交流發電機恆速傳動裝置有哪些

⑴ 發電機有哪些部分組成

發電機主要由轉子（磁極）、定子（電樞）、整流器、電壓調節器、前後端蓋、電刷與電刷架等組成。

1：轉子：轉子的功用是產生磁場。轉子由爪極、磁扼、勵磁繞組、滑環、轉子軸等組成。

2：定子：定子安裝在轉子的外面，和發電機的前後端蓋固定在一起，當轉子在其內部轉動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產生交變的感應電動勢。

3：整流器 整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變為直流電。整流器由整流板和整流二極體組成。

4：電壓調節器調節交流發電機的輸出電壓。

5：端蓋及電刷組件端蓋分前端蓋和後端蓋，起支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。後端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷的作用是將電源通過滑環引入勵磁繞組。兩個電刷分別裝在電刷架的孔內，藉助彈簧壓力與滑環保持接觸。

⑵ 什麼是交流同步電動機交流同步電動機特點有哪些

交流同步電機是一種恆速驅動電動機，其轉子轉速與電源頻率保持恆定的比例關系，被廣泛應用於電子儀器儀表、現代辦公設備、紡織機械等。同步電動機是屬於交流電機，定子繞組與非同步電動機相同。它的轉子旋轉速度與定子繞組所產生的旋轉磁場的速度是一樣的，所以稱為同步電動機。正由於這樣，同步電動機的電流在相位上是超前於電壓的，即同步電動機是一個容性負載。為此，在很多時候，同步電動機是用以改進供電系統的功率因數的。交流同步電動機

特點

作電機運行的同步電機。由於同步電機可以通過調節勵磁電流使它在超前功率因數下運行，有利於改善電網的功率因數，因此，大型設備，如大型鼓風機、水泵、球磨機、壓縮機、軋鋼機等，常用同步電動機驅動。低速的大型設備採用同步電動機時，這一優點尤為突出。此外，同步電動機的轉速完全決定於電源頻率。頻率一定時，電動機的轉速也就一定，它不隨負載而變。這一特點在某些傳動系統，特別是多機同步傳動系統和精密調速穩速系統中具有重要意義。同步電動機的運行穩定性也比較高。同步電動機一般是在過勵狀態下運行，其過載能力比相應的非同步電動機大。非同步電動機的轉矩與電壓平方成正比，而同步電動機的轉矩決定於電壓和電機勵磁電流所產生的內電動勢的乘積，即僅與電壓的一次方成比例。當電網電壓突然下降到額定值的80%左右時，非同步電動機轉矩往往下降為64%左右，並因帶不動負載而停止運轉；而同步電動機的轉矩卻下降不多，還可以通過強行勵磁來保證電動機的穩定運行。

結構同步電動機的結構和同步發電機基本相同，轉子也分凸極和隱極。但大多數同步電動機為凸極式。安裝形式也分卧式和立式。為了解決同步電動機的啟動問題，在其轉子上一般裝有起動繞組。它還可以在運行中抑制振盪,故又稱阻尼繞組。除了上述傳統結構外,還有一種無滑動接觸的爪極式轉子結構。以6極電機為例，在轉軸上相向地裝上兩組爪形磁極。一組在爪盤上沿軸向向右伸出3個極身；另一組反向安裝在右邊,使爪盤上沿軸向向左伸出3個極身。兩組磁極的極性相反。磁極的外圓周表面裝配後，不再象一般凸極電機那樣呈圓瓦面，而是楔形瓦面，即一端的極弧較另一端長，整個轉子形狀如圖。勵磁繞組裝在兩側磁軛外緣。它產生的磁通經過N、S極間的側向主氣隙gm、轉子和定子間的軸向氣隙g1和g2，再經端蓋和機座而閉合，如圖中虛線所示。為防止磁通經轉軸短路，轉軸應採用非磁性鋼；或把轉軸分成3段,中間一段為非磁性鋼。這種結構的主要優點是旋轉部分沒有繞組，也無集電環和電刷之間的滑動接觸，故運行可靠，絕緣結構簡單，維修也方便。但它的主磁路長且有較多氣隙，使勵磁所需功率增大；電機外殼有強磁性，這會引起軸承發熱；而轉軸也必須採用隔磁措施。因此這種電機並未獲得普遍推廣，只在某些特殊場合下使用，一般容量不超過幾百千瓦。

起動同步電動機僅在同步轉速下才能產生平均的轉矩。如在起動時立即將定子接入電網而轉子加直流勵磁,則定子旋轉磁場立即以同步轉速旋轉,而轉子磁場因轉子有慣性而暫時靜止不動，此時所產生的電磁轉矩將正負交變而其平均值為零，故電動機無法自行起動。要起動同步電動機須藉助其他方法，主要有以下兩種方法。

①非同步起動法：在電動機主磁極極靴上裝設籠型起動繞組。起動時，先使勵磁繞組通過電阻短接，而後將定子繞組接入電網。依靠起動繞組的非同步電磁轉矩使電動機升速到接近同步轉速，再將勵磁電流通入勵磁繞組，建立主極磁場，即可依靠同步電磁轉矩，將電動機轉子牽入同步轉速。

②輔助電動機起動法：通常選用與同步電動機同極數的感應電動機（容量約為主機的10～15%）作為輔助電動機，拖動主機到接近同步轉速，再將電源切換到主機定子，勵磁電流通入勵磁繞組，將主機牽入同步轉速。

⑶ 發電機有哪幾部分組成

發電機主要由轉子（磁極）、定子（電樞）、整流器、電壓調節器、前後端蓋、電刷與電刷架等組成。

1：轉子：轉子的功用是產生磁場。轉子由爪極、磁扼、勵磁繞組、滑環、轉子軸等組成。

2：定子：定子安裝在轉子的外面，和發電機的前後端蓋固定在一起，當轉子在其內部轉動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產生交變的感應電動勢。

3：整流器 整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變為直流電。整流器由整流板和整流二極體組成。

4：電壓調節器調節交流發電機的輸出電壓。

5：端蓋及電刷組件端蓋分前端蓋和後端蓋，起支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。後端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷的作用是將電源通過滑環引入勵磁繞組。兩個電刷分別裝在電刷架的孔內，藉助彈簧壓力與滑環保持接觸。

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⑷ 什麼是恆速發電機啊在風力發電時怎樣實現的

現在常用的風力發電機組一般分准恆速風力發電機組和變速恆頻風力發電機組，變速恆頻風力發電機組比較先進。各自分的類型很多的，准恆速最多的是失速型風力機+升速齒輪箱+籠型非同步發電機，在目前國內目前已安裝容量中占的比例也最大。變速恆頻目前最普遍的是變槳風力機+升速齒輪箱+雙饋非同步發電機，或者去掉齒輪箱加個電力電子變換器，或者權衡一下。
槳矩調節控制大風段風力機吸收的功率和轉速，低風速段可以調節發電機的電磁轉矩來控制轉速，但失速型風機只能靠齒輪箱了。目的是使風力機吸收的功率最大化。
理論上說n=60f/p ，n是發電機轉速，f是頻率，我國是50，p是極對數，對於電機，p一定，轉速也就定了。

⑸ 一般汽車的交流發動機的組成部分有哪些

總的來說，目前汽車的交流發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；四、潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一個中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機點火系。
七、起動系理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。

