煤礦防跑車裝置多久實驗一次

❶ 《煤礦安全規程》中第幾條規定，斜井人車做什麼試驗

防跑車裝置試驗。

❷ 煤礦井下運搬在工作前要做好哪些工作

五、日常工作計劃

1
、做好設備的日常維護保養工作，井下在用電瓶車每班由維護員進行
檢查，發現問題及時解決，每年進行一次年審工作；

2
、礦車由早班負責日常檢查、檢修，做好每月的統計工作；

3
、每月對井口運煤系統進行一次檢修，對推車機、搖台、液壓站進行
日常維護，地麵皮帶、煤滾籠、矸滾籠、給煤機、振動篩、手選皮帶進行
日常維護；

4
、斜巷安全設施班班由維護人員進行檢查、維護，確保使用正常，每
月對斜巷撈車器和斜巷防跑車裝置進行一次手動試驗，每年一次年終模擬
跑車試驗；

5
、做好猴車鋼絲繩的日常檢查和測量工作，並做好記錄，發現異常及
時向工區或調度室匯報，把隱患消除在萌芽狀態；

6

、人行車日常檢查維護，特別是制動系統和連接裝置的檢查，確保完

好，每年對主要部件探傷一次。

7

、做好對各水平斜巷下山的提升運輸安全管理，開展好斜巷提升運輸

專項整治活動；

8

、對礦井各水平和斜巷下山的軌道進行日常維護，更換腐蝕的枕木，

調整軌道水平，確保軌道質量達標。

9

、做好材料的領用管理工作，做到不浪費，領出來的材料就用，不用

的就不領，做好材料的修舊利廢，回收再利用工作。

10

、為迎接公司四個季度質量標准化檢查工作，對巷道進行刷白、塗

藍裙，設備刷漆、各類小線整改；主攻文明衛生，井下牌板懸掛、更換。

六、大型工程安裝及系統變更計劃

1

、

330

軌道下山計劃安裝猴車；

2

、對

330

軌道下山上平台鋪設車場及

730

運輸巷軌道進行更換，並投

入

2

台電瓶車；

3

、

-390

水平啟封工作的安排；

4

、回收

-150

水平架線式電機車和架空線，安裝

-150

水平電瓶車充電

架。

七、安全生產任務計劃

堅持「一工程一措施」

，堅持單項工程開、竣工申報驗收制度，堅持班

組、區隊、專業、礦井隱患「四級」排查制度，確保隱患排查不留死角、

問題處理不留後患。

在煤源充足、設備不影響的前提下每月提升原煤確保超過

2

萬噸，每

年超過計劃量

21

萬噸。繼續做好精益化管理工作，確保井下工程質量達到

一級標准。

八、加強班組建設，奠定安全基礎。

加強班組建設，提高班組戰鬥力。積極推廣提煉「白國周班組管理法」

精髓，提高員工參與班組創建的積極性和自覺性。突出班長在現場管理的

核心作用，

充分調動班組長和員工的工作熱情和內在的潛力。

大力推行

「手

指口述」法，規范崗位人員的操作行為，促進全員素質的整體提高。

九、加強教育培訓，提高員工素質

做好周二、周五學習日的學習並保持效果，加大對每日一題的學習力

度，做好一周一案例及每月一次大型事故案例學習活動。加強對職工的教

育培訓，

特別是

「四大員」特殊及要害工種的素質提升教育培訓。

做好

「災

害預防計劃」的學習考核工作，做好職工證件管理工作，對丟失和過期的

證件積極向教培反映，積極組織好人員參加教培的培訓計劃，確保職工持

證上崗率達

100

％。

❸ 井下跑車的防護裝置是如何設計的

防護裝置對汽車來說是不可缺少的配件，那麼井下跑車的防護裝置應該怎麼設計呢？大家請看我接下來想詳細地講解。

一，跑車防護裝置設計的原因

我公司井下礦板主要使用小型絞車吊裝設備和物料進行運輸。為防止操作過程中出現操作不當、產品質量等各種問題，鋼絲繩與連接裝置可能斷裂或斷開，造成跑車事故。因此，在原有的跑車保護裝置上增加了氣動跑車保護裝置。我公司以前使用的電控反跑車裝置主要由電控起動器、牽引電機、鋼絲繩車阻擋裝置組成。鋼絲繩車攔阻裝置通常是關閉的。車輛通過時，人操作控制按鈕，啟動電控起動器，控制牽引電機，提起鋼絲繩停止裝置使車輛通過;當車輛通過時，人操作控制按鈕使牽引電機反向使鋼絲繩停止裝置下降，起到正常關閉反跑車的作用。電控反跑車裝置成本高，各種保護故障和電氣元件經常損壞。此外，產品設計復雜，不完善，在日常工作中需要花費大量的時間進行檢查和維護。而且電控系統配件難買，容易引起爆炸。因此，我公司自主設計製造了氣動跑車保護裝置。

❹ 什麼叫跑車防護裝置

跑車防護裝置：
在井下斜巷運輸中，為了防止車輛在運輸的路途中突然發生斷繩等跑車事故，採取機械的或電動的防護裝置，立即將跑車制止，從而避免跑車事故的擴大甚至人身事故的發生。

❺ 煤礦安全規程規定斜井防跑車裝置多長時間試驗一次

煤礦安全規程第413條規定：對使用中的斜井人車防墜器，應每班進行1次手動落閘試驗、每月進行1次靜止松繩落閘試驗、每年進行1次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經常處於靈活狀態。

❻ 斜巷提升一坡三擋多長時間實驗一次

一個月內。
指為保證煤礦軌道運輸安全，用以防止發生跑車事故而使用的預防和防止手段。其手段包括防跑車裝置與跑車防護裝置，可能還應該包括礦車制動器。

❼ 煤礦井下多長時間檢查一次隔爆設施

《煤礦安全規程》第一百五十六條 礦井每年應制定綜合防塵措施、預防和隔絕煤塵爆炸措施及管理制度，並組織實施。
礦井應每周至少檢查 1次煤塵隔爆設施的安裝地點、數量、水量或岩粉量及安裝質量
是否符合要求。

❽ 煤礦擋車欄的安裝規定

煤礦斜巷必須設置一坡三擋設施。三擋就是擋車欄。上口平台處設置一擋車器，上變坡點向下20m左右設置一道擋車設施，下變坡點向上20m左右設置一道擋車設施。

❾ 煤礦安全監測監控系統的檢測幾年一次

煤礦安全監測監控系統由企業內部系統維護人員每月檢測一次；企業委託國家有資質的檢測機構最少每年進行一次檢測。

❿ 煤礦瓦斯抽放泵多長時間檢測檢驗一次檢測檢驗的標准用的什麼標准

保養、檢修措施
1、每隔15天停機一次沖洗泵內臟物，定期檢查零件的完好情況。每運轉80天更換一次軸承體內的黃油，每年至少清洗軸承1次，潤滑油全部更換，注入黃油量充塞空間的2/3即可。
2、運行一年後將泵全部拆開檢查葉輪、側蓋、氣體分配器是否有損傷痕跡，各種配合間隙是否正常、軸承磨損情況等。如有不正常之處必須及時修復或更換。
3、監測系統應做到密封、防塵、防水，並定期檢查。妥善安裝各信號線電纜，定期檢查各監測器件的緊固情況，對各監測元件定期進行檢驗和校核。
4、瓦斯抽放供水水質每周化驗一次水質硬度超標及時更換。
5、新設備運行當中每隔7天加一次油，一個月後每月加一次定期檢查軸承殼的溫度變化。
6、瓦斯泵檢查、維護期間必須保持備用泵正常運轉。
7、經常檢查管路系統上的安全裝置、測量裝置、閥門等，並保證其靈活可靠，經常清掃保持全部設備及機房內的整潔。
僅供參考