汽車緊急情況自動停靠裝置

❶ 汽車制動系統包括什麼

汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。

汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。

但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。

汽車制動系統的注意事項：

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。

此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

❷ 汽車緊急制動是什麼

汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。通俗點就是遇到突發事故時採取的減速措施，在最短的距離內把車停住。車輛緊急制動的注意事項：
眾所周知，無論再高級的車，再牛的剎車盤，緊急制動之下它都會有一定的剎車距離，高速狀態這段剎車距離被拉大不可避免。所以首先必須要留足與前車的行車間距，通常80km/h情況下與前車保持80米距離，120km/h與前車相距120米，雨雪等特殊天氣下適度加長。
至於如何判斷車距，很多高速公路上其實會有一些距離標識牌來幫助你判別與前車車距，但如果在沒有標識牌的情況下呢，3s跟車法就不失為一個好辦法，一般情況下你可自行設定前方標的，如果在前車駛過後未到達標志物，那麼這段距離就基本可以說是安全的。

❸ 車站的應急設備主要有

客室車門緊急解鎖裝置
客室車門緊急解鎖裝置安裝於客室門區側頂上方的盒體內，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客打開盒蓋旋轉把手，即可把鎖閉的車門打開，一旦車門被打開，列車將立即失去牽引力，並實施緊急制動。
客室緊急對講裝置
客室緊急對講裝置位於列車門區的立柱罩板上，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客可打破按鈕防護蓋，根據防護罩板上的提示進行操作，實現與駕駛室內的駕駛人員進行對話。
司機室緊急開門裝置
司機室緊急開門裝置位於司機室通道門門板左上方，每門1個。
緊急情況下，乘客可按操作指示，扳動旋鈕，打開司機室門進入駕駛室。
安全錘
安全錘安裝於列車側頂上方的盒體內，每節車設有2個。當列車發生緊急狀況時，乘客可打開盒蓋，取下安全錘，用錘子擊碎玻璃逃生。
滅火器
地鐵列車的滅火器布置在客室座椅下方（拖車每節4個，動車每節6個）,在其對應的上方側頂處設有相應的標志。在列車出現火情的情況下，乘客可自行取出滅火器，按要求對准起火點進行滅火作業。
★注意：
各種裝置，只限於在列車發生緊急情況，需要滅火或逃生時方可使用。日常運營過程中，如有乘客擅自使用，對地鐵列車的運營秩序造成影響，當事人將受到相應處罰。
應急設施
1、火災緊急報警器：每個車站的站廳、站台牆上均安裝有「火警手動報警器」，當發生火災時使用。
2、自動扶梯緊停裝置：車站內所有自動扶梯兩端都安裝有「電梯緊停」裝置。當發生緊急情況，按壓緊停按鈕停止電梯運行。
3、車站站台緊急停車按鈕：每側站台牆上或立柱上各設有2個「緊急停車按鈕」。當發生危及安全的情況時，擊碎玻璃按壓按鈕3秒以上。
4、安全門手動解鎖裝置：每個車門對應的安全門上均安裝有「手動解鎖」裝置，當列車進站停穩後，安全門無法自動開啟時使用。
5、緊急開門裝置：列車的車門附近都設有「緊急開門」裝置，當發生緊急情況，待列車停穩後，人工打開車門時用。

❹ 汽車緊急制動是什麼

汽車緊急制動的意思是：汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離將車停住，稱之為緊急制動。
安裝制動防抱死裝置系統（ABS）的車輛操作方法：迅速抬起加速踏板，並立即用力猛踩制動踏板（保持用力踩），同時踩下離合踏板，使汽車迅速停下。
無abs的車輛操作方法：迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，並使用點剎，防止車輪抱死，擇機踩下離合器，防止車輛熄火。緊急制動對汽車和輪胎有較大的損傷並往往由於左右車輪制動不一致，或由於附著系數有差異造成汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或出現側滑，尤其是濕滑路面損壞機械甚至於造成事故。

