⑴ 普通車床實習心得
普通車床實習報告
近年來，隨著計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、准確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕鬆了。第二周的周四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼說，一句話，我還是不太掌握這門技術，今後要多加學習。但看著自己加工出來的工件，心裡還是很高興噠。
數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控製程序來執行對設備的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬體邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟體來完成。
在實習過程中,師傅耐心地給我講解數控軟體上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅布置下來的任務。
時光如流水，二周時間轉眼即逝，為期二周的實習給我的體會是：
① 通過這次實習我了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次實習，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個實習過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像學校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
⑵ 機械類的實習小結怎麼寫
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握並不是很理想.
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,了解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重
杭州發動機廠
我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合並而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過於依賴進口.
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
它的發展 趨勢可以歸結為「四個化」：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.
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機械工業近期行業技術發展重點
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（一）行業技術發展現狀
機械工業是為國民經濟提供技術裝備和為人民生活提供耐用消費品的裝備產業。國民經濟各部門生產技術的進步和經濟效益的高低，在很大程度上取決於它所採用機械裝備的性能和質量，機械工業的技術水平是衡量一個國家科技水平和經濟實力的重要標志之一。
經過近50年的發展，機械工業已經成為我國工業中具有相當規模和一定技術基礎的最大產業之一。1997年實現銷售收入13651億元，佔全國工業的21%；利潤257億元，稅621億元，分別佔全國工業的15%；出口創匯363億美元，佔全國外貿出口額的20%。其發展速度高於同期工業的平均增長速度。
近年來，機械工業企業自主開發創新能力有所增強，1997年科技人員總數達48萬人，技術開發經費支出達85億元，佔全行業銷售收入的0.62%，有57家大型企業建立了國家級技術中心，有9%的企業建立了專門技術開發機構，行業整體技術水平有了明顯進步，主要表現在：為國民經濟提供成套技術裝備和汽車的能力有較大提高；產品結構正向合理化方向發展。
盡管機械工業的綜合技術水平近幾年有了大幅度提高，但與工業發達國家相比，仍存在著階段性的差距。主要問題在於：
1．科技進步對機械工業增長的貢獻率目前僅為34%，先進國家高達70%以上。
2．產品設計技術、製造工藝及裝備、製造過程自動化技術、管理技術落後，是制約機械產品水平的主要因素。
3．機械產品技術水平不高，達到80年代末、90年代初國際先進水平的僅佔18%，達到80年代中期國際水平的佔27%，其餘產品均在80年代以前的水平線上。
從總體上看，機械工業技術開發能力和技術基礎薄弱，發展後勁不足；技術來源主要依靠引進國外技術，對國外技術的依存度較高，對引進技術的消化吸收仍停留在掌握已有技術和提高國產化率上，沒有上升到形成產品自主開發能力和技術創新能力的高度。
（二）技術發展的總體目標
以數控機床、電力電子應用及自動化技術、大型農業機械和施工機械、轎車關鍵技術、環保裝備五個方面作為重點，以發展和應用先進製造技術為手段，以高新技術和產品的產業化為突破口，以提高企業技術創新能力和競爭力為目標，提高企業技術創新水平。到2001年，提供1000種具有自主知識產權和較大市場需求潛力的產品。主要產品品種的40%達到90年代初國際水平，5%達到國際先進水平，90%的重點骨幹企業產品標准接近或達到國際先進企業標准。
（三）技術發展的方向和重點
1．以數控機床為代表的基礎機械
數控機床是先進製造業的基礎機械，是最典型的多品種、小批量、高技術含量的機電一體化產品。目前世界數控機床年產量超過15萬台，品種超過1500種。1997年我國數控機床產量已達9051台（占機床總產值20%以上），但由於國產數控機床不能滿足市場需求，在國內市場上的佔有率逐年下降，每年仍需大量進口數控機床，進口額度大幅度增加。1996年進口達13924台（價值12.46億美元）。
目前我國數控機床技術發展中存在的主要問題是：
（1）產品成熟度差，可靠性不高
國外數控系統平均無故障時間（MTBF）在10000小時以上，國內自主開發的數控系統僅3000～5000小時；整機平均無故障工作時間國外達800小時以上，國內最好只有300小時。
