切除內燃機車走行部檢測裝置

❶ 我們應該如何對汽車加工設備里的內燃機進行管理和維修

我們在對內燃機進行修理的時候，應該找到內燃機出現的問題，然後對出現的問題進行分析，找到根源性原因，最後再進行修理，這樣就可以解決內燃機的毛病。

❷ DF4B型內燃機車電器動作實驗怎麼做

DF4B型內燃機車電器動作實驗程序
准備工作：

1.控制風缸壓力400Kpa以上1-6GK運轉位，控制風缸壓力400K怕以下1-6GK故障位。 2.閉合蓄電池閘刀XK蓄電池電壓不低於96V，7XD亮，閉合ZMK。 3.將操縱台和電器櫃個自動脫扣開關閉合。（3、4DZ只閉一個） 4.確認正負試燈亮度一致。
5.閉合1K、12K，油水溫度不低於20度，其他各儀表均顯示零位。 具體步驟：
1.閉3K，QBC得電，QBD轉
2.閉4K，RBC得電，RBD轉,QBD停，（燃油壓力不低於150KPa，放電電流約10A）人為閉合4ZJ，RBC失電，RBD停，（差示1XD亮）松開4ZJ，4ZJ自鎖。斷4K 4ZJ失電。（1XD滅）
3.閉4K，RBC得電，RBD轉，交替斷閉3、4DZ 4.閉5K，FLC得電，放電電流增加5A
5.閉8K，GFC得電，FLC失電，放電電流減少5A。斷8K，GFC自鎖（10XD亮） 6.斷5K，GFC失電（10XD滅）
7.閉5K，FLC得電，手按FLJ，GFC得電自鎖，FLC失電。（10XD亮） 8.斷5K，GFC失電。（10XD滅） 9.閉10K，YC得電。（6XD亮） 10.斷10K，YC失電。（6XD滅） 11.手按2QA，YC得電。（6XD亮） 12.松開2QA，YC失電。（6XD滅）
13.閉2K，換向手柄前牽位1-2HKG牽引位
14.主手柄「1」位，1-2HKF得電，LLC、1-6C、LC得電。（7XD滅）
15.主手柄「保」位，1ZJ得電，XKK 1-2位， 11、12XD亮,XKK零位，11、12XD滅。手按2ZJ，2XD亮，松開2ZJ自鎖，LLC 、LC、1-6C失電。（7XD亮）主手柄回「1」位，LLC、1-6C、LC得電，（7XD、2XD滅）
16.主手柄「保」位，手按3ZJ，LLC、1-6C、LC失電，7XD亮 松開3ZJ失電，確認防越位起車電路是否正常。 17.主手柄「升」位,三項指示燈閃亮，升速時間10-16S至步進電機發出嗡嗡聲。主手柄降位，降速時間12-22S。
18.主手柄「1」位，1ZJ失電。7XD亮 閉9K，5ZJ，GFC，GLC得電（9、10XD亮）斷9K，自鎖良好（9、10XD亮）主手柄回零位，5ZJ、GLC、GFC失電（9、10XD滅） 19.主手柄1位，按下DJ，（4XD，7XD亮）松開DJ（4XD，7XD滅）手按LJ，（5XD，7XD亮）松開LJ，（5XD，7XD滅）按下1-3KJ，3XD亮3次
20.換向手柄後進位，主手柄1位，LLC，1-6C,LC得電 7XD滅。主手柄回零位，7XD亮。 21.實驗完畢，斷1K，2K，4K換向手柄0位。斷XK，ZMK。

❸ 內燃機車和電力機車的區別是什麼

內燃機車和電力機車的區別:

1、動力來源不同

電力機車是指從供電網（接觸網）或供電軌中獲取電能，再通過電動機驅動車輛行駛的火車。電力機車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統提供，而自身攜帶發電能源和裝置的電傳動。內燃機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。

2、構造區別：

電力機車由機械部分，電氣部分和空氣管路系統三部分組成。內燃機車由柴油機、傳動裝置、輔助裝置、車體走行部（包括車架、車體、轉向架等）、制動裝置和控制設備等組成。

3、工作內容區別：

按照程序的話都差不多，日常整備內燃要麻煩點，檢查的東西多，有水系統，燃油系統，機油系統，這是電力沒有的，其他的差不多。我們現在乘坐的列車都是內燃機車或者電力機車牽引的，內燃機車可以在任何線路使用，電力機車只能在有牽引供電線路使用。

