SKF自動加油裝置

『壹』 SKF軸承用脂或油潤滑有什麼不同之處

你好，我是凱美瑞（KMR）軸承工程師。
一、SKF軸承潤滑油潤滑：
在一定的操作規范下，使用潤滑油的起動力矩和摩擦損失明顯的小。
由於潤滑油在循環中帶走熱量起到冷卻作用，使進口軸承達到相對高的轉動速度。
使用潤滑油可保證達到比較高的使用溫度。
在減速箱中的進口軸承用潤滑油潤滑時是很合適的，因為油同時以飛濺的方式達到同時潤滑齒輪和進口軸承的目的。
在進口軸承中潤滑脂逐步被產品磨損的產物、磨料、從外面經過密封裝置滲透和本身老化的產品所沾污，如不及時替換，則引起進口軸承加速磨損，而應用液體潤滑劑時，可經過過濾而保證其正常運轉。
二、SKF軸承脂潤滑：
SKF經常加油時軸承須用手，如換用脂則既省事又可避免因缺油而造成事故。
脂本身就有密封作用，可允許採用密封程度不高的機構達到簡化設計的目的。
經驗證明在一定轉速范圍內（n＜20000r／min或dn＜20000mm。r／min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的進口軸承壽命。
潤滑脂的基本特性和選擇潤滑脂的一般標準是在選擇潤滑脂時，必須選擇與使用條件（溫度、速度、負荷和環境等）相適應的潤滑脂，這潤滑脂的基本特性有關，而潤滑脂的基本特性取決於稠化劑和基礎油的種類。