（2）產品品種少，不能滿足市場需求
國外數控機床品種已達到1500種，國內只有500多種,且性能水平低，高速、高效、高精度產品幾乎沒有。
（3）創新能力低，市場競爭力不強
生產數控機床的企業雖達百餘家，但大多數都未能形成規模生產，企業效益差，創新能力低，製造成本高，產品市場競爭能力不強。
（4）數控機床行業的專業化零配件及部件的協作生產配套體系不健全，大多數企業都是「大而全、小而全」的結構模式。
近期我國在數控機床的發展方面，要採取跟蹤高級型、發展普及型、擴大經濟型，以普及型為主的策略，重點發展：
（1）經濟適用、量大面廣的產品
經濟適用的普及型數控車床、加工中心、數控銑床。
（2）高速、高效和專用、成套數控機床
高速、高效數控車床及加工中心；高效數控鍛壓成套裝備，其中包括，可自動換頭沖壓機床、復合式柔性沖壓中心、四邊折彎機等；大型精密模具數控成套裝備，其中包括數控仿型銑床及龍門式數控銑床、智能化電加工機床等。
（3）數控機床專業化配套系統
新一代數控及伺服系統系列產品；數控機床高速主軸、電主軸電機系列產品；數控機床機械手、刀庫及動力刀架系列產品；數控機床高速配套零部件及輔件系列產品；其中包括，高速滾珠絲桿、高速陶瓷軸承、高速防護裝置等系列產品。
發展目標：
（1）扶植重點企業開發經濟適用、量大面廣的數控機床並形成批量生產，使這些企業產品的市場佔有率有明顯提高，成為名牌產品；
（2）發展數十種高速、高效、專用、成套數控機床系列新品種，以滿足汽車、農機、航空、模具等行業的需求；
（3）數控機床關鍵配套產品：數控系統，滿足國內數控機床50%的配套需求；高速主軸及電主軸年產達千套；機械手、刀庫、動力刀架及數控機床高速配套零部件、輔件系列產品滿足國內50%的配套需求。
2．電力電子應用及自動化技術
電力電子技術是集微電子、計算機和自動化技術於一體的綜合技術，是節能節材的最佳技術之一。目前，國外電力電子技術已經發展到以IGBT為代表的第三代，並向智能電力電子時代發展，我國現在仍處於以晶閘管為代表的第二代。國內電力電子市場品種滿足率僅35%，新產品市場基本上被國外產品佔領。
現場匯流排智能儀表和匯流排式自動測試系統是集自動化技術、計算機技術和通信技術於一體的新一代自動化儀表系統，已成為世界范圍自動化技術發展的熱點，是當代工業自動化的主要標志。我國仍處於由模擬式儀表系統向數字式儀表系統過渡的模數混合式儀表系統階段，水平落後10～15年，因此在低技術產品市場上還佔有80%左右份額，但在高技術產品市場的佔有率不到60%，新產品市場幾乎全為國外產品佔領。
因此，抓住當前時機在2～3年內以IGBT，現場匯流排智能儀表和自動測試系統為突破，攻克重點技術和產品，並實現產業化。這一領域重點發展：
（1）IGBT器件及其裝置，大功率晶閘管及其裝置
研製新一代雙極晶體管IGBT、高品質大電流IGBT等大功率晶閘管製造技術，並開發變頻調速裝置、逆變開關電源、大容量整濾源等的工程應用。
（2）現場匯流排智能儀表
研製開發變送、執行、配套等類現場匯流排儀表。產品產業化技術開發、並開展示範工程的應用研究。
（3）自動測儀系統和設備
開發匯流排式自動測試系統的基礎產品，形成適度規模，同時建立用於機電產品和社會公益事業的典型自動測試系統，做好示範和推廣應用。
3.大型農業機械和施工機械
（1）農業機械
工業發達國家農機產品在不斷採用新技術的基礎上，正向高效、節能、保護農業環境方向發展。目前我國已能生產14大類、3000多個品種的農機產品，但是產品的綜合技術水平僅相當於國外70年代水平。主要問題在於：
1）產品水平不高，品種不全 綜合技術經濟指標落後，可靠性差，壽命短。以拖拉機為例，MTBF值國外可以達到330小時以上，而我國僅100餘小時。品種上：大型缺，小型雜，不成系列。
2）產品生產達到經濟規模的少，重復生產、小規模生產，難以保證質量。
農機領域重點發展：
1）促進農業生產產業化的大中型拖拉機及配套農具 拖拉機平均無故障時間從110小時提高到300小時以上；
2）聯合收割機 聯合收割機可靠性系數從0.5～0.7提高到0.9以上；
3）主要農產品加工機械（含烘乾倉儲機械） 農村產業化和中西部地區脫貧致富需要的農產品深加工機械；
4）節水灌溉設備 噴、滴灌設備將灌溉水的有效利用率由大水漫灌的40%提高到80%以上。
農機產品的使用可靠性及壽命指標普遍提高一倍以上，主要產品的技術標准與國際標准接軌。
（2）施工
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⑷ 車床拆裝實習報告
機床拆裝實習報告
實習目的：使我們機制專業的學生了解機床的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機床使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：1，按主次進行拆裝，先外部後里部，先主後次
2，合理分工，拆下的零件按順序放置
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等
實習收獲：1，詳細了解了機床的額內部工作結構和原理
2，弄清了機床里的傳動結構，了解了機床的變速原理
3，與指導老師討論了一個自己發現的問題並最終證實了自己的猜想
4，獨立進行了尾架的測繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖的繪制
提高：1，提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2，復習了現代工程制圖，繪圖水平從「給圖繪圖」提高到「看實體繪圖」
機床拆裝實習感想
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那麼大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械製造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。
拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而「袖手旁觀」，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精緻的機構吸引，於是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的「五馬分屍」了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
於是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法後，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什麼樣的結構，就會有什麼樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什麼樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那麼齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
後來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個齒輪「獨自」露在外邊，沒有「夥伴」與他咬合，並且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，於是我們大膽斷定，次齒輪是多餘的（即在整個機床的工作過程中，它並沒有參與工作）。這樣不就浪費材料了嗎？而且，這么嚴謹的機構中出現這樣一個顯眼的敗筆，製造機床的工程師們就沒有發現么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況後也不能給我們合理的答復，畢竟術業有專攻，我們是可以理解的。最後，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發動機動力部分）已經去掉了，那個剩餘的齒輪應該是發動機部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，並且敢於對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
實習後最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的CAD後，我有了一定的CAD制圖基礎，於是我決定先用cad繪圖，然後再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析後，我很快就用CAD畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了CAD復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令後，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：「CAD繪圖太方便了」。就這樣，我「迫不得已」堅定了學好CAD的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發展都將推動社會巨大變革，機械製造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的CAD、proE制圖，進步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進製造的理念。高科技產品必然要有強勁的軟體和硬體做後盾，這里的軟體就是指CAD、proE等輔助設計軟體，而硬體，我覺得不僅指高科技數控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優秀的工程師們製造的。
⑸ 求三千字車工實習小結！
在08機電4班車工實習的教學中，我根據《車工工藝》教學大綱，《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學課內容，實習教材內容和學生現有實際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣，寫出了詳細規范的切實可行的教案。有明確實習目的，制定出實習目標，提出具體的實習要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務分析、示範操作、學生分組討論、巡迴輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生掌握中級車工應具備的專業理論知識和操作技能，以及解決實際問題的能力。08機電4班的學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了中級車工考級。
在整個的教學中，我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課，對車床十分好奇，車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調安全的重要性，保證生產實習課的順利進行。此外，還要讓學生認識到車工實習的重要性，產生濃厚的學習興趣，從而為今後學習技術打下良好的基礎。
講完相關的專業知識後，就是示範操作。示範操作是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識，最能吸引學生注意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規范性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是採用邊示範、邊講解方法示範，提出相應的注意點和重點。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示範動作而來，因此每一次示範都要規范正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢於操作。
