漆霧處理裝置設計參數

㈠ 噴漆房廢氣處理需要哪些設備

您好，噴漆房廢氣組分比較復雜，關於凈化處理設備，目前凈化率高且容易環專評達標的推薦使屬用廢氣燃燒的方法。
RTO (Regenerative Thermal Oxidizer,簡稱RTO),蓄熱式氧化爐。其原理是在高溫下將可燃廢氣氧化成對應的氧化物和水，從而凈化廢氣，並回收廢氣分解時所釋放出來的熱量，廢氣分解效率達到99.5%以上，熱回收效率達到95%以上。RTO主體結構由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥等組成。
①高濃度廢氣處理實現自供熱燃燒，運行費用低，性價比合理。
②凈化效率高，三室型RTO可達99.5%。
③採用陶瓷蓄熱體作為熱能回收，預熱、蓄熱交替運行，熱效率≥95%。
④爐體鋼結構牢靠，保溫層厚實，運行安全可靠，穩定性高。
⑤PLC可編程自動化控制，自動化程度高。
⑥余熱利用，經濟效益高；多餘的熱能回用至烘房、烤箱等，烘房的加熱不用額外消耗燃料或電能。

㈡ 常見的幾種乾式漆霧過濾器效果對比

1.漆霧氈

漆霧氈是一種蓬鬆的玻璃纖維粗絲製成的過濾材料，單純的物理攔截原理，因其非常蓬鬆不易被大的漆渣雜質堵塞的特點，在一定時期內廣泛用於小型噴房的排風過程，用來去除較大的漆霧顆粒。漆霧氈常見過濾等級為G3（EN779標准）對10um以上的顆粒過濾效率遠低於85%，在有高濃度漆霧處理需求的工藝過程中漆霧穿透總量極大易造成後道設備污染或過濾器堵塞，且玻璃纖維材料本身對人體呼吸道危害極大還易造成皮膚過敏，易脫落碎裂變小的物理特點，對生產車間和塗裝環境都是直接污染源。

優點：價格便宜
缺點：使用時無法建立壓差，過濾效率低
2. 環保紙質過濾器

紙質過濾器多採用可回收環保紙製成，形式包含V型漆霧過濾紙、多層網格紙、迷宮紙箱等，主要採用離心除塵原理，漆霧容納能力大，使用壽命長，但沒有可衡量的過濾精度，對小漆霧攔截效果不佳，材料表面可以進行防水處理但用於水性漆時依然有一定局限性。
優點：可全部焚燒，更環保且納污能力強
缺點：對小漆霧捕捉能力較差
3．普通空氣過濾器

合成材料製成板式或袋式的空氣過濾器，過濾機理是物理攔截， F5中效過濾袋（EN779標准）即可去除98% 的10um以上的顆粒。但油漆的樹脂具有粘性，會快速在濾材表面成膜，甚至將過濾袋迎風面粘連在一起，造成過濾器的壓差快速上升，在線使用壽命很短，另外吸收水分濕潤後過濾介質的實際過濾效率顯著下降會造成漆霧逃逸。
4.新型DPA漆霧過濾器

DPA漆霧過濾器由一種合成材料製成，過濾器的迎風面採用3D蜂窩層狀結構設計符合深層過濾原理，不但可以捕捉更多的漆霧，而且對10微米以上的小漆霧可以99.8%的捕捉。DPA漆霧過濾器最大的特點是材料具有自支撐能力，即便是每平米吸附了大量的漆霧後，濾材的蜂窩結構依然清晰可見，這樣就保證了材料的容塵能力。標准型DPA材料適用於雙組份溶劑型油漆和水性油漆，20um以上油漆顆粒去除率達100%，10um以上油漆顆粒去除效率99.8%，5um以上油漆顆粒去除效率84.5%。最大可以達到27kg/m2的漆霧捕捉能力。DPA本身不含有玻纖材料，具有優異的防水能力，製作過程和使用過程安全，使用後固體廢棄物100%可焚化處理。
優點：材料具有自支撐能力，過濾效率高，容塵量也高
缺點：價格較高

