機械傳動裝置潤滑的目的是

❶ 發動機潤滑系統的工作原理是什麼潤滑系工作原理是什麼

1, 發動機潤滑系統的工作原理


首先，我們要弄清楚潤滑油的功能：1、抗磨、抗沖擊作用 2、散熱作用 3、清洗作用 4、密封作用。
潤滑系統的工作原理是機油泵通過曲軸旋轉及傳動齒的帶動將機油從油底殼通過一定的壓力泵送至
┌→曲軸連桿機構（曲軸、連桿、活塞銷、汽缸壁等）
機粗濾→機細濾→主油道→│→凸輪氣門機構（凸輪軸、氣門搖臂、正時傳動齒輪等）
└→附件（空壓機、高壓油泵、增壓器等）
然後通過各工位溢出的潤滑油清洗沖刷帶出工件摩擦產生的金屬屑、雜物等，迴流到油底殼
2, 【我來問】汽車發動機潤滑系統都由什麼構成？工作原理是什麼？


【我來答】【我來答】發動機潤滑系統的組成部分：發動機潤滑系統由三大部分組成：
1、機油供給裝置：有機油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機油以—定的壓力和流量在循環系統中流動。
2、濾靖裝置：有集濾器、粗濾器、細濾器、旁通閥 （堵塞指示器）、可清除機油中的各種雜質。
3、儀表及信號裝置：有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓警報器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時知道潤滑系統的工作情況。
原理：主油泵從機體油池吸入潤滑油，再把潤滑油流入油冷器，冷卻後的潤滑油通過油濾器過濾後進入機體下部主油管，在壓力作用下至各個潤滑點。
3, 發動機潤滑系統的潤滑方式有哪幾種


原發布者：飆風戰績
發動機的兩種潤滑方式
發動機的工作條件極其苛刻.需要良好的潤滑環境，只是在零件摩擦表面塗抹機油是不夠的。因為摩擦零件滑動速度快，載荷高，機油溫度會很快上升.致使潤滑能力大幅度下降。這就需要用機油泵將發動機下方油底殼儲存的機油不斷輸送給各潤滑點參與潤滑，機油會在重力作用下又回落到油底殼。由於機油的潤滑作用，降低了各摩擦表面的阻力，發動機才得以圓滑地運轉.源源不斷地輸出動力。
潤滑是機油的第一大任務，此外還有分散應力、冷卻、密封、防銹蝕、清凈等功能。發動機潤滑系的作用之一，就是要充分發揮機油的性能。二；中程發動機的潤滑系與四沖程發動機不同，這里只介紹四沖程機的潤滑方式。
按潤滑供油方式的不同，四沖程發動機的潤滑方式分為兩大類。即壓力潤滑和飛濺潤滑。
飛濺潤滑是利用曲柄攪動機油，把機油油滴甩到發動機各部位進行潤滑，早期的發動機大都採用飛濺潤滑，這需要布置較長的曲柄，使曲柄在轉動時能深入到機油麵以下。曲柄的形狀應有利於甩起較多的機油，在發動機運轉時，機油便被甩到如氣缸、曲軸、側置氣門潤滑點。
飛濺潤滑不用機油泵，構造簡單：缺點是從外部甩油很難將油供給軸承。隨著發動機的技術進步，這種潤滑方式越來越不適用，例如頂置氣門布置在氣缸蓋上，現代發動機大都採用整體式軸承和軸瓦，機油無壓力是無法達到這些部位的。
此外，隨著發動機轉速的提高，曲柄甩
4, 汽車潤滑系統需要保養嗎？ 怎麼保養？


您好！很高興為您解答，
汽車潤滑油一般分為礦物油、半合成油和全合成油等品種，由於發動機的工況很惡劣，高溫，氧化反應，從燃燒室躥來的燃油等因素都會導致機油變質劣化，產生油膠和積碳，逐漸堆積在潤滑系統的內部，影響正常潤滑作業，嚴重時，可能導致發動機較大的磨損甚至拉缸。
所以，除了定期更換機油，使用原廠指定的或者推薦的機油，同時應當定期對發動機的潤滑系統進行必要的機油油泥和積碳的清洗作業。
希望以上答復令您滿意！如仍有疑問，歡迎向企業知道提問。
名詞解釋