學生在練習過程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深入觀察學生的操作情況，認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確。學生的動作不一定規范、協調，我和兩位指導師傅耐心指導，並加以糾正，讓學生知其利弊，以便學生及時更正。在巡迴指導中，如果發現是大部分學生出現的問題，我們進行及時集中講解，向學生道明原因，說清道理，使學生正確而及時地掌握基本操作技能。08機電4班的黃平安同學由於不規范操作，車床的絲桿被損壞，由於指導師傅及時發現，沒有造成事故。在之後的實習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態，在這次實習中發生任何人身事故和其他機械事故。總之，我們教師責任重大，絕不可掉以輕心。
每天的工件，我都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對於大多數學生均出現的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時可重新示範、講解，使學生在以後的練習中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生共同提高實習技能。
在08機電4班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學，在這次教學存在不少問題，但是在這當中也總結了很多經驗。我用決心和信心為我們江浦職業教育中心校的實習課教學進一步向正規化、規范化發展而努力，作出我最大的貢獻。
這是我的心得 你改改把
好的話加加分
樓主
車工還辛苦把
還有點
車工實習是培養學生運用車工工藝和操作車床的技能,並達到規定技術等級標準的重要環節。在車工 實習過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的, 許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學校的實習經費支出。筆者總結多年車工實習教學心得,歸納出車工實習過程中可節 省的三個方面。現分述如下:一、節省材料車工實習過程中的材料在實習經費中占相當大的比重, 而且材料有相當大的節省空間,因此節省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。1.課題整合在車工實習中有很多內容比較簡單的課題,若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進行實習。比如,教材上一般有這樣三個課 題:車外圓柱面、車內圓柱面和車內外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內圓柱面和車內圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。2.材料延續材料延續就是將前續課題的實習成品延續,作為後續課題的實習坯料。比如,將軸類工件的 實習成品作為套類工件和外螺紋工件的實習坯料,將套類工件的實習成品作為內螺紋工件的實習坯料。3.減小尺寸在不影響學生實習效果的前提下,實習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時,也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。二、節省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進行再利用也是節省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自製車刀購買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然後將刀頭釺焊在 刀槽內,就製成了一把焊接式硬質合金車刀。一粒刀頭的價格不足整把車刀的50%,利用這種方法節省刀具的效果是相當明顯的。2.模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車刀時,刀刃形狀較難控制;在練習刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時,刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學生模擬訓練, 待學生訓練熟練後,再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓練過程中的 不必要損耗。三、節省量具對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具,若根據車床數量配置的話是不明智、不經濟的,很有必要控制這類量具的種類和數量。具體有如下三種做法:1.自製量具利用現有實習設備製造結構簡單的量具,替代那些使用頻率低、結構復雜而相應價格昂貴的 量具。比如,車套類工件時要用到內徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才用得 著,而且結構復雜、使用麻煩、價格較貴。其實,在不影響測量精度的情況下可以用塞規替代,而塞規結構簡單,製造容易,可以在現有的車床上自製,成本很低。2.轉換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價格便宜的常用量具進行測量。 比如,在測量梯形螺紋中徑時,盡量採用單針測量而不採用三針測量;在測量蝸桿齒厚時,可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺(齒輪卡尺)進行的直接測量。這樣可以避免使用價格很高、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標卡尺,而使用價格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時,對工件進行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。 實踐證明,在不降低教學效果的前提下,節省材料、刀具和量具可以大大降低車工實習的教學成本,最終達到節約教學經費的效果。