㈢ 最強噴漆廢氣處理技術你知道嗎

噴漆工藝廣泛應用於機械、電氣設備、家電、汽車、船舶、傢具等行業。噴漆原料—塗料由不揮發份和揮發份組成，不揮發份包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發份指溶劑和稀釋劑（主要以二甲苯為主）。噴漆廢氣中的有機氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。在噴漆過程揮發的二甲苯廢氣量約占稀釋劑用量的30％，另有70％在烘乾過程揮發。噴漆過程中產生大量含三苯的有機廢氣，該廢氣不僅對環境造成污染，而且對人體有較大的危害作用，同時也破壞了周邊的環境，造成了不良的影響。對被污染空氣中的漆霧的收集和分離是提高噴漆質量、改善噴漆環境以達到環保要求，目前噴漆廢氣處理技術主要有下列幾點：
1、噴淋除塵系統
目前，許多廠家都採用噴淋除塵系統控制噴漆工藝廢氣和粉塵、染塵的擴散。噴淋法具有工藝簡單、經濟的優點，但噴淋除塵法的除塵效率通常只有30%-40%,且由於廢氣為有機性，本身較難溶於水，分子粒徑遠比液滴小得多，故採用水噴淋法捕獲效率較低，更加難以使其溶解除去。東莞環保專家表示僅僅通過噴淋法處理後，含塵及其它污染物濃度與排放標准還有較大差距。根據我公司以往對此類廢氣的治理經驗，建議採用：漆霧過濾器+採用活性炭吸附法，該法具有處理效果高，運行穩定的優點。
2、漆霧過濾器
漆霧過濾器是通過風口充分吸入噴漆廢氣，使漆物微粒在多重逐漸加密的阻燃玻璃纖維作用下從廢氣中分離出來並儲存在過濾材料空間內，漆霧在過濾材料內進一步干化成粉，當過濾單元達到容量飽和後取出，拍打清潔即可回用。
3、活性炭吸附器吸附
噴漆廢氣從煙管經噴漆廢氣治理設備-活性炭吸附器吸附， 根據廢氣的特點，本噴漆廢氣治理方案採取既經濟又可靠的噴漆廢氣治理設備-活性炭吸附器系統。廢氣通過管道將廢氣引入活性炭吸附器，凈化後的氣體通過煙囪排放。活性炭吸附是利用活性炭的多孔性，存在吸引力的原理而開發的。由於固體表面上存在著未平衡飽和的分子力或化學鍵力，因此當此固體表面與氣體接觸時，就能吸引氣體分子，使其濃集並保持在固體表面，這種現象就是吸附現象。本工藝所採用的活性炭吸附法就是利用固體表面的這種性質，當廢氣與大表面的多孔性活性炭相接觸，廢氣中的污染物被吸附在活性炭固體表面，從而與氣體混合物分離，達到凈化的目的。
4、光催化氧化凈化裝置
由於活性炭具有能夠再生的特點，在活性炭用量大、廢氣濃度高及活性炭吸附飽和時間短的情況下，可使用活性炭脫附裝置對活性炭進行再生循環使用（脫附介質可使用蒸汽）。使用活性炭脫附裝置不但可以節約運行成本，而且能夠對吸附的廢氣進行回收，同時避免了二次污染。在不回收溶劑的情況下，還可以選用光催化氧化活性炭再生裝置對活性炭進行再生循環使用。
5、乾式漆霧過濾凈化裝置
目前，在歐美發達國家80％的噴漆室均採用乾式漆霧凈化，一個重要原因在於環境保護的綜合考慮。此外，乾式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了巨大的優越性。

㈣ 塗裝車間塗裝設備對身體有害嗎

油漆中含有對人體有害的苯和二甲苯，具體危害如下

吸入:頭疼，倦睡，供給失調；接觸皮膚：刺激，過敏。

濺入眼睛：刺激；攝食：惡心，腹痛，昏迷。

這些高分子化合物肯定會或多或少對人的身體造成些危害的。尤其是呼吸系統和皮膚損害比較大，一定要做好防護。

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塗裝生產線

所謂塗裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著工業技術的發展，塗裝已由手工向工業自動化方向發展，而且自動化的程度越來越高，所以塗裝生產線的應用也越來越廣泛，並深入到國民經濟的多個領域。其輸送部分大都是採用不銹鋼網鏈輸送，塗裝設備輸送網鏈生產廠家。

簡介

塗裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發的水性塗料，它的主要特點是塗裝效率高,經濟安全,污染少,可實現完全自動化管理。塗裝電泳漆之前需要進行預處理）、密封底塗線、中塗線、面塗線、精修線及其烘乾係統組成。塗裝生產線全線工件輸送系統採用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,採用PLC可控編程，根據生產工藝的實際要求編程式控制制——實行現場匯流排中心監控，分區自動實現轉接運行。

塗裝生產線全線各烘乾係統的設計參照國外的設計理念和參數，採用優質不銹鋼網鏈輸送，運行平穩，烘道室體均採用橋式結構（密封底塗爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了加拿大科邁科公司的產品，選用進口的燃燒器和控制系統，經測試各烘乾係統運行良好穩定，溫度曲線平滑持續。

組成部分

塗裝流水線的七大組成部分主要包括：前處理設備、噴粉系統、噴漆設備、烘爐、熱源系統、電控系統、懸掛輸送鏈等。

前處理設備

噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備，其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可採用拋丸清理機，適用於結構簡單、銹蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。

噴粉系統

粉體噴塗中的小旋風+濾芯回收裝置是較先進，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統的關鍵部分建議選用進口產品，噴粉室、電動機械升降機等部件全部國產化。

噴漆設備

如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用於自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面塗裝。

烘爐

烘爐是塗裝生產線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是保證塗層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循環及輻射+熱風循環等，根據生產綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。熱風循環烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少，經測試，爐內溫差小於±3oC,達到先進國家同類產品的性能指標。

熱源系統

熱風循環應用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱，達到工件的乾燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烘爐的情況而定：置於頂部、底部和側部。生產熱源的循環風機如是特製耐高溫風機，則具有壽命長、能耗低、雜訊低、體積小等優點。

電控系統

塗裝、塗裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能採用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據編制的控製程序對各工序進行自動控制，數據採集和監視報警。單列控制是塗裝生產線中最常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（櫃）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

懸掛輸送鏈

懸輸機是工業流水線、塗裝線的輸送系統，積放式懸輸機應用於L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管塗裝線。工件吊裝在專用掛具上（承重達500-600KG），進出道岔平滑，道岔根據工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區域內平行積放冷卻，並在強冷區域設掛具識別和牽引報警停機裝置。

工藝流程

塗裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉塗裝、加熱固化。

前期的生產

處理前有手動簡易工藝和自動前處理工藝，後者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用葯液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。

在塗裝生產線前處理工段或車間，第一要注意的就是制定必要的強酸強鹼購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在塗裝生產線前處理工段，由於存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

前處理過的工件質量，由於前處理液及塗裝生產線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理後幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行乾燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般採用自然晾乾、曬干、風干。而對於大批量之流水作業，一般採取低溫烘乾，採用烘箱或烘道。

組織生產

對於小批量工件，一般採取手動噴粉裝置，而對於大批量工件，一般採用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

在塗裝生產線引這一工序，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多餘粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易於著粉。

固化工序

這一工序應注意的事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產，進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

對於大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象，如發現不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道後可以重噴再次固化。

所謂塗裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。塗裝流水線經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程，自動化的程度越來越高，所以塗裝生產線的應用也越來越廣泛，並深入到國民經濟的多個領域。

應用特點

塗裝流水線工程應用特點：

塗裝流水線設備適用於工件表面的噴漆、噴塑處理，多用於單件或小批量工件的塗裝作業，配合懸掛輸送機、電軌小車、地面輸送機等運送機械形成運輸作業。

工程工藝布置：

1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘乾（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘乾（30min、80℃）——冷卻——下件

油漆噴塗主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用於自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面塗裝。

發展歷程

我國塗裝生產線的發展經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程。我國的塗裝工藝可以簡單歸納為；前處理→噴塗→乾燥或固化→三廢處理。我國的塗裝工業真正起源於50年代蘇聯技術的引進之後。一些援建的項目中開始建立了塗裝生產線，但這些生產線一般是鋼板焊的槽子加鋼結構的噴（塗）漆室和乾燥室（爐）組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數用懸掛輸送機）運行。

當時的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時代的發展，出現了襯玻璃鋼或全部採用玻璃鋼的槽子。從60年代開始，由於輕工業的發展，首先在自行車製造行業出現了機械化生產的流水線和自動化生產的流水線，以及在原有槽子流水線生產的基礎上加上程序控制的小車形成的程式控制流水線，這些主要是在上海和天津地區。這期間我國塗裝工業的主要任務還是以防腐為主。

但隨著我國經濟的發展，以及國外塗裝技術的發展，通過技術引進和與國外技術的交流，我國塗裝技術開始飛速的發展，在塗裝自動化生產方面，靜電噴塗和電泳塗漆技術的推廣應用、粉末噴塗技術的研製及推廣，特別是我國家電行業、日用五金、鋼制傢具，鋁材構件、電器產品、汽車工業等領域的蓬勃發展，使塗裝事業有了明顯的進步，在塗裝生產線中還出現了智能化的噴塗機器人。