潤滑
潤滑（lubrication）指加油脂等以減少物體之間的摩擦，使物體便於運動，是摩擦學研究的重要內容。潤滑是改善摩擦副的摩擦狀態以降低摩擦阻力減緩磨損的技術措施，一般通過潤滑劑來達到潤滑的目的；潤滑劑還有防銹、減振、密封、傳遞動力等作用，充分利用現代的潤滑技術能顯著提高機器的使用性能和壽命並減少能源消耗。

機油
機油（Engine oil）是發動機所使用的潤滑油。由基礎油和添加劑組成。 機油密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

❷ 減速機中齒輪傳動和軸承傳動各採用什麼樣的潤滑方式為什麼在是么情況下需要開設油槽

油浴式。理由是：
1、機械傳動中油浴式的潤滑方式效率最好；
2、減速器是有殼機械，具備封閉和循環條件。
開設油槽的目的是能使浴油進入死角和相對封閉的局部。

❸ 機器傳動裝置潤滑的目的是()

機器傳動裝置潤滑的目的是應該起到潤滑，那好像把機器潤滑油什麼的應該保護車輛的一些東西吧。

❹ 汽車發動機的潤滑系統的作用是什麼主要有哪幾種潤滑方式

汽車發動機潤滑系統的作用是潤滑發動機各零部件的表面，以減少各零部件摩擦表面的摩擦與磨損，並帶走摩擦表面上的磨屑等雜質，冷卻摩擦表面提高氣缸的密封性，此外，潤滑油粘附在零部件的表面，避免了零部件直接與空氣水燃氣等的直接接觸，從而可以防止零部件被腐蝕，在某些發動機裝配有液壓頂柱的，還可以作為液壓油使用。汽車發動機的潤滑方式主要有三種壓力，潤滑飛濺，潤滑和定期潤滑。

❺ 減速機潤滑油循環冷卻裝置有哪些作用

減速機齒輪油潤滑作用
目前，大約有80%零件損壞是由於摩擦、磨損引起。當然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學方法達到減小磨損，潤滑油具有冷卻、沖洗、保護、密封、防銹、卸荷、減震、對添加劑起載體及起結構材料等作用。並通過合理結構設計達到目，而採用合理潤滑不失為減摩一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運動表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起磨損小。而潤滑油在齒輪傳動中所起主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損，以盡可能地延長機械零件使用壽命。
二、齒輪油潤滑管理及使用中應注意問題
1.對於稀油集中潤滑減速機系統，由於潤滑油或油箱溫度有較為嚴格要求，通常採用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好抗乳化性能，但油中滲入相當數量水後，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑齒輪油乳化後，添加劑被水解或沉澱分離而失去原有性能，並產生有害物質，使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此乳化油品絕對不可以繼續使用。對於水（或汽）冷卻潤滑系統一定要注意防止水（汽）泄漏，以免對減速機造成不必要損傷。
2.對於採用泵進行循環潤滑減速機系統，要注意泵壓差並及時清理濾網。如果在短時間內泵壓差較大，或清理濾網頻次明顯增加，並且濾網上油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油使用狀態不是很好。除了材料、設計方面問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次齒輪油，效果會明顯好轉。
3.必須避免新油倒入舊油混用（而非按規定進行補油），或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品使用性能會明顯下降，同時使設備潤滑條件變差，導致磨損增加，一定意義上會縮短設備使用壽命。另外，可能因為主劑不同，混用時發生添加劑「打架」事情，使添加劑應起作用相互抵消，對設備造成後果則不堪設想。
4.關於更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損並延長設備使用壽命，同時為保證其正常運轉提供了一個必要條件。但從經濟效益角度出發，應更准確、有效地使用油品。是否換油、何時換油，除了遵循換油期規定外，還應依據設備開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發揮使用。
5.要定期監測用油設備油溫、振動、噪音等問題。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加強