⑹ 車床實訓心得體會範文
1、實訓目的要求 （1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。 （2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，並能在數控機床上進行加工操作及調試。（3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧乾的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。（5）、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。2、實訓內容（1），熟悉機床操作面板 機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動方式：運行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下後可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多 資料庫 www.zlcool.com （2）、對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然後保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0 （3），加工 先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統並仔細檢查，確定無誤後裝夾工件，再對刀。對好刀後就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什麼異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。 三、實訓心得 時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是： ① 通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。 ②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 ③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 ④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！ ⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 ⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢於嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
⑺ 急需一篇普通車床加工學習心得報告200字左右
數控技術是應用型的專業，人才輩出。其一，「藍領層」面對機器站在一線，能對機器進行維護、操作及簡單的故障診斷；其二，「灰領層」不僅能操作，還能精通維護、修理和編程，一般都是工廠里的技術骨幹；其三、「金領層」應該是數控業的佼佼者，精通數控操作、數控工藝編程和機床維護、維修所需要的綜合知識，積累了大量經驗，知識面廣。一般都是工廠里的技術負責人或數控機床生產廠家產品開發的機電設計主管。不同類型的企業對上述人才的需求是不一樣的。所以我們要面對當今社會，扎實科學文化知識，努力為社會創造財富，做個有抱負的人。
一、數控技術是製造業的重要基礎
裝備工業的技術水平和現代化程度決定著整個國民經濟的水平和現代化程度，數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過「各種經濟時代的區別，不在於生產什麼，而在於怎樣生產，用什麼勞動資料生產」。製造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數控技術又是當今先進製造技術和裝備最核心的技術。因此，專家們預言: 機械製造的競爭，其實質是數控技術的競爭。
數控技術是用數字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術；是製造業實現自動化、柔性化、集成化生產的基礎；是提高產品質量、提高勞動生產率必不可少的物質手段；是國防現代化的重要戰略物質；是關繫到國家戰略地位和體現國家綜合國力水平的重要基礎性產業。當今世界各國製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平，提高對動態多變市場的適應能力和競爭能力。大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。此外世界上各工業發達國家還將數控技術及數控裝備列為國家的戰略物資，不僅採取重大措施來發展自己的數控技術及其產業，而且在「高精尖」數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。
根據國民經濟發展和國家重點建設工程的具體需求，設計製造「高、精、尖」重大數控裝備，打破國外封鎖，掌握數控裝備關鍵技術，創出中國數控機床品牌，提高市場佔有率是全面提升我國基礎製造裝備的核心競爭力的關鍵所在。
二、數控技術的發展趨勢