工藝發展

作為處理前技術來說，最初前處理的傳統方式為槽浸式，按工藝流程逐槽浸漬。隨著工藝的改進和發展，出現了二合一（即除油、除銹）和三合一（即除油、除銹、鈍化）工藝。國外及國內的家電行業多採用噴淋式前處理，其特點是生產效率高，操作簡便，易於實現生產自動化或半自動化，脫脂效果好，磷化膜緻密均勻。

但是不管怎麼發展，表面處理的前處理工藝都是必須的，針對不同的塗層要求及對抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來選擇。當然，在前處理工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝也在不同行業的不同部門按需要選擇應用。時代的發展，表面處理工藝在發展，就水洗來說最初一般使用自來水，但是隨著工藝要求及發展，水洗已採用蒸餾水或純凈水；前處理也有採用超聲波的處理工藝。

噴塗工藝發展

從80年代開始，我國開始引進一些噴塗器械或單台設備，國外一些噴漆漆霧處理裝置也通過引進開始消化吸收研製，如旋杯噴漆、水簾噴漆、水旋除漆等一系列噴塗及漆霧處理的方法，使噴漆技術前進了一步，特別是80年代電泳塗漆的漆液處理技術。60年代中期剛開始搞電泳塗漆時，漆液處理採用尼龍紗巾，溫度控制採用加冰袋降溫。隨著時代的推進，80年代至90年代，電泳槽液的處理已有超濾等一系列裝置。

廢物處理

塗裝生產線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和雜訊。目前我國塗裝生產線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、乾燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學煙霧的有機溶劑、排出惡臭的塗料揮發分、熱分解生成物和反應生成物、酸鹼霧、噴丸時產生的粉塵和漆霧中的粉塵。

使用不含有機溶劑或有機溶劑含量低的塗料，是解決有機溶劑污染的最有效方法，盡量減少有機溶劑的用量，降低有機溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機溶劑的廢氣集中處理 ，採取稀釋後向大氣排放；對於生產線中的乾燥固化爐排放的高濃度、小風量的有機溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進行處理。

廢水主要來自塗裝前處理產生的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳產生的含電泳漆的廢水。水性中塗塗料的噴漆室及清洗產生的廢水，面漆噴漆室循環用水定期排放的廢水。一般將全部廢水集中在地下室根據污水種類分別進行治理。

對於含酸鹼廢水進行中和，沉澱、過濾、排放；對含6價鉻（Cr6-）的廢水，使用電解法和化學還原法處理；對噴漆室廢水，無論是水性漆還是溶劑型漆的廢水，都添加漆霧凝聚劑進行處理，漆渣被自動排出，處理過的廢水，繼續循環使用，漆渣燒掉或與其他工業廢料一起處理掉。

漆霧凝聚劑iwaterA大多由中等分子量的陽離子聚合物組成，電荷極高，對漆滴能產生很強的吸引力，當漆滴被「捕捉」吸附後它利用極性不同的親和性將漆滴完全包裹，並穿透漆滴，破壞塗料的功能基團，使其完全消除粘性，並帶動被包裹破粘的漆滴上浮。

漆霧凝聚劑iwaterB大多由分子量幾千萬的聚合物組成，通過在分子之間的「橋架」作用，聚集被破壞的漆霧和雜質成較大的基團，使其堅固和粘合，增強機械脫水的效率。絮凝劑還可中和系統電荷，保持系統中的離子平衡，且分子量較大，使凝集基團在系統中上浮速度加快，並結成漆渣浮於水面。

廢渣主要是漆渣、處理廢水產生的沉澱物，一般可用板框壓濾機脫水質，運到專用廢渣存放地。

雜訊源主要來自風機和運輸裝置，故我們在生產線上必須選用符合雜訊要求的風機和運輸裝置，塗裝車間內部最好設置吸音材料。塗裝生產線的控制系統隨著時代的發展而得到不斷改進，要求控制系統越來越可靠。

所以塗裝生產線電器控制一般均為復控，可由各電器櫃控制，也可由中心室進行全線控制，中心控制室和烘道一般均設有微機，能精確地控制乾燥固化爐體各區溫度，中心控制室可設電視監視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時設定、修改參數，以便根據各種工件大小和塗裝顏色不同調整溫度。槽液可由熱電偶控制。