『貳』 skf軸承有外部加油導管嗎

我經常使用SKF軸承，但是從未看到過它們配有類似導管！不過，個人認為，沒有必要配，不實用，且如果配不僅增加成本，而且還沒用！

『叄』 skf帶座外球面球軸承如何加油

新買來的軸承不需要注油。出廠前軸承里已經注好了油脂，油脂的填充量、標號、使用壽命，都是設計好的。

使用一段時間後保養時，軸承座注油：在軸承座外部有注油嘴，用油槍往裡面打油就行了（量需自己控制）。

下有圖紙可以了解一下。（來自skf）

向左轉|向右轉

『肆』 SKF軸承的常見問題

一、對安裝表面和安裝場所要求
如果SKF軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使SKF軸承在運轉時產生雜訊與振動,甚至會損傷滾道和滾動體。所以,在安裝SKF軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。
二、SKF軸承安裝前必須清洗
SKF軸承表面塗有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗,再塗上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對SKF軸承壽命和振動雜訊的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉SKF軸承不須清洗加油。
三、潤滑脂的選擇
潤滑對SKF軸承的運轉及壽命有極為重要的影響,這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑製成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉極限不同,在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定,一般低粘度的基礎油適用於低溫、高速,高粘度的適用於高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。
四、油脂的添加
潤滑時,油脂塗的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。SKF軸承和SKF軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產生極高的溫度。SKF軸承充填潤滑劑的數量以充滿SKF軸承內部空間1/2～1/3為宜,高速時應減少到1/3。
五、SKF軸承的安裝和拆卸
安裝時勿直接錘擊SKF軸承端面和非受力面,應以壓塊、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面塗上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把SKF軸承放入礦物油內加熱至80~90℃後盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使SKF軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。
六、SKF軸承徑向游隙的選擇
不是所有的SKF軸承都要求最小的工作游隙,您必須根據條件選用合適的游隙。國標4604-93中,滾動SKF軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標准游隙。基本徑向游隙組適用於一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低雜訊、低磨擦等特殊條件下工作的SKF軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用SKF軸承等宜選用較小的徑向游隙;對於滾子SKF軸承可保持少量的工作游隙。另外,對於分離型的SKF軸承則無所謂游隙;最後,SKF進口軸承裝機後的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為SKF軸承要承受一定的負荷旋轉,還有SKF軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。
SKF軸承根據具體結構不同和工作性質異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承。顧名思義，滑動SKF軸承就是平面SKF軸承，接觸面積比較大，所以磨損的程度會比較大，即摩擦系數大。因此滑動SKF軸承需要特殊的材質，抗摩擦就是它最大的特點。滾動SKF軸承的特點與滑動不同，它把軸座與軸之間的滑動摩擦轉變為滾動摩擦，這樣會減小損失。然後利用內外圈、滾動體、保持架相互作用完成工作。
無論是滾動SKF軸承還是滑動SKF進口軸承，它們的工作原理雖然不同，其作用都是相同的，均是為了降低機械動力傳動過程中所產生的機械載荷摩擦系數以及支持機械的旋轉體。
SKF軸承是一種精密元件，廣泛應用於各種領域，按照結構或類型又分為很多種，而按照摩擦性質來分類最常見的就是滾動軸承和滑動軸承，這兩者也是有區別的。明顯的滾動軸承比滑動軸承摩擦阻力要小，而且啟動快且效率高，這就是滾動軸承較滑動軸承相比最大的優點。但是也同樣有缺點，就是尺寸較大因而減震能力弱，在高速運轉的時候壽命較短，長久使用也會發出較大的異響。SKF滾動軸承與滑動軸承之間還有個最本質的區別，就是滾動軸承是面接觸，而滑動軸承是點接觸。滾動軸承接觸面大，結構簡單，易操作而且便於拆卸；滑動軸承則對於潤滑要求很高。現在的生活是奔小康發展，怎麼說呢，以前人們出行靠自行車和公交車，現在的人們是越來越聰明生產出來了電動車，你看現在在大街上幾乎就看不到自行車了，這都不算什麼有的人甚至有了自己的家庭轎車，那出門就跟方便了，各種車多了自然需要的零件也就多了，車上的零件就像我們人身體的器官一樣缺一不可，可以說是缺了那樣都不能正常工作啊。比如說車上的SKF進口軸承，對於SKF軸承大家都不陌生，因為在現在社會可以說是人手一車（不管什麼車），如果缺了SKF進口軸承您的車子就不能正常工作，而SKF軸承在車里主要起固定作用，還是用來保護軸的中心，你可別小看它，它就相當於人的關節，SKF軸承的質量和發展都和國家的車業發展有著重大意義，SKF軸承的好不好就決定車的性能好不好，也就是說它影響車的銷售，因此SKF軸承也是國家發展的經濟命脈之一。

『伍』 SKF無油潤滑軸承是怎樣的

無油軸承(SF-1)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用於重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。

『陸』 薩震永磁變頻+雙級壓縮空壓機的特點

1、雙級壓縮常壓螺桿主機
（1）合理分配壓縮比，優化軸承設計，使用壽命≥100，000小時;
（2）低噪音、低振動，高可靠性;
（3）兩級壓縮降低了單級壓縮比，減少內泄露，提高容積效率，降低軸承負載，提高主機壽命。
2、控制系統
（1）體積小、重量輕
（2）一體式、傳動效率高
（3）氣壓恆定
（4）極致節能
（5）啟動無沖擊
（6）噪音低
（7）溫升設計，使用壽命長
（8）操控簡單
（9）高性價比
3、高效電機
（1）啟動轉矩大
（2）絕緣等級F級，防護等級IP54
（3）SKF軸承，噪音低，使用壽命長
（4）配有加油裝置，不停機也可加油
4、冷卻系統
（1）風扇軸流、靜音高效
（2）油冷風扇，變頻啟動
（3）低功耗、低噪音
5、高效進氣閥
（1）大口徑、低降壓
（2）提高系統穩定性能
（3）確保啟動、運轉及停機階段有效調節控制流量

