舶搖盪性 (題量:477 道)
船舶操縱性 (題量:515 道)
2. 船舶防污染管理
防污染公約和法規 (題量:111 道)
船舶防污染技術與設備 (題量:215 道)
船舶防污染文書 (題量:277 道)
船舶污染事故及處理 (題量:300 道)
3. 船舶營運安全管理
我國海上交通管理法規 (題量:71 道)
船舶證書與船舶檢驗 (題量:227 道)
中華人民共和國船舶安全檢查規則( 題量:45 道)
4. 船舶安全應急處理
船舶擱淺、碰撞後的應急安全措施 (題量:26 道)
在惡劣氣候條件下輪機部安全管理事項 (題量:69 道)
全船失電時的應急措施 (題量:92 道)
航行中舵機失靈時的應急措施 (題量:114 道)
棄船時的應急安全措施 (題量:132 道)
輪機部安全操作注意事項 (題量:250 道)
船舶應變部署 (題量:306 道)
機艙應急設備的使用和管理 (題量:333 道)
使用船內通信系統 (題量:361 道)
5. 船舶人員管理
我國勞動法的有關規定 (題量:22 道)
《中華人民共和國船員條例》的有關規定( 題量:33 道)
《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》的有關規定( 題量:51 道)
《中華人民共和國海船船員值班規則》的有關規定( 題量:34 道)
其他我國船員管理的有關規定( 題量:24 道)
我國輪機部船員職責和行為准則 (題量:131 道)
6. 船舶維修管理
船機故障及船舶維修體系 (題量:210 道)
船機維修過程 (題量:335 道)
船機零件的修復工藝 (題量:631 道)
船機零件的缺陷檢驗 (題量:662 道)
修船管理 (題量:824 道)
7. 船舶油類、物料及備件管理
船舶油料種類及特點 (題量:71 道)
燃油管理( 題量:96 道)
備件管理( 題量:21 道)
8. 機艙資源管理
概述( 題量:11 道)
管理的基本職能( 題量:18 道)
管理的領導職能( 題量:25 道)
輪機部團隊( 題量:10 道)
通信( 題量:35 道)
人為失誤與預防( 題量:43 道)
3.船舶電氣與自動化8403
1. 船舶電子、電氣基礎( 題量:582 道)
2. 船舶電機與電力拖動系統( 題量:565 道)
3. 船舶發電機和配電系統( 題量:801 道)
4. 船舶電氣、電子設備的維護與修理( 題量:280 道)
5. 船舶反饋控制系統基礎( 題量:795 道)
6. 船舶計算機及船舶網路基礎( 題量:291 道)
7. 船舶機艙輔助控制系統( 題量:201 道)
8. 船舶蒸汽鍋爐的自動控制( 題量:161 道)
9. 船舶機艙監測與報警系統( 題量:201 道)
10. 船舶火災自動報警系統( 題量:82 道)
4.主推進動力裝置8203
1. 基礎理論知識
理論力學 (題量:32 道)
材料力學 (題量:109 道)
機構與機械傳動 (題量:414 道)
金屬材料及其工藝 (題量:794 道)
船機零件的摩擦與磨損 (題量:1014 道)
船機零件的腐蝕及其防護 (題量:1256 道)
船機零件的疲勞破壞 (題量:1394 道)
2. 船舶柴油機
柴油機的基本知識 (題量:139 道)
柴油機主要部件及檢修 (題量:916 道)
燃油的噴射與燃燒 (題量:1210 道)
柴油機的換氣與增壓 (題量:1388 道)
船舶動力系統 (題量:1524 道)
柴油機的調速裝置 (題量:1625 道)
柴油機的啟動、換向和操縱 (題量:1698 道)
柴油機電子控制技術 (題量:1728 道)
柴油機的運行管理與應急處理 (題量:1826 道)
考試介紹列表
全國海船船員考試:海船船員的附則(解釋說明)
全國海船船員考試:海船船員的法律責任
全國海船船員考試:海船船員的承認簽證
全國海船船員考試:海船船員的適任考試
全國海船船員考試:適任證書的簽發
全國海船船員考試:海船船員類別劃分
全國海船船員考試:適任證書等級分為
輪機長、輪機員、值班機工、高級值班機工適任考試理論考試科目
考試指南列表
海船船員適任考試理論考試各科目及格分數線
中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則(11規則)
中華人民共和國船員條例
中華人民共和國海上交通安全法
中華人民共和國海船船員適任理論考試大綱(輪機部船員)

⑷ 某人宣稱有這樣一種製冷裝置……如圖 只是想問:在這兩個溫差之間按逆向卡諾循環算得製冷系數是7.8,

不可信啊。。。。演算法有錯,雖然我不考研,但是做製冷系統匹配。設計好幾年,製冷系數能達到五,你一定為國家能源節約做出了大貢獻。

⑸ 製冷設備原理

製冷設備是製冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造製冷裝置,是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品;在低溫下進行產品的性能試驗和科學研究試驗;在工業生產中實現某些冷卻過程,或者進行空氣調節。物品在冷卻或凍結時要放出一定的熱量,製冷裝置的圍護結構在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持製冷裝置中的低溫條件,就必須裝設製冷機,以便連續不斷地移去這些熱量,或者利用冰的熔化或乾冰的升華吸收這些熱量。製冷設備的冷卻方式有直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻是將製冷機的蒸發器裝設在製冷裝置的箱體或建築物內,利用製冷劑的蒸發直接冷卻其中的空氣,靠冷空氣冷卻需要冷卻的物體。這種冷卻方式的優點是冷卻速度快,傳熱溫差小,系統比較簡單,因而得到普遍應用。間接冷卻是靠製冷機蒸發器中製冷劑的蒸發,從而使載冷劑(例如鹽水)冷卻,再將載冷劑輸入製冷裝置的箱體或建築物內,通過換熱器冷卻其中的空氣。這種冷卻方式冷卻速度慢,總傳熱溫差大,系統也較復雜,故只用於較少的場合,如鹽水製冰和溫度要求恆定的冷庫等。[1]