❻ 潤滑系由哪幾部分組成有何功用

潤滑系統主要由油底殼、機油泵、濾清裝置、限壓閥、壓力表、機油尺、油道及油管等組成（圖3-23）。發動機工作時，機油泵將機油從油底殼吸入，並壓送到機油濾清器，經濾清後的機油流入主油道，然後分別流入各曲軸軸承、凸輪軸軸承、惰輪軸軸承、連桿軸承處，最後又重新回到油底殼。

圖3-24 農用車的冷卻系統

1.風扇 2.散熱器 3.水溫表4.節溫器 5.水泵 6.水套 7.配水管 8.放水閥

發動機工作時，風扇和水泵旋轉，冷卻水在水泵的作用下，由配水管進入缸蓋和水套；吸熱後，經缸蓋水套出水管和節溫器進入散熱器的上部，然後經散熱器芯流向散熱器下部；與此同時，熱量傳給了散熱器芯和散熱器片，由於風扇的旋轉，空氣從散熱器吹過，將熱量帶走，使水溫降低，被冷卻後的水由水泵重新壓入水套進行循環。冷卻水套中最適宜的溫度為75～95℃。

202.冷卻系使用保養應注意哪些事項？

（1）及時檢查和加足水箱內的冷卻水，尤其是蒸發散熱式水箱，水分消耗較大，要及時添加補充。定期檢查柴油機冷卻系有無漏水情況。一般情況下柴油機工作300～400小時應檢查冷卻系是否有漏水現象（外漏、內漏）。外漏通過目測即可查出。內漏的檢查方法是：先打開水箱蓋，在水箱內加滿水，然後讓柴油機高速運轉，同時觀察水箱內水流狀況，如有氣泡冒出，即說明冷卻系有內漏，應停車仔細檢查，排除故障。

（2）使用中應密切注意水溫表指示溫度。溫度過低，易造成發動機工作粗暴、散熱損失和摩擦損失增加、零件磨損加劇、功率發揮不充分。而溫度過高，一是水分蒸發損失大，駕駛員易被灼熱的機體或濺出的沸水燙傷；二是會導致發動機充氣性變差，柴油燃燒不正常、不完全；三是機油早期變質和燒損，零件磨損加劇，使發動機動力性、經濟性、可靠性和耐久性惡化。

（3）發動機累計工作500～1000小時後，應當清洗冷卻系。對於自然對流冷卻系，還應當清洗風扇軸承，然後向軸承內加註鋰基潤滑脂。

（4）對於有風扇的冷卻系，使用中要經常檢查風扇傳動帶。檢查時用食指壓下傳動帶中部，傳動帶能被壓下10毫米左右為合適，否則應進行調整。

（5）定期檢查節溫器。節溫器可根據水溫高低自動調節冷卻系的冷卻強度，以保證柴油機的正常工作溫度。使用中要經常檢查節溫器的技術狀態，簡單做法是柴油機啟動後用手握住上水管，同時感覺水溫和水壓的變化。若在水溫應達65℃左右前，感覺上水管溫度較高，或在水溫應達65℃左右後感覺溫度較低且無水壓，均說明節溫器有故障，應拆下節溫器進行檢查。

203.如何清除冷卻系中的水垢？

為了確保柴油機冷卻系的散熱效果，使柴油機正常工作，必須及時清除冷卻系中的水垢。通常在進行二級保養對，對冷卻系進行徹底清洗。

（1）配製清洗液

第一種是10升水中加入750克苛性鈉（燒鹼），再加入250克煤油；第二種是10升水中加入700～1000克燒鹼，再加入150克煤油。前一種清洗液腐蝕性較強，用於清洗水垢較重的冷卻系；後一種清洗液腐蝕性較小，可用於清洗水垢較輕的冷卻系。

（2）清洗方法

①清洗前，放凈原有的冷卻水，取下節溫器，然後加入清洗液。

②啟動發動機以中速運轉5～10分鍾，停車12小時（或工作一個班次）。

③再啟動發動機，使轉速時快時慢，利用水的沖擊使水垢和其他沉澱物懸浮，運轉10～15分鍾後，停止運轉，趁熱放出清洗液。

④待發動機稍冷後，加入清水，中速運轉4～5分鍾，使水循環，如此反復2～3次，同時檢查放出的水，直至放出的水清潔為止。最後裝回節溫器，加足清潔的冷卻水。

204.如何檢查調整風扇皮帶的張緊度？

柴油機風扇皮帶必須保持正常的張緊度，以保證冷卻系正常工作。如果皮帶過松，容易打滑，使風扇和水泵轉速降低，引起風扇鼓風量不足，水泵泵水能力降低，導致散熱不良、機溫過高。使用中常發生水箱高溫不下的情況，停車檢查，調整皮帶張緊度，機溫過高的現象即可消除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損加劇，同時，三角皮帶兩邊斜面與帶輪槽過分摩擦，易損壞皮帶、消耗功率。因此，在柴油機使用過程中，應及時檢查風扇皮帶的張緊度，以保證三角皮帶正常工作，改善柴油機的整機性能。

風扇皮帶張緊度的檢查方法：在皮帶中部用29～49牛的力按下，皮帶壓下10～15毫米為好，否則應進行調整。

風扇皮帶張緊度的調整方法（按不同構造分為三種）：一是設有張緊輪結構的，可松開固定上下移動張緊輪，達到所需要的張緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其帶輪位置，達到所需要的張緊度；三是帶輪由兩個半部分的帶輪組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊帶輪，以此改變帶輪槽寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的張緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷，應及時更換。有的柴油機風扇皮帶不是一根，必須同時更換，以免其松緊不一，用力不均，引起故障。

❼ 機械設備維護保養的目的是什麼了

機械設備維護保養的目的如下：
1.
延長設備使用壽命：
應本著抓好"防"重於"治"這個環節，便能使設備少出故障，減少停機維修的時間，大大提高機器設備的使用壽命；
2.
間接節約公司使用成本：
直接關繫到設備能否長期保持良好的工作精度和性能，關繫到加工產品的質量，關繫到工廠的生產效率和經濟效益的提高；
3.
避免生產事故的作用：
設備的管理和維護質量的好壞，關繫到繫到液壓設備的故障率和作業率、工作性能和安全性能，容易因局部零件的損壞而造成重大生產事故的。
1.
設備的維護保養的要求
通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項：
(1)
清潔
設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；
(2)
整齊
工具、附件、工件(產品)
要放置整齊，管道、線路要有條理；
(3)
潤滑良好
按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔；
(4)
安全
遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。
2.
設備的區域維護內容
設備的區域維護是企業按照生產區域設備擁有量或設備類型劃分成若干區域，維修工人有明確分工並與操作工人密切配合，負責督促、指導所轄區域內的設備操作者正確操作、合理使用、精心維護設備；進行巡迴檢查，掌握設備運行情況，並承擔一定的設備維修工作；負責區城內設備完好率、故障停機率等考核指標落實。區域維護是加強設備維修管理為生產服務，調動維修工人積極性的一種崗位責任制。
區域維護的工作內容是：
(1)每日值班維修工人對負責區城內的設備主動巡整一次安裝水平和精度，並作出詳細記錄，存檔備查。
(2)對環境有特殊要求（恆溫、恆濕、防振、防塵）的精密設備，企業要採取相應措施，確保設備的精度、性能不受影響。
(3)精密、稀有、關鍵設備在日常維護中一般不要拆卸零件，特別是光學部件。必須拆卸時，應由專門的修理工人進行。設備在運行中如發現異常現象，要立即停車，不允許帶病運轉。
(4)嚴格按照設備使用說明書規定的加工范圍進行操作，不允許超規格、超重量、超負荷、超壓力使用設備。精密設備只允許按直接用途進行精加工，加工餘量要合理，加工鑄件、毛坯面時要預先噴砂或塗漆。
(5)設備的潤滑油料、擦拭材料和清洗劑要嚴格按照說明書的規定使用，不得隨便代用。潤滑油料必須化驗合格，在加入油箱前必須過濾。
(6)精密、稀有設備在非工作時間要加防護罩。如果長時間停歇，要定期進行擦拭、潤滑及空運轉。
(7)設備的附件和專用工具應有專用櫃架擱量，要保持清潔，防止銹蝕和碰傷，不得外借或作其它用途。