二、雙級壓縮空壓機何以比單級壓縮節能？
根據壓縮機的工作原理知道，等溫壓縮是最省功的。右圖為壓縮過程的示功圖，曲線12′3′ 為等溫壓縮過程，與縱坐標形成的面積613″4為等溫壓縮的指示功。曲線123″為一級壓縮過程，與縱坐標形成的面積613″4為一級壓縮的指示功。曲線 12、22′、2′3為兩級壓縮過程，與縱坐標形成的面積6125和52′34之和（6122′34）為兩級壓縮的指示功。由圖示可以看出，等溫壓縮過程 613′4面積（指示功）最小，但在壓縮機實際壓縮過程中無法做到等溫壓縮，一級壓縮比等溫壓縮多出了13′3″面積的功率，而兩級壓縮則比一級壓縮節省 了2′23″3面積的功率。
三、薩震永磁變頻空壓機雙級壓縮工作原理
自然空氣通過空氣過濾器進入第一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮後的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大 降低了溫度。降溫後的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最後通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。
節能案例
1.單級壓縮空壓機250KW機型在滿負載的狀態下每小時運行電費約為200元，年運行8000小時電費約為160萬元；
2.如採用兩級壓縮空壓機可降低10%以上的電力消耗，採用兩級壓縮每年將節省16萬元。
五大節能優勢
1.空壓機主機效率更高節能
2.消除空載節能
3.消除過余壓力節能
4.永磁電機高效率節能
5.一體軸傳動節能
1條款—您不需要花錢，您將節省及賺到：
1、省去了購買空壓機的成本；
2、節省了原本空壓機的維修保養費用；
3、賺了節省電費的分成；
4、賺了台備機，確保生產的連續性；
5、賺了我們機器及維修保養分成金額的17%增值稅發票；
6、分成期滿，免費得到了1台節能空壓機。

『柒』 我家的膠囊充填機近段時間總是漏粉，原料浪費太嚴重，，直接不敢用了。。有沒有好的辦法可以解決

1、我公司（精誠醫葯裝備有限公司www.yiyaozhuangbei.com）設計將填充底座為三維調節機構，充分解決了在生產工程中的漏粉問題，避免了計量盤和銅盤之間的摩擦現象，提高了裝量精度，延長了使用壽命。
2、該機所屬的凸輪均採用德國德瑪吉六軸聯動CNC數控加工中心一次成型（目前國內唯一一家）。該機傳動部分凸輪採用40c鋼，表面氮氣處理、氮化深度0.5-1.0mm，HR55-60：槽凸輪、平面槽凸輪：38CrMoAL淬綱、表面氮氣處理、氮化深度0.5-1.0mm、GRC55~60：導柱：Gcr15高頻淬火、深度0.7~1.0mm、HRC55~60：保證了配件不易磨損。
3、為了保證該機的輪滑性與配件的使用壽命，我公司在老的設備基礎上再增加一隻自動油泵，使每個凸輪、齒輪都設有油管，可進行實用加油（加油為自動，時間，次數可調），省去了保養時間（國內唯一一家使用）。
4、膠囊出料口增加了空壓機裝置，有效解決了膠囊再出料口因靜電堵塞再出料口而導致的問題。
5、改進了轉盤模具設計，採用原裝日本直線無油軸承90隻，提高了設備使用壽命（其他廠家轉盤經用40隻軸承，另外50隻卻採用銅套安裝磨損快，不宜更換）。
6、加大了計量盤設計，從而提高了計量盤內粉流均勻度，改進了刮粉器機構，使計量盤每工位首尾裝量和其它一致，效控制裝量差異在±3%以內。
設備特點
1、整機外型美觀、工藝精細，操作簡單、使用方便。
2、採用加大工作檯面，保證了該機運行的穩定性(工作檯面比其他廠家工作檯面大90mm)。所有與葯物解除部分均採用優質不銹鋼，與葯粉接觸部分零部件（1）、計量盤SUS316L：（2）、充填機SUS316L：（3）、上、下模塊SUS316L：（4）料斗SUS304：（5）、刮粉器、刮粉刀SUS304：（6）、密封圈等SUS316L。
3、整機所有軸承採用IKO（日本）、NSK（日本）、SKF（瑞典）：電器均採用德國原裝西門子：分度器採用台灣潭子：雖增加了製作成本，但大大提高了設備的使用壽命與質量。
4、產品標准化，設備零部件可通用互換，更換模具便捷准確。

『捌』 skf自動注油器用完了還能加油使用嗎

建議你還是聯系原設備廠家。注油器是很重要的部件，不可以大意

『玖』 skf高速密封軸承，安裝時候可不可以開密封蓋在加油

你用們是精密進口軸承，這個質量非常好，要看密封蓋是鐵蓋還是黑色膠蓋，膠蓋的可以打開加耐高溫鋰基脂黃油，鐵蓋的打開就安不上了，一般不需加油。你的是哪種？