踏板摩托傳動裝置有異響

⑴ 踏板摩托車早上啟動起來傳動箱有異響

(1)故障現象
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
(2)故障原因
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩沖彈簧過軟或折斷。
(3)故障診斷
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪嚙入困難。這時用手搖把將曲軸轉一個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪嚙入端打壞。若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能嚙入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未嚙入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓松動，也可出現撞擊聲。鑒別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難准確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下:
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍轉發動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水泵風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋轉發出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。

⑵ 踏板摩托車的傳動帶怎麼有異響

踏板摩托車的傳動皮帶如果出現異響，有可能是傳動皮帶抻長或磨損過大損壞，以及傳動系統其他部件如皮帶輪、普利盤、齒輪箱的齒輪和軸承等損壞造成的，另外檢查齒輪箱的齒輪油（不是機油）是否有問題。

⑶ 踏板摩托車噠噠響是什麼原因

原因：
1、下泵的活塞問題
活塞卡頓，就會使蹄塊和碟盤分離不徹底，可能就會吱吱的磨，活塞可以拆開清洗一下。
2、碟剎蹄塊該換了
如果蹄塊磨損（包括偏磨，偏磨也有可能是因為上述活塞問題造成的），蹄塊的摩擦面局部邊緣已經露鐵了，那和碟盤摩擦時就會吱吱響。
3、碟盤已經不平滑了
碟盤已經出現明顯同心圓溝槽痕跡，不再是一個平滑的摩擦面，如果有痕跡，碟剎蹄塊就是有偏磨。
(3)踏板摩托傳動裝置有異響擴展閱讀：
踏板摩托車保養方法：
1、按時換機油
機油更換頻率為每800-1500km/次，或者是一年一次，兩種演算法，以先到為准。換機油時，要趁熱車將其全部放完，用高壓氣從加油處吹入，將機箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。需要注意的是，機油一定要使用正品，假機油遺害萬年，只要使用一次假機油，發動機就會有不可逆的損傷。
2、定期清洗空氣濾清器
由於踏板車進氣口位置普遍較低，路上的沙塵很容易就會被吸入，這些沙塵裡面的微小砂粒，可是一個很好的磨料，比鋼鐵還硬，很容易就能讓活塞和缸體受到損傷，所以定期清洗和更換空濾芯很重要，一般每2000km/次。
如果用高壓空氣清洗時，一定要從空濾中向外吹，不能從外面向裡面吹。另外，需要注意的是，踏板車的空濾一定要安裝嚴密，不能漏氣，有些車跑起來無高速，有很多原因就是空濾漏氣導致的。
3、定程更換火花塞
火花塞屬於消耗品，是需要定期更換的，一般每20000公里一換，常見的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中間的數字是代表熱值，如果是高壓縮比發動機、建議用高熱值火花塞，這樣有提高功率、省油的效果，一般車型，上述兩個型號足矣，不需要在此費腦筋。
4、定期更換齒輪油
踏板車由於它特有的皮帶傳動方式，在左曲軸箱後方有減速裝置，所以，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次。

⑷ 踏板摩托車齒輪箱異響問題

在視頻上是聽不清聲音是否有故障，以及是什麼故障的，這種情況只有實地聽聲音，甚至拆解檢查才能確定。

踏板車的後皮帶輪軸，左右方向有一點間隙是正常的，它應該不是造成異響的原因。

踏板摩托車的齒輪箱有異響，並且換了軸承還這樣，也有可能是齒輪有問題造成的。有時齒輪表面有磨損，僅憑肉眼可能看不出來，這樣的可能就要更換相關齒輪去比對試驗了。另外還要檢查皮帶輪等是否有問題，它有時有故障所產生的噪音可能與齒輪箱故障相似。

從圖片上看，這套取軸承的工具太大了，如果有小號的，應該就可以取下箱體上的軸承了。為了避免損壞箱體，最好還是去想辦法借或買一套合適的工具，或是找到電焊來取下軸承，別的沒有什麼太好的辦法。

⑸ 新買的摩托車發動機為什麼會有異響

摩托車發動機運轉時，常會產生各種響聲。工作正常的摩托車，允許其有一定的程度的響聲。但當某機構發生故障時，就會引起不正常響聲時。若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車發動機的使用壽命。現將通常易發生的幾種異響分析如下。

八，化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由於氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種「咯咯咯「的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放鬆手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。

九，化油器回火聲

回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出「啪啪「聲，並冒出一股白煙，且發動機難以啟動；另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出「啪啪「的響聲。

啟動時化油器回火的原因有：

（1） 混合氣過稀；

（2） 點火時間過早；

（3） 火花塞火花弱；

（4） 斷電器觸點間隙不對；

（5） 油中有水；

（6） 油路堵塞；

（7） 四沖程發動機進氣門燒壞，進氣門與挺桿無間隙。 電動車配件

發動機工作時化油器突然回火，其原因可能是：

（1） 發動機負荷太重，沒有及時減擋；

（2） 電容器損壞或接觸不良；

（3） 油路堵塞使混合氣過稀；

（4） 四沖程發動機進氣門突然咬死等。

十，排氣管放炮聲

排氣管放炮聲也發生在兩種情況下，一種是由於發動機工作不良，使可燃混合氣在排氣管內燃燒爆炸而發出「啪啪「聲，響聲清脆、響亮，同時冒火星或濃煙；另一種是由於消聲器本身破裂，使一部分高壓廢氣直接排入大氣而發出「啪啪「聲，其響聲較弱、雜亂且不間斷。由於消聲器破裂而產生放炮聲，一般只能重新焊接，若是消聲器尾部開口太大，也可用鉗子將開口將開口夾攏少許。

前一種情況下，排氣管放炮的原因是：

（1） 混合氣過濃；

（2） 點火時間過遲；

（3） 汽油變質或有水分；

（4） 電容器損壞；

（5） 四沖程發動機排氣門咬死或氣門無間隙。

⑹ 踏板摩托車跑起來左側曲鈾箱唧唧響是什麼問顥

踏板摩托車左側曲軸箱是傳動系統，裡面有唧唧的響聲，可以拆開傳動箱檢查一下皮帶、前後皮帶輪等是否有問題，齒輪箱是否有故障，齒輪油是否不足等。但也有可能是其他部分傳出來的聲音，所以需要有維修人員檢查，找出故障原因然後再視情況修理。