⑹ 變速恆頻交流電源系統和恆速恆頻有什麼區別

航空電源交流使用的是115V，頻率400Hz。 航空電源系統由主電源、應急電源和二次電源組成，有時還包括輔助電源。主電源由航空發動機傳動的發電機、電源控制保護設備等構成，在飛行中供電。 由航空發動機直接傳動的無刷交流發動機和頻率變換器構成主電源的 400赫三相交流電源系統。二次電源、應急電源和輔助電源與恆速恆頻交流電源系統的相同，恆速恆頻電源系統中的恆速傳動裝置屬精度機械，使用維護困難，製造成本較高，自從50年代末功率半導體器件出現以後，人們開始研究用電子變頻器來代替。變頻器有兩種：一種是交-直-交型;另一種是交-交型。交-直-交型先將發電機的變頻交流電經整流電路變為直流電，再用逆變器變為400赫交流電，故這種電源系統又稱為具有直流環節的變速恆頻電源系統。 交-交變頻器直接將發電機產生的多相變頻交流電切換成400赫三相交流電。1972年第一套20千伏·安變速恆頻交流電源裝機使用，主要用在先進的殲擊機上。這種電源系統電能質量高，運動部件少，使用維護方便，可以構成無刷起動/發電雙功能系統。

⑺ 交流電動機的調速方法有哪些各有何特點

1、變頻器調速：平穩，可根據需要調節速度，是未來交流電動機回的發展方向；答

2、星、三角接法轉換：一般在較大電機啟動用星形啟動，三角形運作，降低啟動電流。

3、雙速、三速電機：增加了繞組，主要改變定子繞組的接法來改變轉速。轉速的改變有兩個因素為磁極對數、頻率。

⑻ 交流輔助電動機的作用是什麼有哪些交流輔助電動機

交流發電機是發電用的，在電路中一般主要的作用就是發電。輔助電動機是指機車上用於驅動各種輔助機械的電動機。如通風機電動機、空氣壓縮機電動機、油泵電動機等。通常採用直流電動機或非同步電動機。

內燃機車中普遍採用直流電動機，由柴油機驅動的直流輔助發電機供電。電力機車中普遍採用非同步電動機，由劈相機或逆變器供電。

交流輔助電動機有通風機電動機、空氣壓縮機電動機、油泵電動機等。通常採用直流電動機或非同步電動機。內燃機車中普遍採用直流電動機，由柴油機驅動的直流輔助發電機供電。電力機車中普遍採用非同步電動機，由劈相機或逆變器供電。

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注意事項：

1、選擇接觸器的類型

交流負載應使用交流接觸器，直流負載應使用直流接觸器。如果控制系統中主要是交流電動機，而直流電動機或直流負載的容量比較小，也可全用交流接觸器控制，但是觸頭的額定電流應適當選擇大些。

三相交流電路中，一般選三極接觸器；單相及直流系統中，則常用兩極或三極並聯。當交流接觸器用於直流系統時，也可採用各級串聯方式，以提高分斷能力。

2、選擇接觸器主觸頭的額定電壓和額定電流

通常選擇接觸器觸頭的額定電壓不低於負載迴路的額定電壓。主觸頭的額定電流不低於負載迴路的額定電流。

3、控制電路、輔助電路參數的確定

接觸器的線圈電壓，應按選定的控制電路電壓確定。一般情況下多用交流電控制，當操作頻繁時則選用直流電（220V、l10V兩種）控制。接觸器輔助觸頭種類及數量一般可在一定范圍內根據系統控制要求確定其常開、常閉數量及組合形式，同時應注意輔助觸頭的通斷能力。

當觸頭數量和其它額定參數不能滿足系統要求時，可增加接觸器或繼電器以擴大功能。一般情況下，迴路有1～5個接觸器時，控制電壓可採用380V，當迴路超過5個接觸器時，控制電壓採用220V或110V，此時均需加裝隔離用的控制變壓器。

⑼ 普通交流發電機的主要由哪些部分組成

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。定子的功用是產生交流電。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。轉子的功用是產生磁場。安裝在定子里邊。
電能是現代社會最主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
中文名
交流發電機
外文名
alternating-current generator
分類
單相、三相
能量供應
煤炭、石油、風能、水力等
方式
機械能轉換成電能