塗裝生產線上所有電機一般均為設有雙重保護，並與主控聯鎖，任一電機出現故障，分控櫃和中心控制室均能報警，若設備出現故障，全線能自動停機，以確保運行安全。引

不足之處

目前我國塗裝生產線已成規模的估計有幾千條，引進的大型塗裝生產線幾乎佔了一半左右。從我國現有的塗裝生產線來看，主要存在以下問題：

設計水平不高

其一是我國在塗裝設備研製方面投入不多，很少有先進成熟的塗裝設備佔領市場，即便是國內自行建設的塗裝生產線，生產線上的一些關鍵設備也是引進為多。其二是我國一些基礎元器件及控制元件質量不過關，經受不住長期考驗。

因此，盡管生產線設計先進，但卻無設備的充分保證。同時國內對生產線的投資盲目降低，不能按要求選取設備。由於諸多原因反映出生產線水平不高，牽涉到設計水平變化。實際我國自行設計製造的一些生產線結合國情，工藝及設備水平也不遜於國外的一些生產線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。

製造水平粗糙

國內行業布局分散，企業規模一般比較小，綜合實力薄弱，在很大程度上依賴於手工操作，所以製造工藝粗糙、技術落後、設備外觀拙劣，直接影響了設備的性能指標和使用可靠性，也導致了國內塗裝生產線價位低下的局面。

使用水平低下

操作人員對塗裝知識欠缺，不按操作規程，不按工藝條件，無視操作環境，對環境保護不重視。

安全水平堪優

我國一些塗裝生產線由於一次性投資的限制，以及對安全問題的不夠重視，有大量的塗裝生產線不符合塗裝作業安全規程，對照國家塗裝作業安全規程系列標准，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達到綜合防護，促進塗裝生產線向有利於工人健康、保證安全的方向發展不夠重視、不下功夫。

1、一些國外塗裝技術水平不高的生產線魚龍混雜地流入中國市場。

2、引進無序，重復引進同類型的生產線。

3、引進的先進塗裝生產線沒有很好地消化吸收。

4、國內自行設計研製的一些自動塗裝生產線未能廣泛地交流和推廣。

5、國內一些單位對塗裝生產線所用的設備、新技術的研製雖有一定重視，並取得一定成果，但由於研製投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，獨立開發少，創新少，所以成效不顯著。

參考資料來源：網路-塗裝生產線

㈤ 噴漆房很多漆霧，用什麼設備處理好

噴漆房按照漆霧處理方式分類的話,可以分成乾式噴漆房和濕式噴漆房兩大類內。
正常使用的噴漆房容使用得最多的是乾式處理,所以過濾系統要定期檢查並進行更換。隨著科學技術的進一步發展,處理多餘漆霧的方式越來越先進。現在許多高檔的汽車使用水處理噴漆房,將多餘的漆霧經過處理溶解在水裡,在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。
抽風式噴漆房的3個關鍵就是:
1、通風----抽風式噴漆房工作的關鍵；
2、排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入；
3、過濾----過濾空氣中小顆粒；
原理:風(室外空氣)-噴漆房門過濾布-噴漆台-利用噴漆設備對噴濺噴漆-排風扇(排出產生的漆霧)。
全壓式噴漆房的基礎原理和抽風式噴漆房是一樣的,但是利用了壓力的定向性,利用壓力從上帶下垂直噴漆,使噴漆更加精確。另外在硬體方面,有主機房,將"多層過濾棉"代替過濾布,空氣潔凈度高。使用紅外烤燈,節省乾燥時間;排出多餘的漆霧時,使用水簾更加環保。

㈥ 怎樣選擇合適的漆霧處理器

用深亞能的漆霧處理器，深亞能的漆霧處理器，是自動清洗，無耗材，免維護。UV漆和水性漆可以回收了再利用，大大節省成本。

㈦ 噴漆廢氣凈化處理設備解決方案

一、噴漆廢氣來源及危害
噴塗廢氣來源於汽車、摩托車、自行車、輪船、飛機、傢具設備、機械設備、建材等行業噴塗工序中，包括噴塗、流平和烘乾三個步驟。由於塗料中添加有機溶劑，故有有機廢氣排放，主要含有苯、甲苯、二甲苯等有機污染物。除了有機廢氣外，由於油漆或光油在高壓作用下霧化成微粒，部分未能全部到達噴漆物表面的油漆顆粒隨氣流彌散形成漆霧，故噴塗廢氣中還含有漆霧顆粒物。漆霧顆粒微小，絕大部分在10µm以下，而且黏度大，易黏附在物質表面。