早期的數控系統採用穿孔紙帶傳送加工程序，由專用數控裝置讀入加工代碼、進行識別、儲存和計算，輸出相應的指令脈沖以驅動伺服系統。70年代中期小型計算機出現。由於其較低的價格，高超的數據處理和輸入輸出功能，使它迅速應用到數控機床的控制系統中，出現所謂計算機數控(CNC)和直接數控(DNC)系統。九十年代以來，計算機技術的發展日新月異，通用計算機從8位機，已發展到奔騰時代。其速度和功能已比當年的8位機快了幾百倍。使得在通用微機上以軟體方式可以實現各種數控功能，數控技術發生了深刻變化。PC機上的豐富軟體資源、友好的人機界面，是其它數控系統所無法比擬的。基於微機的開放式數控系統已成為世界數控技術的發展潮流，以PC機為平台的數控技術的應用范圍迅速擴大。
隨著科學技術的不斷發展，數控技術的發展越來越快，數控機床朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發展。但最主要的發展趨勢就是採用「PC＋運動控制器」的開放式數控系統，它不僅具有信息處理能力強、開放程度高、運動軌跡控制精確、通用性好等特點，而且還從很大程度上提高了現有加工製造的精度、柔性和應付市場需求的能力。美國將其稱為新一代的工業控制器，日本稱其將帶來第三次工業革命。
三、中國數控的發展出路
縱觀目前我國的數控市場，我國數控產品在性能、外觀、可靠性方面與國外產品有一定差距，特別是國外企業有雄厚的資金，加上外國企業為佔領中國市場，對我國能夠生產的數控系統壓價銷售，而對我國未能生產的數控系統，不僅高價而且附加許多限制。在國外數控企業採用技術封鎖和低價傾銷的雙重策略下，中國數控產業經歷了坎坷的歷程，我國曾花巨資引進西門子和FANUC的技術，並希望在此基礎上吸收消化，開發我國自己的數控技術。如北京密雲所引進了FANUC的數控系統，可是，FANUC賣給我們的都是即將過時的落後技術。我國引進後，尚未來得及吸收消化和批量生產，FANUC即宣布停止該系統的生產，並將性能價格比更好、質量更高、體積更小的數控系統推向中國市場。這種總是跟在別人後面走的做法，必然受人牽制，永遠落在後面。中國數控出路何在？
隨著計算機技術日新月異的發展，基於微機的開放式數控是數控技術發展的必然趨勢。在傳統數控技術方面，我國處於相對落後的狀態，開放式數控為我國數控產業的發展提供良好的契機，加強和重點扶持開放性數控技術的研究和應用，促進製造業結構調整和優化升級，我國的數控產業才有發展壯大可能，才有可能在未來的市場競爭中立於不敗之地。
⑻ 機械手硬體拆裝實訓小結800字
一、工作情況概述、工作目標的完成情況
二、工作態度、工作紀律等
三、不足、努力方向
⑼ 普通車床操作學習心得
車床培訓總結
首先我要感謝張工給我這次學習的機會，感謝各位領導對我的栽培。其次我要介紹一下這次培訓的主要內容，以及我所學到的技能知識。
這次學習的主要內容分為三個部分：第一部分是普通車床的加工流程以及對各種車刀的了解。第二部分是學習搖臂鑽床的操作流程。第三部分是學習龍門刨床的操作流程。其中普通車床的加工流程主要學習了軸類零件、盤類零件、螺紋零件的加工方法。搖臂鑽床主要學習了它的開機流程以及自動和手動的加工方法等。龍門刨床主要學習了開機流程及調試方法。下面我就詳細的介紹一下每種車床的加工方法。
第一、對普通車床的認識，及在其上加工軸類零件、盤類零件，螺紋零件的方法及步驟以及對刀具的認識。 1、對普通車床的認識
普通車床的主要結構：主軸箱 （又稱床頭箱），進給箱（又稱走刀箱），溜板箱，絲杠與光杠，刀架，尾座，床身。
其中，在主軸箱上能通過變速手柄調節正反轉的轉速，以及調節車左右旋螺紋。在進給箱上調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。溜板箱是車床進給運動的操縱箱。
2、在普通上加工軸類零件、盤類零件的方法
1選用適合加工零件的車刀。
2裝入需要加工的零件毛坯。
3對刀。
4量取需要加工零件的毛坯尺寸。
5根據零件要求進行粗車。
6根據零件的需求進行精車。
3、在普通車床上加工螺紋的方法及步驟。
1磨刀或選用機螺紋刀。角度要和要求一致。
2裝入正確，主要是對中心。
3調整機床（檢查各個手柄是否正確，掛輪是否正確）。
4利用對刀樣板對刀。
5檢查被加工螺距和車床螺桿是否是倍數關系。如果是倍數關系任何時候可以提開合（機床螺母），如果不是倍數關系只能用正反車加工，進刀和退刀至合格為止。
6加工右螺旋螺紋是機床正傳，從右至左加工。
7加工左螺旋螺紋是機床正傳，從左至右加工 。
8多頭螺紋分頭的方法：用圓周分度，即齒輪齒數除頭數，加工完一頭後，脫開傳動鏈，按照倍數關系數齒，使其轉過倍數齒，再合上傳動鏈。
9加工中擴牙時要記住小托板起始位臵和中托板進刀深度位臵，每擴一次要回起始位臵。
10精車時只能按同一方向加工，例如加工右側面，分頭後也是加工右側面。
11加工螺紋進刀的方法有直接進刀和側面進刀，螺距大於3時採用側面進刀或減少進刀深度。
12中途要在零件中間位臵利用小托板對刀。
4、對刀具的認識
1車刀的種類 按用途分：外園刀、45°車刀、切斷刀、切槽刀、螺紋刀、 成形刀、通孔鏜刀、不通孔鏜刀
按刀具材料分：高速鋼車刀、硬質合金車刀
按結構分：整體式、焊接式、機械夾固式、可轉位式 ○
2車刀的組成 由三面、兩刃、一尖組成
三面是指：前刀面、主後刀面、副後刀面。 兩刃是指：主切削刃，副切削刃。 一尖是指：刀尖。 第二 鑽床的操作流程。
開機流程：打開總電源開關、按冷卻泵啟動按鈕→將工件加緊在工作台上→將搖臂加緊松開→根據工件將搖臂調到適合的位臵→將主軸箱及立柱加緊松開→將主軸箱及搖臂調到適合的位臵→將主軸箱及立柱同時加緊→調整好適當的轉速和進給量→按下主軸轉動按鈕→壓下機動進給手柄→拉出機動手動進給手柄→開始加工零件。
第三 龍門刨床的操作流程
開機流程：裝好需要刨削的工件→打開總電源開關→選擇切削速度→選進給量→調整滑整位臵→松開機床啟動制動手柄→開始加工。
這次培訓主要是起到了拋磚引玉作用，具體操作的熟練程度還需要在今後的工作中不斷加強。我會在本次培訓的基礎上不斷的延伸，不斷的總結，不斷的加強相關理論知識的學習和鞏固。並把自己學到的知識與各位同事分享。
⑽ 怎麼寫機加工實訓的心得體會
心得體會首先要寫你對實習科目的認識，下來是寫自己從這一段時間的實習得到的哪些技能，得到了那樣的加工方法，以及你認為應該在哪些方面注意些什麼才能在以後的加工中避免出現你這一次遇到的問題，其實這些加工方法都是為了你更好地理解機械加工基礎這本書關於加工這一段的知識。