力矩裝置的作用

⑴ 塔吊的力矩限制器作用 工作原理

作用

實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。

工作原理

當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器「正常」燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器「90%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器「100%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；

當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器「104%」燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。

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在GB7950—87《臂架型起重機超力矩限制器通用技術條件》中,3.3.1條規定：力矩限制器的系統綜合精度不得劣於±5%,在任何情況下,其超載報警點的實測起重力矩不得大於起重機對應工況下額定起重力矩的110%；

技術要求中還規定：實際起重力矩達到相應工況下額定起重力矩的90%左右時發出預警信號，達到或超過相應工況下額定起重力矩時發出超載信號，並自動停止起重機向危險方向的繼續運行。

在GB6067《起重機械安全規程》第4.2.2a條中規定：力矩限制器的綜合誤差不應大於10%。在GB9462—88《塔式起重機技術條件》中，4.5.2.1條規定：小車變幅最大速度超過0.67m/s的起重機,在小車向前運行時，起重機力矩達到額定力矩的80%時，應自動轉換為低速運行。

⑵ 扭矩限制器的功能

扭矩限制器的功能：精密型自動復位鋼球式扭矩限制器，內置精密滾珠機構，通過碟形彈簧的壓縮量調節過載扭矩，精確達1%。可在過載瞬間使主被動傳動脫開，反應時間：0.001－0.003秒，具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V型帶輪、軸－齒輪等諸多安裝形式。 脫開扭矩設定值可通過刻度盤在一定范圍內作無級調整。限位開關或感測器可在過載瞬間輸出24V直流電信號，用於啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用於瞬間關閉驅動機。極長的使用壽命，可承受無數次過載脫開動作。
應用范圍：印刷機械、包裝機械、製冷設備、自動化生產線、輸送機行業等。

廠家：上海米什金自動化科技有限公司，工廠在奉賢，電話021-51083515

⑶ 回轉機構中,極限力矩限制器的作用與工作原理及調整

極限力矩限制裝置通常選擇兩種：1彈簧和凸台結構的配合，是可恢復和重復作用的一種力矩限制機構。這個可以調節彈簧壓力改變力矩限制值。2 使用保險銷釘結構，作為防止重要機構損壞的預防裝置，屬於不可恢復的最終保護。重新使用需要另行配置銷釘。

⑷ 在電工儀表中,阻尼力矩裝置的作用是

由於指示儀表的可動部分都有一定的慣性，因此，當M=Mf時，可動部分不可能馬上停止下來，而是在平衡位置附近來回擺動，因而不能盡快讀取測量結果。為了縮短可動部分的擺動時間以利於盡快讀數，儀表中必須有阻尼力矩的裝置。

⑸ 起重機極限力矩限制裝置的定義和作用 功能和特點 相關資料 有哪些

概念是錯誤的，沒有起重機極限力矩限制裝置的說法，應該是起重機極限位置（限位器）和力矩限制裝置兩個東西，前者是屬於限位器，後者屬於限制器，同屬於起重機安全裝置。它們的的定義和作用如下：

限位器——限制運動行程與工作位置的安全裝置，有以下幾種：
1起升高度限位器
起升機構均應裝設起升高度限位器。用內燃機驅動，中間無電氣、液壓、氣壓等傳動環節而直接進行機械連接的起升機構，可以配備燈光或聲響報警裝置，以替代限位開關。
當取物裝置上升到設計規定的上極限位置時，應能立即切斷起升動力源。在此極限位置的上方，還應留有足夠的空餘高度，以適應上升制動行程的要求。在特殊情況下，如吊運熔融金屬，還應裝設防止越程沖頂的第二級起升高度限位器，第二級起升高度限位器應分斷更高一級的動力源。
需要時，還應設下降深度限位器；當取物裝置下降到設計規定的下極限位置時，應能立即切斷下降動力源。上述運動方向的電源切斷後，仍可進行相反方向運動（第二級起升高度限位器除外）。
2運行行程限位器
起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），應在每個運行方向裝設運行行程限位器，在達到設計規定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。在運行速度大於100m/min，或停車定位要求較嚴的情況下，宜根據需要裝設兩級運行行程限位器，第一級發出減速信號並按規定要求減速，第二級應能自動斷電並停車。
如果在正常作業時起重機和起重小車經常到達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應超過2.5m/s2。