❽ 工程機械傳動系統的潤滑保養

1保養的原則和要求 1.1機械的保養重點是：清潔、潤滑、檢查、緊固和防腐。1.2機械保養必須貫徹「養修並重，預防為主」的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養；1.3各班組必須按機械保養規程、保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批准後方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半；1.4保養機械要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養項目、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工；1.5保養人員和保養部門應做到「三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）」，不斷總結保養經驗，提高保養質量；1.6資產管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質量，並進行獎優罰劣。2保養作業的實施和監督2.1機械保養堅持推廣以「清潔、潤滑、調整、緊固、防腐」為主要內容的「十字」作業法，實行例行保養和定期保養制，嚴格按使用說明書規定的周期及檢查保養項目進行。 2.2例行保養是在機械運行的前後及過程中進行的清潔和檢查，主要檢查要害、易損零部件（如機械安全裝置）的情況，冷卻液、潤滑劑、燃油量、儀表指示等。例行保養由操作人員自行完成，並認真填寫《機械例行保養記錄》。2.3一級保養：普遍進行清潔、緊固和潤滑作業，並部分地進行調整作業，維護機械完好技術狀況。使用單位資產管理人員根據保養計劃開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，由操作者本人完成，操作班班長檢查監督。2.4二級保養：包括一級保養的所有內容，以檢查、調整為中心，保持機械各總成、機構、零件具有良好的工作性能。由使用單位資產管理人員開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困難時，可委託修理部門進行，使用單位資產管理員、操作班班長檢查監督。2.5其他保養2.5.1換季保養：主要內容是更換適用季節的潤滑油、燃油，採取防凍措施，增加防凍設施等。由使用部門組織安排，操作班長檢查、監督。2.5.2走合期保養：新機及大修竣工機械走合期結束後必須進行走合期保養，主要內容是清洗、緊固、調整及更換潤滑油，由使用部門完成，資產管理員檢查，資產管理部監督。2.5.3轉移保養：機械轉移工地前，應進行轉移保養，作業內容可根據機械的技術狀況進行保養，必要時可進行防腐。轉移保養由機械移出單位組織安排實施，項目部、資產管理員檢查，資產管理部監督。2.5.4停放保養：停用及封存機械應進行保養，主要是清潔、防腐、防潮等。庫存機械由資產管理部委託保養，其餘機械由使用部門保養。2.6保養計劃完成後要經過認真檢查和驗收，並編寫有關資料，做到記錄齊全、真實。

❾ 機械傳動系統方案設計的主要目的是什麼

機械傳動方案設計，說白了就是建立運動輸入和輸出的關系，其目的主要是運動學角度的。主要包括兩個方面：1）獲得需要的運動形式，如移動、轉動、擺動、或其他有規律的運動；2）獲得所需要的運動速度，此處的速度應該是廣義的，即可以是線速度、也可以是角速度。
由於傳動方案確定後，機械的骨骼也就基本定了。所以它也和具體的布置方式，結構尺寸的要求，甚至是成本等都有關系。

❿ 機器的軸承中加入潤滑油的目的是為了減少摩擦還是增大摩擦

（1）機器的軸承中加入潤滑油是通過使接觸面脫離從而減小摩擦力的；
（2）自行車剎車時，用力捏閘能增大閘皮與車輪間的壓力從而增大閘皮與車輪間的滑動摩擦力．
故答案為：減小；壓力．