以上內容參考:網路-電力機車

以上內容參考:網路-內燃機車

❹ 內燃機車東風4B學習司機下部檢查項目 要具體包括地溝 一步一步該說什麼 步法

二端司機室左側下車，下車注意安全。進行機車上部檢查:頭燈,玻璃,雨刷器,扶手路徽近照燈.標志牌.裝飾帶.裙板,群部排障器.腳踏板檢查.車鉤外部檢查(有無裂紋),提鉤注意安全,鉤舌自由開放無抗勁,鉤提桿無彎曲,鉤提桿支架滑動面欠油清掃點式給油.車鉤明見不低頭,上渡板注意安全,車鉤左右擺動靈活不得少於40度,車鉤吊桿上下滑動面檢查,欠油清掃點式給油(8處),吊桿無裂紋,托板滑動面檢查,欠油清掃線式給油.車鉤開度220--250mm燈檢(從鉤舌底部開始內部有無裂紋)鉤舌尾部與鉤鎖滑動面欠油清掃線式給油.閉鎖開度110--130mm.鉤鎖鐵浮動量5--15mm.測動量3mm,鉤舌銷徑向間隙1--4mm,鉤耳鉤舌間隙4--10mm，鉤舌銷開口銷開度適宜。鉤舌銷欠油清掃旋轉弧形給油。車鉤中心線距輪面間隙815--890mm下渡板注意安全，制動軟管檢查，折角塞門關閉位，安全鏈，防塵堵無丟失。排風試驗，注意安全，折角塞門動作靈活。制動軟管下，下卡箍檢查，安裝牢固，兩卡耳間隙5mm，水壓試驗牌檢查，（有無超期）制動軟管檢查，制動軟管無老化，龜裂，剝離。連接器檢查，止檔無彎曲，卡鐵無磨損，膠墊無倒置，閥口與地面垂直，制動軟管與車體中心線成45度角。下渡板注意安全。右側走行部檢查，右側標志燈DFXXXXX，進入車底，注意安全，裙板內部檢查，均衡風缸排水閥檢查，無漏泄，止閥在鎖閉位，接續管無丟失，地面信號感測器牢固，支架與接線狀態良好。右六基礎制動裝置檢查，制動臂內，中銷，制動杠桿立銷檢查，墊鐵無丟失，開口銷開度適宜，欠油清掃弧形給油，右六閘瓦間隙調節器檢查，手輪，防塵罩無丟失，防塵蓋應在鎖閉位，棘爪，棘輪安裝牢固，檢查名部欠油清掃點式給油，出車體注意安全，右六制動缸檢查，來風管接母安裝牢固，右四砂箱檢查，砂箱蓋鎖閉器在鎖閉位，砂箱內無異物，砂質乾燥，均勻，存砂量不得少於100千克，（下俯身）撒砂管檢查，無泄漏。右六制動缸制動臂外銷檢查，墊鐵無丟失，開口銷開度適宜，欠油清掃弧形給油，勾貝桿檢查，行程74--123mm，欠油清掃線式給油，右六閘瓦托吊桿上下銷，制動杠桿中下銷檢查，墊鐵無丟失，開口銷開度適宜，欠油清掃弧形給油。輪緣噴油器檢查，開品銷上下連接是否牢固，右四油壓減振器檢查，上下防護帽無丟失，膠墊有無老化，減振器體安裝牢固，無偏磨，標志牌字跡清晰，右六軸箱檢查，軸溫70度油封無漏油，∮5mm通氣孔無堵塞，止檔間隙8mm定期壓入鋰基脂，右四旁承檢查，帆布罩卡子有無丟失，放油堵有無松漏。右後牽引桿裝置檢查。連接桿銷，拐臂銷。牽引桿銷檢查油膜均勻，定期抹入鋰基脂，3個油堵無丟失，無松動，牽引桿叉部，後焊波，牽引桿，前焊波檢查，應無裂紋。牽引桿銷油堵無丟失，無松動，右五軸箱檢查，軸溫70度油封無漏油，∮5mm通氣孔無堵塞，止檔間隙8mm定期抹入鋰基脂，速度表電機檢查，防塵罩卡子無丟失，放油堵有無松漏，右五制動缸檢查，右四制動缸檢查，入車底注意安全。總風缸排水閥在關閉位，標志牌無丟失，接續管無丟失，油水分離器排水閥機油上油管截止閥應在關閉位，防塵堵是否松動，安全鏈有無丟失。蓄電池檢查，鎖閉卡子二系保險作用良好，蓄電池箱內無異物，箱體檢查無裂紋，跨線板無