二、噴漆行業類別及廢氣成分

主要污染物有漆霧和揮發性有機廢氣兩種。

a.漆霧：液態油漆在氣壓作用下形成的霧化粉塵顆粒物，呈粘稠狀，極易吸附在所接觸的人或物體上，而且還是潛在的致癌物質，對整個大氣環境造成污染。

b.揮發性有機廢氣：有機溶劑，主要為三苯(苯、甲苯、二甲苯)是用來稀釋油漆以達到物件表面光滑美觀的目的，但有機溶劑極易揮發，不能長時間隨油漆附著於物件表面，在噴塗及晾乾過程將全部釋放出來，從而形成有機廢氣，其特點為無色、極具刺激性。

三、噴漆廢氣特點
（1）噴漆廢氣特點;根據油漆的配方不同，物質組成含量復雜。噴漆廢氣特點:噴漆廢氣中毒物質為。

（2）苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二異氰酸酯、重金屬、鄰苯二甲酸脂、VOC、甲醛等。甲苯、二甲苯;屬於中等毒性物質、對人體有麻醉，刺激作用、高濃度對神經有毒害作用。苯;劇毒物質，在神經和骨髓中蓄積，致使神經和造l血祖師收到損害，長期可引起白血病。乙二醇醚;在體內可形成劇毒化合物、對血液循環和神經系統造成永久損害長期可致癌。TDI; (甲苯二異氰酸酯) 破壞眼角膜、吸收後會損害肝臟，腎功能，長期接觸會致癌。

（3）重金屬;可引起慢性中毒、在腦和肝臟器官殘留、對肝、腎造成永久性傷害。鄰苯二甲酸脂、屬於增塑劑、可引起兒童發育不良。

（4）VOC揮發性化合物，造成大氣環境污染，破壞人類生存環境，危害人類身體健康。

（5）甲醛;危害刺激眼角膜。

（6）噴漆廢氣中的苯及苯系物般條件下不易溶於水、苯環相當的穩定、不易氧化反應，、有較高的熱穩定性，加熱到900C也不分解，給噴漆廢氣處理造成一定行難度。

（7）噴漆廢氣中細小粘稠油漆顆粒，不容易稀釋，容易造成過濾堵塞。

（8）噴漆廢氣中物質揮發性強，而積大不容易收集，必須有封閉噴漆空間。

四、噴漆廢氣治理工藝介紹
當下主流的技術效果最好的為活性炭吸附脫附+催化燃燒技術。

㈧ 漆霧凈化器的工作原理

該設備由油霧吸收段、氣液分離段、離心分離段、高效過濾段、低溫等離子凈化段、活性碳吸附除味段構成，油霧凈化機組處於工作狀態時，漆霧先進入霧化吸收段，該段利用廢機油霧化對漆霧分子進行吸收使苯類廢氣的濃度降低；經過吸收的漆霧廢氣再進入氣液分離段，該段使漆霧中含有的油分子及漆霧分子通過氣液分離器的慣性碰撞及紊流碰撞後脫離，然後在風機葉輪的高速旋轉離心力作用下，連續改變了漆霧流動的流速、流向，使流動的漆霧在葉輪上碰撞、壓縮而凝聚，凝聚的漆霧呈微粒狀，被離心力甩入箱體內壁，由漏液管流出。
經過離心分離後，去除了絕大部分漆霧分子顆粒，而逃逸的分子進入再進入超細海棉過濾段，利用超細海棉較大的比表面積對油、漆霧分子強力截留；被前四級凈化處理後的漆霧分子和油霧分子中顆粒分子被基本去除，再進入等離子凈化區和除味區將微米及亞微米級分子降解並殺菌消毒除味後排放出完全潔凈的氣體 。

㈨ 案例分析，噴漆室可採用的漆霧凈化方法有哪些

1.推薦兩種噴漆室漆霧凈化方法，並說明其原理及可達到的效果。

【參考答案】

(1)吸收法。集中收集廢氣，通過裝有水或水溶液等液態吸收劑的裝置，習奪 廢氣中的氣態污染物（如漆霧中的氣態污染物甲苯、二甲苯等）吸收去除的方法， 其去除率一般可達90%左右。

(2)吸附法。集中收集廢氣，通過裝有活性炭等吸附劑的裝置，將廢氣中的 氣態污染物吸附去除的方法，去除率一般可達95%左右。

考點分析與答題技巧:廢氣中污染物的去除方法，除吸收法、吸附法外，還 有催化燃燒法、熱力燃燒法、冷凝法、膜分離法、生物氧化法等，隨著科學技術 的發展，會有很多其他先進的方法。