限制器——防超載的安全裝置
1起重量限制器
對於動力驅動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應裝設起重量限制器。對於有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內額定起重量不變化的起重機械也應裝設起重量限制器。
需要時，當實際起重量超過95%額定起重量時，起重量限制器宜發出報警信號（機械式除外）。
當實際起重量在100%～ 110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應自動切斷起升動力源，但應允許機構作下降運動。
內燃機驅動的起升和/或非平衡變幅機構，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環節而直接與機械連接，該起重機械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重量限制器。
2起重力矩限制器
額定起重量隨工作幅度變化的起重機，應裝設起重力矩限制器。
當實際起重量超過實際幅度所對應的起重量的額定值的95%時，起重力矩限制器宜發出報警信號。
當實際起重量大於實際幅度所對應的額定值但小於110%的額定值時，起重力矩限制器起作用，此時應自動切斷不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合）的動力源，但應允許機構作安全方向的運動。

⑹ 電動裝置力矩開關作用

限位開關是在電動門關到位的情況下反饋信號以進行關斷動作或者給出關斷到位版反饋信號以做其權它控制。力矩開關也是相同的動作，但它一般只起保護作用也就是關斷動作。主要是作為防止限位開關失效情況下關停電機以防止堵轉燒電機。

⑺ 塔式起重機有哪些安全裝置各有什麼作用

最佳展開全部(1)起升高度極限位置限制器 對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝版置頂部升至距權離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器 當起重力矩達到其額定值的...

⑻ 什麼是塔吊力矩限制器

力矩限制器：獨立的完全由計算機控制的安全操作系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，並能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。

實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。

塔式起重機在使用中，超力矩是發生傾覆事故的主要原因之一。因此，力矩限制器是塔吊的必備的安全裝置。

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塔式起重機在使用中，超力矩是發生傾覆事故的主要原因之一。因此，力矩限制器是塔吊的必備的安全裝置。弓形力矩限制器是目前塔式起重機上使用最為廣泛的產品。

維護對力矩限制器的影響雖然弓形力矩限制器結構簡單，但如果失保失修對力矩限制器的檢測精度也有一定的影響。4?1在弓形力矩限制器上，微動開關防水性能差，經常誤動作，塔吊駕駛員更換怕麻煩，擅自拆除其電氣線路，力矩限制器失去了安全保護功能。

⑼ 一般的測量系統由幾部分組成各部分的作用是什麼

主要由：控制器，被控對象，執行機構和變送器四個環節組成。

控制器：可按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。

被控對象：一般指被控制的設備或過程為對象，如反應器、精餾設備的控制，或傳熱過程、燃燒過程的控制等。從定量分析和設計角度，控制對象只是被控設備或過程中影響對象輸入、輸出參數的部分因素，並不是設備的全部。

執行機構：使用液體、氣體、電力或其它能源並通過電機、氣缸或其它裝置將其轉化成驅動作用。

變送器：作用是檢測工藝參數並將測量值以特定的信號形式傳送出去，以便進行顯示、調節。在自動檢測和調節系統中的作用是將各種工藝參數如溫度、壓力、流量、液位、成分等物理量變換成統一標准信號，再傳送到調節器和指示記錄儀中，進行調節、指示和記錄。

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測量系統的作用：

測量系統是用來對被測特性定量測量或定性評價的儀器或量具、標准、操作、方法、夾具、軟體、人員、環 境和假設的集合；用來獲得測量結果的整個過程。

在ISO/TS16949標准中,提供了一種測量系統分析方法（Measurement Systems Analysis）,該標準的五大手冊之一，測量系統分析也有專門軟體進行分析。

測量系統的目的：

1、確定所使用的數據是否可靠。

2、評估新的測量儀器。

3、將兩種不同的測量方法進行比較。

4、對可能存在問題的測量方法進行評估。

5、確定並解決測量系統誤差問題。

⑽ 什麼是力矩力矩有什麼作用效果

力矩是 力和距離相乘 的結果
效果就是能「轉」