丟失，無裂紋，無錯接，極柱無腐蝕，無松動，注水孔無堵塞，膠墊無丟失，電解液比重 夏1.24--1.25 冬1.26--1.27鎖閉品二系保險通風孔檢查。燃油箱吊桿無裂紋，下銷開口銷開度適宜，墊鐵無丟失，欠油清掃弧形給油，燃油加入口檢查，安全鏈丟失，二系保險齊全，安裝緊固，應在鎖閉位，燃油表檢查，玻璃無破損，刻度線清晰，遠心集塵器檢查，排水閥關閉位，接續管丟失，總風遮斷閥在開放位。 地溝：鉤提桿肘銷檢查無松動欠油清掃點式給油，下地溝注意安全，車鉤尾銷止退銷有無松動，裂紋，開口銷開度適宜，弧形給油，前後從板與導框，前後從板與彈簧箱12處反射給油，前後從板與鉤尾框，鉤尾框與鉤尾框托板滑動面4處線式給油，右六基礎制動裝置檢查，撒砂管卡子安裝牢固，制動缸杠桿中，下銷，閘瓦托吊桿的上，下銷檢查，墊鐵無丟失，開口銷開度適宜，欠油清掃弧形給油，閘瓦拉桿銷檢查，開口銷開度適宜，欠油清掃點式給油，左六軸箱內油封檢查，無漏油，左六基礎制動裝置檢查，（五軸）手制動機連接各銷反射給油，托板兩邊摩擦面線式給油，油繩滑輪接觸面點式給油 排污管檢查，無堵塞，油箱端面無裂紋，油箱放油堵，安裝牢固，無漏油 （二軸）二軸軸箱內油封檢查，無漏油，牽引電機部檢查給油，外部：油封無漏油，通風網良好，油管及加油堵檢查，油管安裝牢固，無破損，油堵無丟失，無松動，破損，定期抹入鋰基脂，軸承應無過熱燒損。進行電機內部檢查：電機蓋鎖閉作用良好，電機箱內清潔，乾燥，無異物，軸承內油封無甩油，換向器表面無燒損，劃傷，氧化，換向器母糟深度不少於0.5mm。刷架螺栓防緩標記無位移，電刷裝置應安裝牢固，瓷瓶安裝牢固，瓷瓶應清潔乾燥無裂紋，電刷應無破損，磨耗不超過原形尺寸的1/3、無卡滯，與換向器接觸面不少於80％，接線端子無松動，刷辨無破損，松脫。各大線繞組無燒損，擊穿，甩線，漆包無破裂，升高線漆包無破損。電機吊桿檢查，上銷開口銷開度適宜，膠墩有無老化，變形，齒輪箱檢查有無裂紋，過電機，注意安全，車軸齒輪箱檢查，箱體無變化，無裂紋，無漏泄，油封無甩油，車軸齒輪箱油尺，油位檢查，加油口蓋完好嚴密，（拔出油尺）油尺應平直無彎曲，無裂紋，無斷裂，兩刻線清晰，（放回油尺至閉鎖位）（拔出後目視）所加油不稀釋，油位在兩刻線間。放油堵無松漏。抱軸油盒檢查，抱軸油盒上蓋嚴密，無漏油，抱軸油盒各部無裂紋，漏泄，抱軸油盒油尺，及油位檢查，加油口完好嚴密，拔出油尺，油尺應平直，無彎曲，無折損，無斷裂，兩刻線清晰，放回加油口內至閉鎖位，拔出後目視所加油不稀釋，油位在兩刻線間。抱軸瓦及防塵罩檢查，完好嚴密，開關靈活，抱軸瓦應無錯口，裂紋，燒損，輾片。抱軸瓦與軸徑的徑向問隙應在0.2--1mm。放油堵無松動，漏泄。

❺ 內燃機車的工作原理是怎樣的

燃料在汽缸內燃燒，所產生的高溫高壓氣體在汽缸內膨脹，推動活塞往復運動專，連桿帶屬動曲軸旋轉對外做功，燃料的熱能轉化為機械功。

柴油機發出的動力傳輸給傳動裝置，通過對柴油機、傳動裝置的控制和調節，將適應機車運行工況的輸出轉速和轉矩送到每個車軸齒輪箱驅動動輪，動輪產生的輪周牽引力傳遞到車架，由車架端部的車鉤變為挽鉤牽引力來拖動或推送車輛。

(5)切除內燃機車走行部檢測裝置擴展閱讀：

輔助裝置主要設備包括：

燃油系統——保證給柴油機供應燃油的設備及管路系統；冷卻系統——保證柴油機和液力傳動裝置能夠正常工作的冷卻設備和管路系統；機油管路系統——給柴油機正常潤滑的設備及管路系統；

空氣濾清器——過濾空氣中灰塵等贓物的裝置；壓縮空氣系統——供給列車的空氣制動裝置、砂箱、空氣笛及其他設備壓縮空氣的系統；輔助電氣設備——蓄電池組、直流輔助發電機、柴油機起動電機等。

❻ 內燃機車的輔助裝置

用來保證柴油機、傳動裝置、走行部、制動裝置和控制調節設備等正常工作的裝置。主要設備包括：燃油系統——保證給柴油機供應燃油的設備及管路系統；冷卻系統——保證柴油機和液力傳動裝置能夠正常工作的冷卻設備和管路系統；機油管路系統——給柴油機正常潤滑的設備及管路系統；空氣濾清器——過濾空氣中灰塵等贓物的裝置；壓縮空氣系統——供給列車的空氣制動裝置、砂箱、空氣笛及其他設備壓縮空氣的系統；輔助電氣設備——蓄電池組、直流輔助發電機、柴油機起動電機等。