2.計算烘乾室排氣筒甲苯的排放速率及兩個排氣筒的等效源高。

【參考答案】

(1 )排放速率：2.1 X 104m3/hX 86 mg/m3 X ( 1-96.5% ) X 10—6=0.〇63 21 (kg/h )。

(2 )等效排氣筒高度：；!=[ ( 302+302 ) /2]1/2=30 ( m)

考點分析與答題技巧：本題難度不大，目的是考查對《大氣污染物綜合排放 標准》（GB 16297—1996)關於排氣筒速率及等效排氣筒高度的計算。排氣筒速 率是相加的關系，所以本題題干並未兮別將兩排氣筒的速率拆開迷惑考生。關於 等效排氣筒的高度，盡管本題不用計算一看便知，但計算過程恰恰是本題考試的 要點，必須給出才能得分。此外，關於等效排氣筒速率、位置及排氣筒最高允許 排放速率的內插法和外推法的計算均應掌握。從本題等效排氣筒高度的計算結果 可知，如果兩個排氣筒的高度一樣，則其等效排氣筒的高度不變。從本題也可以 看出，盡管等效排氣筒的高度未變，.但等效排氣筒的速率卻是原兩個排氣筒的速 率之和，如果超標，同樣需要嚴格治理。2006年已經考過同樣的問題。

3.給出塗裝廢水的主要污染物，列舉理由說明本工程污水處理方案是否可行。

【參考答案】

(1) 主要污染物有：pH、SS、COD、石油類、磷酸鹽、LAS (陰離子表面活 性劑）、Zn、Ni。

(2)本工程污水處理方案不可行。由於噴漆廢水、磷化廢水中均含有第一類 污染物，應在車間進行處理達標後再排入污水處理站。

考點分析與答題技巧：污染物分類分別處理是基本原則，特別是涉及第一類 污染物的廢水。此外，含油廢水一般也應先行隔油預處理。至於LAS,乃合成洗 滌劑的主要成分。

4.本工程所產生的漆渣、磷化濾渣擬在廠內臨時存放，以下哪些做法符合環 境保護的要求？

(1)在廢物產生點就地桶裝、存放。

(2 )在廢物產生點裝桶或裝袋送集中貯存設施分類貯存。

(3)平整臨時堆存場地後存放。

(4)夯實臨時堆存場地面，並進行防滲處理（滲透系數小於l(T1()cm/s)。

(5)廢物堆放處理要防風、防雨、防曬。

(6 )廢物堆場應設計雨水收集池，瀝出的雨水和濾液收集後進行污水處理站。

(7)廢物出售磚瓦廠綜合利用。

【參考答案】（2)、（4)、（5)、（6)。

考點分析與答題技巧：本題對照《危險廢物貯存污染控制標准》（GB 18597— 2001 )即可知答案。對危險廢物的環境管理是當前環境保護工作十分關注的方面， 環境影響評價技術人員對此應充分掌握。

㈩ 油漆廢氣處理技術

油漆我們處處可見,現在的噴漆技術非常多的應用到了我們的各行各業,我們可能接觸最多的就是傢具,那你一定不知道油漆是會產生廢氣的,現在對於它的處理也是非常的技術和現代化的,這也是因為節能節源的要注,一般噴漆廢氣里的有機氣體是來自於溶劑和稀釋劑的發揮的,那在這個過程中它會釋放出有機廢氣,我們就要用最新的技術對它進行處理,現在我們就看看它的油漆廢氣處理技術

油漆廢氣處理技術

油漆類噴塗廢氣，主要由兩部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對於液態漆霧，需採用除漆霧裝置;但對不溶水的VOC，工業成熟技術應該還是「活性炭吸附光催化氧化脫附組合廢氣凈化系統」。

1、活性碳廢氣處理裝置

活性碳廢氣凈化器是一種乾式廢氣處理設備。由箱體和裝填在箱體內的吸附單元組成。根據吸附單元的數量和風量可進行不同規格的組合，活性碳廢氣凈化器選擇不同填料可以處理多種不同廢氣，主要用於油漆等有機廢氣的凈化。

對於濃度低於1000mg/m3的廢氣凈化後排放滿足GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標准》。