❺ 避免行車事故 幾種汽車主動安全裝置介紹

主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。搭載主動安全裝置的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，尤其能在突發情況的條件下保證汽車安全。下面小編來為您介紹幾款汽車主動安全裝置。 電子穩定裝置 電子穩定裝置是一種牽引力控制系統，不但控制驅動輪，而且可以控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過度的情況，此時後輪會失控而甩尾，ESP便會通過對外側的前輪的適度制動來穩定車輛。轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會對內後輪制動，從而校正行駛方向。 主動防追尾系統 是在車輛的前端裝上感測器、雷達、攝像機等設備，能夠自動探測出與前車的距離，並於本車的制動、燈光等系統聯動，當跟車距離低於安全距離時，系統會在零點幾秒內啟動，以強制拉大跟車距離。東風標致206裝備有主動防追尾安全系統，在緊急制動時，危險警示燈自動頻閃，盡早提醒後面車輛，預防後車追尾。 防鎖死制動系統 ABS是Anti-lockBreakingSystem縮寫。目前大多數轎車都裝有ABS。在遇到緊急剎車時，經常需要汽車立刻停下來，但人為大力剎車容易發生車輪鎖死的狀況———如果前驅動輪鎖死引起汽車失去轉彎能力，後驅動輪鎖死容易發生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。簡而言之，就是在汽車制動狀態下，仍能保持轉向，保證制動方向的穩定性。使汽車輪胎處於即將靜止與未靜止之間。ABS的廣泛使用，大大降低了在緊急情況下，汽車的事故率。 防碰撞預警系統 AWS是AdvanceWarningSystem的縮寫。是一個意外事故預防和緩和的駕駛輔助系統，在危險發生前給駕駛員提供及時的聲音和視覺報警。目前，國內外在防止車道偏離和保持安全車距兩個方面都開展了相當多有益的探索，在雷達、激光、超聲波、紅外線、機器視覺等感測器技術方面都取得了一些突破。經過長期大量的研究實踐，人們逐步認識到採用單目視覺技術，僅使用一台攝像機，即能在一定程度上實現對前方道路環境、車輛探測及車距監測的功能。車元素研究顯示，若在公路交通事故發生前的1.5s給駕駛員發出預警，則可避免90％的這類事故。因此，通過在汽車上安裝汽車碰撞預警系統，利用技術手段分析車道、周圍車輛的狀況等駕駛環境信息，一旦當駕駛員發生疲勞及精神分散、汽車出現無意識的車道偏離及汽車間車距過近。存在追尾可能時。能夠及時給予駕駛主動預警，是減少公路交通事故行之有效的技術措施。 夜視輔助系統 這項研發成果能提供更大的視野范圍，而且不會讓逆向的車輛感到晃眼。由於採用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物。

❻ 緊急制動和駐車制動是什麼意思

所謂緊急制動是車輛特別是大型車輛突然遇到緊急情況時採取的緊急措施，就是通過緊急閥或駐車制動手柄對制動系施加緊急制動的一種方式。而不是一般意義上的手剎和腳剎並用。

❼ 汽車的緊急制動輔助裝置有哪些作用

緊急制動輔助(EBA，ElectronicBrakeAssist)裝置：EBA裝置通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解其制動行為，如果察覺到制動踏板的制動壓力的恐慌性增加，EBA裝置會在幾毫秒內起動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。

EBA裝置可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。

❽ 汽車緊急制動是什麼意思

汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。通俗點就是遇到突發事故時採取的減速措施，在最短的距離內把車停住。

緊急制動系統是搭載在車輛前方，通過雷達和攝像頭，和感測器感知前方障礙物，當前方出現障礙物，而駕駛者沒有制動的情況下，汽車自己採取緊急制動措施，來減少碰撞事故。

急剎車對車的損害有：

1、急剎車損壞剎車片，對剎車系統影響較大。急剎車還會加快汽車輪胎的磨損，會減少輪胎的使用壽命。

2、急加速使汽車負荷突然加大，加重了發動機、變速器的負擔，對發動機、變速系統有損害，對發動機壽命有影響。

3、急剎車對發動機、變速箱、剎車器都有損害作用，影響這些零部件的使用壽命。就像人突然發力跑一樣，會對各個器官都會有傷害。

❾ 汽車緊急制動輔助系統是什麼意思，求解釋！

制動輔助系統是在車輛緊急制動運行過程中對制動能力進行優化的系統。系統通過感應制動動作率和大小來檢測緊急制動情況，然後對制動器施加最合適的壓力，這有助於縮短制動距離。

制動輔助系統是對防抱死制動系統的輔助。快速剎車時效果最好。為了使系統產生最佳的制動效果，在制動過程中必須增加連續的制動壓力。除非不再需要制動器，否則不要降低制動踏板壓力。松開制動踏板後，制動輔助系統將停用。

(9)汽車緊急情況自動停靠裝置擴展閱讀：

制動輔助系統不能違背作用在車輛上的物理原理，它也不能通過適應路況來增加提的牽引力。制動輔助系統不能避免事故。

包括由超速轉彎，在濕滑路面上行駛或滑水現象導致的事故。只有注意安全、細心和技術熟練的駕駛員可以避免事故。

❿ 汽車應急制動裝置是什麼意思

應急制動裝置是指在抄車輛的常規襲制動系統出現故障的情況下，用來保證車輛仍然具有一定程度的制動性能的一組裝置或一個系統。也就是說在正常情況下，應急制動裝置是不起作用的（或者不認為其產生的制動效果屬於應急制動）。
應急制動不同於緊急制動。緊急制動是指突然而又快速進行制動，通常會導致ABS系統參與工作，但在這種情況下，制動系統是完好的，而且執行制動的就是常規的制動系統。
應急制動裝置可以是單獨的一套裝置，獨立於常規制動系統，這種情況並不常見。目前對於多數車輛來說，其常規制動系統通常具有兩個或多個迴路，此時應急制動裝置（或系統）也可以是常規制動系統的一個迴路或一部分，當其中1個迴路發生故障失去制動功能後，另外的迴路還可以提供製動，從而實現「應急」制動的效果。