按照冷卻目的和冷量利用方式的不同,製冷裝置大體可分為冷藏用製冷裝置、試驗用製冷裝置、生產用製冷裝置和空調用製冷裝置四類。

冷藏用製冷裝置主要用於在低溫條件下貯藏或運輸食品和其他貨品,包括各種冰箱、冷庫、冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱等。

⑹ 製冷裝置中發生了哪四個熱力過程並說明其中的能量轉換關系

1、壓縮氣體使其液化,機械能轉化為內能,內能增加;
2、散熱,通過散熱片進行熱傳導,內能較少;
3、氣化,液態轉變為氣態,對外做工,內能減少;
4、吸熱,通過製冷片進行熱傳導,內能增加。

⑺ 如圖是冰箱製冷劑循環路線示意圖,製冷劑在冷凍室的管子里發生的物態變化名稱是_______,此過程________

汽化,吸熱

⑻ 新型冷庫製冷裝置的自動控制包括哪些內容

新型冷庫製冷裝置的自動控制是冷庫運用新技術的具體體現,它通過遙測、遙控按程序進回行操答作,不但節省了人力、電耗,而且提高了生產效率和食品加工的質量,可最大限度地避免故障發生。
(1)製冷工藝參數的自動檢測 它利用繼電器節流閥、壓力表、溫度計、液位計、浮球閥等進行溫度、壓力、流量、液位、濕度等的自動檢測。
(2)工藝流程的自動控制 它利用高低壓繼電器、電磁閥、製冷壓縮機、氨泵、冷風機、水泵等設備的停開,以及製冷系統中各迴路的工藝自動化流程的程序進行自動控制。
(3)製冷裝置的自動調節 它利用液位、壓力、溫度、濕度和時間等控制元件,對庫房的溫度、濕度、容器中的液位、壓力、流量和壓縮機能量進行自動調節。
(4)自動保護控制 即利用保護裝置的故障顯示安全報警和斷電停機等功能,對製冷系統的正常運行和操作人員的安全進行自動保護控制。
目前,我國冷庫的自動控制有繼電器元件控制和邏輯元件控制兩種。且邏輯元件控制部分正在逐步增加,以簡化電控線路,提高自動化控制的程度。

⑼ 汽車空調製冷循環的四個過程。(指出各過程製冷劑狀態、溫度、壓力的變化)

汽車空調的製冷過程
汽車空調和其它空調製冷都一樣。把溫度通過人為的方式使它下降(或者說把溫度從較高的物體轉移給較低的物體)叫做「人工製冷」,簡稱「製冷」。 蒸汽壓縮循環式製冷(空調)系統都是通過四個過程來完成的。即:節流過程——蒸發過程——壓縮過程——冷凝過程。 節流,通過節流裝置,即節流閥(也稱調節閥或膨脹閥,在汽車空調中通常叫膨脹閥或孔管)。製冷劑的高壓液體經過閥的狹窄通道使其流量和壓力得到節流變小而成為低壓液體進入蒸發器,此時製冷劑的流量和壓力雖然變了,但形態未改變。 蒸發,通過熱交換裝置,即蒸發器。低壓液體在其中與外界(駕駛室)內的熱量進行熱交換(即傳熱,實際為吸熱)而產生沸騰(汽化)現象。從而使空間的溫度不斷得到降低。沸騰(汽化)後產生低壓製冷劑氣體,從而改變了製冷劑的形態,但壓力未改變。 壓縮,通過氣體壓縮裝置,即製冷壓縮機。低壓低溫製冷劑氣體被壓縮機吸入,經過壓縮,變為高壓高溫氣體排出。 冷凝,通過熱交換裝置,即冷凝器(也稱散熱器)。高壓高溫製冷劑氣體在其中將熱量傳遞給外界(實際為放熱)而冷凝(冷卻)成高壓液體,從而又改變了製冷劑的形態,但壓力未改變。 整個製冷過程就是通過這四個裝置形成一個循環系統來完成的,系統用管道將此連接,製冷劑在此系統中如此反復循環,從而不斷使溫度得到降低。 為了使製冷能正常進行,系統在冷凝器通向膨脹閥之間加設了儲液乾燥器(通常稱乾燥過濾器或乾燥瓶)。乾燥和過濾製冷劑中的水份和雜質,並儲存製冷循環所需要的製冷劑。 此外還有一些附屬裝置,如冷凝器用的散熱電子風扇,蒸發器用的鼓風機,這些都是必不可少的。有些在低壓側蒸發器至壓縮機之間還加設了氣液(油)分離器等。 為了使空調系統能安全自動運行,系統在高低壓側分別設置了壓力控制器(壓力開關);低壓側的蒸發器上設置了溫度控制器(溫度感應器或感測器);整個電氣系統由電腦或控制器控制,實現自動化運行。

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