本設備為活性碳吸附裝置，需要配套活性碳再生系統(採用納米光催化氧化裝置)一起使用。

活性碳吸附裝置主要優點：吸附效率高、運行成本低、維護方便、能夠同時處理多種混合廢氣。

2、光催化氧化凈化裝置

由於活性炭具有能夠再生的特點，在活性炭用量大、廢氣濃度高及活性炭吸附飽和時間短的情況下，可使用活性炭脫附裝置對活性炭進行再生循環使用(脫附介質可使用蒸汽)。使用活性炭脫附裝置不但可以節約運行成本，而且能夠對吸附的廢氣進行回收，同時避免了二次污染。在不回收溶劑的情況下，還可以選用光催化氧化活性炭再生裝置對活性炭進行再生循環使用。

該設備核心中的納米光催化觸媒材料(GC-100)是一種吸收光能後，能在其表面產生催化反應的物質，其功能類似於植物的葉綠素。當特定納米波長的紫外光照射光催化觸媒材料(GC-100)時，其表面發生光催化氧化還原反應。光催化觸媒材料(GC-100)吸收光子後在其表面產生電子(E—)和空穴(H)，將吸收的光能轉化成化學能，即具有光催化作用。

處理噴漆廢氣的七大方法：

1.水噴淋法

噴漆廢氣處理水噴淋技術廣泛應用於空氣污染治理，已應用在噴塗過程中，如水簾櫃為例，其原理是通過水噴灑在廢氣排放，水溶性或大顆粒沉降，實現污染物、潔凈的氣體分離的目的。本實用新型具有簡單的水資源優勢，在同一時間沉澱過濾後，可以重復使用，減少水資源的浪費，水噴在處理大顆粒組成的一個非常高的效率，通常用於廢氣處理的預處理。

2.冷凝法

噴漆廢氣處理直接冷凝或吸附濃縮冷凝後，通過分離和價值的有機物回收冷凝液。此方法用於高濃度，低溫度，廢氣處理風量小。但投資大，能耗高，運行成本高，一般不採用這種方法凈化噴漆廢氣。

3.植物液氣相化學反應

使用高效噴淋塔高效去除噴塗廢氣中的漆渣、漆霧，採用植物液洗滌可減少漆渣、漆霧的粘性，提高噴淋洗滌塔對漆渣、漆霧的去除效率。使用高活化生物廢氣凈化塔確保廢氣指標物達標排放，去除廢氣中的異味，減少廢氣對周邊環境的影響。有效去除苯類、酯類、酮類、非甲烷總烴、VOC等有機廢氣。費用低，無安全隱患，無二次污染。

4.等離子反應法

利用含高能量活性基團的等離子體分解廢氣分子，生成二氧化碳和水，從而達到凈化廢氣的目的。但此方法運用在易燃易爆的噴漆有機廢氣處理中不太適合，存在安全隱患，且設備的後期維護較復雜。

5.直接燃燒法

使用石油或天然氣作為輔助燃料燃燒加熱混合物加熱到一定溫度(700℃-800℃)，時間停止某些，燃料燃燒產生的有害氣體。該方法工藝簡單，設備投資低，但能耗高，運行成本高。

6.催化燃燒法

是在催化劑的作用下，使有機廢氣中的碳氫化合物在溫度較低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳，達到治理的目的。但用於風量大的低濃度廢氣，費用較高，運行成本大。

7.活性炭吸附

通過活性炭直接吸附有機氣體，設備簡單，投資小，操作方便，但需要經常更換活性碳。設備風阻大，對風機風壓高求高，耗電量大。使用後更換的活性炭和後續處理麻煩。飽和後噴房內抽風困難，影響產品質量。

噴漆廢氣處理設備優勢：

1.技術先進

採用國際先進技術，針對噴漆廢氣問題，有效去除漆霧、有機廢氣、異味。

2.安全性高

與廢氣接觸部分採用不帶電設計，安全性高。

3.效果穩定

設備長期使用效果穩定。

4.操作方便

全自動控制，操作簡單方便，保養維護容易。

5.經久耐用

注重設備配件和材質的品質，設備使用壽命長。

這些年我們環境的污染治理已經到了非常急迫的時期,任何污染空氣的行為都是不可原諒的,在噴漆的過程中所產生的廢氣非常嚴重的影響著我們的空氣,所以說處理是必須的,改善這樣的一個噴漆環境不僅對空氣,更是對人身有好處,通過專業的手段達到對環保的要求,就是現在的技術可以達到的.不能再讓任何有污染的氣體流入到空氣中,這是我們每一個人的責任是每一家企業的責任.