定車裝置作用是什麼

Ⅰ 汽車四輪定位有什麼作用

一、汽車四輪定位的介紹

汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。

這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾（角）和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

二、四輪定位的作用

1、使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便。

2、保證轉向後轉向輪（前）輪可以自動回正。

3、減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

4、可以讓輪胎與車身保持最佳行駛角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。

5、經過大車四輪定位的調整後，減小了輪胎與地面的阻力，燃油消耗也會隨之減少。

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要做四輪定位的情況

1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。

2、 因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、 輪胎出現磨損異常（但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

4、 車橋以及懸架的零件被拆下過。

Ⅱ 什麼是礦用提升絞車的定車裝置

定車裝置是防止絞車滾筒在長時間停車或者檢修的時候溜車而設置的保護裝置。一般裝在滾筒下方的地基坑內（兩副）。俗稱地鎖

Ⅲ 汽車四輪定位的作用

1、四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。
2、轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
3、前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

（1）主銷後傾角
從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設置主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。

（2）主銷內傾角
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

（3）前輪外傾
從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。

（4）前輪前束
四輪定位前束值
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

Ⅳ 請問汽車安裝GPS有什麼作用

gps主要功能：1車輛定位：實時查看車輛運行狀況、行駛路線、速度及停靠地點和時間。有效指揮調度和管理。2歷史軌跡：車輛行駛軌跡自動記錄，在回放過程中顯示行駛速度、行進方向、行駛時間、定位地點等信息。可導出Excel格式報表，方便財務做統計。3透明油耗 ：GPS車輛管理系統自動為每輛車統計每天或某段時間的里程和油耗。4透明路費：可以報表顯示某段時間經過收費的路和橋，還可以通過我們提供的地圖導航，指引司機走正確的路，以減少不必要的開銷。5安全管理：指定路線行駛，偏離報警，限制速度行駛，超過設置速度會報警，同時還會以蜂鳴的方式提醒司機6區域管理：到達某個位置或離開某個位置會報警一次。讓監控人員清楚知道司機已開始或完成了任務。為下次派車提供了依據。7車輛利用率統計：GPS車輛管理系統自動統計車輛在一段時間的使用出車率和司機的工作時間總計，為科學管理提供數字依據。8超速統計：GPS車輛管理系統自動統計出某段時間超速次數最多的車輛及排名，也可以統 計最高超速的車輛排名，徹底解決超速的危險。9 里程統計：GPS監控系統根據行駛路線，自動統計當日里程和月里程，同時支持數據報表導出。10 停車未熄火統計：在指定的時間，可以查出車輛在具體的時間 具體的地點停車未熄火信息。11 鎖車功能：在非使用車輛時間段，車輛處於關閉狀態，無法發動車輛。有效的防範而不是非法用車後來做處罰。12車輛防盜：實時監控車輛位置，如遇到危險，可以遠程熄火使車輛無法發動。13停靠超時報警：車輛停靠某位置時超過規定的時間，會產生報警14 指揮調度：實時監控車輛運行狀態，監控中心可針對車輛調度指揮。15 疲勞駕駛報警：當司機連續開車超過4個小時，系統會自動報警，以免疲勞駕駛帶來的潛在危險16固定線路行駛：系統可固定車輛行駛路線，如車牌偏離路線或者未按照指定線路行駛，系統將產生報警信息。

Ⅳ 汽車制動系的作用是什麼主要由哪幾部分組成

行車制動系駐車制動系輔助制動系。行車制動系是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳剎。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。駐車制動系是由駕駛員用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。第二制動系在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定，第二制動系也是汽車必須具備的。輔助制動系經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系性能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩定車速。
組成
1．供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件。
2．控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板。
3．傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸。
4．制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。

Ⅵ 汽車氣壓制動裝置有什麼作用

你好，氣壓制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動法版、制動器室、車輪制動權器、制動管路等組成。當踏下制動踏板時，制動閥打開儲氣筒到制動氣室的通道，使儲氣筒內的壓縮空氣經制動閥進入制動氣室，經傳動機件，推動制動蹄張開，以壓緊制動鼓，從而使車輪產生制動作用。一點建議，望採納！

Ⅶ 車載GPS的主要功用有哪些

GPS是美國研發的「全球衛星定位系統」，作用是通過接收機接收衛星發射的信號，來判斷處於地球上的什麼位置。而GPS導航儀就是根據GPS信號來引導用戶到達目的地的一種車載裝置。電子狗是一種反測速雷達車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，可防止因為超速或違規而被罰款和扣分。GPS導航儀是用來起到路徑引導的作用，其即使能報警提示的測速雷達攝像頭一般也都是固定的，到一定坐標附近後提示，即使該攝像頭拆除了如果地圖不更新也還是會報的。電子狗是用來識別雷達測速的專用設備，根據雷達信號的有無，提醒用戶有無雷達測速，電子狗本身是沒有導航功能的。GPS車輛跟蹤系統分為三類：防盜報警（含緊急救援和醫療求助）、調度指揮和車隊管理（物流運輸）。GPS車輛跟蹤系統綜合運用了GPS技術、現代通訊技術和地理信息技術（GIS）。運用GPS技術，GPS車載終端中的GPS接收器通過接收並處理GPS星座信號定位車輛而得到車輛信息，包括車輛的動態坐標位置（經度、緯度和高度）、時間、狀態等。GPS車載終端一般採用DGPS技術即差分GPS技術來提高車輛定位的精度。GPS車載終端的GPS接收器接收到一個車輛定位信息，監控中心的固定GPS接收器接收到一個監控中心定位信息，監控中心定位信息通過無線通信鏈路下傳到GPS車載終端，GPS車載終端綜合分析本身GPS接收器接收到的定位信息和通過無線通信鏈路接收到的監控中心定位信息，得出車輛的精確定位信息。

Ⅷ 提升絞車及提升機鎖緊器（定車裝置）的作用是什麼

顧名思義，鎖緊器就是起鎖緊作用，就是俗稱的剎車。因為提升過程中有時候需要在空中懸停，有了鎖緊器就可以實現這個功能。

Ⅸ 汽車穩定裝置有什麼用

汽車電子穩抄定控制系襲統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率感測器、側向加速度感測器和方向盤轉角感測器，通過ECU 控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。

Ⅹ 汽車四輪定位的作用是什麼

汽車四輪定位作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感漂浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。

1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)

2) 車輪振擺:振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。

3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。

跑偏通常是由下列原因造成的:

①輪胎結構(子午胎橫向力)。

②輪胎配合不當或磨損不均勻。

③前輪或後輪定位不當。

④轉向機閥偏離中心。

⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯。